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Product Information
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Kit de conversion d'admission électronique avec conduits d'admission - Version en aluminium usiné
Convertir le moteur du modèle G en une induction 964/993 avec un système Drive by Wire


Convient à :
Porsche 911 - 1974 à 1989

Veuillez noter:
Le plénum d'admission (collecteur d'admission) en aluminium ou en plastique n'est pas inclus dans le kit.

Présentation du produit :

Donnez plus de puissance et de précision à votre moteur vintage refroidi par air

Kit de conversion pour la 911 G permettant d'obtenir une admission à commande électronique (DBW) basée sur le système d'admission de la 964 et utilisant le corps de papillon Bosch d'origine de 74 mm (parfois appelé 76 mm). Ce kit vise à redonner du dynamisme à une 911 G classique.

Le kit comprend

  • Conduit de corps de papillon pour corps de papillon de 74 mm
  • Corps de papillon électronique Bosch d'origine
  • Capteur MAP-T Bosch d'origine
  • tube de résonance
  • solénoïde à vide
  • Raccords et tuyau
  • Clapet anti-retour à vide
  • Conduits d'admission pour le moteur Porsche 911 modèle G

Les conduits d'admission sont usinés en aluminium massif, par fraisage 3D sur une machine 5 axes. Le diamètre indiqué dans les options correspond au diamètre du conduit dans la culasse. Veuillez noter qu'il s'agit des modèles à 2 boulons.

Pour créer un peu d'intimité entre vous et votre moteur, nous avons inclus un peu de travail à faire soi-même pour convertir l'admission de la Porsche 964 en cette version.
Ce kit ne comprend pas les collecteurs d'admission 964, vous devrez donc vous en procurer une paire séparément.

L'admission existe en deux versions (aluminium usiné ou plastique PA12). La version haut de gamme, avec son conduit d'admission usiné dans un bloc d'aluminium, représente le summum du savoir-faire et confère à l'admission une robustesse exceptionnelle, justifiant ainsi son prix plus élevé. Les deux options offrent les mêmes performances et la même durabilité ; la différence réside dans l'aspect et la qualité d'une pièce usinée 5 axes, la première chose que l'on remarque en ouvrant le capot moteur !

Pour les deux options, le tube de résonance inférieur est fabriqué à partir de notre PA12 modifié habituel, de couleur noire.

Les pièces suivantes seront réutilisées de l'admission 964 :

  • Bottes en caoutchouc et pinces
  • Réservoir à vide
  • Les plénums en aluminium ou en plastique
  • Volet de résonance, actionneur et arbre

Veuillez noter:
Le plénum d'admission en aluminium ou en plastique n'est pas inclus dans le kit, de même qu'aucun des éléments spécifiquement énumérés comme exclus ci-dessus.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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