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OE Match
Pièce d'origine compatible avec Porsche
OE Match est une marque qui propose une vaste gamme de composants Porsche, des joints aux éléments de suspension, en passant par les pièces moteur et les garnitures intérieures. Son catalogue comprend plus de 6 700 références et plus de 11 800 équivalences avec les pièces d'origine. De nouvelles gammes sont constamment développées. OE Match travaille actuellement sur plus de 100 nouveaux produits, qui seront soumis à des contrôles qualité rigoureux avant d'être ajoutés à son catalogue. Sa mission est de garantir la disponibilité de tous les véhicules Porsche en offrant une large sélection de pièces permettant de résoudre divers problèmes sur différentes générations de Porsche.
Aperçu rapide d'OE Match
Les informations relatives à la correspondance des pièces d'origine (OE Match) figurant sur cette page sont basées sur les détails fournis par le fabricant ou le distributeur, ainsi que sur toutes les références OE fournies avec les pièces.
Choisir le bon équipement pour votre Porsche
Lorsque la mention « Comparaison avec les pièces d'origine » apparaît pour Porsche, utilisez la liste des modèles compatibles et les références d'origine fournies pour confirmer la compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, le côté/la position et le type de connecteur, le cas échéant.
- Souvent choisi lorsque les propriétaires souhaitent une qualité équivalente à celle des pièces d'origine avec des coûts d'utilisation raisonnables, notamment pour les pièces d'entretien courant et d'usure.
- Les raisons typiques de remplacement incluent le rétablissement de la fiabilité, la prise en compte de l'usure liée à l'âge ou le remplacement de plusieurs composants lors de travaux de réparation plus importants.
- Les défauts courants liés à une application incorrecte incluent le bruit, l'usure prématurée, les fuites ou des problèmes de montage si la mauvaise variante est sélectionnée ou si elle est équipée de joints/pièces de fixation anciens.
- Soyez attentif aux symptômes tels que des bruits inhabituels, une usure prématurée ou des pannes répétées après des travaux récents, qui peuvent indiquer des pièces incompatibles ou des éléments de support usés.
- Vérifiez toujours les références des pièces d'origine, lisez les notes relatives à l'année du modèle et vérifiez la compatibilité avant de commander.
- Pour les composants critiques pour la sécurité, vérifiez soigneusement les spécifications et la compatibilité, et faites contrôler l'installation par un technicien compétent.
Parcourir par catégorie
Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.
Freins — Le remplacement des composants de freinage permet de rétablir les performances de freinage, de remédier à l’usure ou d’optimiser une Porsche pour une utilisation sur route ou sur circuit. Les symptômes courants incluent des vibrations au freinage, des distances de freinage plus longues, des grincements, un tirage d’un côté, l’allumage de voyants d’alerte et une usure visible des disques et des plaquettes.
Capteurs d'usure des plaquettes de frein — Les capteurs d'usure des plaquettes de frein sont remplacés lors du remplacement des plaquettes ou lorsque des témoins d'usure s'allument, signalant un capteur défectueux ou usé. Parmi les symptômes, on peut citer les voyants d'usure des freins allumés même avec des plaquettes neuves, les câbles de capteur endommagés ou les clips cassés au niveau de l'étrier.
Système électrique du moteur — Les pièces du système électrique du moteur sont changées en cas de défauts liés au démarrage, à la charge, à l'allumage ou aux capteurs qui affectent la conduite et la fiabilité, tels que des démarrages intermittents impossibles, des ratés d'allumage, un ralenti instable, une mauvaise charge, des voyants d'avertissement ou des pannes dues à la surchauffe.
Pièces de rechange — Les pièces de rechange sont remplacées dans le cadre de l'entretien courant afin de garantir la fiabilité, l'efficacité et la protection du moteur et des systèmes, résolvant souvent les problèmes de démarrage difficile, de ralenti instable, de consommation excessive de carburant et de voyants d'avertissement causés par des filtres obstrués ou des composants d'allumage usés.
Kits d'entretien — Les kits d'entretien regroupent les principaux composants d'entretien pour simplifier la maintenance et remettre la voiture à un état de base connu, particulièrement utiles pour rattraper un entretien en retard ou pour remédier à un fonctionnement lent général, un ralenti irrégulier et des performances réduites.
- Pour les pièces de freinage, vérifiez s'il s'agit de pièces de rechange équivalentes à celles d'origine ou de pièces de performance améliorées, et assurez-vous que de nouveaux kits de montage et capteurs ne sont pas nécessaires.
- Pour les pièces et kits d'entretien, assurez-vous que le kit corresponde exactement à votre modèle, moteur et année de Porsche, et vérifiez son contenu afin de pouvoir ajouter des pièces supplémentaires « pendant que vous y êtes ».
Découvrez OE Match sur Design911
Découvrez la gamme actuelle de pièces d'origine Porsche (OE Match) sur Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces adéquates.
Le galet tendeur de courroie de transmission, référencé 997.102.117.00, est un composant essentiel du système d'entraînement des accessoires de plusieurs modèles Porsche, notamment les 996, 987 (Boxster et Cayman) et 997 (Carrera) équipées de boîtes de vitesses manuelles. Ce galet maintient la tension adéquate de la courroie serpentine, assurant ainsi le bon fonctionnement des accessoires du moteur, tels que l'alternateur, la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation.

Convient à :
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08 Transmission manuelle
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01 Transmission manuelle à 6 vitesses
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01 Transmission manuelle à 6 vitesses
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005 Boîte manuelle à 6 vitesses
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005 Boîte manuelle 6 vitesses
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005 Boîte manuelle à 6 vitesses
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08 Transmission manuelle à 6 vitesses
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08 Transmission manuelle à 6 vitesses
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08 Transmission manuelle à 6 vitesses
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08 Transmission manuelle à 6 vitesses
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08 Transmission manuelle
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08 Transmission manuelle
Problèmes courants liés aux galets tendeurs et nécessité de leur remplacement. Avec le temps, un galet tendeur peut s'user en raison de son exposition constante à la chaleur du moteur et aux contraintes mécaniques. Parmi les problèmes courants, on peut citer :
- Usure du roulement : le roulement interne peut se détériorer, provoquant du bruit et réduisant les performances.
- Poulie grippée : la rouille ou la corrosion peuvent bloquer la poulie, perturbant ainsi la tension correcte de la courroie.
- Poulie fissurée ou endommagée : des dommages physiques peuvent désaligner la courroie et entraver le fonctionnement du rouleau.
- Le remplacement d'un rouleau tendeur usé est essentiel pour maintenir le bon fonctionnement de la courroie, éviter les grincements et éviter d'endommager d'autres composants du moteur.
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma de référence n° 8
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99710211700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Convient à :
Porsche 911 (non Turbo) 2.4-3.2 08/71-07/85
Schéma de référence n° 12
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91142301701
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Doit être moulé en forme
Convient à :
Porsche 911 08/1971-07/1973
Ceci est réservé aux voitures LHD uniquement .
Couvre les numéros OE Porsche : 90135561102, 90135561200, 90135561900, 90135562001, 90135562102, 90135562202, 91135562704, 91135565305, 91435560300, 91435569100.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
1661500610
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Convient à :
Porsche 356 1600 Du moteur M 67 001>>
Porsche 356 1600S Du moteur M 81 201>>
Porsche 356A / 356B / 356C
Porsche 912 1965-69
Schéma réf. n° 18 et 24
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG07818
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Cette durite d'huile est une durite de remplacement haut de gamme conçue pour remplacer la durite d'origine Porsche reliant le boîtier du filtre à huile au moteur. Destinée aux Porsche 356 et 912 classiques, cette durite s'installe directement sans modification, rétablissant ainsi une circulation d'huile optimale et l'intégrité du système.
Convient à :
Porsche 356 1950 - 1965
Porsche 912 1965 - 1969
Diagramme réf. n° 24, 25.
Le tuyau transporte l'huile moteur filtrée du boîtier du filtre à huile jusqu'au bloc moteur, assurant ainsi un débit et une pression d'huile adéquats aux points de lubrification critiques du moteur.
Position : Alimentation en huile moteur — entre le boîtier du filtre à huile et le moteur
Fonction:
• Relie le boîtier du filtre à huile au moteur pour une lubrification continue
• Maintient une pression d'huile adéquate en conditions de fonctionnement
• Résiste à l'huile, à la chaleur et aux vibrations pour une longue durée de vie
Une durite d'huile endommagée peut provoquer des fuites d'huile, une chute de pression et une lubrification insuffisante, ce qui peut accélérer l'usure du moteur ou causer des dommages importants. L'utilisation d'une durite conforme aux spécifications d'origine garantit un débit d'huile fiable et contribue à préserver la santé et la longévité du moteur.
Quand remplacer :
• Fissures visibles, gonflement ou surface du tuyau cassante
• Signes de fuite d'huile près du boîtier du filtre ou du bloc moteur
• Problèmes de pression d'huile ou d'approvisionnement en huile
• Lors de la réfection ou de l'entretien du moteur
• Si le tuyau d'origine présente des signes de détérioration liée à l'âge
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG07827
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Le prix est un ensemble de 8
Convient à :
Porsche 993 1995-98 tout ARRIÈRE
Les bagues arrière monobilles sont équipées de roulements de précision revêtus de Téflon pour optimiser les performances de votre suspension. Les biellettes de direction sont l'un des éléments les plus importants de la suspension arrière d'une 993, car elles maintiennent l'axe de fusée arrière. Une bague usée peut non seulement provoquer des secousses à l'arrière, mais aussi affecter le carrossage et la chasse sur toute l'amplitude de mouvement de la suspension. Elles constituent une excellente solution pour votre voiture de route ou de circuit : vous avez ainsi la certitude que vos réglages d'alignement resteront identiques, même sous forte charge et utilisation.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99333104301
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

2,5 centres de fixation

Porsche 356 C 1964-65
Porsche 911 1965-68
Porsche 912
Veuillez utiliser le kit de broches 90135293610/1 pour ces étriers.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90135296
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
2,5 centres de fixation
Remarque : Livré avec des entretoises d’étrier adaptées aux disques ventilés. Pour les disques non ventilés, retirez les entretoises, utilisez les boulons plus courts fournis et le tuyau de liaison hydraulique existant.

Porsche 911 TU 1965-68
Porsche 912

Porsche 356 C 1964-65*
Pour 356 C, les côtés gauche et droit sont opposés.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90135196
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
Convient à :
Modèles Porsche 911 et 912 (1965-1973)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
COM111106
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Convient à :
Porsche 911 1969-73
Schéma de référence n° 5
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90152104
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Les points de fixation de l'étrier sont espacés de 76 mm.

Porsche 914-4 72>> 1,7L / 1,8L / 2,0L
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91435142
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 914 (1970-1976)

Convient :
Porsche 993 Carrera 1994-98 (pas pour Turbo)
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 6
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99310601701
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97

Donnant cet effet de garniture en alliage du début des années 1970. Nos cadres de garniture de tableau de bord sont fabriqués à partir d'aluminium de haute qualité, extrudé et fraisé avec une grande précision.
L'installation ne nécessite aucun outil spécifique, les revêtements de tableau de bord "Basketweave" ou en vinyle uni ne sont pas inclus mais peuvent être commandés séparément.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91155201020
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Compatible avec :
Porsche 356 B-T6
Porsche 356 C
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 36
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64462828412
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Convient :
Porsche 356A
Porsche 356B
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°10
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG54605203
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63

Compatible avec :
Porsche 911 1976-89
Ensemble Corps de Tuyauterie comprenant :
- 91150318501 x1 Couche intermédiaire
- 91150318601 x1 Couche intermédiaire
- 91150332500 x2 Couche intermédiaire
- 91150332600 x2 Couche intermédiaire
- 91179950307 x2 Joint d'aile
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG79950307KIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50