Soufflet séparateur huile/air. Porsche 996 3.6L / Boxster 987 / 997  ❭  99610717550

soufflet de séparateur d'huile de rechange
Également appelé durite de séparateur d'huile ou durite de reniflard, ce composant joue un rôle essentiel dans l'évacuation des gaz du carter et des vapeurs d'huile à travers le système AOS. Ce manchon de séparateur d'huile, conforme aux spécifications d'origine, est une pièce de rechange directe, fabriquée selon les spécifications d'origine pour un ajustement précis et une durabilité optimale. Il est installé entre le séparateur air-huile et le carter, assurant une liaison flexible qui garantit l'étanchéité du système tout en s'adaptant aux mouvements du moteur.

Convient à :
Porsche 987 Boxster 2,7 L / 3,2 L 2005 - 2008
Porsche 987C Cayman 2,7L / 3,4L 2005 - 2008
Porsche 996 Carrera 3.6L 2003 - 2005 (M96.03)
Porsche 997 Carrera 3.6L 2005 - 2008 COUPÉ / CABRIO (M96.05)

Diagramme de référence n° 10.

Le manchon permet aux gaz du carter de circuler du moteur vers le séparateur air-huile, où les vapeurs d'huile sont séparées et renvoyées au moteur tandis que l'air propre est recirculé. Si ce manchon est endommagé ou fendu, cela peut entraîner des fuites d'huile, des fuites de vide et une baisse des performances du moteur.

Fonction
• Relie le séparateur air-huile au carter
• Assure le maintien de l'étanchéité du système de ventilation du carter.
• Achemine les vapeurs d'huile pour une séparation et une recirculation adéquates
• Prévient les fuites d'huile et les pertes de vide

Ce composant est essentiel au bon fonctionnement du moteur, tant au niveau de la respiration que des émissions.

Avec le temps, la durite peut devenir cassante, se fissurer ou se rompre sous l'effet de la chaleur et de l'huile. Une durite défectueuse peut entraîner des fuites d'huile, une entrée d'air non mesurée dans le moteur et une pression incorrecte dans le carter. Le remplacement de la durite garantit le bon fonctionnement du système AOS, prévient la contamination de l'huile et assure le bon fonctionnement du moteur.

Quand remplacer
• Fuites d'huile autour du moteur ou de la zone du séparateur
• Ralenti irrégulier ou problèmes liés au vide
• Fissures ou déchirures visibles dans le tuyau
• Résidus d'huile sur les composants du moteur
• Lors du remplacement du séparateur air-huile (AOS)

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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