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Vidéo de présentation du ressort de suspension arrière de la Porsche 964

Un autre élément important de la 964 réside dans son ingénieux système de suspension arrière, conçu pour contrôler les variations de géométrie du pincement arrière au freinage et en virage. L'élément clé réside dans les plaques de ressort semi-flexibles, qui permettent la rotation et le mouvement de lacet des bras de suspension arrière. Cependant, après des décennies d'utilisation, les plaques de ressort en acier d'origine peuvent s'oxyder après des années d'exposition sous la carrosserie, et les bagues et roulements encapsulés s'usent en raison de joints en caoutchouc fendus et de la pénétration d'eau/poussière, ce qui entraîne une manipulation imprévisible et imprécise. Les pièces d'origine étant abandonnées depuis longtemps par Porsche, les solutions actuelles sont soit des bras réglables à rotule coûteux conçus pour le sport automobile, soit des bagues améliorées qui nécessitent un montage fastidieux dans du vieux métal, soit des bras de rechange complets avec des roulements standard qui n'offrent aucun réel avantage en termes de performances. Powerflex a la solution : la plaque de ressort de suspension arrière PFR57-107 - un remplacement direct à boulonner qui offre les avantages techniques suivants,

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