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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://design91.uk/images/schemaLogo.png https://design91.uk/images/schemaLogo.png +443456003478 https://design91.uk Facebook Instagram

OE Match

OE Match
À propos de ##brand##

Pièce d'origine compatible avec Porsche

OE Match est une marque qui propose une vaste gamme de composants Porsche, des joints aux éléments de suspension, en passant par les pièces moteur et les garnitures intérieures. Son catalogue comprend plus de 6 700 références et plus de 11 800 équivalences avec les pièces d'origine. De nouvelles gammes sont constamment développées. OE Match travaille actuellement sur plus de 100 nouveaux produits, qui seront soumis à des contrôles qualité rigoureux avant d'être ajoutés à son catalogue. Sa mission est de garantir la disponibilité de tous les véhicules Porsche en offrant une large sélection de pièces permettant de résoudre divers problèmes sur différentes générations de Porsche.

Aperçu rapide d'OE Match

Les informations relatives à la correspondance des pièces d'origine (OE Match) figurant sur cette page sont basées sur les détails fournis par le fabricant ou le distributeur, ainsi que sur toutes les références OE fournies avec les pièces.

Choisir le bon équipement pour votre Porsche

Lorsque la mention « Comparaison avec les pièces d'origine » apparaît pour Porsche, utilisez la liste des modèles compatibles et les références d'origine fournies pour confirmer la compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, le côté/la position et le type de connecteur, le cas échéant.

  • Souvent choisi lorsque les propriétaires souhaitent une qualité équivalente à celle des pièces d'origine avec des coûts d'utilisation raisonnables, notamment pour les pièces d'entretien courant et d'usure.
  • Les raisons typiques de remplacement incluent le rétablissement de la fiabilité, la prise en compte de l'usure liée à l'âge ou le remplacement de plusieurs composants lors de travaux de réparation plus importants.
  • Les défauts courants liés à une application incorrecte incluent le bruit, l'usure prématurée, les fuites ou des problèmes de montage si la mauvaise variante est sélectionnée ou si elle est équipée de joints/pièces de fixation anciens.
  • Soyez attentif aux symptômes tels que des bruits inhabituels, une usure prématurée ou des pannes répétées après des travaux récents, qui peuvent indiquer des pièces incompatibles ou des éléments de support usés.
  • Vérifiez toujours les références des pièces d'origine, lisez les notes relatives à l'année du modèle et vérifiez la compatibilité avant de commander.
  • Pour les composants critiques pour la sécurité, vérifiez soigneusement les spécifications et la compatibilité, et faites contrôler l'installation par un technicien compétent.

Parcourir par catégorie

Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.

Freins — Le remplacement des composants de freinage permet de rétablir les performances de freinage, de remédier à l’usure ou d’optimiser une Porsche pour une utilisation sur route ou sur circuit. Les symptômes courants incluent des vibrations au freinage, des distances de freinage plus longues, des grincements, un tirage d’un côté, l’allumage de voyants d’alerte et une usure visible des disques et des plaquettes.

Capteurs d'usure des plaquettes de frein — Les capteurs d'usure des plaquettes de frein sont remplacés lors du remplacement des plaquettes ou lorsque des témoins d'usure s'allument, signalant un capteur défectueux ou usé. Parmi les symptômes, on peut citer les voyants d'usure des freins allumés même avec des plaquettes neuves, les câbles de capteur endommagés ou les clips cassés au niveau de l'étrier.

Système électrique du moteur — Les pièces du système électrique du moteur sont changées en cas de défauts liés au démarrage, à la charge, à l'allumage ou aux capteurs qui affectent la conduite et la fiabilité, tels que des démarrages intermittents impossibles, des ratés d'allumage, un ralenti instable, une mauvaise charge, des voyants d'avertissement ou des pannes dues à la surchauffe.

Pièces de rechange — Les pièces de rechange sont remplacées dans le cadre de l'entretien courant afin de garantir la fiabilité, l'efficacité et la protection du moteur et des systèmes, résolvant souvent les problèmes de démarrage difficile, de ralenti instable, de consommation excessive de carburant et de voyants d'avertissement causés par des filtres obstrués ou des composants d'allumage usés.

Kits d'entretien — Les kits d'entretien regroupent les principaux composants d'entretien pour simplifier la maintenance et remettre la voiture à un état de base connu, particulièrement utiles pour rattraper un entretien en retard ou pour remédier à un fonctionnement lent général, un ralenti irrégulier et des performances réduites.

  • Pour les pièces de freinage, vérifiez s'il s'agit de pièces de rechange équivalentes à celles d'origine ou de pièces de performance améliorées, et assurez-vous que de nouveaux kits de montage et capteurs ne sont pas nécessaires.
  • Pour les pièces et kits d'entretien, assurez-vous que le kit corresponde exactement à votre modèle, moteur et année de Porsche, et vérifiez son contenu afin de pouvoir ajouter des pièces supplémentaires « pendant que vous y êtes ».

Découvrez OE Match sur Design911

Découvrez la gamme actuelle de pièces d'origine Porsche (OE Match) sur Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces adéquates.

AFFICHAGE du 3761 au 3776 (sur le 7281 des produits)
91450153271/1
Product Information
Product Information
Plaque de renfort de barre anti-roulis. Arrière.
Le prix est unitaire.

Convient à :
Porsche 914 1970-76

Schéma de référence n° 29

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91450153271
91450153271
91450153211

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Offre spéciale
92811017409/1
Product Information
Product Information
Tuyau de reniflard de carter moteur.
Connecteur Plenum vers MAFS.

Convient à :
Porsche 928 1987-1991
Porsche 928 1993-1995

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma de référence n° 11

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

92811017409
92811017409
92811017407

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Offre spéciale
9115218170001C/1
Product Information
Product Information
Poignée de levier de siège.

Convient à :
Porsche 911 1980-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 924 1977-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 928 1978-95

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9115218170001C
9115218170001C

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Offre spéciale
94410612506/1
Product Information
Product Information
Vase d'expansion du réservoir de liquide de refroidissement.
Type de tuyau à sortie unique

oematch

Compatible avec :
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 16.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94410612506
94410612506
94410612505
94410612504
94410612503
94410612502

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Offre spéciale
92834744507/1
Product Information
Product Information
Tuyau de réservoir d'huile de direction assistée.

oematch

Compatible avec :
Porsche 928 1985-95

Ce produit remplace les anciennes références de pièces Porsche :
- 92834744505

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 12.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

92834744507
92834744506
92834744505
92834744507

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Offre spéciale
64433313101/1
Product Information
Product Information
Bague extérieure en caoutchouc de barre de torsion arrière.

Convient à :
Porsche 356 BT5-T6
Porsche 356 C

Schéma de référence n° 36

Le prix est pour chacun.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

64433313101
9220109
64433313101

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Offre spéciale
91442459200/1
Product Information
Product Information
Manchon en caoutchouc pour câble de frein à main, avant. Vendu à l'unité.
Deux par voiture requis.

Convient à :
Porsche 914 1970-76

Schéma de référence n° 34

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91442459200
91442459200
9800101

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Offre spéciale
99903900100/1
Product Information
Product Information
rondelle de languette de pompe à huile.
La rondelle de blocage de la pompe à huile sert à fixer et bloquer le boulon de la pompe à huile sur les moteurs Porsche classiques. C'est une rondelle simple mais essentielle, conçue pour empêcher le desserrage des fixations de la pompe à huile dû aux vibrations et aux variations de température du moteur.

Convient à :
Porsche 911 1965 - 1986
Porsche 911 Turbo 1975 - 1977
Porsche 914 1970 - 1976

Diagramme de référence n° 4

Il sert de dispositif de verrouillage mécanique pour les éléments de la pompe à huile, réduisant ainsi le risque de desserrage des fixations au fil du temps. En maintenant l'ensemble de la pompe à huile en place, il assure une pression d'huile constante et une lubrification fiable du moteur.

Les rondelles de blocage sont conçues pour être pliées et mises en place. Une fois pliées, elles peuvent s'user ou perdre de leur force de maintien si elles sont réutilisées. Une rondelle de blocage affaiblie ou réutilisée peut entraîner le desserrage des éléments de la pompe à huile, ce qui peut engendrer des problèmes de pression d'huile et une usure prématurée du moteur. Son remplacement lors de l'entretien est une mesure de précaution peu coûteuse pour la fiabilité du moteur.

Quand remplacer :
Lors des opérations de dépose/repose de la pompe à huile ou de réfection du moteur
Si la languette de la rondelle existante a été préalablement pliée/redressée
Fissures, déformations ou signes de fatigue visibles autour de la languette
Chaque fois que des éléments de fixation de la pompe à huile sont desserrés dans le cadre de la maintenance

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99903900100
99903900100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Offre spéciale
91135606408/1
Product Information
Product Information
Conduite de retour de carburant.

Convient à :
Porsche 911 2,4L / 2,7L MFI 1969-74

Schéma de référence n° 27

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91135606408
9600035
91135606402
91135606408
91135606405

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Offre spéciale
96434744706/1
Product Information
Product Information
Ligne de pompe de direction assistée.

Convient à :
Porsche 964 1989-94

Schéma de référence n° 14

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

96434744706
96434744704
96434744705
96434744706

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Offre spéciale
90157390701/1
Product Information
Product Information
Évaporateur de climatisation (climatisation).

oematch

Convient :
Porsche 911 1965-83
Porsche 924 1976-88
Porsche 944 1982-85

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 20.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90157390701
90157390700
8FV 351 211-411
8FV351211411
90157390701

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Offre spéciale
91165210209/1
Product Information
Product Information
Briquet.
Allume-cigare d'origine pour Porsche 911 (1974-1983). Il s'agit de l'allume-cigare monté sur le tableau de bord, utilisé dans la prise de la console centrale, fournissant l'alimentation et la fonction d'éclairage d'origine.

Convient à :
Porsche 911 1974 - 1983
Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1977

Diagramme de référence n° 22

Cet allume-cigare, conforme à la pièce d'origine Porsche, est fabriqué pour reproduire fidèlement ses dimensions, son apparence et son fonctionnement. Il s'installe à l'emplacement de la prise d'origine et assure une connexion optimale avec le système électrique du véhicule, préservant ainsi l'authenticité de l'habitacle tout en garantissant un fonctionnement fiable.

Sur les modèles 911 classiques, l'allume-cigare sert souvent non seulement d'allume-cigare, mais aussi de prise de courant pratique pour les accessoires (selon la configuration du véhicule). Le remplacement d'un allume-cigare usé rétablit un bon fonctionnement, l'éclairage (le cas échéant) et un contact électrique fiable.

Il fournit un allume-cigare fonctionnel et une interface de prise de courant, assurant un contact électrique correct lors de l'utilisation de l'allume-cigare et préservant l'aspect d'origine des éléments intérieurs.

Fonction:
Restaure la fonction allume-cigare du tableau de bord/de la console
Assure un contact électrique adéquat et un maintien sûr dans la prise
Contribue à préserver l'aspect intérieur d'origine
Remplace les ensembles d'allume-cigares usés, desserrés ou défectueux

Avec le temps, les allume-cigares peuvent se desserrer, se corroder, présenter un mauvais contact électrique ou des composants internes défectueux, ce qui entraîne un fonctionnement intermittent ou une panne. Leur remplacement permet de rétablir leur fiabilité et de préserver la conformité de l'habitacle aux spécifications d'origine.

Quand remplacer :
Le briquet ne chauffe pas et ne fonctionne pas correctement.
La prise présente une alimentation/un contact intermittent.
L'unité est desserrée, endommagée ou corrodée.
Lors de travaux de rénovation ou de restauration intérieure.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91165210209
91165210207
91165210209
91165210206

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Offre spéciale
90162893000/3
Product Information
Product Information
Les bras d'essuie-glace de conception ancienne conviennent uniquement aux voitures à conduite à gauche
Finition noire, s'adapte aux côtés gauche et droit, complet avec lames

Convient à :
Porsche 911 1965-94

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90162893000
9500003
90162893000

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Offre spéciale
90133375301/1
Product Information
Product Information
Collier de serrage de la bague de barre antiroulis. Essieu arrière.
Il fixe la bague de la barre antiroulis au point de fixation de l'essieu arrière, maintenant ainsi la barre en place et empêchant les mouvements latéraux, les chocs ou les claquements causés par des fixations desserrées ou usées.
Vendus à l'unité, 2 requis par véhicule.

Convient à :
Porsche 911/912 1965 - 1977
Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1977
Porsche 914 1970 - 1976

Schéma de référence n° 6

Fixé par boulonnage à l'emplacement de montage arrière d'origine, le collier exerce une pression uniforme autour de la bague pour la maintenir en place et stable. Un alignement correct du collier assure une réponse constante de la barre antiroulis et contribue au fonctionnement silencieux et efficace de la suspension.

Un collier de serrage usé ou rouillé peut entraîner le déplacement de la bague, provoquant des claquements, un fonctionnement irrégulier de la barre antiroulis et une perte de précision de conduite. Le remplacement du collier permet de rétablir le bon maintien de la bague et de garantir la rigidité et la réactivité de la suspension arrière.

Quand remplacer :
Présence de rouille visible, amincissement du métal ou déformation
La suspension arrière claque/racle sur les bosses
Le buisson n'est pas maintenu fermement ou montre des signes de mouvement.
Lors du remplacement des silentblocs de barre antiroulis ou de la remise en état de la suspension
Après démontage, lorsque les fixations d'origine sont fragilisées

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90133375301
90133375301

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Offre spéciale
91173112900/1
Product Information
Product Information
Joint de base de rétroviseur extérieur.

oematch

Compatible avec :
Porsche 911/912 1970-73 (pour rétroviseur extérieur n° de pièce 91173111600)
Porsche 911 1974-75
Porsche 911 (930) Turbo >>75

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91173112900
91173112900

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Offre spéciale
96410113801/1
Product Information
Product Information
Roulement de nez, n° 8. Taille standard.
Palier principal de vilebrequin de taille standard (n° 8), également appelé palier VIII. Les paliers principaux supportent le vilebrequin en fournissant une surface de palier de précision à faible friction entre les tourillons du vilebrequin et les alésages de palier du bloc moteur.

Convient à :
Porsche 911 1978 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Porsche 996 Turbo 2000 - 2005

Diagramme de référence n° 24.

Les paliers principaux du vilebrequin supportent les forces générées par la pression de combustion agissant sur les pistons et les bielles. Ils contribuent à :
Maintenir une rotation régulière du moteur
Éviter le contact métal sur métal
Répartir les charges sur les tourillons du vilebrequin
Préserver l'intégrité du film d'huile entre les pièces mobiles

On utilise un coussinet de taille standard lorsque les tourillons du vilebrequin sont conformes aux tolérances d'usine. Si les tourillons sont usés et qu'un sous-dimensionnement est nécessaire, on choisit alors des coussinets sous-dimensionnés.

Les paliers principaux du vilebrequin sont soumis à des forces de rotation, à une pression, à une chaleur et à un cisaillement d'huile extrêmes. Avec le temps, les paliers peuvent :
L'usure et la diminution de l'épaisseur du film d'huile
Développement d'une fatigue de surface ou de marques
Perte des dégagements appropriés

Les symptômes d'usure des paliers principaux peuvent inclure :
Bruits de cognement ou de cliquetis provenant du moteur
Pression d'huile réduite
Augmentation des vibrations
Usure prématurée des tourillons de vilebrequin

Le remplacement des coussinets usés ou endommagés rétablit les jeux d'huile corrects, améliore le support du vilebrequin, réduit la friction et contribue à assurer des performances moteur fiables, ce qui est particulièrement crucial dans les moteurs turbocompressés à haute pression où les charges sur les coussinets sont plus élevées.

Remplacez ce roulement si vous constatez :
Cognements ou bruits anormaux du moteur
Pression d'huile faible ou fluctuation de pression
Kilométrage élevé et démontage du moteur en vue de sa reconstruction
Lors d'une révision ou d'une reconstruction complète du moteur
Lorsque l'usure du tourillon nécessite la sélection de paliers standard ou sous-dimensionnés

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

96410113801
96410113801

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
AFFICHAGE du 3761 au 3776 (sur le 7281 des produits)