Ensemble poussoir hydraulique et levier de came d'admission. Porsche 95B.1 / 95B.2 Macan 2.0L  ❭  95810941710

Ensemble de poussoir hydraulique et de levier de came d'admission
Vendu à l'unité – 8 nécessaires par voiture

Le poussoir hydraulique et le levier de came de la soupape d'admission constituent un composant de distribution de précision utilisé dans les moteurs 2.0 litres des Porsche Macan. Fonctionnant de concert, le poussoir hydraulique et le levier de came transforment le mouvement de l'arbre à cames en une commande précise de la soupape d'admission, tout en maintenant automatiquement le jeu aux soupapes optimal grâce à la pression d'huile moteur.

Convient à :

• Porsche Macan 95B.1 Essence 2.0L 237 ch (2014-2018) ;
• Porsche Macan 95B.2 Essence 2.0L 245 ch (2019-2021)

Diagramme de référence n° 7

Cet ensemble joue un rôle essentiel pour garantir un fonctionnement moteur régulier, un fonctionnement silencieux et une admission d'air efficace, ce qui est particulièrement important pour les moteurs essence Porsche turbocompressés.

Quel est le rôle de l'ensemble poussoir hydraulique et levier de came d'admission ?

L'arbre à cames actionne le levier de came, qui à son tour appuie sur le poussoir hydraulique pour ouvrir la soupape d'admission au moment précis. Le poussoir hydraulique utilise la pression d'huile pour compenser la dilatation thermique et l'usure, assurant ainsi :

• Calage et levée précis des soupapes d'admission
• Ralenti régulier et réponse à l'accélérateur fluide
• Réduction du bruit de la distribution
• Admission d'air constante pour une combustion efficace

Ce système permet au moteur de fonctionner efficacement dans toutes les conditions de charge et de vitesse sans nécessiter de réglage manuel des soupapes.

Pourquoi les ensembles de poussoirs hydrauliques et de leviers à cames tombent-ils en panne ?

Ces composants fonctionnent sous une charge mécanique constante, à des températures élevées et dépendent d'une huile moteur propre. Les causes courantes de défaillance sont les suivantes :

• Contamination par les hydrocarbures ou accumulation de boues
• intervalles de vidange d'huile prolongés
• Usure des surfaces de contact du levier à came
• perte de pression interne du poussoir
• Lubrification insuffisante au démarrage à froid

Les symptômes d'usure ou de défaillance peuvent inclure :

• Bruits de cliquetis ou de cognement provenant de la culasse
• Ralenti irrégulier ou hésitation
• Efficacité réduite du moteur
• Usure accélérée de l'arbre à cames ou des soupapes

Pourquoi remplacer l'ensemble poussoir de soupape d'admission et levier de came ?

Le remplacement des composants usés contribue à rétablir :

• Fonctionnement silencieux et raffiné du moteur
• Calage correct des soupapes d'admission : amélioration de la conduite et de la réactivité de l'accélérateur
• Protection contre d'autres dommages au système de distribution

Négliger l'usure des poussoirs ou des leviers de came peut entraîner des dommages coûteux à l'arbre à cames, aux soupapes ou à la culasse, en particulier sur les moteurs turbocompressés à haut régime.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95810941710

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros