Module d'allumage. Porsche 914/6 1965 - 1977

Module d'allumage. Porsche914/6

Avertissement : Avant d’installer ce boîtier CDI, assurez-vous d’utiliser la nouvelle bobine PERMA-TUNE . N’essayez pas de démarrer le véhicule avec une bobine Bosch bleue fabriquée au Brésil. Cela endommagerait le boîtier CDI PerMA-Tune et annulerait la garantie. Si le boîtier CDI n’a pas été acheté avec la bobine PERMA-TUNE, la garantie ne sera pas applicable. L’utilisation de bobines d’autres marques se fait à vos risques et périls.

Cette gamme de modèles est la première de la 6e génération de produits Perma-Tune.
Forts de 48 années d'expérience dans le domaine de l'allumage Porsche, nous avons combiné ce savoir-faire aux technologies électroniques les plus récentes pour concevoir un module d'allumage électronique de pointe.
Son aspect est parfaitement d'époque. Conçu pour ressembler à un relais électrique ancien, il s'intègre parfaitement dans le compartiment moteur de la 914/6.

SANS SERREMENT, SANS DÉSORDRE, SANS MAL DE TÊTE
La fonction « plug and play » élimine le besoin de sertir les fils et de réaliser des schémas de câblage complexes. Les fils sont coupés et dénudés, puis insérés dans le bus de câbles pour une connexion sécurisée et instantanée.
sans avoir besoin d'outils spéciaux ni de pinces à sertir.

Installation simple à quatre fils. Inutile d'interpréter des schémas de câblage compliqués : les bornes sont clairement identifiées, vous savez donc exactement où brancher chaque fil.

PAS DE CADRANS, PAS D'INTERRUPTEURS, PAS DE PROBLÈMES
L'installation est simple. Aucun bouton à tourner, aucun interrupteur à régler et aucune puce à insérer. Le Perma-Tune 914906 est préprogrammé et prêt à être installé sur votre 914/6.
Vous pouvez toujours personnaliser le module ultérieurement à l'aide de votre appareil sans fil pour effectuer des modifications de configuration sécurisées et fiables via la connexion Bluetooth intégrée.

FORT, MAIS INCITOYABLE
Le module d'allumage Perma-Tune est doté d'un système de diagnostic embarqué facilitant son installation. La lampe stroboscopique intégrée permet de vérifier le calage de l'allumage.
Il est également doté d'une protection contre les surcharges à réarmement automatique, il n'y a donc pas de fusibles à remplacer.

CONNEXIONS INTELLIGENTES
Utilisez n'importe quel type de distributeur. Le connecteur du distributeur à rupteur fonctionnera aussi bien avec un distributeur à rupteur qu'avec n'importe quel distributeur adaptable.

La connexion de sortie du tachymètre est universelle et fonctionnera avec le tachymètre d'origine ou le tachymètre électronique de rechange, le témoin de changement de vitesse et le commutateur de régime moteur.

L'alimentation se connecte au système 12 volts

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

914906

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