Powerflex

Silentbloc de barre stabilisatrice Powerflex Black series arrière
Vendu par paire

Taille : 22 mm – Pour une utilisation en sport automobile.



Convient :
Porsche 996 C2/C4/C4S - Veuillez choisir par taille
Porsche996 GT2

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Schéma réf No 2.

Powerflex Black Series - Conçu pour la piste - Prêt pour la course - Conçu pour être le meilleur.

Les bagues Powerflex Black Series sont fabriquées à l'aide d'un composé 95 Shore A pour offrir un contrôle maximal de la géométrie du châssis. Ce composé peut être jusqu'à 80 % plus résistant à la charge que le caoutchouc standard et 25 % plus rigide que notre matériau violet performant.

Si vos exigences concernent uniquement la maniabilité et les performances ultimes du châssis, alors la série Powerflex Black est unique, offrant l'alignement le plus précis et le plus précis pour votre châssis.

Remplacer les bagues de suspension en caoutchouc de votre voiture par des bagues de suspension en polyuréthane vous donnera :

- Meilleure tenue de route
- Géométrie de direction constante
- Augmentation de la durée de vie des pneus
- Direction plus réactive
- Durée de vie plus longue des composants de suspension

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PFR57-510-22BLK

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit manchon d'admission moteur - Powerflex.
Vendu par lot de 6 x manchons, 12 x colliers de serrage



Convient :
Porsche 996 GT3 / GT3 RS - 1999 à 2004
Porsche 997.1 GT3 / GT3 RS - 2007 à 2008

Aujourd'hui pilier de l'illustre gamme 911 de Porsche, la première génération GT3 a fait ses débuts en 1999 en tant que version allégée de sa 5e génération 996.

Plus légère, plus précise et dotée d'un moteur dérivé de la supercar GT1 de Porsche, cette combinaison immaculée a fait battre le cœur des moteurs à essence et a transformé une voiture de sport accomplie mais régulière en une arme de piste tous azimuts.

Avance rapide d'environ 24 ans, et la 996 GT3 et plus tard la 997.1 GT3 restent aussi excitantes aujourd'hui qu'elles l'étaient alors, avec des propriétaires souhaitant les garder ainsi, donc la dernière chose que vous voudriez est que votre spécial d'homologation construit avec précision perde de la puissance en raison à quelque chose d'aussi simple qu'un vieux manchon d'admission en caoutchouc fissuré perdant son joint, entraînant des problèmes de ralenti et un mauvais fonctionnement en raison d'un ravitaillement incorrect.

Fourni sous forme de jeu de 6 moteurs, notre nouveau kit de manchons d'admission de moteur PFR57-526K est fabriqué dans notre matériau polyuréthane gris foncé 80A pour une esthétique d'origine avec une durabilité et une fiabilité accrues par rapport aux articles en caoutchouc équivalents.

Chaque manchon est conçu et fabriqué pour sceller et relier les deux côtés du système d'admission, avec les colliers de serrage en acier inoxydable de haute qualité fournis assurant un ajustement serré et un vide moteur constant, ce qui en fait un incontournable pour toute construction de moteur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PFR57-526K

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Le kit d'adaptateurs de coussinets de cric boulonnés est un kit de quatre coussinets de cric en aluminium anodisé de qualité 6082 usinés CNC avec une base antidérapante au duromètre 95A qui s'adaptent aux quatre points de levage du soubassement de la plupart des véhicules Porsche modernes, y compris la 911 classique.

Ils sont conçus pour aider à soulever la stabilité et l'emplacement tout en protégeant le dessous de votre véhicule contre les dommages. Pour l'installer, placez le Jack Pad dans le point de levage allongé d'usine, tournez-le de 90 degrés et verrouillez-le solidement à l'aide du boulon Allen plaqué avec une clé Allen standard de 5 mm. C'est aussi simple que ça!

Convient :
Porsche964
Porsche968
Porsche944
Porsche993
Porsche996
Porsche Boxster
Porsche Caïman
Porsche997
Porsche991
Porsche Cayenne
Porsche Panamera
Porsche Macan

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PF57-561K

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Douille de support de montage de boîte de vitesses Powerflex.
Vendu en kit complet pour un support de boîte de vitesses

Numéro de pièce OEM : 90137503100.



Convient :
Porsche911 1965-89
Porsche912 1965-69

Fabriqué dans notre matériau duromètre gris foncé 80A pour donner l'apparence du caoutchouc mais avec les performances et la longévité du polyuréthane, réduisant la déflexion de la douille d'un impressionnant 50 %. Une légère augmentation du NVH, généralement au ralenti, est à prévoir lors du renforcement du support de liaison entre la transmission et le châssis. Plus le matériau utilisé est dur, plus le NVH transmis est important.

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Schéma réf n°21

Powerflex. Remplacer les bagues de suspension en caoutchouc de votre voiture par des bagues de suspension en polyuréthane vous donnera :

- Meilleure tenue de route
- Géométrie de direction constante
- Augmentation de la durée de vie des pneus
- Direction plus réactive
- Durée de vie plus longue des composants de suspension

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PFR57-414H

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Douille de montage pour support de boîte de vitesses Powerflex Powerflex Black Series.
Vendu en kit complet pour un support de boîte de vitesses

Numéro de pièce OEM : 90137503100.



Convient :
Porsche911 1965-89
Porsche912 1965-69

Fabriqué dans notre matériau duromètre gris foncé 80A pour donner l'apparence du caoutchouc mais avec les performances et la longévité du polyuréthane, réduisant la déflexion de la douille d'un impressionnant 50 %. Une légère augmentation du NVH, généralement au ralenti, est à prévoir lors du renforcement du support de liaison entre la transmission et le châssis. Plus le matériau utilisé est dur, plus le NVH transmis est important.

Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°21

Powerflex. Remplacer les bagues de suspension en caoutchouc de votre voiture par des bagues de suspension en polyuréthane vous donnera :

- Meilleure tenue de route
- Géométrie de direction constante
- Augmentation de la durée de vie des pneus
- Direction plus réactive
- Durée de vie plus longue des composants de suspension

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PFR57-414BLK

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Douille de support de montage de boîte de vitesses Powerflex.
Vendu en kit complet pour un support de boîte de vitesses

Numéro de pièce OEM : 90137503100.



Convient :
Porsche911 1965-89
Porsche912 1965-69

Fabriqué dans notre matériau duromètre gris foncé 80A pour donner l'apparence du caoutchouc mais avec les performances et la longévité du polyuréthane, réduisant la déflexion de la douille d'un impressionnant 50 %. Une légère augmentation du NVH, généralement au ralenti, est à prévoir lors du renforcement du support de liaison entre la transmission et le châssis. Plus le matériau utilisé est dur, plus le NVH transmis est important.

Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°21

Powerflex. Remplacer les bagues de suspension en caoutchouc de votre voiture par des bagues de suspension en polyuréthane vous donnera :

- Meilleure tenue de route
- Géométrie de direction constante
- Augmentation de la durée de vie des pneus
- Direction plus réactive
- Durée de vie plus longue des composants de suspension

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PFR57-414

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Douille avant de triangle inférieur avant.
Il s'agit d'un pack de 2 bagues pour bras gauche et droit.



Cette pièce remplace le numéro de pièce OEM :
95834324300 / 95834158800

Le PFF57-1201 est fabriqué à partir de notre matériau Black Series Shore 95 A pour augmenter la rigidité de la bague d'origine de 40 %.

Convient aux bras avec un diamètre interne plus grand de 45,8 mm, en remplacement de la douille et du capuchon en caoutchouc d'origine en deux parties.

Fabriquée à partir de notre polyuréthane duromètre Black 95A et comprenant un alésage intérieur moleté pour la rétention de graisse, cette nouvelle pièce garantit des performances et une longévité améliorées.

Convient :
Porsche Cayenne 958 GTS - 2011 à 2017
Porsche Cayenne 958 turbo - 2011 à 2017

Remplacer vos bagues de suspension en caoutchouc par des bagues de suspension en polyuréthane vous donnera :

- Meilleure tenue de route
- Géométrie de direction constante
- Augmentation de la durée de vie des pneus
- Direction plus réactive
- Durée de vie plus longue des composants de suspension

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PFF57-1201

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

L'adaptateur Jack Pad combine notre polyuréthane axé sur la durabilité avec un coussin de base 95A et un corps en aluminium haute résistance de qualité 2011 usiné CNC en interne, offrant un produit durable et fiable. Tirant parti du point de levage du châssis OEM, le PF75-1001 utilise un bouchon adaptateur en polyuréthane duromètre rouge 65A qui se comprime dans le trou de montage central, permettant d'installer le coussinet du cric avant le levage, ce qui rend le processus considérablement plus facile. Que vous soyez propriétaire ou que vous travailliez régulièrement sur la Porsche 992, il s'agit d'un compagnon de coffre ou de boîte à outils pratique offrant une parfaite tranquillité d'esprit en matière de levage.

Vendus séparément

Convient :
Porsche 992 - à partir de 2019
Hors GT3 RS

Silentbloc de barre anti-roulis avant Powerflex Black Series 24 mm .



Veuillez vérifier le diamètre de la barre anti-roulis avant de commander.
Numéro de pièce OEM : Bush = 99634379217
Numéro de pièce OEM : Barre = 996 343 701 20 / 996 343 701 24
Numéro de pièce OEM : Bar = 996 343 701 10 / 996 343 701 23

Compatible avec :
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000>> Voitures avec châssis de type Sport
Porsche 987.1 Boxster 2005-08 Voitures avec châssis standard et transmission manuelle
Porsche 987.1 Boxster / S 2005-08 Voitures avec PASM (contrôle électronique des amortisseurs)
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Porsche 987C.1 Cayman 2005-08
Porsche 987C.2 Cayman 2009-12
Porsche 996 TARGA 2002>> Voitures avec châssis de type sportif (M030) et transmission Tiptronic (M249)
Porsche 997.1 C2 CABRIO / COUPÉ 2005-08 Voitures avec châssis standard (I029) et transmission manuelle à 6 vitesses (I480)
Porsche 997.1 C2S COUPE 2005-08 Voitures avec châssis de type sportif (I030)
Porsche 997.1 C2/C2S COUPÉ / CABRIO 2005-08 Voitures avec PASM (contrôle électronique des amortisseurs) (I475)
Porsche 997.2 C2 COUPÉ / CABRIO 2009-12 Voitures avec châssis standard (I029) et transmission PDK (I250)
Porsche 997.2 C2/C2S COUPE 2009-12 Voitures avec châssis de type sport (I030)
Porsche 997.2 C2/C2S COUPÉ/CABRIO 2009-12 Voitures avec PASM (contrôle électronique des amortisseurs) (I475)

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Schéma réf. n° 11.

Powerflex Black Series - Conçu pour la piste - Prêt pour la course - Conçu pour être le meilleur.

Les bagues Powerflex Black Series sont fabriquées à partir d'un composé Shore A 95 pour offrir un contrôle maximal de la géométrie du châssis. Ce composé peut être jusqu'à 80 % plus résistant à la charge que le caoutchouc standard et 25 % plus rigide que notre matériau de performance violet .

Si vos exigences concernent uniquement le nec plus ultra en matière de maniabilité et de performances du châssis, alors la série Powerflex Black est unique, offrant l'alignement le plus précis et le plus exact pour votre châssis.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PFF57-501-24BLK

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Silentbloc de barre anti-roulis avant Powerflex 24mm .



Veuillez vérifier le diamètre de la barre anti-roulis avant de commander.
Numéro de pièce OEM : Bush = 99634379217
Numéro de pièce OEM : Barre = 996 343 701 20 / 996 343 701 24
Numéro de pièce OEM : Bar = 996 343 701 10 / 996 343 701 23

Compatible avec :
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000>> Voitures avec châssis de type Sport
Porsche 987.1 Boxster 2005-08 Voitures avec châssis standard et transmission manuelle
Porsche 987.1 Boxster / S 2005-08 Voitures avec PASM (contrôle électronique des amortisseurs)
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Porsche 987C.1 Cayman 2005-08
Porsche 987C.2 Cayman 2009-12
Porsche 996 TARGA 2002>> Voitures avec châssis de type sportif (M030) et transmission Tiptronic (M249)
Porsche 997.1 C2 CABRIO / COUPÉ 2005-08 Voitures avec châssis standard (I029) et transmission manuelle à 6 vitesses (I480)
Porsche 997.1 C2S COUPE 2005-08 Voitures avec châssis de type sportif (I030)
Porsche 997.1 C2/C2S COUPÉ / CABRIO 2005-08 Voitures avec PASM (contrôle électronique des amortisseurs) (I475)
Porsche 997.2 C2 COUPÉ / CABRIO 2009-12 Voitures avec châssis standard (I029) et transmission PDK (I250)
Porsche 997.2 C2/C2S COUPE 2009-12 Voitures avec châssis de type sport (I030)
Porsche 997.2 C2/C2S COUPÉ/CABRIO 2009-12 Voitures avec PASM (contrôle électronique des amortisseurs) (I475)

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Schéma réf. n° 11.

Powerflex. Le remplacement des bagues de suspension en caoutchouc de votre voiture par des bagues de suspension en polyuréthane vous offrira :
- Meilleure tenue de route
- Géométrie de direction constante
- Durée de vie des pneus prolongée
- Direction plus réactive
- Durée de vie plus longue des composants de suspension

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PFF57-501-24

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Fabriqué à partir de PU duromètre noir 95A pour plus de durabilité et conçu pour s'adapter avec précision au panneau à bascule d'origine, contrairement à d'autres coussinets de cric plus génériques trouvés en ligne, ce widget d'atelier pratique s'adapte à la plupart des selles de cric de chariot de 80 mm améliorant la stabilité et l'emplacement de levage/vérin tout en protégeant le dessous de votre /le véhicule de votre client.



Convient :
Porsche Taycan-à partir de 2020

Numéro de pièce OEM : 9J1802819.

PF57-565 est un coussinet de cric en polyuréthane qui s'adapte aux points de levage en plastique de la Porsche Taycan et est conçu pour aider à la stabilité et à l'emplacement du levage, tout en protégeant le dessous de votre véhicule.

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Schéma réf n°7

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PF57-565

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bagues supérieures PowerFlex Heritage Front Drop Link.
Quantité par paquet : 4 bagues, 4 rondelles, 2 contre-écrous.



Convient :
Porsche 944 1985-91 TOUS Avant
Porsche 968 1992-95 TOUT Avant

Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le schéma de montage – Réf No 5, 8, 10.

Collection Héritage Powerflex. Pour les classiques modernes.

Les buissons POWERFLEX Heritage Collection sont fabriqués à partir de matériaux modernes avec des propriétés adaptées à la route. Ces buissons de couleur gris foncé amélioreront n'importe quelle voiture de collection, tout en conservant le même aspect standard d'un buisson en caoutchouc.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PFF57-210H

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Insert de bague de montage avant Powerflex Gearbox.

Convient aux boîtes de vitesses manuelles Gen 2 et PDK avec une seule douille dans le carter d'extrémité, sauf pour les modèles Turbo GT2 et GT3 qui utilisent PFR57-531. Pour les modèles Gen 1, veuillez utiliser PFR57-532.

Numéro de pièce OEM : 9A137505502.

Convient :
Porsche 997.2 2009-12 boite manuelle
Boîte de vitesses Porsche 997.2 2009-12 PDK

Powerflex. Remplacer les bagues de suspension en caoutchouc de votre voiture par des bagues de suspension en polyuréthane vous donnera :
- Meilleure tenue de route
- Géométrie de direction constante
- Augmentation de la durée de vie des pneus
- Direction plus réactive
- Durée de vie plus longue des composants de suspension

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PFR57-533BLK

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Insert de bague de montage avant Powerflex Gearbox.

Convient aux boîtes de vitesses manuelles Gen 2 et PDK avec une seule douille dans le carter d'extrémité, sauf pour les modèles Turbo GT2 et GT3 qui utilisent PFR57-531. Pour les modèles Gen 1, veuillez utiliser PFR57-532.

Numéro de pièce OEM : 9A137505502.

Convient :
Porsche 997.2 2009-12 boite manuelle
Boîte de vitesses Porsche 997.2 2009-12 PDK

Powerflex. Remplacer les bagues de suspension en caoutchouc de votre voiture par des bagues de suspension en polyuréthane vous donnera :
- Meilleure tenue de route
- Géométrie de direction constante
- Augmentation de la durée de vie des pneus
- Direction plus réactive
- Durée de vie plus longue des composants de suspension

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PFR57-533

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros