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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://design91.uk/images/schemaLogo.png https://design91.uk/images/schemaLogo.png +443456003478 https://design91.uk Facebook Instagram

OE Match

OE Match
À propos de ##brand##

Pièce d'origine compatible avec Porsche

OE Match est une marque qui propose une vaste gamme de composants Porsche, des joints aux éléments de suspension, en passant par les pièces moteur et les garnitures intérieures. Son catalogue comprend plus de 6 700 références et plus de 11 800 équivalences avec les pièces d'origine. De nouvelles gammes sont constamment développées. OE Match travaille actuellement sur plus de 100 nouveaux produits, qui seront soumis à des contrôles qualité rigoureux avant d'être ajoutés à son catalogue. Sa mission est de garantir la disponibilité de tous les véhicules Porsche en offrant une large sélection de pièces permettant de résoudre divers problèmes sur différentes générations de Porsche.

Aperçu rapide d'OE Match

Les informations relatives à la correspondance des pièces d'origine (OE Match) figurant sur cette page sont basées sur les détails fournis par le fabricant ou le distributeur, ainsi que sur toutes les références OE fournies avec les pièces.

Choisir le bon équipement pour votre Porsche

Lorsque la mention « Comparaison avec les pièces d'origine » apparaît pour Porsche, utilisez la liste des modèles compatibles et les références d'origine fournies pour confirmer la compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, le côté/la position et le type de connecteur, le cas échéant.

  • Souvent choisi lorsque les propriétaires souhaitent une qualité équivalente à celle des pièces d'origine avec des coûts d'utilisation raisonnables, notamment pour les pièces d'entretien courant et d'usure.
  • Les raisons typiques de remplacement incluent le rétablissement de la fiabilité, la prise en compte de l'usure liée à l'âge ou le remplacement de plusieurs composants lors de travaux de réparation plus importants.
  • Les défauts courants liés à une application incorrecte incluent le bruit, l'usure prématurée, les fuites ou des problèmes de montage si la mauvaise variante est sélectionnée ou si elle est équipée de joints/pièces de fixation anciens.
  • Soyez attentif aux symptômes tels que des bruits inhabituels, une usure prématurée ou des pannes répétées après des travaux récents, qui peuvent indiquer des pièces incompatibles ou des éléments de support usés.
  • Vérifiez toujours les références des pièces d'origine, lisez les notes relatives à l'année du modèle et vérifiez la compatibilité avant de commander.
  • Pour les composants critiques pour la sécurité, vérifiez soigneusement les spécifications et la compatibilité, et faites contrôler l'installation par un technicien compétent.

Parcourir par catégorie

Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.

Freins — Le remplacement des composants de freinage permet de rétablir les performances de freinage, de remédier à l’usure ou d’optimiser une Porsche pour une utilisation sur route ou sur circuit. Les symptômes courants incluent des vibrations au freinage, des distances de freinage plus longues, des grincements, un tirage d’un côté, l’allumage de voyants d’alerte et une usure visible des disques et des plaquettes.

Capteurs d'usure des plaquettes de frein — Les capteurs d'usure des plaquettes de frein sont remplacés lors du remplacement des plaquettes ou lorsque des témoins d'usure s'allument, signalant un capteur défectueux ou usé. Parmi les symptômes, on peut citer les voyants d'usure des freins allumés même avec des plaquettes neuves, les câbles de capteur endommagés ou les clips cassés au niveau de l'étrier.

Système électrique du moteur — Les pièces du système électrique du moteur sont changées en cas de défauts liés au démarrage, à la charge, à l'allumage ou aux capteurs qui affectent la conduite et la fiabilité, tels que des démarrages intermittents impossibles, des ratés d'allumage, un ralenti instable, une mauvaise charge, des voyants d'avertissement ou des pannes dues à la surchauffe.

Pièces de rechange — Les pièces de rechange sont remplacées dans le cadre de l'entretien courant afin de garantir la fiabilité, l'efficacité et la protection du moteur et des systèmes, résolvant souvent les problèmes de démarrage difficile, de ralenti instable, de consommation excessive de carburant et de voyants d'avertissement causés par des filtres obstrués ou des composants d'allumage usés.

Kits d'entretien — Les kits d'entretien regroupent les principaux composants d'entretien pour simplifier la maintenance et remettre la voiture à un état de base connu, particulièrement utiles pour rattraper un entretien en retard ou pour remédier à un fonctionnement lent général, un ralenti irrégulier et des performances réduites.

  • Pour les pièces de freinage, vérifiez s'il s'agit de pièces de rechange équivalentes à celles d'origine ou de pièces de performance améliorées, et assurez-vous que de nouveaux kits de montage et capteurs ne sont pas nécessaires.
  • Pour les pièces et kits d'entretien, assurez-vous que le kit corresponde exactement à votre modèle, moteur et année de Porsche, et vérifiez son contenu afin de pouvoir ajouter des pièces supplémentaires « pendant que vous y êtes ».

Découvrez OE Match sur Design911

Découvrez la gamme actuelle de pièces d'origine Porsche (OE Match) sur Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces adéquates.

AFFICHAGE du 7313 au 7328 (sur le 7360 des produits)
91163103300/1
Product Information
Product Information
Vis intérieure de phare.

Convient à :
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1990-94

Schéma de référence n° 7

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91163103300
905FT001NA
91163103300
911.631.033.00

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
91163113200/1
Product Information
Product Information
Vis extérieure de la lunette de phare. Chrome
La vis extérieure de la lunette de phare serre la bague de finition (lunette) autour de la lentille du phare, la maintenant fermement en place contre le corps du phare. Un serrage correct de la lunette empêche tout mouvement, cliquetis et désalignement susceptibles de nuire à l'esthétique ou de permettre l'infiltration d'humidité.
Vendu à l'unité.

Convient à :
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 964 1990 - 1994

Schéma de référence n° 10

Cette vis reproduit fidèlement la visserie d'origine de fixation de l'enjoliveur de phare utilisée sur les Porsche 911/964 à refroidissement par air et les premiers modèles à refroidissement par eau. Fabriquée avec des matériaux de qualité et un filetage précis (profil et longueur), elle assure une fixation sûre et résistante aux vibrations de l'enjoliveur de phare au boîtier de phare. Que ce soit pour restaurer un enjoliveur de phare vieillissant, remplacer des vis manquantes ou apporter une touche esthétique, cette vis offre une solution fiable, conforme aux spécifications d'origine.

Taille et longueur de fil correctes
Conçu pour fonctionner avec les enjoliveurs et les boîtiers de phares d'origine
Remplacement direct par simple levage – aucune modification requise

Sur les véhicules anciens, les vis de fixation des phares peuvent se corroder, s'arrondir ou se perdre avec le temps, ce qui entraîne un desserrage des enjoliveurs, un mauvais alignement des garnitures et une étanchéité insuffisante contre la poussière et l'humidité. L'utilisation de vis de remplacement conformes aux spécifications d'origine garantit une fixation sûre, préserve l'intégrité de la peinture extérieure et contribue à maintenir un alignement correct des phares.

Quand remplacer :
La vis est rouillée, abîmée ou manquante.
La lunette du phare est desserrée ou vibre.
Lors du démontage/installation des phares
Lors de l'installation de nouveaux enjoliveurs ou garnitures de phares

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91163113200
91163113200

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
91163192701/1
Product Information
Product Information
Verre de phare de remplacement H4 pour voitures RHD.
Convient : côté gauche ou droit de la voiture.

oematch

Compatible avec :
Porsche 911 1965-73*
Porsche 911 1973-89
Porsche 964 1990-94

* Compatible avec les voitures d'avant 1973 équipées de phares H4, nous proposons également le verre de phare Bosch H1 d'origine

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91163192701
01305614006
91163192701

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
91163114101/1
Product Information
Product Information
Cache de lunette de phare en apprêt qui doit être peint.

Convient à :
Porsche 911 1974-89
Porsche 964 1990-94

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91163114101
91163114101
91163114100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
1262770295/1
Product Information
Product Information
Ce filtre à huile est destiné à la boîte de vitesses et se monte normalement en bas de celle-ci.
Ce filtre à huile, compatible avec les pièces d'origine, est conçu pour les Porsche 928 (1983-1995) équipées d'une boîte de vitesses automatique. Ce filtre à huile moteur à montage direct assure une huile propre et protège les composants internes essentiels. Sa conception reproduit fidèlement le filtre Porsche d'origine en termes d'efficacité de filtration, d'ajustement et de performance, garantissant ainsi une circulation d'huile propre à travers les composants vitaux du moteur.

Convient à :
Porsche 928 1983 - 1986 avec boîte de vitesses automatique à 4 rapports
* Codes de transmission : A2801, A2802, A2803, A2804, A2805, A2806, A2807, A2808, A2809, A2811

Porsche 928 1987 - 1991 avec boîte de vitesses automatique
* Codes de transmission : A2812, A2814, A2816

Porsche 928 192 - 1995 avec boîte de vitesses automatique
* Code de transmission : A2818

Schéma de référence n° 24

L'huile moteur remplit plusieurs fonctions essentielles : lubrifier les pièces mobiles, réduire les frottements, évacuer la chaleur et retenir les impuretés. Le filtre à huile joue un rôle primordial dans ce processus en capturant les saletés, les particules métalliques et les résidus de combustion qui s'accumulent dans l'huile au fil du temps.

Ce filtre à huile OE Match est fabriqué pour correspondre aux spécifications d'origine Porsche pour :
Efficacité de filtration et qualité du média filtrant
Taille du filetage et interface d'étanchéité
Calibrage de la tolérance de pression et de la vanne de dérivation

Il offre des performances fiables et protège le moteur hautes performances de votre Porsche 928 en garantissant une huile propre et exempte de particules nocives. Sa conception conforme aux spécifications d'origine utilise un média filtrant de haute qualité et un boîtier robuste, ce qui le rend adapté aux intervalles d'entretien réguliers et aux conditions de conduite exigeantes.

Ce filtre s'installe facilement dans le logement du filtre à huile d'origine et assure une étanchéité parfaite. Que ce soit pour un entretien courant ou pour préparer un long voyage, ce filtre à huile compatible avec les spécifications d'origine contribue au bon fonctionnement et à la longévité du moteur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

1262770295
1262770295

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
94330701102/1
Product Information
Product Information
Ce filtre à huile est destiné à la boîte de vitesses, s'adapte normalement au bas de la boîte de vitesses.

oematch

Convient :
Boîte de vitesses Tiptronic Porsche 964 1990-94
Boîte de vitesses Tiptronic Porsche 993 1994-97

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94330701102
94330701102
943 307 011 02
943.307.011.02

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
911680AB911
Product Information
Product Information
Lunette de jauge en aluminium
Ces lunettes se glissent sur les lunettes d'usine noires existantes
Lot de 5 anneaux en aluminium.

oematch

Compatible avec :
Porsche 911 1974-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

911680AB911
911680AB911

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
9015514192870K/1
Product Information
Product Information
Support de tapis juste à l'intérieur de la porte (CHAQUE)
Finition noire - nervurée
Convient : côté gauche ou droit

Convient à :
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 >>1990

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9015514192870K
9015514192870K
90155141950
90155141928

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
90155111
Product Information
Product Information
Protection de seuil de porte latérale, en chrome
tout comme les voitures avec l'option pack « S ».

Convient à :
Porsche 911 1965-83

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90155111
90155111550
90155111650

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
93042340190
Product Information
Product Information
Kit de mise à niveau de bague de pédale pour voitures LHD et RHD.
Pas pour les voitures Sportomatic SPM

Le kit de bagues de pédale en bronze fritté robuste contient :
(x2) Bagues de pédale de frein - 91142354201
(x2) Bagues de pédale d'embrayage - 91142334102
(x2) Bagues de levier de vitesse pour pédale d'accélérateur - 90142325300
(x1) Douille d'axe de chape d'embrayage - 90142343400
(x1) Goupille de ressort/rouleau de pédale d'embrayage - 90030900200

Convient à :
Porsche 911 1965-89
Porsche 912
Porsche 930 1976-88
hors Sportomatic

Des bagues de pédale de frein usées ou grippées peuvent provoquer de graves accidents. La solution idéale est un jeu de bagues de pédale de précision en bronze fritté Design 911. Ce kit complet de rénovation de pédalier comprend sept bagues robustes pour le bras de câble d'embrayage, les pédales de frein, d'embrayage et d'accélérateur, ainsi qu'une goupille de retenue de pédale d'embrayage à ressort/rouleau neuve.

Vendu en ensemble

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93042340190
91142354200
91142334101
91142334102
90030900200
90142325300
90142334300
91142354201

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
91442321000/1
Product Information
Product Information
Revêtement de pédale en caoutchouc de rechange pour embrayage ou frein.
Conçu pour s'adapter parfaitement à la face du bras de la pédale, il offre une adhérence optimale et un amorti confortable sous le pied. Idéal pour les restaurations, les rénovations intérieures ou l'entretien courant, il contribue à un fonctionnement sûr et régulier des pédales.
Vendu à l'unité.

Convient à :
Porsche 911 1970 - 1989 Voitures à conduite à droite ou à gauche
Porsche 356 1950 - 1965 Voitures à conduite à droite ou à gauche
Porsche 914 1970 - 1976 Voitures à conduite à droite ou à gauche

Porsche 964 1990 - 1994 Voitures à conduite à gauche
Porsche 993 1994 - 1998 Voitures à conduite à gauche

Le coussinet agit comme une couche d'usure adhérente sur la surface de la pédale, améliorant la sensation de la pédale et protégeant la face métallique de la pédale contre l'usure tout en conservant l'aspect original de la pédale.

Avec le temps, les caoutchoucs des pédales durcissent, se fissurent ou s'usent, ce qui peut réduire l'adhérence et le contrôle du conducteur. Remplacer les plaquettes rétablit la sécurité, améliore la sensation à la pédale et redonne à l'habitacle son aspect d'origine.

Quand remplacer :
La surface de la pédale est lisse ou glissante
Le caoutchouc est fissuré, fendu ou manquant.
Le patin semble avoir du jeu sur la pédale
Lors d'une remise à neuf de l'intérieur ou d'un entretien du pédalier

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91442321000
91442321000

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
91135501202/2
Product Information
Product Information
Maître-cylindre de frein. Alésage standard de 19 mm.
Pour les voitures avec interrupteur de feu stop
Interrupteur neuf non fourni. Doit être transféré ou acheté séparément. Référence : 90161311500.

Convient à :
Porsche 911 1968-76
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975/77
Porsche 912 1968-69, 1976
Porsche 914-6 1970-71

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91135501202
91135501202
90135501202
91135501201

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
91135501202/1
Product Information
Product Information
Maître cylindre de frein BIG BORE, version haute performance 23mm.
Livré avec un interrupteur de feu stop monté sur l'appareil.

Pour les voitures avec interrupteur de feu stop

Convient à :
Porsche 911 1968-76
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975/77,
Porsche 912 1968-69, 1976,
Porsche 914-6 1970-71

Il s'agit d'une mise à niveau hautes performances du maître-cylindre d'origine de la Porsche 911, destinée aux applications sans assistance de freinage. L'alésage augmenté de 23 mm (contre 19 mm auparavant) est recommandé sur les voitures équipées de freins plus grands que ceux d'origine afin d'améliorer la pression et la sensation sur la pédale. Contrairement aux autres kits du marché, qui nécessitent des modifications des conduites et de la tige de poussée, notre maître-cylindre est à montage direct.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91135501202
91135501202
91135501202A

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
91135290500/1
Product Information
Product Information
Kit de réparation de joint d'étrier de frein

oematch

#arrière#
Porsche 911 1984-89 (Arrière)

Vous pouvez maintenant restaurer les performances de vos étriers de frein avec nos kits de reconstruction. Chaque kit comprend les joints et caches anti-poussière nécessaires dont vous aurez besoin pour le processus de reconstruction. Vendu par étrier.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91135290500
91135290500
43536

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
91135194600/1
Product Information
Product Information
Kit de réparation de joint d'étrier de frein, AVANT.
Ce kit de joints d'étrier de frein est conçu pour la réfection des étriers de frein avant des Porsche 911 classiques (1974-1989) (hors turbo). Il comprend tous les joints toriques, soufflets anti-poussière et fixations nécessaires à la réfection d'un étrier, garantissant une étanchéité hydraulique optimale, un bon fonctionnement du piston et une fiabilité maximale. Fabriqué selon les spécifications d'origine Porsche.
Vendu par étrier

front
Porsche 911 1974 - 1989


Position sur le véhicule : Étriers de freins de l'essieu avant, train d'engrenages du système de freinage avant.

Applications : Idéal lorsque les pistons ou les joints d'étrier d'origine ont été révisés, lorsque vous constatez des changements de pression au niveau du levier/de la base du frein, en cas de contamination du liquide de frein ou lors d'une réfection complète de l'étrier.

Les joints d'étanchéité d'un étrier de frein sont essentiels à un freinage sûr et efficace. Des joints usés ou endommagés peuvent entraîner le grippage du piston, un frottement excessif des freins, une usure irrégulière des plaquettes, une réduction de l'efficacité du freinage ou des fuites de liquide. Leur remplacement par un kit de réparation adapté rétablit l'intégrité hydraulique, assure un fonctionnement fluide du piston et contribue à préserver les sensations de freinage d'origine de votre 911.

Quand et pourquoi remplacer :
Les pistons de l'étrier sont grippés ou se déplacent de manière irrégulière.
Dommages visibles aux soufflets anti-poussière ou signes de fuite de liquide autour de l'étrier.
Usure irrégulière des plaquettes ou performances de freinage inconstantes.
Lors du remplacement des plaquettes ou des disques de frein lorsque les étriers sont ouverts.
Véhicules à kilométrage élevé ou voitures dont les joints d'origine n'ont pas été remplacés.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91135194600
91135194600

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
91135299800/1
Product Information
Product Information
Kit de réparation de joint d'étrier de frein, ARRIÈRE.
Kit de réparation de joints d'étrier de frein arrière OE Match, conçu pour les étriers de frein arrière des Porsche 911 classiques (1974-1983). Redonnez à vos étriers de frein leurs performances d'origine grâce à nos kits de réparation. Chaque kit contient tous les joints et cache-poussière nécessaires à la réparation.
Vendu à l'unité.

rear
Porsche 911 1974 - 1983

Le kit de joints d'étrier de frein remplace les joints de piston internes, les soufflets anti-poussière et les autres composants en caoutchouc de l'étrier de frein arrière. Ces joints assurent des fonctions essentielles :
Maintenir l'intégrité du liquide de frein à l'intérieur de l'alésage du piston de l'étrier
Empêcher les fuites de fluide sous pression hydraulique
Protéger les composants internes de la saleté, de l'humidité et des débris
Permet un mouvement fluide du piston pour un engagement constant des plaquettes de frein
Contribue à assurer une usure uniforme des plaquettes et des performances de freinage fiables.

Avec le temps, les joints d'étrier d'origine durcissent, se fissurent ou perdent leur élasticité, ce qui peut entraîner des fuites, le blocage des pistons, un freinage irrégulier et une sécurité réduite.

Fonction
Étanchéité hydraulique : Garantit que le liquide de frein reste à l'intérieur de l'alésage de l'étrier
Contrôle du mouvement du piston : Permet un déplacement fluide et contrôlé du piston
Protection contre la poussière et les saletés : Empêche les contaminants de pénétrer dans l'alésage de l'étrier.
Préservation des performances de freinage : Contribue à maintenir un engagement et un retour uniformes des plaquettes.

Un étrier correctement remis à neuf avec des joints neufs contribue à rétablir la réactivité du freinage et réduit le risque de frottement des freins ou de freinage inégal au niveau des roues arrière.

Les joints d'étrier de frein sont essentiels au bon fonctionnement et à la sécurité du freinage hydraulique. Les joints usés présentent souvent les problèmes suivants : durcissement et fissuration dus à la chaleur et au vieillissement ; gonflement ou déformation causés par la contamination du liquide de frein ; perte d'élasticité, entraînant le blocage des pistons ou des fuites ; corrosion des alésages de l'étrier lorsque l'humidité s'infiltre par des soufflets anti-poussière défectueux. Des joints usés ou présentant des fuites entraînent une baisse des performances de freinage, des fuites de liquide, une usure irrégulière des plaquettes, un frottement des freins et une puissance de freinage compromise. Leur remplacement par un kit de joints d'origine (OE Match) rétablit une bonne étanchéité du liquide et une mobilité optimale des pistons, améliorant ainsi la sécurité, la constance et la durée de vie du système de freinage. Quand les remplacer ? Installez ce kit de joints d'étrier de frein arrière lorsque : les étriers présentent des fuites de liquide au niveau des pistons ; les pistons de frein sont grippés ou bloqués, provoquant un frottement des freins ; vous effectuez une révision complète des étriers ; les plaquettes et les disques sont remplacés et les étriers sont difficiles d'accès ; les soufflets anti-poussière sont déchirés, cassants ou manquants. Un kit de joints est un élément essentiel de la réfection des étriers de frein et doit être envisagé à chaque démontage de l'étrier.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91135299800
91135299800

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
AFFICHAGE du 7313 au 7328 (sur le 7360 des produits)