Joint torique du bouchon de vidange d'huile. Porsche 993 1994-97  ❭  99970126940

Joint torique du bouchon de vidange d'huile 11 x 2,5 mm
Pour le bouchon de vidange du boîtier du thermostat.

Le joint torique d'origine Porsche pour bouchon de vidange d'huile (référence 99970126940) est une pièce d'étanchéité spécifiée par le constructeur et conçue pour le bouchon de vidange d'huile moteur des Porsche 993. Ce petit composant essentiel assure une étanchéité parfaite entre le bouchon de vidange et le carter ou le réservoir d'huile moteur, empêchant ainsi les fuites d'huile pendant le fonctionnement et après les vidanges.

Convient à :
Porsche 993 1994 - 1997

Diagramme de référence n° 6

Le joint torique du bouchon de vidange d'huile se place autour de la surface d'étanchéité du bouchon et se comprime légèrement lors du serrage. Cette compression crée un joint étanche qui empêche l'huile moteur de s'échapper par le filetage du bouchon.

En assurant une étanchéité parfaite, le joint torique contribue à garantir que le système de lubrification du moteur reste fermé et sécurisé, empêchant ainsi les pertes d'huile et protégeant les composants environnants de toute contamination.

Installation / Position sur la voiture
• Position de montage : Bouchon de vidange d'huile moteur
• Emplacement : Entre le bouchon de vidange et la surface d’étanchéité du carter ou du réservoir d’huile
• Système : Système de lubrification du moteur / système d'entretien de l'huile

Fonctions et rôle technique
• Prévention des fuites : Forme un joint étanche autour du bouchon de vidange d'huile
• Étanchéité par compression : Le joint torique en caoutchouc souple se comprime lorsqu’il est serré pour empêcher les fuites.
• Résistance à l'huile : Conçu pour résister à un contact continu avec l'huile moteur chaude
• Pièce d'entretien : Remplacement recommandé lors des vidanges d'huile
• Spécifications du constructeur : les dimensions conçues par Porsche garantissent un ajustement parfait et une étanchéité fiable

Les joints toriques sont conçus pour se comprimer une seule fois afin d'assurer une étanchéité optimale. Avec le temps, ils peuvent durcir, s'aplatir ou se dégrader sous l'effet de la chaleur et de l'huile, augmentant ainsi le risque de fuites. Le remplacement du joint torique lors de la vidange d'huile contribue à maintenir un système de lubrification moteur propre et étanche, et protège les composants environnants de toute contamination par l'huile.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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