Durite de liquide de refroidissement avec vanne de chauffage. Porsche 958 Cayenne 3.0L Hybride 2010-2014  ❭  95810635620

Tuyau de liquide de refroidissement avec vanne de chauffage.
Assurez un contrôle précis du débit de liquide de refroidissement et un chauffage performant dans l'habitacle grâce au tuyau de liquide de refroidissement avec vanne de chauffage. Cet ensemble, conforme aux spécifications d'origine, associe un tuyau de liquide de refroidissement à une vanne de chauffage intégrée, permettant un débit de liquide de refroidissement régulé vers le radiateur de chauffage pour un fonctionnement optimal du système de climatisation.

Convient à :

• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride (380 ch) 2010-14

Diagramme de référence n° 17

Fonctionnement de ce produit :

• Transporte le liquide de refroidissement à travers le système de refroidissement du moteur
• Régule le débit du liquide de refroidissement vers le radiateur de chauffage
• Contrôle la puissance de chauffage de la cabine
• Maintient une température de fonctionnement stable du moteur
• Favorise l'efficacité des systèmes de chauffage, de ventilation et de climatisation (CVC) et de refroidissement.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Fuites de liquide de refroidissement près du tuyau ou du bloc de vannes
  
• Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
• Remplissage fréquent du liquide de refroidissement
• Le moteur surchauffe si le débit du liquide de refroidissement est restreint.
  
• Une douce odeur de liquide de refroidissement se dégage du compartiment moteur.
  
• De la vapeur s'échappe du capot dans les cas graves.
  
• Chauffage de cabine faible, irrégulier ou inexistant
• Le chauffage est bloqué en position chaude ou froide en raison d'un dysfonctionnement de la vanne.
  
• Tuyau fissuré, cassant ou gonflé
• Résidus de liquide de refroidissement autour de la vanne ou des raccords de tuyau
  
  

Pourquoi le remplacement est important :

• Il est important de remplacer une durite de liquide de refroidissement usée avec vanne de chauffage intégrée, car cela influe sur le refroidissement du moteur et le chauffage de l'habitacle. Avec le temps, la durite peut se fissurer ou fuir, et la vanne de chauffage peut tomber en panne ou se bloquer, perturbant ainsi la circulation du liquide de refroidissement.
• Une défaillance de cette pièce peut entraîner une perte de liquide de refroidissement, une surchauffe, un chauffage peu performant ou une régulation incorrecte de la température dans l'habitacle. Une durite qui fuit ou une vanne défectueuse peuvent également solliciter davantage le système de refroidissement et causer des dommages importants si le problème n'est pas résolu.
• L'installation d'une durite et d'une vanne neuves rétablit une bonne circulation du liquide de refroidissement, assure un contrôle précis du chauffage, prévient les fuites et contribue à protéger le moteur contre la surchauffe.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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