Joint torique pour conduite de turbocompresseur, 10 x 3. Porsche 991 / 992 - PAF008288
Porsche
PAF008288
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vendu chacun.
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Porsche 991.2 Carrera2017-19
Porsche 992.1 Carrera2019>>
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PAF008288
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Joint torique pour conduite d'huile / liquide de refroidissement du turbocompresseur, 10 x 3.vendu chacun.
Convient :
Porsche 991.2 Carrera2017-19
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PAF008288
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99970769240
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- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
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- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
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- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 992 Carrera 2 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2 Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4 Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Targa 4 3.0L
- Porsche 992 Targa 4S 3.0L
- Porsche 992 Speedster 4.0L
- Porsche 992 Turbo 3.8L
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- Porsche 992 Turbo Cabriolet 3.8L
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- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
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TTE10566
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Turbocompresseur TTE6XX VTG upgrade pour Porsche 718 CAYMAN S, GTS / BOXSTER S, GTS
La mise à niveau TTE6XX VTG Turbo pour le moteur 718 flat-4 turbocompressé à déplacement horizontal de 2,5 L. Toujours en conservant le modèle de turbocompresseur de série qui utilise la technologie à géométrie de turbine variable (VTG), mais en utilisant une turbine à 9 pales plus grande et à débit plus élevé et l'installation d'un plus grand compresseur à billettes fraisées à 7 + 7 pales, produisant ainsi une puissance supplémentaire tout en donnant à ce VTG une réponse rapide.
Équilibre:
L'équilibrage précis de nos turbocompresseurs est un facteur essentiel pour devenir une unité de mise à niveau TTE car la longévité et les performances sont primordiales. Un bon équilibre améliore également l'acoustique. Par la suite, un grand soin est apporté à tous les turbocompresseurs TTE pour atteindre nos normes d'équilibre. Tout d'abord, les pièces sont équilibrées à des vitesses lentes jusqu'à 2800 tr/min dans plusieurs plans à l'aide de notre machine à pièces uniques, puis les composants sont assemblés, puis les CHRA sont équilibrés dynamiquement, mais cette fois en fonction de l'application jusqu'à 250 000 tr/min dans plusieurs plans à l'aide de notre VSR interne. machine pour acquérir l'équilibre ultime, à un niveau bien supérieur à l'OEM. Chaque turbocompresseur est fourni avec un document de résultat de test d'équilibre numéroté en série.
Points forts du produit :
• Turbocompresseur d'origine BWTS VTG comme pièce de base
• Compresseur TTE usiné TTE 7+7 PALES
• Turbine à 9 pales à haut débit et faible masse TTE
• Réponse très rapide
• Installation Plug & Play (alimentation d'admission turbo plus grande recommandée)
• Capacité 580PS
• Qualité éprouvée de TheTurboEngineers
• Pièces individuelles finement équilibrées puis composants assemblés et noyau VSR à grande vitesse équilibré
• Fourni avec un document de résultat de test d'équilibre
• Fabriqué en Allemagne
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Turbocompresseur TTE6XX VTG upgrade pour Porsche 718 CAYMAN S, GTS / BOXSTER S, GTS
La mise à niveau TTE6XX VTG Turbo pour le moteur 718 flat-4 turbocompressé à déplacement horizontal de 2,5 L. Toujours en conservant le modèle de turbocompresseur de série qui utilise la technologie à géométrie de turbine variable (VTG), mais en utilisant une turbine à 9 pales plus grande et à débit plus élevé et l'installation d'un plus grand compresseur à billettes fraisées à 7 + 7 pales, produisant ainsi une puissance supplémentaire tout en donnant à ce VTG une réponse rapide.
Équilibre:
L'équilibrage précis de nos turbocompresseurs est un facteur essentiel pour devenir une unité de mise à niveau TTE car la longévité et les performances sont primordiales. Un bon équilibre améliore également l'acoustique. Par la suite, un grand soin est apporté à tous les turbocompresseurs TTE pour atteindre nos normes d'équilibre. Tout d'abord, les pièces sont équilibrées à des vitesses lentes jusqu'à 2800 tr/min dans plusieurs plans à l'aide de notre machine à pièces uniques, puis les composants sont assemblés, puis les CHRA sont équilibrés dynamiquement, mais cette fois en fonction de l'application jusqu'à 250 000 tr/min dans plusieurs plans à l'aide de notre VSR interne. machine pour acquérir l'équilibre ultime, à un niveau bien supérieur à l'OEM. Chaque turbocompresseur est fourni avec un document de résultat de test d'équilibre numéroté en série.
Points forts du produit :
• Turbocompresseur d'origine BWTS VTG comme pièce de base
• Compresseur TTE usiné TTE 7+7 PALES
• Turbine à 9 pales à haut débit et faible masse TTE
• Réponse très rapide
• Installation Plug & Play (alimentation d'admission turbo plus grande recommandée)
• Capacité 580PS
• Qualité éprouvée de TheTurboEngineers
• Pièces individuelles finement équilibrées puis composants assemblés et noyau VSR à grande vitesse équilibré
• Fourni avec un document de résultat de test d'équilibre
• Fabriqué en Allemagne
Produit Groupe de véhicules
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- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
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- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
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0PC145039
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9A212342000
567.430
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- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
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- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
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- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
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- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
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- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
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- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
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