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Poulie de vilebrequin en aluminium – Amélioration des performances grâce à sa poulie légère
Si la poulie de dynamo d'origine de votre Porsche 944 est rouillée, usée ou présente des signes de vieillissement, cette poulie de remplacement en aluminium de haute qualité est la solution idéale. Conçue pour remplacer directement la poulie d'alternateur d'origine, elle améliore la durabilité, réduit la masse en rotation et embellit le compartiment moteur.
Convient à :
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Diagramme de référence n° 18
Fabriquée en aluminium léger et anodisée en noir, cette poulie offre à la fois performance et résistance à la corrosion, ce qui en fait une amélioration judicieuse et durable pour les voitures de route et de piste.
À quoi sert cette poulie de dynamo ?
La poulie de dynamo (poulie d'alternateur) entraîne le système de charge via la courroie d'accessoires. Une poulie usée ou corrodée peut entraîner :
• Mauvais alignement de la courroie
• Inefficacité de la recharge
• Bruit ou vibrations
• Usure prématurée de la ceinture
Cette poulie en aluminium améliorée assure un fonctionnement fluide de la courroie et des performances constantes de l'alternateur, tout en éliminant les problèmes de rouille courants rencontrés sur les unités en acier d'origine.
Pourquoi opter pour une poulie d'alternateur en aluminium pour 944 ?
Réduit le poids de rotation
La réduction de la masse en rotation contribue à améliorer la réactivité du moteur. Une poulie légère en aluminium permet au moteur de monter plus facilement en régime que les poulies d'origine en acier, plus lourdes.
Résistant à la corrosion
Contrairement aux poulies d'origine qui rouillent avec le temps, cette finition anodisée noire protège contre la corrosion, préservant ainsi la propreté et l'aspect professionnel de votre compartiment moteur.
Roue de déclenchement prête
Cette poulie est conçue pour être utilisée avec notre système de roue de déclenchement, ce qui la rend idéale pour les propriétaires qui optent pour une gestion moteur moderne ou des systèmes d'allumage haute performance.
Remplacement direct
Conçu spécifiquement pour la Porsche 944, il s'installe facilement et est fourni avec 4 nouveaux boulons de fixation pour un montage simple.
Mise à niveau des performances au meilleur rapport qualité-prix
Offrant une qualité supérieure à l'un des meilleurs prix du marché, cette poulie permet d'améliorer de manière rentable la fiabilité et les performances.
Idéal pour :
• Projets de restauration de Porsche 944
• Rénovation du compartiment moteur
• Voitures de course et de performance
• Mise à niveau vers des systèmes ECU ou à roue de déclenchement de rechange
• Remplacement des poulies d'alternateur rouillées ou endommagées
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94410211612
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
