Durite d'eau de retour de liquide de refroidissement. Porsche 996 1998-01 3.4L C2 MANUEL  ❭  99610664162

Tuyau de retour d'eau du liquide de refroidissement
Ce tuyau de retour d'eau de refroidissement OE Match est un tuyau de système de refroidissement conçu pour les modèles Porsche 911 (996) Carrera 3.4L à transmission manuelle produits entre 1998 et 2001. Ce tuyau fait partie du circuit de retour du liquide de refroidissement du moteur, transférant le liquide de refroidissement du tuyau de retour du moteur au tuyau de distribution principal du système de refroidissement.

Convient à :
Porsche 996 C2 3.4L 1998 - 2001 MANUEL

Diagramme de référence n° 3

Ce produit remplace les anciennes références Porsche : 99610664156, 99610664158.

Le tuyau de retour du liquide de refroidissement permet à ce dernier de recirculer dans le circuit de refroidissement du moteur après avoir absorbé la chaleur de celui-ci. Cette circulation permet au système de refroidissement de maintenir une température de fonctionnement stable du moteur et d'éviter toute surchauffe.

Un tuyau en bon état de fonctionnement assure un flux de liquide de refroidissement ininterrompu et permet une régulation efficace de la température.

Fonction
• Flux de retour du liquide de refroidissement : Transfère le liquide de refroidissement du tuyau de retour du moteur au tuyau de distribution du système de refroidissement.
• Régulation de la température : Assure le fonctionnement du thermostat du moteur et du système de radiateur.
• Intégrité du système de refroidissement : Assure une circulation étanche du liquide de refroidissement sous pression
• Protection du moteur : Contribue à prévenir la surchauffe et les fuites de liquide de refroidissement

Les durites de refroidissement sont constamment exposées à la chaleur, à la pression et aux produits chimiques du liquide de refroidissement. Avec le temps, le caoutchouc peut durcir, se fissurer ou s'affaiblir, augmentant ainsi le risque de fuites. Le remplacement des durites usées contribue à la fiabilité du système de refroidissement et protège le moteur contre la surchauffe et les pertes de liquide.

Quand remplacer le tuyau ? Envisagez de le remplacer lorsque :
• Des fuites de liquide de refroidissement sont visibles au niveau des raccords de tuyaux.
• Le tuyau présente des fissures, un gonflement ou une détérioration
• Lors de la révision du système de refroidissement ou de l'entretien du thermostat
• À titre d’entretien préventif sur les moteurs à kilométrage élevé


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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