Filtre à air. Porsche 997.2 Turbo 3.8L 2010-13  ❭  99711013130

Filtre à air de remplacement.
Filtre à air moteur d'origine Porsche (OE) – filtre d'admission d'air spécifié par le constructeur et conçu pour les modèles Porsche 911 (997.2) Turbo et Turbo S (3,8 L). Installé dans le boîtier de filtre à air du véhicule, il empêche la poussière, les saletés, le pollen et les contaminants atmosphériques de pénétrer dans le système d'admission du moteur tout en assurant un flux d'air optimal.

Convient à :
Porsche 997.2 Turbo 3.8L 2010 - 2013

Diagramme de référence n° 2

L'élément filtrant du filtre à air moteur retient les particules nocives présentes dans le flux d'air entrant, garantissant ainsi que seul de l'air propre et filtré pénètre dans les chambres de combustion. Cette protection contribue à maintenir le rendement, les performances, la réactivité de l'accélérateur et la consommation de carburant du moteur, tout en réduisant l'usure des composants internes.

Installé à l'intérieur du boîtier de filtre à air, cet élément filtrant d'origine forme une barrière étanche qui empêche les contaminants de contourner le média filtrant. Sa conception favorise une dynamique d'écoulement d'air optimale, réduit la restriction à l'admission et maintient l'air d'admission du moteur propre – un point particulièrement important pour les moteurs turbocompressés à haute pression comme le 3,8 L Turbo.

Un filtre à air ancien, encrassé ou endommagé ne peut plus retenir efficacement les impuretés et risque de restreindre le flux d'air d'admission. Cela peut entraîner une baisse des performances du moteur, une augmentation de la consommation de carburant et une usure accrue du moteur. L'installation d'un filtre à air neuf garantit une filtration et un flux d'air optimaux, conformément aux spécifications du constructeur, contribuant ainsi à préserver la puissance, le rendement et la durabilité du moteur.

Quand remplacer :
• Maintenance planifiée aux intervalles d'entretien
• Après une conduite prolongée dans des environnements poussiéreux ou sales
• Si le média filtrant est visiblement obstrué, déchiré ou souillé
• Lors de l'entretien du système d'admission
• Lors de la restauration ou de la remise en service d'une 997 Turbo/Turbo S

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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