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Module de reprogrammation Ninemeister 9M pour diagnostic embarqué - Calibrage professionnel du calculateur à domicile

L'outil de reprogrammation et de calibration logicielle Ninemeister 9M OBD2 permet aux propriétaires de Porsche 718 Boxster/Cayman 4.0L de lire et d'écrire les calibrations de l'ECU directement via le port de diagnostic embarqué. Conçu spécifiquement pour le moteur six cylindres à plat atmosphérique de 4.0L des modèles 718 GT4, Spyder et GTS 4.0L, ce système offre des gains de performance validés au banc d'essai grâce à une reprogrammation logicielle sûre et réversible.

Le système s'intègre à l'application 9M MyFlasher via Bluetooth sur les appareils Apple ou Android, offrant une fonctionnalité mobile fluide.

Convient à :

  • Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch) 01/2019>>
  • Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 ch) 01/2019 >>
  • Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
  • Porsche Boxster 25 ans 718 4.0L Manuelle (400 ch) 01/2020>>
  • Porsche Boxster 25 ans 718 4.0L PDK (400 ch) 01/2020>>
  • Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
  • Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
  • Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
  • Porsche Cayman GT4 Clubsport
  • Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024

Principales caractéristiques du module de reprogrammation OBD 9M

Reprogrammation du calculateur à domicile via OBD2. Sélection automatique du véhicule. Lecture des codes défauts. Enregistrement des données pour le diagnostic et l'analyse des performances. Restauration des fonctionnalités d'origine. Fonctionnalités personnalisées selon les besoins du client.

Cet outil vous permet de contrôler le calibrage des performances de votre véhicule tout en conservant la possibilité de revenir au logiciel standard en cas de besoin.

Calibrage du calculateur moteur Stage 1 – 435 ch / 435 Nm

La reprogrammation Stage 1 remplace le logiciel ECU d'origine par le calibrage développé au banc d'essai de Ninemeister, sans nécessiter de modifications matérielles.

La première étape permet de réaliser :

  • Puissance accrue à environ 435 ch et 435 Nm
  • Réponse de l'accélérateur optimisée
  • Meilleure distribution du couple à mi-régime
  • Performances haut de gamme améliorées

Les fonctionnalités programmables supplémentaires incluent :

  • Bouton de soupape d'échappement ouvert ou fermé en permanence
  • limite de régime à 8200 tr/min
  • limiteur de régime statique augmenté
  • Supprimer le symposer sonore
  • Optimisation de la détection de surrégime
  • Calibrage révisé du système de refroidissement pour des températures de fonctionnement plus basses

L'étape 1 est idéale pour les propriétaires recherchant une réponse plus vive et une puissance améliorée tout en conservant la configuration matérielle d'origine.

Vous devriez envisager l'étape 1 si :

  • Vous souhaitez améliorer les performances sans modification matérielle.
  • Votre véhicule reste en grande partie d'origine
  • Vous souhaitez une réponse à l'accélérateur plus vive et un couple plus important à mi-régime.
  • Vous souhaitez un réglage réversible de l'ECU

Calibrage du calculateur moteur Stage 2 – 455 ch / 455 Nm

L'étape 2 s'appuie sur le logiciel de l'étape 1, mais nécessite des modifications matérielles. Ce calibrage est conçu pour optimiser le flux d'air et l'efficacité d'échappement afin d'accroître la puissance.

L'étape 2 permet :

  • Environ 455 ch et 455 Nm
  • Puissance accrue sur toute la plage de régime
  • Performances accrues à haut régime
  • Calibré pour le carburant à indice d'octane 98

Matériel requis et optionnel :

  • 9M OPF supprimer les tuyaux
  • Filtres à air haute performance 9M
  • Volant moteur léger 9M en option

Fonctionnalités supplémentaires incluses :

  • Option de soupape d'échappement toujours ouverte ou fermée
  • limite de régime à 8200 tr/min
  • limiteur de régime statique augmenté
  • Supprimer le symposer sonore
  • Optimisation de la détection de surrégime
  • Stratégie de refroidissement révisée pour un fonctionnement plus froid

Le Stage 2 est spécialement conçu pour le carburant Shell à indice d'octane 98 et s'adresse aux conducteurs exigeant des performances atmosphériques maximales de la plateforme 4,0 litres.

L'étape 2 est recommandée si :

  • Vous avez installé 9 millions de mises à niveau matérielles.
  • Vous conduisez fréquemment sur la piste
  • Vous souhaitez obtenir une puissance maximale en toute sécurité du moteur 4,0 litres
  • Vous mettez en place une configuration de performance plus ciblée


Pourquoi mettre à jour votre 718 4.0L avec le logiciel Ninemeister ?

Le moteur atmosphérique de 4,0 litres réagit exceptionnellement bien à un calibrage précis du calculateur. Grâce à la marge de manœuvre offerte par la plateforme d'origine, une reprogrammation professionnelle permet de libérer davantage de couple, d'optimiser la réponse à l'accélérateur et de bénéficier d'une meilleure gestion du refroidissement.

Le système Ninemeister garantit :

  • Calibrages testés et approuvés au banc d'essai
  • Clignotement sécurisé à domicile
  • Assistance au diagnostic et à l'enregistrement des données
  • Intégration de fonctionnalités personnalisables
  • Capacité de réglage réversible

Clause de non-responsabilité
Vous acceptez la responsabilité et les risques liés à toute modification ou fonctionnalité ajoutée par Ninemeister. Ninemeister décline toute responsabilité en cas d'annulation de la garantie suite à l'installation de produits tiers affectant les fonctionnalités d'origine.

Principaux avantages en bref

  • Système de reprogrammation OBD ECU à domicile
  • Étape 1 : 435 ch sans modifications matérielles
  • Étape 2 : 455 ch avec les améliorations nécessaires
  • Intégration d'applications mobiles via
  • Bluetooth Lecture des codes d'erreur et enregistrement des données
  • Retour aux fonctionnalités d'origine

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