Écrou de presse-étoupe HD du volant. Porsche 356 / 912  ❭  61610202501

Écrou de presse-étoupe renforcé pour volant moteur. Filetage : 1,5 mm
Usiné à partir d'acier 4140 et testé à un couple de 700 lb-pi (le couple recommandé par l'usine Porsche est de 400 à 450 lb-pi).
Remarque : Chaque fois que l'écrou de presse-étoupe est retiré, il doit être remplacé par un neuf.

Convient à :
Porsche 356 toutes
Porsche 912 toutes

Diagramme de référence n° 7

Cet écrou de presse-étoupe de volant moteur, conforme aux spécifications d'origine, reproduit fidèlement les dimensions, les matériaux et les performances de la pièce Porsche d'origine. Fabriqué en acier haute résistance avec un traitement de surface adapté, il offre la résistance à la traction et l'intégrité du filetage nécessaires aux applications vilebrequin/volant moteur soumises à de fortes contraintes.

L'écrou de presse-étoupe joue un rôle crucial dans la fixation du volant moteur, qui transmet le couple moteur à l'embrayage et à la transmission. Un écrou de presse-étoupe correctement serré empêche tout desserrage, cisaillement ou fluage axial sous différentes variations de régime et de charge moteur. Avec le temps, les écrous d'origine peuvent se fatiguer, se corroder ou s'endommager, notamment après le démontage du volant moteur lors d'interventions sur l'embrayage ou le moteur. Le remplacement des pièces usées ou suspectes par cet écrou de presse-étoupe conforme aux spécifications d'origine rétablit la fixation correcte du volant moteur, améliore la fiabilité d'entretien et garantit un maintien optimal du volant moteur sur la bride du vilebrequin.

Cette pièce s'installe directement sur le volant moteur et le filetage du vilebrequin d'origine, ce qui la rend idéale pour les interventions sur l'embrayage, les réfections de moteur ou l'entretien préventif de la transmission.

L'écrou de serrage du volant moteur fixe ce dernier à la bride du vilebrequin, assurant ainsi une liaison fiable qui transmet le couple moteur à la boîte de vitesses via l'embrayage. Il résiste aux charges de rotation et aux vibrations, empêchant tout mouvement susceptible d'entraîner des problèmes de transmission.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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