Raccord banjo M16 pour pompe de direction assistée. Porsche 924S / 944 / 928  ❭  99923015802

Raccord banjo M16 – Connexion de la pompe de direction assistée

Raccord banjo de haute qualité conçu pour la pompe de direction assistée des modèles Porsche 924S, 944 et 928.

Ce raccord assure une connexion fiable entre le flexible de direction assistée et la pompe, garantissant ainsi un débit et une pression d'huile hydraulique optimaux dans l'ensemble du système de direction. Composant essentiel du circuit hydraulique, il contribue de manière déterminante à la souplesse et à la réactivité de la direction.

Convient;

• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 928S2 4.7L 1985-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Schéma de référence n° 13

Fabriqué selon les spécifications OEM, ce raccord banjo assure un ajustement précis et une étanchéité fiable, ce qui le rend idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des premiers systèmes de direction des Porsche 928.

Caractéristiques principales

• Raccord banjo pour le raccordement de la pompe de direction assistée
• Convient pour Porsche 928 (1978–1984)
• Conçu pour les systèmes de direction hydrauliques
• Assure une connexion de tuyau sûre et sans fuite
• Ajustement et performances de type OEM
• Construction robuste pour une fiabilité à long terme

Fonction et finalité

Ce raccord banjo est un élément essentiel du système de direction assistée.

Cela permet de :

• Raccordez les flexibles hydrauliques à la pompe de direction.
• Maintenir un débit et une pression de fluide adéquats
• Assurer un fonctionnement sans fuite
• Assurer une réponse de direction souple et constante

Pourquoi remplacer les raccords banjo ?

Avec le temps, les raccords peuvent s'user ou se détériorer.

Les problèmes courants incluent :

• Fuites de fluide hydraulique
• Surfaces d'étanchéité usées
• Corrosion ou endommagement du filetage
• Efficacité réduite du système de direction

Le remplacement des pièces usées garantit un fonctionnement sûr, fiable et sans fuite du système de direction.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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