Joint de carter de chaîne. Porsche 911  ❭  93010519306

Joint de carter de chaîne.
Joint de carter de chaîne de distribution d'origine pour moteurs Porsche 911 refroidis par air - joint d'étanchéité à montage direct conçu pour prévenir les fuites d'huile et maintenir l'intégrité du carter de chaîne de distribution.

Convient à :
Porsche 911 1968 - 1989

Diagramme de référence n° 6

Les moteurs Porsche 911 refroidis par air reposent sur un calage précis de l'arbre à cames, assuré par des chaînes de distribution logées dans des carters étanches. Le joint du carter de chaîne constitue la couche d'étanchéité essentielle entre le couvercle du carter et le bloc-moteur.

Avec le temps, les joints d'origine peuvent durcir, se comprimer ou se détériorer en raison de :
• Cycles thermiques
• Exposition au pétrole
• Fatigue des matériaux liée à l'âge
• Remise en état ou démontage du moteur

Un joint défectueux peut entraîner des fuites d'huile autour du carter de chaîne, un problème courant sur les moteurs 911 classiques.

Ce joint, conforme aux spécifications d'origine Porsche, est fabriqué selon les mêmes normes d'épaisseur, de composition et de profil. Il garantit une étanchéité parfaite lors de la pose ou du remplacement du couvercle du carter de chaîne, notamment lors des réfections moteur, des interventions sur le calage de la distribution ou des réparations de fuites d'huile.

Conçu pour un remplacement direct, il s'installe sans modification et offre un ajustement et une étanchéité conformes aux spécifications d'origine.

Les fuites d'huile au niveau du carter de chaîne sont fréquentes sur les moteurs refroidis par air vieillissants. Un joint dégradé peut provoquer des infiltrations d'huile, entraînant des salissures dans le compartiment moteur, une perte d'huile et une contamination potentielle des composants environnants. Le remplacement du joint lors de l'entretien ou de la réfection du moteur garantit une étanchéité optimale et contribue à sa fiabilité.

Remplacez le joint du carter de chaîne lorsque :
• Effectuer l'entretien de l'arbre à cames ou de la chaîne de distribution
• Réparation du moteur suite à des fuites d'huile
• Lors de la reconstruction du moteur
• Retirer le couvercle du carter de chaîne pour l'entretien
• Des suintements d'huile sont visibles autour du carter de chaîne.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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