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Kit de fixation supérieure et de révision d'amortisseur avant. Porsche 997 MKI C2 / C2S 2005-08 sans PASM

Kit de fixation supérieure et de révision d'amortisseur avant. Porsche 997 MKI C2 / C2S 2005-08 sans PASM - SUSPENSIONKIT997-FR-1

OE Match

SUSPENSIONKIT997-FR-1

Product Information

Kit de fixation supérieure et de révision pour amortisseur avant.
Remplacez la fixation supérieure de votre ensemble amortisseur/jambe de force avant Porsche 997 MKI C2 / C2S grâce à ce kit de révision complet.

Convient à :

Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08 (Pour les voitures sans PASM)
Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08 (Pour les voitures sans PASM)

Schéma de référence n° 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 11, 15

Fonctionnement de ce produit :

La fixation supérieure de l'amortisseur avant est le point structurel crucial où l'extrémité supérieure de l'amortisseur est fixée à la carrosserie/à la coupelle d'amortisseur. Elle supporte la charge du ressort/amortisseur, isole les vibrations, permet la rotation de la direction (via un roulement ou une plaque de fixation) et maintient la géométrie de la suspension.
Avec le temps, les éléments de fixation supérieurs (bouchon, rondelles, plaques, palier ou isolateur en caoutchouc) peuvent se dégrader : le caoutchouc peut se ramollir ou se fissurer, les pièces peuvent se corroder ou se desserrer, la plaque de fixation peut se déplacer sous la charge. Ces défaillances peuvent entraîner des grincements, des claquements, une mauvaise tenue de route et une maniabilité dégradée.
Le kit de révision remplace tous ces composants en une seule opération, garantissant que l'ensemble de montage supérieur retrouve son état correct : fixé, correctement aligné, sans jeu et avec la précharge installée correcte.

Quand envisager un remplacement :

Des bruits de cognement ou de claquement proviennent de la partie supérieure de l'amortisseur avant, surtout en passant sur des bosses ou en tournant le volant. Une coupelle supérieure défectueuse est une cause fréquente de ces bruits.
La direction semble moins précise , ou il y a un jeu accru ou un retour d'information vague à l'avant en virage, possiblement dû au mouvement de la fixation sous charge.
La qualité de conduite s'est dégradée , ou vous remarquez une augmentation des vibrations, une conduite plus dure ou une réponse d'amortissement moins bonne, ce qui indique que le support n'isole ou ne fixe plus efficacement la jambe de force.
Vous remplacez les amortisseurs avant : comme il faut accéder à la fixation supérieure lorsque l’amortisseur est retiré, le remplacement simultané du kit de fixation est efficace et évite d’avoir à y revenir plus tard.
Inspection visuelle ou prise en compte de l'âge/du kilométrage : Si vous constatez l'un des problèmes suivants (fissures sur le caoutchouc de fixation, corrosion sur l'écrou/le capuchon supérieur de la fixation, pièces de fixation manquantes ou endommagées), il est conseillé de remplacer la pièce. De plus, si votre véhicule a un kilométrage élevé ou a été conduit de manière sportive, les pièces de fixation font partie des éléments d'usure les plus fréquents.

Pourquoi le remplacement est important :

Restaure les performances et la précision de la suspension : Sur une voiture haute performance comme une Porsche, la coupelle supérieure fait partie intégrante de la transmission des charges et de la géométrie de la suspension avant. Si elle est usée, l’amortisseur peut légèrement bouger sous la charge, ce qui compromet l’alignement, la surface de contact des pneus et la tenue de route.
Élimine le bruit et améliore le confort de conduite : De nombreux propriétaires signalent des cliquetis, des grincements ou des vibrations dus à l’usure des capuchons, rondelles ou plaques de fixation. Un kit neuf corrige ce point faible.
Prévient l'aggravation de l'usure ou des dommages : une fixation défectueuse peut engendrer des mouvements qui sollicitent excessivement la tige de l'amortisseur, le support de ressort, la plaque de fixation ou la fixation à la carrosserie, ce qui peut entraîner des dommages plus coûteux. Le remplacement du kit de fixation permet d'éviter cette réaction en chaîne.
Plan d'entretien rentable : puisque vous retirez ou soutenez déjà l'amortisseur pour accéder à la fixation supérieure, le remplacement du kit de fixation maintenant n'entraîne que peu de frais de main-d'œuvre supplémentaires et évite d'avoir à revenir sur place.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SUSPENSIONKIT997-FR-1

99970345740

PAF103353

99734310701

99734301801

99634351505

99634351701

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99634351101

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99634330102

99634350500

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros