Goupille de retenue arrière de l'étrier. Porsche 911 1965-83  ❭  90135299102

Goupille de retenue arrière de l'étrier. Étrier de type « S ».
Il s'agit d'une goupille de verrouillage ou de retenue d'origine Porsche, conçue pour le système de frein à disque arrière des modèles Porsche classiques. Elle fixe les composants essentiels du disque de frein arrière et de l'étrier de frein à main, contribuant ainsi à maintenir le positionnement et l'ajustement corrects de la visserie.
Vendu à l'unité.

Convient à :
Étrier de type « S »
Porsche 911 1965 - 1983
Porsche 911 (930) Turbo 3.0L 1975 - 1977

Diagramme réf. n° 17

Au fil du temps et des nombreux cycles de freinage, ce type de goupille peut perdre sa fixation sécurisée en raison de la chaleur, de la corrosion, de l'usure ou des dommages, notamment sur les véhicules plus anciens qui peuvent avoir un kilométrage élevé ou avoir été exposés aux intempéries.
Si la goupille est usée, tordue ou manquante, l'alignement des plaquettes de frein ou les performances du frein à main peuvent être compromis, ce qui peut entraîner du bruit de freinage, une usure irrégulière ou une durée de vie réduite des plaquettes.
Lors de toute intervention sur les freins arrière, changement de plaquettes ou révision du système de freinage, le remplacement des pièces de fixation/de verrouillage usées constitue une mesure de maintenance préventive judicieuse et permet d'éviter des problèmes plus importants ultérieurement.

Quand le remplacer :
• Chaque fois que vous démontez l'étrier de frein à disque arrière ou les composants liés au frein à main.
• Au moment du remplacement des plaquettes, du renouvellement du matériel ou lors de la restauration ou de la réfection complète du système de freinage d'une Porsche classique.
• Si vous remarquez des symptômes tels que le mouvement des plaquettes, des cliquetis, un frottement du frein à main ou une usure inégale des plaquettes/disques à l'arrière.
• Notamment sur les modèles Porsche anciens, le maintien des pièces d'origine comme celles-ci contribue à préserver les sensations de freinage correctes et l'authenticité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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