Coussinet de vilebrequin STANDARD. Porsche Boxster 987 / Cayman 987C / 997 M97.21 M97.22 / 996 3.6L M96.03  ❭  99610120904

Palier de vilebrequin de taille STANDARD .
Un jeu complet de coussinets de vilebrequin principaux : il s’agit des demi-coquilles (supérieure et inférieure) qui supportent les tourillons principaux du vilebrequin à l’intérieur du bloc-moteur. Ce jeu remplace toutes les coquilles de coussinets principaux afin de rénover les surfaces d’appui du bas moteur.
ENSEMBLE DE 14 COUSSINETS DE ROULEAU

Convient à :
Code moteur : M96.03
Porsche 996 3.6L

Code moteur : M97.21 / M97.22
Porsche 987 Cayman
Porsche 987 Boxster
Porsche 997 3.6L / 3.8L

Diagramme de référence n° 13.

Vendu en kit complet de 14 coussinets – suffisant pour refaire l'ensemble des paliers principaux d'un moteur boxer six cylindres.

Une fois installé, ce jeu de roulements :
• Fournit une surface de palier précise et à faible frottement pour la rotation du vilebrequin.
• Maintient un jeu de roulement et un film d'huile corrects sous des charges et des régimes élevés, assurant une rotation fluide et réduisant l'usure.
• Contribue à préserver la pression d'huile et le débit de lubrification, évitant ainsi le manque d'huile et les dommages aux roulements.
• Restaure la fiabilité du moteur et réduit les risques de cognement, d'usure ou de défaillance des roulements, notamment sur les moteurs reconditionnés ou ayant un kilométrage élevé.

Avec le temps et l'usage, les paliers principaux s'usent : les surfaces peuvent se rayer, les paliers se piquer, le jeu peut augmenter, le film d'huile peut se dégrader, ce qui entraîne :
• Claquements du moteur ou grondements des roulements
• Perte de pression d'huile
• Jeu ou vibrations excessifs du vilebrequin
• Usure accélérée des manetons, des tourillons et des pièces internes du moteur

Le remplacement des coussinets de vilebrequin par un jeu neuf rétablit les jeux et les surfaces de roulement d'origine, assurant une rotation fluide du vilebrequin, un débit d'huile correct et une longue durée de vie du moteur - particulièrement important après un kilométrage élevé, une reconstruction ou une modification des performances.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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