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Ce tube de chauffage remplace directement celui des premiers modèles Porsche 911/912 à refroidissement par air. Conçu pour s'installer à l'intérieur du longeron/châssis, cet ensemble de deux tubes achemine l'air chaud provenant des échangeurs de chaleur du moteur à travers le châssis jusqu'au système de chauffage de l'habitacle.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)
Schéma de référence n° 14 et 16
Fonctionnement de ce produit :
- Ils acheminent l'air chaud provenant des sorties de chauffage du moteur à travers les longerons/traverses internes du châssis de la voiture vers le système de chauffage de l'habitacle avant.
- À l'intérieur du seuil/structure longitudinale, ils font partie du conduit d'air qui transporte l'air chaud (généré par les échangeurs de chaleur du moteur) vers l'avant, dans les conduits de ventilation de la cabine situés sous le tableau de bord.
- Une fois que l'air chaud atteint la zone du boîtier de chauffage avant, il continue son chemin à travers d'autres tuyaux et volets vers les bouches d'aération, les repose-pieds et les désembueurs de pare-brise.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Même avec le chauffage allumé, vous n'aurez que très peu ou pas d'air chaud dans l'habitacle car le tuyau est rouillé, fuit ou est bouché .
- Il se peut qu'un côté de la voiture souffle plus chaud que l'autre si un seul tuyau est endommagé (gauche ou droit).
- Si le tube est écrasé, affaissé ou corrodé de l'intérieur , le flux d'air peut être restreint, ce qui entraîne une faible puissance du ventilateur/chauffage.
- Les tubes défectueux peuvent contribuer à l'accumulation d'humidité à l'intérieur du tube longitudinal , ce qui peut provoquer des odeurs de moisi et accélérer la corrosion de la structure environnante.
- Ces tubes contribuant à acheminer l'air chaud vers l'avant, leur défaillance se manifeste souvent par une faible efficacité du désembuage du pare-brise , notamment par temps froid ou humide.
- Le remplacement d'un tube de chauffage défectueux garantit un chauffage optimal de l'habitacle, améliorant ainsi le confort et la sécurité du conducteur par temps froid.
- La rouille et la détérioration à l'intérieur du châssis peuvent s'aggraver avec le temps. Un tube endommagé peut favoriser la propagation de l'humidité et de la corrosion , endommageant les composants environnants.
- Pour la restauration de voitures classiques, le maintien en bon état et complet des systèmes tels que les conduits de chauffage contribue à préserver l'authenticité et la valeur — ce qui est particulièrement important pour les Porsche anciennes.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90157202
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)