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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://design91.uk/images/schemaLogo.png https://design91.uk/images/schemaLogo.png +443456003478 https://design91.uk Facebook Instagram

OE Match

OE Match
À propos de ##brand##

Pièce d'origine compatible avec Porsche

OE Match est une marque qui propose une vaste gamme de composants Porsche, des joints aux éléments de suspension, en passant par les pièces moteur et les garnitures intérieures. Son catalogue comprend plus de 6 700 références et plus de 11 800 équivalences avec les pièces d'origine. De nouvelles gammes sont constamment développées. OE Match travaille actuellement sur plus de 100 nouveaux produits, qui seront soumis à des contrôles qualité rigoureux avant d'être ajoutés à son catalogue. Sa mission est de garantir la disponibilité de tous les véhicules Porsche en offrant une large sélection de pièces permettant de résoudre divers problèmes sur différentes générations de Porsche.

Aperçu rapide d'OE Match

Les informations relatives à la correspondance des pièces d'origine (OE Match) figurant sur cette page sont basées sur les détails fournis par le fabricant ou le distributeur, ainsi que sur toutes les références OE fournies avec les pièces.

Choisir le bon équipement pour votre Porsche

Lorsque la mention « Comparaison avec les pièces d'origine » apparaît pour Porsche, utilisez la liste des modèles compatibles et les références d'origine fournies pour confirmer la compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, le côté/la position et le type de connecteur, le cas échéant.

  • Souvent choisi lorsque les propriétaires souhaitent une qualité équivalente à celle des pièces d'origine avec des coûts d'utilisation raisonnables, notamment pour les pièces d'entretien courant et d'usure.
  • Les raisons typiques de remplacement incluent le rétablissement de la fiabilité, la prise en compte de l'usure liée à l'âge ou le remplacement de plusieurs composants lors de travaux de réparation plus importants.
  • Les défauts courants liés à une application incorrecte incluent le bruit, l'usure prématurée, les fuites ou des problèmes de montage si la mauvaise variante est sélectionnée ou si elle est équipée de joints/pièces de fixation anciens.
  • Soyez attentif aux symptômes tels que des bruits inhabituels, une usure prématurée ou des pannes répétées après des travaux récents, qui peuvent indiquer des pièces incompatibles ou des éléments de support usés.
  • Vérifiez toujours les références des pièces d'origine, lisez les notes relatives à l'année du modèle et vérifiez la compatibilité avant de commander.
  • Pour les composants critiques pour la sécurité, vérifiez soigneusement les spécifications et la compatibilité, et faites contrôler l'installation par un technicien compétent.

Parcourir par catégorie

Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.

Freins — Le remplacement des composants de freinage permet de rétablir les performances de freinage, de remédier à l’usure ou d’optimiser une Porsche pour une utilisation sur route ou sur circuit. Les symptômes courants incluent des vibrations au freinage, des distances de freinage plus longues, des grincements, un tirage d’un côté, l’allumage de voyants d’alerte et une usure visible des disques et des plaquettes.

Capteurs d'usure des plaquettes de frein — Les capteurs d'usure des plaquettes de frein sont remplacés lors du remplacement des plaquettes ou lorsque des témoins d'usure s'allument, signalant un capteur défectueux ou usé. Parmi les symptômes, on peut citer les voyants d'usure des freins allumés même avec des plaquettes neuves, les câbles de capteur endommagés ou les clips cassés au niveau de l'étrier.

Système électrique du moteur — Les pièces du système électrique du moteur sont changées en cas de défauts liés au démarrage, à la charge, à l'allumage ou aux capteurs qui affectent la conduite et la fiabilité, tels que des démarrages intermittents impossibles, des ratés d'allumage, un ralenti instable, une mauvaise charge, des voyants d'avertissement ou des pannes dues à la surchauffe.

Pièces de rechange — Les pièces de rechange sont remplacées dans le cadre de l'entretien courant afin de garantir la fiabilité, l'efficacité et la protection du moteur et des systèmes, résolvant souvent les problèmes de démarrage difficile, de ralenti instable, de consommation excessive de carburant et de voyants d'avertissement causés par des filtres obstrués ou des composants d'allumage usés.

Kits d'entretien — Les kits d'entretien regroupent les principaux composants d'entretien pour simplifier la maintenance et remettre la voiture à un état de base connu, particulièrement utiles pour rattraper un entretien en retard ou pour remédier à un fonctionnement lent général, un ralenti irrégulier et des performances réduites.

  • Pour les pièces de freinage, vérifiez s'il s'agit de pièces de rechange équivalentes à celles d'origine ou de pièces de performance améliorées, et assurez-vous que de nouveaux kits de montage et capteurs ne sont pas nécessaires.
  • Pour les pièces et kits d'entretien, assurez-vous que le kit corresponde exactement à votre modèle, moteur et année de Porsche, et vérifiez son contenu afin de pouvoir ajouter des pièces supplémentaires « pendant que vous y êtes ».

Découvrez OE Match sur Design911

Découvrez la gamme actuelle de pièces d'origine Porsche (OE Match) sur Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces adéquates.

AFFICHAGE du 6177 au 6192 (sur le 7340 des produits)
008215FW
Product Information
Product Information
Il s'agit d'un tout nouveau volant d'inertie de remplacement en chromoly forgé.

oematch

Compatible avec : pour Porsche 914 215

Il est fabriqué selon des spécifications exactes. Dispose d'un engrenage annulaire 12 V traité thermiquement.
Poids : 18 lb

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

008215FW
008 215FW
008215FW

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
0045
Product Information
Product Information
Il s'agit d'un tout nouvel ensemble de bielles à poutre en H plus longues pour le moteur refroidi par air VW Type 4 et Porsche 914

oematch

Il s'agit d'acier chromoly forgé avec des boulons de tige de style ARP 5/16" à haute résistance. Ces tiges sont une excellente mise à niveau par rapport aux tiges 2.0 d'origine. Conçues pour les moteurs stroker.

Nous avons 3 longueurs différentes au choix : 5,325", 5,500" et 5,700" avec une broche de 22 mm . Des boulons ARP 2000 plus résistants sont également disponibles en tant que mise à niveau des boulons 200K.

Moteur : VW Type 4/Porsche 914 refroidi par air
Longueur : 5,325", 5,500" ou 5,700"
Type : Journal 2.0
Type de boulon : 200k ou ARP 2000

*** Choisissez la taille de la tige et si vous souhaitez mettre à niveau le boulon de tige ci-dessous ***

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0045
004 5325H
004 5500H
004 5700H
0045325H
0045500H
0045700H

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
0045158H
Product Information
Product Information
Il s'agit d'un tout nouvel ensemble de bielles à poutre en H pour le moteur refroidi par air VW Type 4 et Porsche 914

oematch

Il s'agit de boulons de tige de style ARP 5/16" en acier chromoly forgé à haute résistance. Ces tiges constituent une excellente mise à niveau par rapport aux tiges 2.0 d'origine. Conçues pour les moteurs stroker. Des boulons ARP 2000 plus résistants sont également disponibles en tant que mise à niveau des boulons 200K.

Moteur : VW Type 4/Porsche 914 refroidi par air
Longueur : 5,158"
Type : Journal 2.0
Type de boulon : 200k ou ARP 2000

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0045158H
0045158H
004 5158H

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
91142406901/1
Product Information
Product Information
Pommeau de levier de vitesse 4 vitesses.
Pommeau de levier de vitesses 4 vitesses 915.

Convient à :
Porsche 911 1972-1977
Porsche 911 1965-1971,
Porsche 914-4/6 1970-1976

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91142406901
91442401800
91142406901

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
CONTROLARM04
Product Information
Product Information
Kit de bras de suspension « Coffin Arm » et de bras transversaux avec tous les écrous, boulons et rondelles associés. ARRIÈRE

oematch

rear
Porsche 987 Boxster *Châssis de :
WP0ZZZ98Z6U703034 >>
WP0ZZZ98Z6U722299 >>
Porsche 987C Cayman *Châssis de :
WP0ZZZ98Z6U774552 >>
WP0ZZZ98Z6U783369 >>

Porsche 987.2 Boxster
Porsche 987C.2 Cayman

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

CONTROLARM04
99634105316
99634105317
99733104505
99631124508
99633124510
99633104505
99633104507
98733114302
98733104304

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
CONTROLARM03
Product Information
Product Information
Kit de bras de suspension « Coffin Arm » et de bras transversal avec tous les écrous, boulons et rondelles associés.

oematch

front
Porsche 987 Boxster
Porsche 987C Cayman
Porsche 987.2 Boxster
Porsche 987C.2 Cayman
Porsche 997 Carrera et Turbo
Porsche 997.2 Carrera et Turbo

Veuillez noter que ce bras n'est pas de type réglable (pas de sport automobile - option M004)

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

CONTROLARM03
99734105300
99734105304
99734114300
99134105305
99134105306

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
90153163120/1
Product Information
Product Information
Joint de poignée de porte, petit.
Convient pour : côté gauche et côté droit

oematch

Compatible avec :
Porsche 911 SWB 1965-67

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 21

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90153163120
90153163120

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
90134376500/1
Product Information
Product Information
Bouchon d'obturation pour fixation de barre anti-roulis.

Convient à :
Porsche 911 TU 1968
Porsche 911 T/E 1969-73

Schéma de référence n° 32

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90134376500
PS8940A
90134376500
911820-061

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
90134373502/1
Product Information
Product Information
Support de roulement à rotule Wishbone.

oematch

Convient :
Porsche 911 1965-68

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 30

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90134373502
90134373500
90134373502
911818-010
9400009

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
VW105T4SJE
Product Information
Product Information
Il s'agit d'un nouvel ensemble de pistons et cylindres JE à tête plate de type 4 de 105 mm.

oematch

Les forges JE sont fabriquées en aluminium 2618. Elles ont un décalage de 0 avec du matériau supplémentaire sous le dessus pour les poches de soupape. Les cylindres à gros alésage sont affûtés en interne selon des tolérances exactes. Cet ensemble est livré avec une hauteur de compression de 30,08 mm avec une goupille de 22 mm. La hauteur de compression plus petite vous permet de construire des moteurs à grande course de 78 à 86 mm en utilisant des tiges plus longues dotées de goupilles de 22 mm, ce qui vous donne la possibilité de construire des moteurs de 2,4 L et plus. Il s'agit d'une machine en kit, vous devrez ouvrir les têtes et le boîtier pour les installer.

Type de moteur : Porsche 914, VW Type 4, Bus ou Sandrail.
Taille du moteur : 2978cc avec vilebrequin de 86 mm
Course : 78 à 86 mm
Cylindres : fonte
Pistons : JE forgés
Hauteur de compression : 30,08 mm
Broche : 22 mm

L'ensemble comprend : 4 pistons, 4 cylindres, 4 axes et un jeu de segments
VW104T4SJE
Product Information
Product Information
Il s'agit d'un nouvel ensemble de pistons et cylindres JE à tête plate de type 4 de 104 mm.

oematch

Les forges JE sont fabriquées en aluminium 2618. Elles ont un décalage de 0 avec du matériau supplémentaire sous le dessus pour les poches de soupape. Les cylindres à gros alésage sont affûtés en interne selon des tolérances exactes. Cet ensemble est livré avec une hauteur de compression de 30,08 mm avec une goupille de 22 mm. La hauteur de compression plus petite vous permet de construire des moteurs à grande course de 78 à 86 mm en utilisant des tiges plus longues dotées de goupilles de 22 mm, ce qui vous donne la possibilité de construire des moteurs de 2,4 L et plus. Il s'agit d'une machine en kit, vous devrez ouvrir les têtes et le boîtier pour les installer.

Type de moteur : Porsche 914, VW Type 4, Bus ou Sandrail.
Taille du moteur : 2921cc avec vilebrequin de 86 mm
Course : 78 à 86 mm
Cylindres : fonte
Pistons : JE forgés
Hauteur de compression : 30,08 mm
Broche : 22 mm

L'ensemble comprend : 4 pistons, 4 cylindres, 4 axes et un jeu de segments
VW103T4SJE
Product Information
Product Information
Il s'agit d'un nouvel ensemble de pistons et cylindres JE à tête plate de type 4 de 103 mm.

oematch

Les forges JE sont fabriquées en aluminium 2618. Elles ont un décalage de 0 avec du matériau supplémentaire sous le dessus pour les poches de soupape. Les cylindres à gros alésage sont affûtés en interne selon des tolérances exactes. Cet ensemble est livré avec une hauteur de compression de 30,08 mm avec une goupille de 22 mm. La hauteur de compression plus petite vous permet de construire des moteurs à grande course de 78 à 86 mm en utilisant des tiges plus longues dotées de goupilles de 22 mm, ce qui vous donne la possibilité de construire des moteurs de 2,3 L et plus. Il s'agit d'une machine en kit, vous devrez ouvrir les têtes et le boîtier pour les installer.

Type de moteur : Porsche 914, VW Type 4, Bus ou Sandrail.
Taille du moteur : 2865cc avec vilebrequin de 86 mm
Course : 78 à 86 mm
Cylindres : fonte
Pistons : JE forgés
Hauteur de compression : 30,08 mm
Broche : 22 mm

L'ensemble comprend : 4 pistons, 4 cylindres, 4 axes et un jeu de segments
VW105T4JE
Product Information
Product Information
Il s'agit d'un nouvel ensemble de pistons et cylindres JE à tête plate de type 4 de 105 mm.

oematch

Les forges JE sont fabriquées en aluminium 2618. Elles ont un décalage de 0 avec du matériau supplémentaire sous le dessus pour les poches de soupape. Les cylindres à gros alésage sont affûtés en interne selon des tolérances exactes. Cet ensemble est livré avec une hauteur de compression de 34,6 mm et la goupille de 24 mm. La hauteur de compression légèrement plus petite vous permet de construire facilement des moteurs à petite course de 71 à 78 mm avec les tiges de longueur standard qui ont les goupilles de 24 mm vous donnant la possibilité de construire des moteurs de 2,4 L et plus. Il s'agit d'une machine en kit, vous devrez ouvrir les têtes et le boîtier pour les installer.

Type de moteur : Porsche 914, VW Type 4, Bus ou Sandrail.
Taille du moteur : 2458cc avec vilebrequin de 71mm
Course : 71 à 78 mm
Cylindres : Fonte
Pistons : JE forgés
Hauteur de compression : 34,60 mm
Broche : 24 mm

L'ensemble comprend : 4 pistons, 4 cylindres, 4 axes et un jeu de segments
VW104T4JE
Product Information
Product Information
Il s'agit d'un nouvel ensemble de pistons et cylindres JE à tête plate de type 4 de 104 mm.

oematch

Les forges JE sont fabriquées en aluminium 2618. Elles ont un décalage de 0 avec du matériau supplémentaire sous le dessus pour les poches de soupape. Les cylindres à gros alésage sont affûtés en interne selon des tolérances exactes. Cet ensemble est livré avec une hauteur de compression de 34,6 mm et la goupille de 24 mm. La hauteur de compression légèrement plus petite vous permet de construire facilement des moteurs à petite course de 71 à 78 mm avec les tiges de longueur standard qui ont les goupilles de 24 mm vous donnant la possibilité de construire des moteurs de 2,4 L et plus. Il s'agit d'une machine en kit, vous devrez ouvrir les têtes et le boîtier pour les installer.

Type de moteur : Porsche 914, VW Type 4, Bus ou Sandrail.
Taille du moteur : 2412cc avec vilebrequin de 71mm
Course : 71 à 78 mm
Cylindres : Fonte
Pistons : JE forgés
Hauteur de compression : 34,60 mm
Broche : 24 mm

L'ensemble comprend : 4 pistons, 4 cylindres, 4 axes et un jeu de segments
VW103T4JE
Product Information
Product Information
Il s'agit d'un nouvel ensemble de pistons et cylindres JE à tête plate de type 4 de 103 mm.

oematch

Les forges JE sont fabriquées en aluminium 2618. Elles ont un décalage de 0 avec du matériau supplémentaire sous le dessus pour les poches de soupapes. Les cylindres à gros alésage sont affûtés en interne selon des tolérances exactes. Cet ensemble est livré avec une hauteur de compression de 34,6 mm et la goupille de 24 mm. La hauteur de compression légèrement plus petite vous permet de construire facilement des moteurs à petite course de 71 à 78 mm avec les tiges de longueur standard qui ont les goupilles de 24 mm vous donnant la possibilité de construire des moteurs de 2,3 L et plus. Il s'agit d'une machine en kit, vous devrez ouvrir les têtes et le boîtier pour les installer.

Type de moteur : Porsche 914, VW Type 4, Bus ou Sandrail.
Taille du moteur : 2365cc avec vilebrequin de 71mm
Course : 71 à 78 mm
Cylindres : Fonte
Pistons : JE forgés
Hauteur de compression : 34,60 mm
Broche : 24 mm

L'ensemble comprend : 4 pistons, 4 cylindres, 4 axes et un jeu de segments
VW9600T4BJE
Product Information
Product Information
Il s'agit d'un nouvel ensemble de pistons JE à tête plate de type 4 de 2,0 litres et 96 mm avec cylindres Biral.

oematch

Les forges JE sont fabriquées en aluminium 2618. Elles ont un décalage de 0 avec du matériau supplémentaire sous le dessus pour les poches de soupape. Cet ensemble est livré avec une hauteur de compression de 34,6 mm et la broche de 24 mm. La hauteur de compression légèrement plus petite vous permet de construire facilement des moteurs à petite course de 71 à 78 mm avec les tiges de longueur standard qui ont les broches de 24 mm. Les chemises Biral sont un manchon en fonte avec des ailettes en aluminium, ce qui les rend plus légères et dissipe mieux la chaleur. Il s'agit d'un kit à enfiler, aucun travail à la machine n'est nécessaire.

Type de moteur : Porsche 914, VW Type 4, Bus ou Sandrail.
Cylindrée du moteur : 2000cc
Course : 71 à 78 mm
Cylindres : Biral
Pistons : JE forgés
Hauteur de compression : 34,60 mm
Broche : 24 mm

L'ensemble comprend : 4 pistons, 4 cylindres, 4 axes et un jeu de segments
AFFICHAGE du 6177 au 6192 (sur le 7340 des produits)