Bras de commande arrière. Porsche 996 / 986 / 997 GT3  ❭  99634104306

Bras de suspension arrière. Compatible avec les modèles Boxster (avant) et 996 (avant ou arrière).

Convient à :

Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99 (avant uniquement)
Porsche Boxster 986 2.7L 1999-2002 (avant uniquement)
Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-2002 (avant uniquement)
Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04 (avant uniquement)
Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04 (avant uniquement)
Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01 AVANT OU ARRIÈRE
· Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01 AVANT OU ARRIÈRE
Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005 AVANT OU ARRIÈRE
· Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005 AVANT OU ARRIÈRE
Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005 AVANT OU ARRIÈRE
Porsche 996 Turbo 2000-2005 Avant ou arrière
Porsche 996 GT2 2001-2005 AVANT OU ARRIÈRE
Porsche 996 GT3 MKI 1999-2002 AVANT OU ARRIÈRE
Porsche 996 GT3 MKII 2003 >> AVANT OU ARRIÈRE
Porsche 996 GT3 RS 2003-04 AVANT OU ARRIÈRE

Schéma réf. n° 3 (avant) / 17 (arrière)

Le bras de suspension arrière joue un rôle essentiel dans le système de suspension en :
• Support des forces latérales et longitudinales
• Maintenir la roue alignée par rapport au châssis
• Permet un mouvement de suspension contrôlé
• Contribuer au maintien d'angles de carrossage et de pincement corrects des roues.
Cela améliore la précision de la conduite, réduit l'usure indésirable des pneus et améliore la stabilité de la conduite.

Les bras de suspension sont soumis à une charge et à un mouvement constants, ce qui peut, à terme, entraîner :
• Bagues usées ou déchirées
• Jeu excessif au niveau de l'articulation du bras
• Manipulation lâche ou imprécise
• Usure irrégulière des pneus
• Bruit de suspension et confort réduit.

Le remplacement des bras de suspension usés ou fatigués permet de rétablir les caractéristiques de tenue de route d'origine, de maintenir un alignement correct et de protéger les composants de suspension adjacents contre l'usure accélérée.

Remplacez le bras de suspension arrière si :
• Des vibrations excessives ou une instabilité sont ressenties dans les virages.
• On constate un jeu ou un relâchement notable dans la suspension arrière
• Une usure irrégulière des pneus est observée
• Les silentblocs des bras de suspension sont fissurés ou endommagés
• Lors de la révision de la suspension arrière ou en cas de problèmes d'alignement

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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