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OE Match
Pièce d'origine compatible avec Porsche
OE Match est une marque qui propose une vaste gamme de composants Porsche, des joints aux éléments de suspension, en passant par les pièces moteur et les garnitures intérieures. Son catalogue comprend plus de 6 700 références et plus de 11 800 équivalences avec les pièces d'origine. De nouvelles gammes sont constamment développées. OE Match travaille actuellement sur plus de 100 nouveaux produits, qui seront soumis à des contrôles qualité rigoureux avant d'être ajoutés à son catalogue. Sa mission est de garantir la disponibilité de tous les véhicules Porsche en offrant une large sélection de pièces permettant de résoudre divers problèmes sur différentes générations de Porsche.
Aperçu rapide d'OE Match
Les informations relatives à la correspondance des pièces d'origine (OE Match) figurant sur cette page sont basées sur les détails fournis par le fabricant ou le distributeur, ainsi que sur toutes les références OE fournies avec les pièces.
Choisir le bon équipement pour votre Porsche
Lorsque la mention « Comparaison avec les pièces d'origine » apparaît pour Porsche, utilisez la liste des modèles compatibles et les références d'origine fournies pour confirmer la compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, le côté/la position et le type de connecteur, le cas échéant.
- Souvent choisi lorsque les propriétaires souhaitent une qualité équivalente à celle des pièces d'origine avec des coûts d'utilisation raisonnables, notamment pour les pièces d'entretien courant et d'usure.
- Les raisons typiques de remplacement incluent le rétablissement de la fiabilité, la prise en compte de l'usure liée à l'âge ou le remplacement de plusieurs composants lors de travaux de réparation plus importants.
- Les défauts courants liés à une application incorrecte incluent le bruit, l'usure prématurée, les fuites ou des problèmes de montage si la mauvaise variante est sélectionnée ou si elle est équipée de joints/pièces de fixation anciens.
- Soyez attentif aux symptômes tels que des bruits inhabituels, une usure prématurée ou des pannes répétées après des travaux récents, qui peuvent indiquer des pièces incompatibles ou des éléments de support usés.
- Vérifiez toujours les références des pièces d'origine, lisez les notes relatives à l'année du modèle et vérifiez la compatibilité avant de commander.
- Pour les composants critiques pour la sécurité, vérifiez soigneusement les spécifications et la compatibilité, et faites contrôler l'installation par un technicien compétent.
Parcourir par catégorie
Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.
Freins — Le remplacement des composants de freinage permet de rétablir les performances de freinage, de remédier à l’usure ou d’optimiser une Porsche pour une utilisation sur route ou sur circuit. Les symptômes courants incluent des vibrations au freinage, des distances de freinage plus longues, des grincements, un tirage d’un côté, l’allumage de voyants d’alerte et une usure visible des disques et des plaquettes.
Capteurs d'usure des plaquettes de frein — Les capteurs d'usure des plaquettes de frein sont remplacés lors du remplacement des plaquettes ou lorsque des témoins d'usure s'allument, signalant un capteur défectueux ou usé. Parmi les symptômes, on peut citer les voyants d'usure des freins allumés même avec des plaquettes neuves, les câbles de capteur endommagés ou les clips cassés au niveau de l'étrier.
Système électrique du moteur — Les pièces du système électrique du moteur sont changées en cas de défauts liés au démarrage, à la charge, à l'allumage ou aux capteurs qui affectent la conduite et la fiabilité, tels que des démarrages intermittents impossibles, des ratés d'allumage, un ralenti instable, une mauvaise charge, des voyants d'avertissement ou des pannes dues à la surchauffe.
Pièces de rechange — Les pièces de rechange sont remplacées dans le cadre de l'entretien courant afin de garantir la fiabilité, l'efficacité et la protection du moteur et des systèmes, résolvant souvent les problèmes de démarrage difficile, de ralenti instable, de consommation excessive de carburant et de voyants d'avertissement causés par des filtres obstrués ou des composants d'allumage usés.
Kits d'entretien — Les kits d'entretien regroupent les principaux composants d'entretien pour simplifier la maintenance et remettre la voiture à un état de base connu, particulièrement utiles pour rattraper un entretien en retard ou pour remédier à un fonctionnement lent général, un ralenti irrégulier et des performances réduites.
- Pour les pièces de freinage, vérifiez s'il s'agit de pièces de rechange équivalentes à celles d'origine ou de pièces de performance améliorées, et assurez-vous que de nouveaux kits de montage et capteurs ne sont pas nécessaires.
- Pour les pièces et kits d'entretien, assurez-vous que le kit corresponde exactement à votre modèle, moteur et année de Porsche, et vérifiez son contenu afin de pouvoir ajouter des pièces supplémentaires « pendant que vous y êtes ».
Découvrez OE Match sur Design911
Découvrez la gamme actuelle de pièces d'origine Porsche (OE Match) sur Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces adéquates.
Installé dans le système de climatisation de la Porsche 964, ce tuyau d'aspiration assure un passage stable et optimal pour le fluide frigorigène, tout en respectant la géométrie et les jeux d'origine. Sa forme précise garantit une compatibilité totale avec les raccords d'origine, réduit les contraintes dues aux vibrations sur les durites adjacentes et contribue à prévenir tout désalignement ou usure prématurée des joints et des raccords, préservant ainsi l'intégrité globale du système.
Convient à :
Porsche 964 1989 - 1993
Diagramme de référence n° 20
Le tuyau d'admission/d'aspiration OE Match est conçu pour remplacer directement le tuyau d'origine de réfrigérant/d'aspiration des modèles Porsche 911 964. Il reproduit fidèlement les dimensions, la géométrie des coudes et les interfaces de connexion de la pièce d'origine afin de garantir une intégration parfaite au système de climatisation et d'admission du moteur.
• Emplacement : Le cheminement du système de climatisation/d'admission dépend de la configuration d'usine
• La géométrie de la forme et du pliage est conçue pour correspondre aux spécifications d'usine.
• Remplacement direct conforme à l'origine - installation sans modification
• Compatible avec les lignes et points de fixation d'origine
Sur les véhicules anciens, les tuyaux d'aspiration ou de réfrigérant d'origine peuvent se fissurer, se tordre, se dilater ou devenir poreux avec le temps, sous l'effet des variations de température, des vibrations et de l'âge. Un tuyau endommagé peut entraîner une perte de réfrigérant, une réduction du débit d'air, des fuites ou un fonctionnement inefficace du système. Le remplacement par une pièce d'origine identique à l'originale permet de rétablir le cheminement et l'intégrité du système, contribuant ainsi à maintenir ses performances et à réduire les risques de problèmes secondaires liés à des fuites ou à un mauvais alignement.
Quand remplacer :
• La canalisation présente des fissures, des déformations ou des suintements
• Le système de climatisation perd de la charge ou de la pression
• Les conduites d'admission d'air ou de réfrigérant sont endommagées pendant la réparation
• Lors d'une révision majeure du système de climatisation ou d'une remise en état du compartiment moteur
• Remise à niveau préventive des 964 voitures à kilométrage élevé
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96457309202
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Convient :
Porsche 993 1994-98
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 18
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99357310703
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Convient :
Porsche 964 1989-93
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 18
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96457310703
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Convient :
Porsche 993 1994-98
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 16
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99357309300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Convient :
Porsche964 >>1992
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 17
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96457309304
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
PAIRE - 64421102505 & 64421102605
Compatible avec :
Porsche 356B / 356C 1960-65
Schéma réf. n°1
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64421102356BC
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
PAIRE - 64421102100 & 64421102200
Compatible avec :
Porsche 356A 1955-61
Schéma réf. n°2
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64421102356A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356A 1955-59

Convient :
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991-92
Cliquez sur "Zoomer" pour le schéma des grandes pièces
Schéma réf n° 10
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93010734816
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Garniture de pivot d'épaule supérieure avec ceintures de sécurité à enrouleur à inertie REPA d'usine.
Convient à :
Porsche 911 1969-1977
Porsche 912 1976
Porsche 914 1972-1976
Schéma de référence n° 30
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
111857719G
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976

Convient :
Porsche 911 1983-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 49
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91156443300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Convient :
Porsche 911 1968-83
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90163194
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Écrou hexagonal d'échappement compatible OE, conçu pour remplacer directement les goujons de l'échangeur de chaleur d'échappement des moteurs Porsche 911 classiques (1965-1998). Cet écrou hexagonal fixe l'échangeur de chaleur aux culasses et aux goujons d'échappement, assurant une fixation fiable même dans l'environnement à haute température du système d'échappement.
Vendus à l'unité. 4, 5 ou 6 sont nécessaires, selon le modèle de voiture.
Convient à :
Porsche 911 1965-89 (6 pour les deux échangeurs de chaleur)
Porsche 964 Carrera 1989-94 (4 pour les deux échangeurs de chaleur)
Porsche 993 Carrera 1994-98 (5 pour les deux échangeurs de chaleur)
Porsche 993 Turbo 1994-98 (4 pour les deux échangeurs de chaleur)
Diagramme de référence n° 5
L'écrou hexagonal est utilisé conjointement avec les goujons de l'échangeur de chaleur et les composants du système d'échappement pour fixer solidement l'échangeur de chaleur d'échappement en place et maintenir un joint étanche entre les pièces accouplées.
Le rôle de l'écrou hexagonal d'échappement peut sembler simple, mais il est essentiel à l'intégrité de l'échangeur de chaleur et du système d'échappement :
• Fixe les goujons de l'échangeur de chaleur au bloc-moteur/à la bride d'échappement
• Maintient la force de serrage malgré les cycles thermiques et les vibrations
• Contribue à prévenir les fuites d'échappement à l'interface de l'échangeur de chaleur
• Résiste à la corrosion et à l'exposition à la chaleur typiques des températures d'échappement.
Un montage correct garantit que l'échangeur de chaleur — qui achemine les gaz d'échappement loin des cylindres et vers le système d'échappement — reste étanche et aligné pendant toute la durée de fonctionnement du moteur.
Fonction
• Fixation : Se visse sur le goujon d'échappement/échangeur de chaleur pour fixer les composants
• Maintien : Préserve l'intégrité du joint sous l'effet des vibrations et de la dilatation thermique.
• Support d'étanchéité : Contribue à maintenir l'étanchéité du système d'échappement et prévient les fuites.
• Résistance à la chaleur : Fabriqué à partir de matériaux résistants à la chaleur pour les applications d'échappement.
Des écrous hexagonaux usés, rouillés ou manquants peuvent entraîner un desserrage des joints d'échappement, des fuites d'échappement, une baisse des performances et une augmentation du bruit.
Bien que de petite taille, les écrous hexagonaux d'échappement jouent un rôle crucial dans le maintien de l'étanchéité de l'échangeur de chaleur et la durabilité du système d'échappement. Avec le temps, l'exposition à une chaleur extrême et aux gaz d'échappement peut entraîner la corrosion, le grippage, une perte de force de serrage ou la rupture des écrous lors du démontage, provoquant des fuites d'échappement et une étanchéité compromise au niveau de la culasse. Leur remplacement par des écrous hexagonaux identiques à ceux d'origine garantit un serrage optimal, prévient les fuites, protège les composants du moteur environnants de la chaleur excessive et préserve les performances globales du système d'échappement.
Les écrous hexagonaux d'échappement doivent être remplacés chaque fois que l'échangeur de chaleur ou le système d'échappement est retiré, si les écrous existants sont corrodés, grippés, arrondis ou endommagés, ou lorsque des fuites d'échappement sont détectées à l'interface de l'échangeur de chaleur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99908500103
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Fabriqué en plastique
Convient à :
Porsche 911 2.0 - 2.2L 08/1968 - 07/1971 Coupé
Schéma de référence n° 13
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90155507
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Convient à :
Porsche 356B / 356C
Porsche 912
Porsche 911 65-77
Porsche 914
Diagramme de référence n° 54
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99906401002
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Deux câbles par véhicule sont nécessaires. Le prix est unitaire.
Convient à :
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998-05
Porsche 996 Turbo >>2002
Porsche 996 GT3
Schéma de référence n° 13
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99642414110
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Le support de tuyau d'injecteur est un support de précision conçu pour fixer les tuyaux d'injection ou d'alimentation des injecteurs sur les modèles Porsche 911. Ce support maintient fermement la conduite d'injection, prévient l'usure due aux vibrations, assure un acheminement correct et contribue à préserver l'intégrité du système. Reproduisant la forme d'origine, il s'insère directement dans les points de fixation et offre une durabilité fiable pour un montage de type première monte.
Convient à :
Porsche 911 1969 - 1977
Schéma de référence n° 11
• Fonction : Fixe le tuyau d'injection ou d'alimentation en carburant à la tête ou à l'ensemble pompe
• Position : Moteur – système d'injection, raccord culasse / pompe d'injection
• Avantages : Renforce la plomberie d'injection de carburant, empêche l'usure par vibration, assure un alignement correct
Les tuyaux et supports d'injection sont soumis aux vibrations constantes du moteur, à la chaleur et aux contraintes mécaniques. Avec le temps, le support d'origine peut se desserrer, se corroder, se tordre ou se fatiguer, ce qui peut entraîner une instabilité du support, une usure potentielle ou un risque de fuite de carburant.
Remplacez ce support lorsque :
• Effectuer une réparation ou un entretien du système d'injection de carburant
• Vous observez des conduites d’injection desserrées ou vibrantes
• Le support d'origine présente des signes de corrosion, de flexion ou de manque d'alignement
• Réinstallation de la plomberie d'injection après le retrait de la tête ou de la pompe
L'installation d'un nouveau support de tuyau d'injecteur garantit un acheminement sécurisé du tuyau, une usure réduite par vibration et un fonctionnement sûr et continu du système d'injection de votre Porsche 911.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91111033300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera