Sorties d'échappement DesignTek effet fibre de carbone pour Porsche 991 S 3.8L  ❭  3606409140

• Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4,8 L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera S hybride V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Cv) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Cv) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 ch) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Cv) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD exécutif 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Cv) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4,8 L (520 ch) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4,8 L 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 ch) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Ch) 2014-16

L'embout d'échappement est la partie visible du système d'échappement. Bien qu'il n'ait généralement pas d'impact direct sur les performances du moteur, il assure notamment les fonctions suivantes :

• Assurer la sortie physique correcte des gaz d'échappement (assurer un alignement correct sous le pare-chocs, un montage correct).
• Contribuer à la finition esthétique/visuelle du véhicule (embout chromé ou poli, s'alignant avec le design du diffuseur ou du pare-chocs).
• Protéger la sortie d'échappement et assurer une sortie propre des gaz (protégeant également potentiellement la carrosserie ou les garnitures à proximité).
• Un montage correct de l'embout garantit que l'échappement est conforme à la conception d'usine en termes d'apparence et de jeu, évitant ainsi un désalignement visible ou un mauvais ajustement.

• L'embout est visiblement endommagé , fissuré, cabossé, corrodé ou sa finition s'écaille. L'usure du véhicule peut exposer les embouts extérieurs aux débris de la route, au sel, à la chaleur, etc.
  
• L'embout est desserré ou mal monté , ou il ne s'aligne pas correctement avec le pare-chocs ou le diffuseur. Cela peut être dû à des supports cassés, à des supports manquants ou à un remplacement incorrect de la section de l'embout.
  
• Les gaz d'échappement entrent en contact avec la carrosserie ou le diffuseur . Si l'embout est mal aligné, des gaz chauds ou de la suie peuvent marquer les pièces adjacentes.
  
  

• Esthétique et montage : Étant donné que cette pièce est très visible à l'arrière du véhicule, un montage OEM correct contribue à l'apparence finale du véhicule et préserve sa valeur.
  
• Intégrité structurelle : un embout mal ajusté ou endommagé peut provoquer des vibrations, les cintres peuvent s'affaisser et l'échappement peut se déplacer, ce qui peut entraîner d'autres problèmes plus haut dans le système.
  
• Durabilité et protection contre la corrosion : Les pièces d'origine sont conçues pour l'application spécifique ; le remplacement d'un embout usé empêche une dégradation supplémentaire ou l'accumulation de rouille/corrosion au point de sortie de l'échappement.