Joint caoutchouc de lunette avant. Porsche 911 / 964  ❭  96454122500

Joint d'étanchéité en caoutchouc de l'écran avant.
Pour les voitures SANS insert de moulure métallique.
Le joint en caoutchouc pour pare-brise est un joint de remplacement qui s'adapte autour du pare-brise des Porsche 911 et 964. Il reproduit à l'identique le joint d'origine en termes de dimensions, de profil et d'étanchéité, assurant ainsi une interface étanche et sans courants d'air entre le verre et la carrosserie.

Convient à :
Porsche 911 / 911 turbo 1989 - sans garniture de pare-brise
Porsche 964 1989 - 1994

Schéma de référence n° 6

Le joint en caoutchouc du pare-brise crée une barrière étanche autour de celui-ci, le protégeant de l'eau, de la poussière et du vent tout en réduisant le bruit. Il garantit un maintien optimal du pare-brise et l'amortit contre les vibrations et les déformations de la carrosserie.

Ce produit, compatible avec les pièces d'origine, est idéal pour les projets de restauration, le remplacement de joints d'origine usés ou cassants, ou lorsque le pare-brise a été démonté. Il convient aux véhicules sans garniture métallique de pare-brise.

Fonction:
• Assure l'étanchéité entre le pare-brise et la bride de carrosserie.
• Empêche les infiltrations d'eau, les courants d'air et le bruit du vent
• Protège le verre des vibrations et des mouvements
• Adaptation conforme aux spécifications d'origine pour une installation précise et une fiabilité à long terme

Les joints d'étanchéité de pare-brise anciens ou détériorés peuvent perdre leur élasticité, se fissurer ou se rétracter, entraînant des infiltrations d'eau, des bruits de vent et des courants d'air dans l'habitacle. Ces problèmes peuvent endommager les garnitures intérieures et les composants électroniques au fil du temps. Un joint neuf conforme aux spécifications d'origine rétablit l'étanchéité d'origine et contribue à préserver l'intégrité et le confort de l'intérieur de votre Porsche.

Quand remplacer :
• Le joint présente des fissures visibles, un durcissement ou une fragilité.
• Fuites d'eau ou taches d'humidité autour de l'intérieur du pare-brise
• Bruit du vent perceptible à vitesse élevée
• Après le démontage ou le remplacement du pare-brise
• Lors de la restauration complète de la carrosserie du véhicule

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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