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L'arbre de transmission arrière (également appelé joint homocinétique) est conçu pour remplacer directement la pièce d'origine Porsche. Il relie la sortie du différentiel arrière au moyeu de la roue arrière afin de transmettre le couple et d'assurer le fonctionnement de la transmission.
Vendu à l'unité, convient pour le côté gauche et le côté droit.
Convient à :
Pour les voitures sans blocage de différentiel (code option : 1Y0)
Porsche 95B.1 Macan 2.0L / Macan S 3.0L 2014 - 2018
Porsche 95B.2 Macan 2.0L / 3.0L 2019 - 2021
Porsche 95B.3 Macan 2.0L 2022>>
Diagramme de référence n° 1
L'arbre de transmission à joint homocinétique est un élément essentiel de la transmission du véhicule. Il transmet le couple du différentiel arrière au moyeu de la roue arrière, convertissant ainsi la puissance du moteur en mouvement vers l'avant. Les joints homocinétiques intégrés garantissent une transmission du couple fluide, même lorsque la suspension se déplace et que l'arbre de transmission fonctionne selon différents angles.
Fonction:
• Transfère le couple du différentiel au moyeu de la roue
• Permet une distribution de puissance fluide lors des accélérations et des charges.
• Permet de s'adapter aux variations de la suspension et de la chaussée.
• Maintient un mouvement de rotation stable avec des vibrations minimales.
Les arbres de transmission arrière sont soumis à des couples de torsion continus, aux mouvements de la suspension et à des contraintes de rotation. Avec le temps, les joints homocinétiques et leurs soufflets peuvent s'user, entraînant :
• Des cliquetis ou des craquements se font entendre lors du virage.
• Vibrations ou tremblements lors de l'accélération
• Perte de traction ou distribution de puissance irrégulière
• Fuite de graisse provenant des soufflets de cardan usés ou fendus.
Le remplacement des essieux usés rétablit le bon fonctionnement de la transmission, réduit le bruit et les vibrations et contribue à prévenir l'usure prématurée des composants adjacents.
Remplacez cet arbre de transmission si :
• Les soufflets de cardan sont fissurés, fendus ou laissent fuir de la graisse
• Un cliquetis ou un claquement se fait entendre à l'arrière lors des accélérations ou des virages.
• Les vibrations sont ressenties au niveau du plancher ou de l'arrière.
• Un jeu excessif est constaté lors de l'inspection conjointe
• Un entretien régulier de la suspension arrière, du différentiel ou de la transmission révèle l'usure
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95B501204C
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L 237Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 340Bhp 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L 245Bhp 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 354Bhp 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L 265Bhp 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L 265Bhp 2022>>