Avertissement : Avant d’installer ce boîtier CDI, assurez-vous d’utiliser la nouvelle bobine PERMA-TUNE . N’essayez pas de démarrer le véhicule avec une bobine Bosch bleue fabriquée au Brésil. Cela endommagerait le boîtier CDI PerMA-Tune et annulerait la garantie. Si le boîtier CDI n’a pas été acheté avec la bobine PERMA-TUNE, la garantie ne sera pas applicable. L’utilisation de bobines d’autres marques se fait à vos risques et périls.
Convient à :
Porsche 911 2.0 litres
Porsche 911 2,2 litres
Porsche 914/6
Nouvelle unité Perma-Tune Gen 6
Remplacer un distributeur usé n'a jamais été aussi simple grâce au distributeur Perma-Tune pour les moteurs 2.0 et 2.2 litres.
Les distributeurs s'usent et privent votre moteur de la puissance qu'il était censé développer. Pire encore, ils peuvent vous immobiliser ou même endommager la couronne dentée du vilebrequin.
Oubliez la remise en état d'un distributeur obsolète avec des pièces introuvables : remplacez-le par un modèle moderne à l'aspect d'origine. Plus besoin de couper ni de raccorder des fils : le distributeur intègre le faisceau électrique et dispose de connecteurs compatibles avec l'équipement d'origine pour une installation simple et rapide.
Il suffit de fixer le module d'allumage sur le panneau de relais, à l'emplacement prévu sur les modèles plus récents, puis de brancher le connecteur du faisceau de distribution sur le module Perma-Tune. Les connexions d'alimentation, de masse, de compte-tours et de bobine se font au niveau des fils de bobine existants. Le faisceau est doté de cosses à boucle permettant de raccorder les fils sans avoir à les couper ni à les épisser.
Le faisceau de distribution Perma-Tune est fabriqué avec la même gaine en vinyle que le câblage d'origine, pour un aspect identique à celui d'origine.
Ce distributeur Perma-Tune pour Porsche est une pièce de rechange parfaitement compatible qui s'installe facilement dans le moteur. Le réglage de l'avance à l'allumage est aisé grâce à la LED intégrée qui indique le sens d'orientation du rotor.
Le calage du ralenti est réglé conformément aux instructions du manuel d'atelier et les courbes d'avance et de dépression d'origine sont préprogrammées dans l'allumeur. Le capteur de pression absolue (MAP) est remplacé par un capteur fiable et entièrement programmable pour gérer l'avance ou le retard à l'allumage.
Il n'y a rien de plus simple.
C'est là que le plaisir commence.
Optimisez les performances de votre voiture en utilisant votre smartphone.
Téléchargez gratuitement l'application TUNE + sur votre téléphone et connectez-la au distributeur Perma-Tune via Bluetooth.
Avec l'application TUNE+, vous pouvez lire, enregistrer, modifier et partager les courbes d'allumage. Elle intègre même une fonction de verrouillage de l'allumage pour empêcher toute utilisation non autorisée du véhicule. Bien plus qu'un simple réglage moteur ponctuel : la création et le chargement de programmes moteur sont si simples que vous pouvez constituer votre propre bibliothèque de programmes pour différents usages.
Par exemple, vous pouvez créer un programme moteur dégonflé pour un conducteur novice, un programme de performance optimisée pour vous-même ou un programme de service voiturier. Tirez le meilleur parti des améliorations moteur telles que les collecteurs d'échappement, l'admission d'air et de nombreuses autres modifications en créant des cartographies d'allumage personnalisées.
Les possibilités sont infinies.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
911602021
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

