Catalyseur d'échappement sport. Porsche 964

Tuyaux de dérivation du convertisseur catalytique d'échappement

Convient à :
Porsche 993 C2 / C4 / C2S / C4S / RS 1994-98

Pots catalytiques sport DesignTek, fabriqués en acier inoxydable T304 cintré au mandrin. Puissance homologuée pour les émissions de CO2 supérieure de 15 chevaux. Installation simple. Cat-back. Plus sportif et plus rauque que les packs sonores et autres silencieux. Léger : gain de 12,2 kg par rapport à l'origine, pour une meilleure maniabilité. Pas de fissures, de fissures ni de pannes comme sur les systèmes concurrents ! Réponse de l'accélérateur nettement améliorée avec une température moteur plus basse. Le système fonctionne parfaitement avec toutes les améliorations de performances.

L'installation de ce produit peut ne pas passer le contrôle technique britannique.

Convient aux échangeurs de chaleur BISCHOFF avec joint 93011119206 ou aux échangeurs de chaleur GILLET avec joint 92811112702
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Remarque : ces catalyseurs sport rendront votre voiture plus bruyante qu'avec des catalyseurs d'origine. Si vous possédez ou prévoyez d'installer des silencieux sport, le bruit risque d'être un peu trop fort. Nous vous recommandons d'utiliser un composant d'échappement sport si vous êtes préoccupé par le niveau sonore.

REMARQUE : Au Royaume-Uni, les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et ne sont pas autorisés sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne peuvent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont exclusivement destinés à la compétition et à la piste.

Pour les véhicules fabriqués avant le 1er mars 2001, l'installation d'un catalyseur sport non homologué est autorisée, à condition qu'il offre des performances comparables à celles du catalyseur d'origine et que le véhicule continue de respecter les normes d'émissions applicables pour son âge. Le véhicule doit néanmoins passer le contrôle technique.

Si vous êtes situé en dehors du Royaume-Uni, veuillez vérifier vos lois et réglementations locales pour garantir leur conformité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

360620993

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Bouclier thermique pour chat d'échappement
Bouclier thermique de remplacement pour Cat.



Convient :
Porsche 993 C2/4 1994-98 non turbo

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Schéma Réf No 19

Numéros de référence associés
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99321121402

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Échappement Sports Cats ou Cat Bypass System GILLET Porsche 993



Joints composites inclus.

+8 CV et un couple nettement supérieur.

Permet d'économiser 11 lb/5 kg par rapport aux convertisseurs catalytiques d'origine.

Ce nouveau système modulaire comprend un convertisseur catalytique sport importé d'Allemagne à 200 cellules et une option de dérivation de catalyseur dans un système interchangeable.

Le tube en X du convertisseur catalytique sport 993 diffère selon les années. Les modèles 993 de 1994 à 1996 et toutes les 993 SUPERCUP (993CUP de 1994 à 1997) sont équipés de brides ovales Bischoff à 3 boulons. Les modèles 993 de 1996 et 1998 sont tous équipés de brides rondes Gillett à 3 boulons. Veuillez préciser le type de bride lors de votre commande.

En cas de doute, vérifiez en particulier les voitures de fin 1995 et de début 1996, car il s'agissait d'une « année de croisement » et le style de bride a changé au cours de l'année.

Mandrin CNC en acier inoxydable T304 plié avec un brillant de miroir de voiture d'exposition poli.

Simple et facile à visser et à dévisser quand vous en avez besoin !
Meilleur rapport qualité-prix PROUVÉ sur le marché.

Peut nécessiter un bouchon obturateur (90012300920) et une rondelle (90021901500). Disponibles séparément.

Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.

REMARQUE : Au Royaume-Uni, les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et ne sont pas autorisés sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne peuvent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont exclusivement destinés à la compétition et à la piste.

Pour les véhicules fabriqués avant le 1er mars 2001, l'installation d'un catalyseur sport non homologué est autorisée, à condition qu'il offre des performances comparables à celles du catalyseur d'origine et que le véhicule continue de respecter les normes d'émissions applicables pour son âge. Le véhicule doit néanmoins passer le contrôle technique.

Si vous êtes situé en dehors du Royaume-Uni, veuillez vérifier vos lois et réglementations locales pour garantir leur conformité.

Numéros de référence associés
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FSPOR993

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