Valve de reniflard vers conduite de ventilation du radiateur. Porsche 958 Cayenne S / Turbo 4.8L 2010-17  ❭  95810631005

Valve de mise à l'air libre vers conduite d'évacuation du radiateur.

Assurez une ventilation optimale du système de refroidissement et une température moteur stable grâce au tuyau de ventilation reliant la soupape de reniflard au radiateur. Ce tuyau de qualité d'origine est conçu pour connecter la soupape de reniflard au radiateur, permettant ainsi à l'air et aux vapeurs emprisonnés dans le système de refroidissement de s'échapper et d'améliorer la circulation et l'efficacité du refroidissement.

Convient à :

• Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Essence (500 ch) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Essence (550 ch) 2010-17

Diagramme de référence n° 8

Fonctionnement de ce produit :

• Évacue l'air du circuit du radiateur
• Empêche les poches d'air qui peuvent restreindre la circulation du liquide de refroidissement.
• Assure une purge correcte du système de refroidissement
• Maintient une pression de liquide de refroidissement stable
• Contribue à réguler la température de fonctionnement du moteur

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Fuites de liquide de refroidissement près de la soupape de reniflard ou du raccord du radiateur
  
• Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
• Remplissage fréquent du liquide de refroidissement
• Une douce odeur de liquide de refroidissement se dégage du compartiment moteur.
  
• Résidus de liquide de refroidissement ou taches autour des raccords ou des colliers de serrage
  
• Matériau de conduite fissuré, cassant ou présentant des fuites
• De l'air emprisonné dans le système de refroidissement provoque des gargouillis.
  
• Température du moteur fluctuante ou indications instables des jauges
  
• Surchauffe , notamment après une vidange ou un remplissage du liquide de refroidissement
  
• De la vapeur s'échappe du capot dans les cas graves.
  
  

Pourquoi le remplacement est important :

• Le remplacement d'une durite de purge usée du radiateur est essentiel au bon fonctionnement du système de refroidissement, tant en termes de ventilation que d'équilibre de pression. Avec le temps, la chaleur et le liquide de refroidissement peuvent fissurer, durcir ou provoquer des fuites au niveau de la durite.
• En cas de défaillance, de l'air peut s'infiltrer dans le circuit du radiateur, réduisant ainsi la circulation du liquide et l'efficacité du refroidissement. Ceci peut entraîner des variations de température du moteur, une surchauffe et des dommages potentiels.
• L'installation d'une durite de purge neuve garantit une purge optimale du système, prévient les fuites, maintient une pression de liquide de refroidissement stable et protège le moteur des problèmes liés à la chaleur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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