Amortisseur de suspension pneumatique avant. Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016

Amortisseur de suspension pneumatique avant.
L'amortisseur pneumatique remplace l'ensemble ressort/amortisseur pneumatique avant (gauche/droite) d'origine des Porsche Panamera 970 équipées d'une suspension pneumatique. Cet amortisseur complet intègre le ressort pneumatique et l'amortisseur en un seul ensemble prêt à installer, conçu pour reproduire la géométrie, la capacité de charge, les points de fixation et les caractéristiques d'amortissement d'origine Porsche. Correctement installé, il rétablit le confort de conduite, la stabilité du châssis, la hauteur de caisse optimale et le comportement dynamique, conformément aux spécifications du constructeur.
Vendu à l'unité. Nous recommandons de remplacer les ressorts pneumatiques par paires.

Convient à :
Voitures à suspension pneumatique
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016

Diagramme de référence n° 1

Idéal pour remplacer les amortisseurs pneumatiques d'origine qui fuient, s'affaissent, sont usés ou défectueux ; rétablir la hauteur de caisse après un affaissement ; remettre à neuf la suspension des Panamera à kilométrage élevé ou surélevées/affaissées ; rétablir la conduite et la maniabilité d'origine après un entretien de la suspension.

Les amortisseurs pneumatiques sont soumis à de fortes contraintes : ils supportent le poids du véhicule, absorbent les chocs et maintiennent la hauteur de caisse et l’alignement. Avec le temps et l’usage, ils peuvent perdre leur étanchéité (fuites d’airbag), leur performance d’amortissement (usure des amortisseurs) ou leur intégrité structurelle. Les symptômes d’un amortisseur défaillant incluent un affaissement des coins, une conduite instable, une hauteur de caisse irrégulière, une mauvaise tenue de route ou l’allumage des voyants d’alerte de suspension.

Le remplacement des jambes de force usées ou endommagées par le modèle approprié garantit :
• Hauteur et posture de conduite sûres et stables
• Amortissement progressif et contrôlé sur les bosses et sous charge
• Maniabilité et contrôle du châssis équilibrés
• Prévention de l’usure supplémentaire de la suspension, des articulations ou des pneus.

Quand remplacer :
• L'amortisseur fuit ou ne parvient pas à maintenir la hauteur de suspension.
• Le trajet devient brutal, cahoteux ou irrégulier.
• Talonnage de la suspension ou conduite inconfortable sur les bosses.
• Lors d'une révision générale de la suspension, après un kilométrage élevé ou pour rétablir la qualité de conduite d'origine.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

97034305

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