Durite de liquide de refroidissement supérieure. Porsche 982 Boxster / Cayman 2017>>  ❭  982121036C

Tuyau de liquide de refroidissement, supérieur.

Optimisez le refroidissement de votre moteur grâce à la durite supérieure de liquide de refroidissement. Cette durite supérieure de radiateur, de qualité d'origine, est conçue pour acheminer le liquide de refroidissement chaud du moteur vers le radiateur, où la chaleur est dissipée afin de réguler la température de fonctionnement.

Convient à :

• Porsche Boxster 718 2.0L Manuelle (300 ch) 2017>>
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 ch) 2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L Manuelle (350 ch) 05/2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 ch) 05/2017>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L Manuelle (300 ch) 01/2019>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 ch) 01/2019 >>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 ch) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 ch) 01/2019 >>
• Porsche Cayman 718 2.0L Manuelle (300 ch)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 ch)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Manuelle (350 ch)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 ch)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Manuelle (300 ch)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 ch)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 ch)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 ch)

Schéma de référence n° 15 (Schéma de référence n° 16 inclus)

Fonctionnement de ce produit :

• Transfère le liquide de refroidissement chaud du moteur au radiateur
• Permet une dissipation thermique adéquate
• Maintient une température de fonctionnement stable du moteur
• Assure une circulation continue du liquide de refroidissement

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Fuites de liquide de refroidissement près du radiateur ou du compartiment moteur
• Indicateur de surchauffe du moteur ou de température en hausse
  
• Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
• Pertes fréquentes de liquide de refroidissement nécessitant des appoints
  
• De la vapeur s'échappe du capot.
• Une douce odeur de liquide de refroidissement se dégage du compartiment moteur
  
• Fissures, fentes ou pourriture sèche à la surface du tuyau
  
• Gonflement ou protrusion dû à un affaiblissement interne
  
• Texture du tuyau souple, spongieuse ou cassante
• Résidus de liquide de refroidissement ou humidité autour des colliers de serrage et des raccords des tuyaux

Pourquoi le remplacement est important :

• La durite supérieure de liquide de refroidissement achemine le liquide chaud du moteur vers le radiateur pour son refroidissement. Si cette durite est usée, fissurée ou fragilisée, elle peut fuir ou se rompre sous la pression, entraînant une perte rapide de liquide de refroidissement.
• Une durite supérieure défectueuse peut rapidement entraîner une surchauffe du moteur, susceptible de causer des dommages importants tels que des pièces déformées ou une défaillance du joint de culasse. Cette durite étant soumise à des températures et à une pression élevées, son remplacement dès les premiers signes d'usure est essentiel pour garantir la fiabilité du système de refroidissement.
• Le remplacement du tuyau permet de rétablir une bonne circulation du liquide de refroidissement, d'éviter les fuites et de protéger le moteur contre les réparations coûteuses liées à la surchauffe.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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