Différentiel à glissement limité (LSD) nouvelle génération 3J Driveline - Rampe 40/60 et précharge de 70 à 75 lb-pi. Porsche 996 Turbo 2001-2005  ❭  3J996-4060-7075

Améliorez la maniabilité et les performances de votre Porsche 996 Turbo grâce au différentiel à glissement limité (LSD) de type plaque 3J Driveline, spécialement conçu pour la Porsche 996 Turbo avec arbres boulonnés à cannelures fines 43T.

Cette configuration spécifique est conçue pour le rallye et comprend une rampe de 40/60° avec une précharge de 70 à 75 lb-pi . Veuillez vous assurer que cette configuration correspond à votre utilisation prévue avant de commander, car les angles de rampe et les réglages de précharge influencent considérablement la dynamique de conduite du véhicule. D'autres configurations pour différents styles de conduite et applications sont disponibles ici .

Convient (boîte de vitesses manuelle uniquement) :
Porsche 996 Turbo 3.6L 2001-05

Pourquoi choisir le différentiel à glissement limité haute performance NXG de 3J Driveline ?

Conçu avec fierté au Royaume-Uni : conçu, fabriqué et assemblé au Royaume-Uni, gage de précision et de qualité.

Conception robuste et performante : Notre différentiel à glissement limité NXG à disques est doté d’un train d’engrenages coniques et planétaires robuste, avec un profil de denture large et résistant. Il en résulte un engrènement fluide et une réduction significative des vibrations et du jeu excessif souvent rencontrés sur d’autres différentiels à glissement limité à disques.

Surface de contact maximale : le bloc de plaques fonctionne avec un minimum de 8 surfaces actives, même avec des réglages de précharge plus légers, afin de fournir un contact surface à surface maximal pour des performances optimales.

Chaque différentiel est assemblé avec soin par nos experts internes, et nous proposons des options de personnalisation complètes pour répondre à vos besoins spécifiques.

Ajustement et installation...

Bien que notre différentiel à glissement limité soit conçu pour remplacer directement la pièce d'origine, nous vous recommandons de vérifier la compatibilité avant l'achat. En raison des variations de tolérance de fabrication, de légères modifications du boîtier ou du carter d'origine peuvent être nécessaires lors de l'installation.

Améliorez votre Porsche 996 Turbo avec un différentiel à glissement limité 3J Driveline et découvrez le summum en matière de performances et de précision !

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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