Support de boîte à air avec tampon en caoutchouc. Porsche 928 S2 1984-86  ❭  92811004902

Butée en caoutchouc de montage de la boîte à air
Vendu à l'unité - 2 nécessaires par voiture

Tampon en caoutchouc de haute qualité pour le montage de la boîte à air, conçu pour les modèles Porsche 928S avec moteurs M28.21 et M28.22.

Cette pièce sert d'entretoise et de support anti-vibrations pour le boîtier du filtre à air, assurant un positionnement correct et réduisant les mouvements dans le compartiment moteur. Elle joue un rôle essentiel dans la stabilité du système d'admission et prévient les vibrations et l'usure indésirables.

Convient à :

• Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Schéma de référence n° 10

Fabriqué à partir d'un composé de caoutchouc durable, ce tampon de montage est conçu pour résister à la chaleur, aux vibrations et aux intempéries du compartiment moteur tout en conservant sa flexibilité et son intégrité structurelle.

Pièce de rechange essentielle pour maintenir un bon alignement de la boîte à air et un état général optimal du compartiment moteur.

Caractéristiques principales

• Butée en caoutchouc de montage de la boîte à air de remplacement direct
• Convient aux Porsche 928S (moteurs M28.21 et M28.22)
• Assure le bon positionnement du boîtier du filtre à air
• Absorbe les vibrations et réduit les mouvements
• Construction en caoutchouc durable pour une performance à long terme
• Ajustement et fonctionnement de type OEM

Fonction et finalité

Ce tampon en caoutchouc sert d'entretoise de montage et d'isolateur de vibrations pour le boîtier du filtre à air.

Cela permet de :

• Fixez le boîtier de filtre à air dans sa position correcte.
• Réduire la transmission des vibrations du moteur aux composants d'admission
• Empêcher tout mouvement ou désalignement du boîtier du filtre à air
• Protéger les composants environnants de l'usure et des contraintes

Pourquoi remplacer le tampon de montage de votre boîte à air ?

Avec le temps, les composants de montage en caoutchouc peuvent se dégrader sous l'effet de la chaleur et du vieillissement.

Les problèmes courants incluent :

• Fissuration ou durcissement du caoutchouc
• Perte de flexibilité et de capacité d'amortissement
• Mouvement ou instabilité du boîtier de filtre à air
• Supports manquants ou détériorés

Le remplacement du tampon rétablit un ajustement correct et contribue à préserver l'intégrité du compartiment moteur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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