Bague de tringlerie d'accélérateur. Porsche 911 1965-89  ❭  90142322700

Kit de mise à niveau de bague de pédale pour voitures LHD et RHD.
Pas pour les voitures Sportomatic SPM

Le kit de bagues de pédale en bronze fritté robuste contient :
(x2) Bagues de pédale de frein - 91142354201
(x2) Bagues de pédale d'embrayage - 91142334102
(x2) Bagues de levier de vitesse pour pédale d'accélérateur - 90142325300
(x1) Douille d'axe de chape d'embrayage - 90142343400
(x1) Goupille de ressort/rouleau de pédale d'embrayage - 90030900200

Convient à :
Porsche 911 1965-89
Porsche 912
Porsche 930 1976-88
hors Sportomatic

Des bagues de pédale de frein usées ou grippées peuvent provoquer de graves accidents. La solution idéale est un jeu de bagues de pédale de précision en bronze fritté Design 911. Ce kit complet de rénovation de pédalier comprend sept bagues robustes pour le bras de câble d'embrayage, les pédales de frein, d'embrayage et d'accélérateur, ainsi qu'une goupille de retenue de pédale d'embrayage à ressort/rouleau neuve.

Vendu en ensemble

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93042340190

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Pédale d'accélérateur en caoutchouc.
La pédale d'accélérateur (ou l'ensemble pédale/couvercle) est conçue pour reproduire la pédale d'origine des Porsche 911 (série G) et Porsche 928. Fabriquée selon les spécifications d'origine de Porsche, cette pédale offre une ergonomie optimale, une fixation fiable, une excellente prise en main et une installation directe.

Convient à :
Porsche 911 1977 - 1989
Porsche 928 1978 - 1995 tous modèles

Diagramme de référence n° 1

• Position sur le véhicule : Côté conducteur - pédale d'accélérateur reliée à la tringlerie ou au câble d'accélérateur (selon les spécifications), montée dans le bloc pédales du plancher (à côté des pédales de frein et d'embrayage).

• Fonction : Assure l'interface entre le conducteur et l'accélérateur - permet le contrôle au pied de l'accélérateur du moteur, permettant l'accélération ; garantit une course, une adhérence, un positionnement et un retour d'information de contrôle stables et corrects de la pédale pour une conduite sûre et réactive.

• Applications : Idéal lorsque la pédale d’origine est usée, tordue, manquante, que son revêtement en caoutchouc est dégradé ou lors de la restauration d’une Porsche classique selon les spécifications intérieures d’origine. Convient également aux propriétaires recherchant un remplacement fiable et compatible sans modification.

Avec le temps, le mécanisme de la pédale d'accélérateur peut subir une usure, une corrosion, une détérioration des plaquettes ou des dommages, entraînant :
• Surface de pédale glissante ou dégradée, présentant un risque de glissement du pied à l'accélération
• Commande des gaz incohérente ou retour d'information insuffisant
• Une géométrie de pédale modifiée affecte l'ergonomie et le confort
• Problèmes de sécurité en conditions de conduite glissantes ou difficiles

Le remplacement d'une pédale assure un contact sûr du pied, une sensation de pédale d'origine, un contrôle précis de l'accélérateur et préserve l'authenticité de la dynamique de conduite de votre Porsche classique.

Quand remplacer :
• La pédale d'origine est usée, fissurée ou manquante.
• La pédale est tordue, desserrée ou présente des signes de corrosion
• La rénovation du pédalier ou la restauration intérieure sont en cours.
• Vous réinstallez ou réparez les tringleries d'accélérateur et souhaitez que tous les composants soient neufs pour une fiabilité optimale.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91142311102

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Pédale d'accélérateur en caoutchouc.

Convient à :
Porsche 911 1965-76
Porsche 914 1970-76

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90142301001

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