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OE Match
À propos de ##brand##
Pièce d'origine compatible avec Porsche
OE Match est une marque qui propose une vaste gamme de composants Porsche, des joints aux éléments de suspension, en passant par les pièces moteur et les garnitures intérieures. Son catalogue comprend plus de 6 700 références et plus de 11 800 équivalences avec les pièces d'origine. De nouvelles gammes sont constamment développées. OE Match travaille actuellement sur plus de 100 nouveaux produits, qui seront soumis à des contrôles qualité rigoureux avant d'être ajoutés à son catalogue. Sa mission est de garantir la disponibilité de tous les véhicules Porsche en offrant une large sélection de pièces permettant de résoudre divers problèmes sur différentes générations de Porsche.
Aperçu rapide d'OE Match
Les informations relatives à la correspondance des pièces d'origine (OE Match) figurant sur cette page sont basées sur les détails fournis par le fabricant ou le distributeur, ainsi que sur toutes les références OE fournies avec les pièces.
Choisir le bon équipement pour votre Porsche
Lorsque la mention « Comparaison avec les pièces d'origine » apparaît pour Porsche, utilisez la liste des modèles compatibles et les références d'origine fournies pour confirmer la compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, le côté/la position et le type de connecteur, le cas échéant.
- Souvent choisi lorsque les propriétaires souhaitent une qualité équivalente à celle des pièces d'origine avec des coûts d'utilisation raisonnables, notamment pour les pièces d'entretien courant et d'usure.
- Les raisons typiques de remplacement incluent le rétablissement de la fiabilité, la prise en compte de l'usure liée à l'âge ou le remplacement de plusieurs composants lors de travaux de réparation plus importants.
- Les défauts courants liés à une application incorrecte incluent le bruit, l'usure prématurée, les fuites ou des problèmes de montage si la mauvaise variante est sélectionnée ou si elle est équipée de joints/pièces de fixation anciens.
- Soyez attentif aux symptômes tels que des bruits inhabituels, une usure prématurée ou des pannes répétées après des travaux récents, qui peuvent indiquer des pièces incompatibles ou des éléments de support usés.
- Vérifiez toujours les références des pièces d'origine, lisez les notes relatives à l'année du modèle et vérifiez la compatibilité avant de commander.
- Pour les composants critiques pour la sécurité, vérifiez soigneusement les spécifications et la compatibilité, et faites contrôler l'installation par un technicien compétent.
Parcourir par catégorie
Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.
Freins — Le remplacement des composants de freinage permet de rétablir les performances de freinage, de remédier à l’usure ou d’optimiser une Porsche pour une utilisation sur route ou sur circuit. Les symptômes courants incluent des vibrations au freinage, des distances de freinage plus longues, des grincements, un tirage d’un côté, l’allumage de voyants d’alerte et une usure visible des disques et des plaquettes.
Capteurs d'usure des plaquettes de frein — Les capteurs d'usure des plaquettes de frein sont remplacés lors du remplacement des plaquettes ou lorsque des témoins d'usure s'allument, signalant un capteur défectueux ou usé. Parmi les symptômes, on peut citer les voyants d'usure des freins allumés même avec des plaquettes neuves, les câbles de capteur endommagés ou les clips cassés au niveau de l'étrier.
Système électrique du moteur — Les pièces du système électrique du moteur sont changées en cas de défauts liés au démarrage, à la charge, à l'allumage ou aux capteurs qui affectent la conduite et la fiabilité, tels que des démarrages intermittents impossibles, des ratés d'allumage, un ralenti instable, une mauvaise charge, des voyants d'avertissement ou des pannes dues à la surchauffe.
Pièces de rechange — Les pièces de rechange sont remplacées dans le cadre de l'entretien courant afin de garantir la fiabilité, l'efficacité et la protection du moteur et des systèmes, résolvant souvent les problèmes de démarrage difficile, de ralenti instable, de consommation excessive de carburant et de voyants d'avertissement causés par des filtres obstrués ou des composants d'allumage usés.
Kits d'entretien — Les kits d'entretien regroupent les principaux composants d'entretien pour simplifier la maintenance et remettre la voiture à un état de base connu, particulièrement utiles pour rattraper un entretien en retard ou pour remédier à un fonctionnement lent général, un ralenti irrégulier et des performances réduites.
- Pour les pièces de freinage, vérifiez s'il s'agit de pièces de rechange équivalentes à celles d'origine ou de pièces de performance améliorées, et assurez-vous que de nouveaux kits de montage et capteurs ne sont pas nécessaires.
- Pour les pièces et kits d'entretien, assurez-vous que le kit corresponde exactement à votre modèle, moteur et année de Porsche, et vérifiez son contenu afin de pouvoir ajouter des pièces supplémentaires « pendant que vous y êtes ».
Découvrez OE Match sur Design911
Découvrez la gamme actuelle de pièces d'origine Porsche (OE Match) sur Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces adéquates.
COOLTANKKIT986.2
Product Information
Ce kit complet de remise à neuf du système de refroidissement combine des composants essentiels — vase d'expansion, bouchon d'étanchéité, capteur de niveau et antigel longue durée — pour maintenir un refroidissement moteur optimal et une gestion efficace des fluides sur le long terme.
Convient à :
Porsche 986 Boxster1997 - 2004
Porsche 987.1 Boxster 2,7L / 3,2L 2005 - 2006 (9625, 9626)
Référence du schéma n° 8, 11, 26, 27, 34
Ce kit de correspondance d'origine est conçu pour les modèles Porsche utilisant le vase d'expansion 99610614708, tels que les Porsche Boxster 986 (1997-2004) et Boxster 987 (2005-2006). Veuillez toujours vérifier la compatibilité avec l'année-modèle et le moteur exacts avant l'achat.
Ce kit de vase d'expansion de liquide de refroidissement moteur comprend quatre composants clés compatibles avec les pièces d'origine qui fonctionnent ensemble pour assurer un fonctionnement efficace et fiable du système de refroidissement :
• 99610614708/1 × 1 – Vase d'expansion de liquide de refroidissement compatible avec la pièce d'origine : Réservoir de liquide de refroidissement de précision conçu pour remplacer le réservoir en plastique d'origine sur les modèles Porsche comme le Boxster (986/987). Il stocke le liquide de refroidissement excédentaire lorsque le moteur chauffe et se dilate.
• 99610644704/1 × 1 – Bouchon de vase d'expansion OE Match : Un bouchon de pression à montage direct qui scelle le réservoir et maintient la pression appropriée du système de refroidissement pour optimiser les performances thermiques.
• 00004330194 × 5 – Concentré de liquide de refroidissement rouge Comma Antifreeze 1 L (durée de vie de 5 ans) : Antigel de haute qualité conçu pour être mélangé à de l'eau distillée, offrant une excellente protection contre la corrosion et une durée de vie prolongée (jusqu'à 5 ans).
• 99764150300 × 1 – Capteur de niveau de liquide de refroidissement : Capteur de niveau de liquide de refroidissement de qualité OE qui surveille le niveau de liquide du réservoir et permet des avertissements précis sur le tableau de bord pour aider à prévenir les conditions de faible niveau de liquide de refroidissement.
Ce kit assure à la fois le confinement des fluides et la surveillance du système de refroidissement, éléments essentiels à la santé et aux performances du moteur.
Ce kit de refroidissement moteur permet au système de refroidissement de votre véhicule de gérer la dilatation thermique, de maintenir un niveau de liquide de refroidissement optimal et de contrôler efficacement son état. Le vase d'expansion récupère le liquide de refroidissement excédentaire lorsque le moteur chauffe et le réintègre au système lorsqu'il refroidit. Le bouchon de pression contribue à maintenir la pression du système, ce qui augmente le point d'ébullition et évite les débordements. Le capteur de niveau assure un contrôle précis, tandis que l'antigel protège contre la corrosion et les températures extrêmes.
Avec le temps, les vases d'expansion du liquide de refroidissement peuvent se fissurer, se déformer ou présenter des fuites en raison des variations de température et de la fatigue des matériaux. Un vase ou un bouchon défectueux peut entraîner une perte de liquide de refroidissement, une mauvaise régulation de la pression et une surchauffe du moteur. Le capteur de niveau peut également tomber en panne ou fournir des mesures inexactes avec le temps. Le remplacement de ces composants par des pièces de qualité équivalente à l'origine permet de rétablir le bon fonctionnement du liquide de refroidissement, la régulation de la pression et le contrôle du niveau, contribuant ainsi à protéger le moteur des contraintes thermiques et des dommages potentiellement coûteux.
Remplacez ces pièces lorsque vous constatez l'une des conditions suivantes :
• Fissures ou fuites visibles autour du vase d'expansion
• Décoloration ou fragilité des composants en plastique
• Fluctuations du niveau de liquide de refroidissement sans fuites visibles
• Symptômes de surchauffe ou performances de refroidissement réduites
• L'intervalle d'entretien régulier du système de refroidissement est dû
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
COOLTANKKIT986.2
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Kit vase d'expansion de liquide de refroidissement moteur avec capteur.Ce kit complet de remise à neuf du système de refroidissement combine des composants essentiels — vase d'expansion, bouchon d'étanchéité, capteur de niveau et antigel longue durée — pour maintenir un refroidissement moteur optimal et une gestion efficace des fluides sur le long terme.
Convient à :
Porsche 986 Boxster1997 - 2004
Porsche 987.1 Boxster 2,7L / 3,2L 2005 - 2006 (9625, 9626)
Référence du schéma n° 8, 11, 26, 27, 34
Ce kit de correspondance d'origine est conçu pour les modèles Porsche utilisant le vase d'expansion 99610614708, tels que les Porsche Boxster 986 (1997-2004) et Boxster 987 (2005-2006). Veuillez toujours vérifier la compatibilité avec l'année-modèle et le moteur exacts avant l'achat.
Ce kit de vase d'expansion de liquide de refroidissement moteur comprend quatre composants clés compatibles avec les pièces d'origine qui fonctionnent ensemble pour assurer un fonctionnement efficace et fiable du système de refroidissement :
• 99610614708/1 × 1 – Vase d'expansion de liquide de refroidissement compatible avec la pièce d'origine : Réservoir de liquide de refroidissement de précision conçu pour remplacer le réservoir en plastique d'origine sur les modèles Porsche comme le Boxster (986/987). Il stocke le liquide de refroidissement excédentaire lorsque le moteur chauffe et se dilate.
• 99610644704/1 × 1 – Bouchon de vase d'expansion OE Match : Un bouchon de pression à montage direct qui scelle le réservoir et maintient la pression appropriée du système de refroidissement pour optimiser les performances thermiques.
• 00004330194 × 5 – Concentré de liquide de refroidissement rouge Comma Antifreeze 1 L (durée de vie de 5 ans) : Antigel de haute qualité conçu pour être mélangé à de l'eau distillée, offrant une excellente protection contre la corrosion et une durée de vie prolongée (jusqu'à 5 ans).
• 99764150300 × 1 – Capteur de niveau de liquide de refroidissement : Capteur de niveau de liquide de refroidissement de qualité OE qui surveille le niveau de liquide du réservoir et permet des avertissements précis sur le tableau de bord pour aider à prévenir les conditions de faible niveau de liquide de refroidissement.
Ce kit assure à la fois le confinement des fluides et la surveillance du système de refroidissement, éléments essentiels à la santé et aux performances du moteur.
Ce kit de refroidissement moteur permet au système de refroidissement de votre véhicule de gérer la dilatation thermique, de maintenir un niveau de liquide de refroidissement optimal et de contrôler efficacement son état. Le vase d'expansion récupère le liquide de refroidissement excédentaire lorsque le moteur chauffe et le réintègre au système lorsqu'il refroidit. Le bouchon de pression contribue à maintenir la pression du système, ce qui augmente le point d'ébullition et évite les débordements. Le capteur de niveau assure un contrôle précis, tandis que l'antigel protège contre la corrosion et les températures extrêmes.
Avec le temps, les vases d'expansion du liquide de refroidissement peuvent se fissurer, se déformer ou présenter des fuites en raison des variations de température et de la fatigue des matériaux. Un vase ou un bouchon défectueux peut entraîner une perte de liquide de refroidissement, une mauvaise régulation de la pression et une surchauffe du moteur. Le capteur de niveau peut également tomber en panne ou fournir des mesures inexactes avec le temps. Le remplacement de ces composants par des pièces de qualité équivalente à l'origine permet de rétablir le bon fonctionnement du liquide de refroidissement, la régulation de la pression et le contrôle du niveau, contribuant ainsi à protéger le moteur des contraintes thermiques et des dommages potentiellement coûteux.
Remplacez ces pièces lorsque vous constatez l'une des conditions suivantes :
• Fissures ou fuites visibles autour du vase d'expansion
• Décoloration ou fragilité des composants en plastique
• Fluctuations du niveau de liquide de refroidissement sans fuites visibles
• Symptômes de surchauffe ou performances de refroidissement réduites
• L'intervalle d'entretien régulier du système de refroidissement est dû
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
COOLTANKKIT986.2
99610614708
99610614703
99610614704
99610614705
99610614706
99610614707
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
À propos du kit
Ce kit est composé des éléments suivants:
1 x Vase d'expansion pour Porsche Boxster 986 / Boxster 987 (1997-2006) (99610614708/1)
1 x Bouchon de vase d'expansion/réservoir de liquide de refroidissement. Porsche Boxster 986 / Boxster 987 / Cayman 987C / 996 / 997 (99610644704/1)
1 x Capteur de niveau de bouteille de liquide de refroidissement. Porsche Boxster 986 / Boxster 987 / 996 / 997 (99764150300/1)
5 x Bouteille de concentré antigel 1Ltr 5 ans Rouge (00004330194)
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
235,09 € inc. VAT
Maintenant 211,57 € inc. VAT
En stock - Expédition 24 heures sur 24
COOLTANKKIT986.1
Product Information
Ce kit combine un vase d'expansion pour liquide de refroidissement, un bouchon de pression et un concentré d'antigel longue durée pour assurer une remise à neuf complète du système de refroidissement.
Convient à :
Porsche 986 Boxster1997 - 2004
Porsche 987.1 Boxster 2,7L / 3,2L 2005 - 2006 (9625, 9626)
Diagramme de référence n° 8, 11, 26, 27
Ce kit de correspondance d'origine est conçu pour les véhicules Porsche équipés d'un vase d'expansion de type 99610614708, notamment les Porsche Boxster 986 (1997-2004) et 987 (2005-2006). Veuillez toujours vérifier la compatibilité avec votre modèle (année, moteur et châssis) avant de commander.
Le kit de vase d'expansion du liquide de refroidissement moteur comprend :
• 99610614708/1 × 1 – Vase d'expansion de liquide de refroidissement compatible avec l'origine : Réservoir de remplacement de précision, conçu pour correspondre à la pièce Porsche d'origine utilisée sur les modèles Boxster. Il récupère le liquide de refroidissement excédentaire qui se dilate sous l'effet de la chaleur et le restitue au système lorsqu'il refroidit.
• 99610644704/1 × 1 – Bouchon de vase d'expansion OE Match : Un bouchon à ajustement direct qui scelle le réservoir de liquide de refroidissement et aide à maintenir une pression adéquate dans le système de refroidissement, contribuant ainsi au contrôle de la chaleur et empêchant les pertes de liquide de refroidissement.
• 00004330194 × 5 – Liquide de refroidissement antigel Comma (1 L rouge, concentré 5 ans) : Liquide de refroidissement antigel concentré de qualité supérieure qui, lorsqu'il est correctement mélangé à l'eau, offre une protection durable contre le gel, l'ébullition et la corrosion.
Ce kit rassemble tous les composants principaux dont vous avez besoin pour l'entretien ou le remplacement du circuit d'expansion du liquide de refroidissement de votre moteur.
Le vase d'expansion recueille le liquide de refroidissement provenant du radiateur et du moteur lorsque la température augmente, le stocke en toute sécurité et contribue à maintenir un niveau de liquide de refroidissement optimal. Le bouchon assure l'étanchéité du système et maintient la pression adéquate, permettant ainsi au système de refroidissement de fonctionner efficacement. L'antigel fourni offre une protection durable contre la corrosion, le gel et la surchauffe, essentielle à la préservation du moteur et à la réduction de l'usure.
Avec le temps, le réservoir en plastique d'origine peut devenir cassant ou se fissurer sous l'effet des variations de température et du vieillissement, ce qui peut entraîner des fuites, des pertes de liquide de refroidissement ou des infiltrations d'air perturbant la circulation du liquide. Un bouchon de pression défectueux ne peut plus maintenir la pression adéquate du système, réduisant ainsi l'efficacité du refroidissement. Le remplacement de ces composants par des pièces d'origine permet de rétablir une étanchéité fiable du liquide de refroidissement et une pression stable, contribuant ainsi à prévenir les surchauffes coûteuses et les dommages au moteur.
Remplacez ces pièces lorsque vous constatez l'une des conditions suivantes :
• Fissures ou fuites visibles autour du vase d'expansion
• Décoloration ou fragilité des composants en plastique
• Fluctuations du niveau de liquide de refroidissement sans fuites visibles
• Symptômes de surchauffe ou performances de refroidissement réduites
• L'intervalle d'entretien régulier du système de refroidissement est dû
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
COOLTANKKIT986.1
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Kit de vase d'expansion pour liquide de refroidissement moteur.Ce kit combine un vase d'expansion pour liquide de refroidissement, un bouchon de pression et un concentré d'antigel longue durée pour assurer une remise à neuf complète du système de refroidissement.
Convient à :
Porsche 986 Boxster1997 - 2004
Porsche 987.1 Boxster 2,7L / 3,2L 2005 - 2006 (9625, 9626)
Diagramme de référence n° 8, 11, 26, 27
Ce kit de correspondance d'origine est conçu pour les véhicules Porsche équipés d'un vase d'expansion de type 99610614708, notamment les Porsche Boxster 986 (1997-2004) et 987 (2005-2006). Veuillez toujours vérifier la compatibilité avec votre modèle (année, moteur et châssis) avant de commander.
Le kit de vase d'expansion du liquide de refroidissement moteur comprend :
• 99610614708/1 × 1 – Vase d'expansion de liquide de refroidissement compatible avec l'origine : Réservoir de remplacement de précision, conçu pour correspondre à la pièce Porsche d'origine utilisée sur les modèles Boxster. Il récupère le liquide de refroidissement excédentaire qui se dilate sous l'effet de la chaleur et le restitue au système lorsqu'il refroidit.
• 99610644704/1 × 1 – Bouchon de vase d'expansion OE Match : Un bouchon à ajustement direct qui scelle le réservoir de liquide de refroidissement et aide à maintenir une pression adéquate dans le système de refroidissement, contribuant ainsi au contrôle de la chaleur et empêchant les pertes de liquide de refroidissement.
• 00004330194 × 5 – Liquide de refroidissement antigel Comma (1 L rouge, concentré 5 ans) : Liquide de refroidissement antigel concentré de qualité supérieure qui, lorsqu'il est correctement mélangé à l'eau, offre une protection durable contre le gel, l'ébullition et la corrosion.
Ce kit rassemble tous les composants principaux dont vous avez besoin pour l'entretien ou le remplacement du circuit d'expansion du liquide de refroidissement de votre moteur.
Le vase d'expansion recueille le liquide de refroidissement provenant du radiateur et du moteur lorsque la température augmente, le stocke en toute sécurité et contribue à maintenir un niveau de liquide de refroidissement optimal. Le bouchon assure l'étanchéité du système et maintient la pression adéquate, permettant ainsi au système de refroidissement de fonctionner efficacement. L'antigel fourni offre une protection durable contre la corrosion, le gel et la surchauffe, essentielle à la préservation du moteur et à la réduction de l'usure.
Avec le temps, le réservoir en plastique d'origine peut devenir cassant ou se fissurer sous l'effet des variations de température et du vieillissement, ce qui peut entraîner des fuites, des pertes de liquide de refroidissement ou des infiltrations d'air perturbant la circulation du liquide. Un bouchon de pression défectueux ne peut plus maintenir la pression adéquate du système, réduisant ainsi l'efficacité du refroidissement. Le remplacement de ces composants par des pièces d'origine permet de rétablir une étanchéité fiable du liquide de refroidissement et une pression stable, contribuant ainsi à prévenir les surchauffes coûteuses et les dommages au moteur.
Remplacez ces pièces lorsque vous constatez l'une des conditions suivantes :
• Fissures ou fuites visibles autour du vase d'expansion
• Décoloration ou fragilité des composants en plastique
• Fluctuations du niveau de liquide de refroidissement sans fuites visibles
• Symptômes de surchauffe ou performances de refroidissement réduites
• L'intervalle d'entretien régulier du système de refroidissement est dû
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
COOLTANKKIT986.1
99610614708
99610614703
99610614704
99610614705
99610614706
99610614707
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
À propos du kit
Ce kit est composé des éléments suivants:
1 x Vase d'expansion pour Porsche Boxster 986 / Boxster 987 (1997-2006) (99610614708/1)
1 x Bouchon de vase d'expansion/réservoir de liquide de refroidissement. Porsche Boxster 986 / Boxster 987 / Cayman 987C / 996 / 997 (99610644704/1)
5 x Bouteille de concentré antigel 1Ltr 5 ans Rouge (00004330194)
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
209,35 € inc. VAT
Maintenant 188,40 € inc. VAT
En stock - Expédition 24 heures sur 24
COOLTANKKIT996.2
Product Information
Ce kit d'entretien complet, de qualité équivalente à celle d'origine, est conçu pour la remise en état du système d'expansion du liquide de refroidissement des véhicules Porsche. Il comprend le vase d'expansion, le bouchon de pression, du liquide de refroidissement longue durée et une sonde de niveau de liquide de refroidissement, vous offrant ainsi tous les éléments essentiels pour un entretien optimal du système de refroidissement.
Convient à :
Porsche 996 C2 / C4 1997 - 2000
Porsche 996 GT3 MKI 1997 - 2000
Diagramme de référence n° 1, 2, 3, 4, 5, 9, 11, 12.
Ce kit de vase d'expansion pour liquide de refroidissement moteur rassemble tous les composants essentiels qui garantissent le fonctionnement efficace et fiable du système de refroidissement de votre Porsche :
• 1x 99610614756/1 – Vase d'expansion de liquide de refroidissement compatible avec les pièces d'origine : Un réservoir compatible avec les pièces d'origine de haute qualité qui récupère le trop-plein et maintient un volume de liquide de refroidissement approprié.
• 1x 99610644704/1 – Bouchon de vase d'expansion compatible avec l'OE : Maintient une pression correcte du système de refroidissement pour optimiser les performances thermiques.
• 5x 00004330194 – Concentré antigel Comma 1 L (rouge, 5 ans) : Concentré de liquide de refroidissement longue durée à mélanger avec de l'eau distillée, offrant une protection contre la corrosion et une stabilité thermique.
• 1x 99764150300/1 – Capteur de niveau de liquide de refroidissement compatible avec les pièces d'origine : surveille le niveau de liquide de refroidissement à l'intérieur du vase d'expansion et alerte le conducteur si le niveau descend trop bas.
Ensemble, ces éléments constituent un kit complet de remplissage et de surveillance du système de refroidissement.
Ce kit remet à neuf le vase d'expansion du circuit de refroidissement. Ce vase stocke le liquide de refroidissement excédentaire lorsque le moteur chauffe et le restitue lorsqu'il refroidit. Le bouchon de pression assure un fonctionnement optimal du système, ce qui augmente le point d'ébullition du liquide et améliore son efficacité. Le liquide de refroidissement fourni offre une protection antigel équilibrée et une résistance à la corrosion durable, tandis que le capteur surveille le niveau de liquide et émet des alertes en cas de niveau insuffisant.
Avec le temps, les vases d'expansion du liquide de refroidissement en plastique peuvent devenir cassants, se fissurer ou se déformer, entraînant des fuites et une perte de liquide de refroidissement. Un bouchon de pression défectueux peut ne pas maintenir la pression adéquate du système, réduisant ainsi l'efficacité du refroidissement. Un liquide de refroidissement ancien peut perdre ses propriétés protectrices, ce qui peut provoquer de la corrosion et une surchauffe. Sans capteur de niveau de liquide de refroidissement fonctionnel, vous risquez de ne pas être averti d'un niveau bas, augmentant ainsi le risque de surchauffe ou d'endommagement du moteur. Ce kit remplace simultanément toutes ces pièces importantes, rétablissant ainsi le bon fonctionnement du système et contribuant à assurer une protection optimale du moteur.
Remplacez l'un de ces composants si vous constatez ce qui suit :
• Fissures, fuites ou déformations du vase d'expansion.
• Un bouchon de pression non étanche ou défectueux.
• Le liquide de refroidissement est décoloré, boueux ou contaminé.
• Voyant d'alerte du niveau de liquide de refroidissement sur le tableau de bord.
• Un changement de liquide de refroidissement régulier est nécessaire.
• Fluctuations inexpliquées de la température du moteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
COOLTANKKIT996.2
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Kit vase d'expansion de liquide de refroidissement moteur avec capteur.Ce kit d'entretien complet, de qualité équivalente à celle d'origine, est conçu pour la remise en état du système d'expansion du liquide de refroidissement des véhicules Porsche. Il comprend le vase d'expansion, le bouchon de pression, du liquide de refroidissement longue durée et une sonde de niveau de liquide de refroidissement, vous offrant ainsi tous les éléments essentiels pour un entretien optimal du système de refroidissement.
Convient à :
Porsche 996 C2 / C4 1997 - 2000
Porsche 996 GT3 MKI 1997 - 2000
Diagramme de référence n° 1, 2, 3, 4, 5, 9, 11, 12.
Ce kit de vase d'expansion pour liquide de refroidissement moteur rassemble tous les composants essentiels qui garantissent le fonctionnement efficace et fiable du système de refroidissement de votre Porsche :
• 1x 99610614756/1 – Vase d'expansion de liquide de refroidissement compatible avec les pièces d'origine : Un réservoir compatible avec les pièces d'origine de haute qualité qui récupère le trop-plein et maintient un volume de liquide de refroidissement approprié.
• 1x 99610644704/1 – Bouchon de vase d'expansion compatible avec l'OE : Maintient une pression correcte du système de refroidissement pour optimiser les performances thermiques.
• 5x 00004330194 – Concentré antigel Comma 1 L (rouge, 5 ans) : Concentré de liquide de refroidissement longue durée à mélanger avec de l'eau distillée, offrant une protection contre la corrosion et une stabilité thermique.
• 1x 99764150300/1 – Capteur de niveau de liquide de refroidissement compatible avec les pièces d'origine : surveille le niveau de liquide de refroidissement à l'intérieur du vase d'expansion et alerte le conducteur si le niveau descend trop bas.
Ensemble, ces éléments constituent un kit complet de remplissage et de surveillance du système de refroidissement.
Ce kit remet à neuf le vase d'expansion du circuit de refroidissement. Ce vase stocke le liquide de refroidissement excédentaire lorsque le moteur chauffe et le restitue lorsqu'il refroidit. Le bouchon de pression assure un fonctionnement optimal du système, ce qui augmente le point d'ébullition du liquide et améliore son efficacité. Le liquide de refroidissement fourni offre une protection antigel équilibrée et une résistance à la corrosion durable, tandis que le capteur surveille le niveau de liquide et émet des alertes en cas de niveau insuffisant.
Avec le temps, les vases d'expansion du liquide de refroidissement en plastique peuvent devenir cassants, se fissurer ou se déformer, entraînant des fuites et une perte de liquide de refroidissement. Un bouchon de pression défectueux peut ne pas maintenir la pression adéquate du système, réduisant ainsi l'efficacité du refroidissement. Un liquide de refroidissement ancien peut perdre ses propriétés protectrices, ce qui peut provoquer de la corrosion et une surchauffe. Sans capteur de niveau de liquide de refroidissement fonctionnel, vous risquez de ne pas être averti d'un niveau bas, augmentant ainsi le risque de surchauffe ou d'endommagement du moteur. Ce kit remplace simultanément toutes ces pièces importantes, rétablissant ainsi le bon fonctionnement du système et contribuant à assurer une protection optimale du moteur.
Remplacez l'un de ces composants si vous constatez ce qui suit :
• Fissures, fuites ou déformations du vase d'expansion.
• Un bouchon de pression non étanche ou défectueux.
• Le liquide de refroidissement est décoloré, boueux ou contaminé.
• Voyant d'alerte du niveau de liquide de refroidissement sur le tableau de bord.
• Un changement de liquide de refroidissement régulier est nécessaire.
• Fluctuations inexpliquées de la température du moteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
COOLTANKKIT996.2
99610614753
99610614754
99610614755
99610614756
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
À propos du kit
Ce kit est composé des éléments suivants:
1 x Vase d'expansion du liquide de refroidissement. Porsche 996 1997 - 2000 (99610614756/1)
1 x Bouchon de vase d'expansion/réservoir de liquide de refroidissement. Porsche Boxster 986 / Boxster 987 / Cayman 987C / 996 / 997 (99610644704/1)
1 x Capteur de niveau de bouteille de liquide de refroidissement. Porsche Boxster 986 / Boxster 987 / 996 / 997 (99764150300/1)
5 x Bouteille de concentré antigel 1Ltr 5 ans Rouge (00004330194)
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
161,97 € inc. VAT
Maintenant 145,77 € inc. VAT
En stock - Expédition 24 heures sur 24
COOLTANKKIT996.1
Product Information
Ce kit combine un vase d'expansion pour liquide de refroidissement, un bouchon de pression et un concentré d'antigel longue durée pour assurer une remise à neuf complète du système de refroidissement.
Convient à :
Porsche 996 C2 / C4 1997 - 2000
Porsche 996 GT3 MKI 1997 - 2000
Diagramme de référence n° 1, 3, 4, 5, 9, 11, 12.
Ce kit complet inclut les pièces essentielles nécessaires à l'entretien ou au remplacement du vase d'expansion du liquide de refroidissement sur les modèles Porsche utilisant la pièce portant la référence 99610614756. Un vase d'expansion compatible avec les spécifications d'origine garantit un montage direct et des performances optimales.
• 1x 99610614756/1 – Réservoir d'expansion de liquide de refroidissement OE Match - pour un ajustement et une durabilité corrects.
• 1x 99610644704/1 – Bouchon de pression du vase d'expansion du liquide de refroidissement OE Match - pour maintenir la pression du système et éviter l'ébullition/le débordement.
• 5x 00004330194 – Liquide de refroidissement/antigel rouge longue durée concentré Comma - pour un refroidissement optimal et une protection contre la corrosion.
Ce kit permet de régénérer l'ensemble du circuit de refroidissement, y compris le vase d'expansion. Ce dernier récupère le liquide de refroidissement excédentaire et le réintègre au système en fonction des variations de température. Le bouchon de pression régule la pression du système, augmentant ainsi le point d'ébullition du liquide et empêchant les entrées d'air. Les flacons d'antigel assurent une protection contre la corrosion, une stabilité des points de congélation et d'ébullition, et une protection durable du liquide une fois mélangés et utilisés.
Un vase d'expansion usé ou défectueux peut se fissurer, fuir ou perdre de la pression, entraînant une perte de liquide de refroidissement, une surchauffe et, à terme, des dommages potentiels au moteur. Le bouchon de pression joue également un rôle crucial : un bouchon ancien ou usé peut ne pas maintenir une pression suffisante dans le système, abaissant le point d'ébullition du liquide de refroidissement et réduisant l'efficacité du refroidissement. Un liquide de refroidissement neuf prévient non seulement les températures extrêmes (gel/ébullition), mais protège également les pièces métalliques de la corrosion, améliorant ainsi la santé globale du moteur et sa gestion thermique.
Remplacez les composants lorsque vous remarquez l'un des éléments suivants :
• Le réservoir de liquide de refroidissement présente des fissures, un gonflement, une fragilité ou des fuites.
• Le niveau du liquide de refroidissement change de façon inattendue sans fuites visibles.
• Le bouchon de pression ne maintient plus la pression correcte du système.
• Le liquide de refroidissement semble contaminé, boueux ou décoloré.
• L’intervalle de changement de liquide de refroidissement recommandé (par exemple, tous les 2 à 5 ans) est à respecter.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
COOLTANKKIT996.1
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Kit de vase d'expansion pour liquide de refroidissement moteur.Ce kit combine un vase d'expansion pour liquide de refroidissement, un bouchon de pression et un concentré d'antigel longue durée pour assurer une remise à neuf complète du système de refroidissement.
Convient à :
Porsche 996 C2 / C4 1997 - 2000
Porsche 996 GT3 MKI 1997 - 2000
Diagramme de référence n° 1, 3, 4, 5, 9, 11, 12.
Ce kit complet inclut les pièces essentielles nécessaires à l'entretien ou au remplacement du vase d'expansion du liquide de refroidissement sur les modèles Porsche utilisant la pièce portant la référence 99610614756. Un vase d'expansion compatible avec les spécifications d'origine garantit un montage direct et des performances optimales.
• 1x 99610614756/1 – Réservoir d'expansion de liquide de refroidissement OE Match - pour un ajustement et une durabilité corrects.
• 1x 99610644704/1 – Bouchon de pression du vase d'expansion du liquide de refroidissement OE Match - pour maintenir la pression du système et éviter l'ébullition/le débordement.
• 5x 00004330194 – Liquide de refroidissement/antigel rouge longue durée concentré Comma - pour un refroidissement optimal et une protection contre la corrosion.
Ce kit permet de régénérer l'ensemble du circuit de refroidissement, y compris le vase d'expansion. Ce dernier récupère le liquide de refroidissement excédentaire et le réintègre au système en fonction des variations de température. Le bouchon de pression régule la pression du système, augmentant ainsi le point d'ébullition du liquide et empêchant les entrées d'air. Les flacons d'antigel assurent une protection contre la corrosion, une stabilité des points de congélation et d'ébullition, et une protection durable du liquide une fois mélangés et utilisés.
Un vase d'expansion usé ou défectueux peut se fissurer, fuir ou perdre de la pression, entraînant une perte de liquide de refroidissement, une surchauffe et, à terme, des dommages potentiels au moteur. Le bouchon de pression joue également un rôle crucial : un bouchon ancien ou usé peut ne pas maintenir une pression suffisante dans le système, abaissant le point d'ébullition du liquide de refroidissement et réduisant l'efficacité du refroidissement. Un liquide de refroidissement neuf prévient non seulement les températures extrêmes (gel/ébullition), mais protège également les pièces métalliques de la corrosion, améliorant ainsi la santé globale du moteur et sa gestion thermique.
Remplacez les composants lorsque vous remarquez l'un des éléments suivants :
• Le réservoir de liquide de refroidissement présente des fissures, un gonflement, une fragilité ou des fuites.
• Le niveau du liquide de refroidissement change de façon inattendue sans fuites visibles.
• Le bouchon de pression ne maintient plus la pression correcte du système.
• Le liquide de refroidissement semble contaminé, boueux ou décoloré.
• L’intervalle de changement de liquide de refroidissement recommandé (par exemple, tous les 2 à 5 ans) est à respecter.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
COOLTANKKIT996.1
99610614753
99610614754
99610614755
99610614756
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
À propos du kit
Ce kit est composé des éléments suivants:
1 x Vase d'expansion du liquide de refroidissement. Porsche 996 1997 - 2000 (99610614756/1)
1 x Bouchon de vase d'expansion/réservoir de liquide de refroidissement. Porsche Boxster 986 / Boxster 987 / Cayman 987C / 996 / 997 (99610644704/1)
5 x Bouteille de concentré antigel 1Ltr 5 ans Rouge (00004330194)
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
136,23 € inc. VAT
Maintenant 122,60 € inc. VAT
En stock - Expédition 24 heures sur 24
9P1907637C/1
Product Information
Les capteurs d'usure des freins sont un élément essentiel des systèmes de freinage modernes, aidant les conducteurs à maintenir des performances de freinage sûres et à éviter des dommages coûteux aux disques et aux étriers dus à une usure excessive des plaquettes.
Vendus à l'unité , 2 requis par véhicule.
Convient à :
Porsche 992.1 Carrera2019 - 2024
* Voitures avec disque de frein de 17 pouces, étrier de frein JAUNE (PR : A8C, A8F + 2EC, 2EU)
* Voitures avec disque de frein de 17 pouces, étrier de frein ROUGE / NOIR (PR:2EB,2ET)
Porsche 992.1 Turbo 2020 - 2025
* voitures avec étrier de frein JAUNE (PR:2EC,2EU)
* voitures avec PR : 2EB, 2ET
Porsche 992.2 Carrera S / GTS 2024>>
Porsche 992.2 Turbo 2026 >>
* voitures avec freins PCCB, (PR:2EC,2EU)
Diagramme de référence n° 7
Le capteur d'usure des plaquettes de frein arrière surveille l'épaisseur du matériau de friction. Lorsque la plaquette atteint un seuil d'usure prédéfini, le capteur alerte les systèmes embarqués du véhicule (et le conducteur) via un voyant sur le tableau de bord, contribuant ainsi à prévenir les dommages au système de freinage et à garantir la sécurité.
Fonction:
• Détecte l'usure des plaquettes de frein arrière
• Signale l'état d'usure des freins au tableau de bord
• Contribue à éviter l'usure excessive des plaquettes ou le rayage des disques
• Assure un entretien des freins rapide et sûr
Conduire avec des plaquettes de frein usées sans clignotant approprié peut entraîner :
• Performances de freinage réduites
• Distances de freinage plus longues
• Disques rayés ou endommagés
• Risque de défaillance des composants du système de freinage.
Un capteur d'usure des plaquettes de frein en bon état de fonctionnement contribue à maintenir des performances de freinage optimales et prévient les dommages inutiles aux composants de freinage coûteux.
Quand remplacer :
• Le témoin d'usure des freins arrière s'allume
• Lors du remplacement des plaquettes de frein arrière
• Si le fil, le connecteur ou la pince du capteur est endommagé
• Lors du remplacement des disques ou de l'entretien du système de freinage arrière.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9P1907637C
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Capteur d'usure des plaquettes de frein arrièreLes capteurs d'usure des freins sont un élément essentiel des systèmes de freinage modernes, aidant les conducteurs à maintenir des performances de freinage sûres et à éviter des dommages coûteux aux disques et aux étriers dus à une usure excessive des plaquettes.
Vendus à l'unité , 2 requis par véhicule.
Convient à :
Porsche 992.1 Carrera2019 - 2024
* Voitures avec disque de frein de 17 pouces, étrier de frein JAUNE (PR : A8C, A8F + 2EC, 2EU)
* Voitures avec disque de frein de 17 pouces, étrier de frein ROUGE / NOIR (PR:2EB,2ET)
Porsche 992.1 Turbo 2020 - 2025
* voitures avec étrier de frein JAUNE (PR:2EC,2EU)
* voitures avec PR : 2EB, 2ET
Porsche 992.2 Carrera S / GTS 2024>>
Porsche 992.2 Turbo 2026 >>
* voitures avec freins PCCB, (PR:2EC,2EU)
Diagramme de référence n° 7
Le capteur d'usure des plaquettes de frein arrière surveille l'épaisseur du matériau de friction. Lorsque la plaquette atteint un seuil d'usure prédéfini, le capteur alerte les systèmes embarqués du véhicule (et le conducteur) via un voyant sur le tableau de bord, contribuant ainsi à prévenir les dommages au système de freinage et à garantir la sécurité.
Fonction:
• Détecte l'usure des plaquettes de frein arrière
• Signale l'état d'usure des freins au tableau de bord
• Contribue à éviter l'usure excessive des plaquettes ou le rayage des disques
• Assure un entretien des freins rapide et sûr
Conduire avec des plaquettes de frein usées sans clignotant approprié peut entraîner :
• Performances de freinage réduites
• Distances de freinage plus longues
• Disques rayés ou endommagés
• Risque de défaillance des composants du système de freinage.
Un capteur d'usure des plaquettes de frein en bon état de fonctionnement contribue à maintenir des performances de freinage optimales et prévient les dommages inutiles aux composants de freinage coûteux.
Quand remplacer :
• Le témoin d'usure des freins arrière s'allume
• Lors du remplacement des plaquettes de frein arrière
• Si le fil, le connecteur ou la pince du capteur est endommagé
• Lors du remplacement des disques ou de l'entretien du système de freinage arrière.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9P1907637C
9P1907637C
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Turbo 3.6L 2024>>
18,66 € inc. VAT
Maintenant 16,79 € inc. VAT
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
9P1907253/1
Product Information
Capteur d'usure des plaquettes de frein avant conçu pour les modèles Porsche 992.1 Carrera (C2 / C4) de 2019 à 2024. Ce capteur surveille l'épaisseur des plaquettes de frein avant et alerte le conducteur lorsque celles-ci atteignent leur limite d'usure, garantissant ainsi un entretien des freins en temps opportun et des performances de freinage optimales et continues.
Vendu à l'unité, convient pour la gauche et la droite.
Convient à :
Pour voitures avec disque de frein de 17 pouces, étrier de frein NOIR (PR:A8C+1LS)
Voitures avec code d'option : A8C - Équipement « Confort »
Voitures équipées de l'option 1LS : freins à disque avant avec support de frein intégré
Porsche 992.1 Carrera 2 / Carrera 4 3.0L 2019 - 2024
Porsche 992.1 Carrera 2 / Carrera 4 3.0L 2019 - 2024 Cabriolet
Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020 - 2024
Diagramme de référence n° 7
Le capteur détecte l'usure des plaquettes de frein et envoie un signal à l'électronique embarquée du véhicule pour avertir le conducteur lorsque les plaquettes de frein avant approchent de la limite d'usure. Ceci permet d'éviter d'endommager le système de freinage ou de réduire l'efficacité du freinage en raison de plaquettes négligées.
Fonction:
• Surveille l'épaisseur des plaquettes de frein avant
• Envoie un signal d'avertissement d'usure au tableau de bord
• Contribue à prévenir l'usure excessive des plaquettes ou les dommages aux disques de frein
• Favorise un entretien régulier des freins et la sécurité.
Conduire avec des plaquettes de frein usées sans alerte peut entraîner :
• Performances de freinage réduites
• Distances de freinage accrues
• Disques rayés ou endommagés
• Des coûts de réparation à long terme plus élevés
Un capteur d'usure fonctionnel vous indique précisément quand les plaquettes doivent être remplacées, évitant ainsi les dommages évitables et garantissant une sécurité optimale.
Quand remplacer :
• Voyant ou message d'avertissement d'usure des plaquettes de frein
• Lors du remplacement des plaquettes de frein avant
• Si le fil ou le connecteur du capteur est endommagé
• Après l'apparition de signes d'usure irrégulière ou accélérée des plaquettes
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9P1907253
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Capteur d'usure des plaquettes de frein avant.Capteur d'usure des plaquettes de frein avant conçu pour les modèles Porsche 992.1 Carrera (C2 / C4) de 2019 à 2024. Ce capteur surveille l'épaisseur des plaquettes de frein avant et alerte le conducteur lorsque celles-ci atteignent leur limite d'usure, garantissant ainsi un entretien des freins en temps opportun et des performances de freinage optimales et continues.
Vendu à l'unité, convient pour la gauche et la droite.
Convient à :
Pour voitures avec disque de frein de 17 pouces, étrier de frein NOIR (PR:A8C+1LS)
Voitures avec code d'option : A8C - Équipement « Confort »
Voitures équipées de l'option 1LS : freins à disque avant avec support de frein intégré
Porsche 992.1 Carrera 2 / Carrera 4 3.0L 2019 - 2024
Porsche 992.1 Carrera 2 / Carrera 4 3.0L 2019 - 2024 Cabriolet
Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020 - 2024
Diagramme de référence n° 7
Le capteur détecte l'usure des plaquettes de frein et envoie un signal à l'électronique embarquée du véhicule pour avertir le conducteur lorsque les plaquettes de frein avant approchent de la limite d'usure. Ceci permet d'éviter d'endommager le système de freinage ou de réduire l'efficacité du freinage en raison de plaquettes négligées.
Fonction:
• Surveille l'épaisseur des plaquettes de frein avant
• Envoie un signal d'avertissement d'usure au tableau de bord
• Contribue à prévenir l'usure excessive des plaquettes ou les dommages aux disques de frein
• Favorise un entretien régulier des freins et la sécurité.
Conduire avec des plaquettes de frein usées sans alerte peut entraîner :
• Performances de freinage réduites
• Distances de freinage accrues
• Disques rayés ou endommagés
• Des coûts de réparation à long terme plus élevés
Un capteur d'usure fonctionnel vous indique précisément quand les plaquettes doivent être remplacées, évitant ainsi les dommages évitables et garantissant une sécurité optimale.
Quand remplacer :
• Voyant ou message d'avertissement d'usure des plaquettes de frein
• Lors du remplacement des plaquettes de frein avant
• Si le fil ou le connecteur du capteur est endommagé
• Après l'apparition de signes d'usure irrégulière ou accélérée des plaquettes
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9P1907253
9P1907253
9A790763700
971907253
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
18,66 € inc. VAT
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99959132601/1KIT
Product Information
Ce kit contient le nombre exact de clips nécessaires pour fixer solidement les moulures de porte lors de réparations, de restaurations ou de remplacements. Une fois installés, les clips maintiennent fermement les moulures contre le panneau de porte, garantissant un alignement parfait et une finition extérieure impeccable, digne d'une pièce d'origine.
ENSEMBLE DE 14.
Convient à :
Porsche 911/912/930 1965 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Diagramme de référence n° 8
Les clips de moulure de porte s'abîment ou se perdent souvent lors du démontage des garnitures, surtout sur les véhicules anciens. Ce kit de 14 pièces offre une solution pratique et économique, permettant de remplacer tous les clips en une seule fois pour une fixation uniforme sur toute la moulure.
Les clips fixent les moulures extérieures de la porte à celle-ci, empêchant tout mouvement, cliquetis ou perte de garniture tout en maintenant un espacement adéquat entre la moulure et la carrosserie.
Fonction:
• Fixe les moulures extérieures de la porte au panneau de porte
• Maintient un alignement et un ajustement corrects des garnitures
• Empêche les cliquetis, les vibrations ou la perte de garniture
• Permet d'obtenir une finition extérieure propre et conforme aux spécifications d'usine
Application : Moulure de porte extérieure / clip de finition
Position : Points de fixation des moulures de porte
Réutiliser des clips usés ou fragiles peut entraîner une mauvaise tenue des garnitures, des vibrations, voire endommager la moulure et le panneau de porte. Remplacer tous les clips en même temps garantit une pression uniforme, une fixation sûre et une stabilité durable des garnitures.
Quand remplacer :
• Lors du retrait ou du remplacement des moulures de porte
• Si les clips sont cassés, corrodés ou manquants
• Garnitures de porte mal fixées ou qui vibrent
• Dans le cadre de travaux de restauration ou de peinture
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99959132601
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Ensemble de clips pour moulures de porte.Ce kit contient le nombre exact de clips nécessaires pour fixer solidement les moulures de porte lors de réparations, de restaurations ou de remplacements. Une fois installés, les clips maintiennent fermement les moulures contre le panneau de porte, garantissant un alignement parfait et une finition extérieure impeccable, digne d'une pièce d'origine.
ENSEMBLE DE 14.
Convient à :
Porsche 911/912/930 1965 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Diagramme de référence n° 8
Les clips de moulure de porte s'abîment ou se perdent souvent lors du démontage des garnitures, surtout sur les véhicules anciens. Ce kit de 14 pièces offre une solution pratique et économique, permettant de remplacer tous les clips en une seule fois pour une fixation uniforme sur toute la moulure.
Les clips fixent les moulures extérieures de la porte à celle-ci, empêchant tout mouvement, cliquetis ou perte de garniture tout en maintenant un espacement adéquat entre la moulure et la carrosserie.
Fonction:
• Fixe les moulures extérieures de la porte au panneau de porte
• Maintient un alignement et un ajustement corrects des garnitures
• Empêche les cliquetis, les vibrations ou la perte de garniture
• Permet d'obtenir une finition extérieure propre et conforme aux spécifications d'usine
Application : Moulure de porte extérieure / clip de finition
Position : Points de fixation des moulures de porte
Réutiliser des clips usés ou fragiles peut entraîner une mauvaise tenue des garnitures, des vibrations, voire endommager la moulure et le panneau de porte. Remplacer tous les clips en même temps garantit une pression uniforme, une fixation sûre et une stabilité durable des garnitures.
Quand remplacer :
• Lors du retrait ou du remplacement des moulures de porte
• Si les clips sont cassés, corrodés ou manquants
• Garnitures de porte mal fixées ou qui vibrent
• Dans le cadre de travaux de restauration ou de peinture
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99959132601
99959132601
99959132602
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
À propos du kit
Ce kit est composé des éléments suivants:
14 x Clip de moulure de porte. Porsche 911/964/993 1965-98 (99959132601/1)
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
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9A7407271
Product Information
Ensemble d'arbre de transmission OE Match, également connu sous le nom d'essieu à vitesse constante (CV), conçu pour remplacer directement le composant d'origine Porsche.
Convient à :
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2020
Voitures avec codes d'options :
(0J2) - Groupe de charge 1 FA/1 RA
(0J3) - Groupe de charge 1 FA/2 RA
(0J5) - Groupe de charge 2 FA/2 RA
(0J8) - Groupe de charge 2 FA/1 RA
Porsche 971.2 Panamera 2021 - 2023
Voitures avec codes d'options :
(0J2) - Groupe de charge 1 FA/1 RA
(0J3) - Groupe de charge 1 FA/2 RA
(0J5) - Groupe de charge 2 FA/2 RA
(0J8) - Groupe de charge 2 FA/1 RA
(1X1) - Transmission intégrale
(A8C) - Équipement « standard »
(A8F) - Équipement « S »
(A8H) - équipement « turbo »
Porsche 976 Panamera 2024 >>
Voitures avec codes d'options :
(1PA) - Boulons de roue standard
(1PE) - Boulons de roue avec protection antivol (déverrouillables)
Diagramme de référence n° 1
L'arbre de transmission transmet le couple moteur de la boîte de vitesses ou du différentiel au moyeu de roue, permettant ainsi aux roues motrices de propulser le véhicule. Les joints homocinétiques intégrés assurent un fonctionnement fluide de l'arbre sous différents angles lors de la compression et de la détente de la suspension, garantissant une puissance continue à l'accélération, en virage et sur chaussée irrégulière.
Fonction:
• Transmet la force de rotation de la transmission à la roue
• Permet l'articulation de la suspension via des articulations à vitesse constante
• Assure une distribution d'énergie fluide et à faibles vibrations
• Favorise la traction, la stabilité et une dynamique de conduite raffinée
Les arbres de transmission fonctionnent sous un couple constant, une charge de rotation et les mouvements de la suspension. Avec le temps, les joints homocinétiques et leurs soufflets peuvent s'user, entraînant bruits, vibrations, fuites de graisse et une répartition irrégulière de la puissance. Le remplacement d'un arbre de transmission usé par un ensemble conforme aux spécifications d'origine rétablit le bon fonctionnement de la transmission et contribue à prévenir l'usure secondaire des roulements de roue, des différentiels et des composants de la suspension.
Quand remplacer :
• Des cliquetis ou des cognements se font entendre lors des virages ou des accélérations.
• Vibrations ou tremblements sous charge
• Soufflets de cardan déchirés ou qui fuient
• Jeu excessif constaté lors de l'inspection
• Lors des interventions sur la suspension, les moyeux ou la transmission, lorsque l'usure est constatée
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A7407271
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Arbre de transmission, avant.Ensemble d'arbre de transmission OE Match, également connu sous le nom d'essieu à vitesse constante (CV), conçu pour remplacer directement le composant d'origine Porsche.
Convient à :
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2020
Voitures avec codes d'options :
(0J2) - Groupe de charge 1 FA/1 RA
(0J3) - Groupe de charge 1 FA/2 RA
(0J5) - Groupe de charge 2 FA/2 RA
(0J8) - Groupe de charge 2 FA/1 RA
Porsche 971.2 Panamera 2021 - 2023
Voitures avec codes d'options :
(0J2) - Groupe de charge 1 FA/1 RA
(0J3) - Groupe de charge 1 FA/2 RA
(0J5) - Groupe de charge 2 FA/2 RA
(0J8) - Groupe de charge 2 FA/1 RA
(1X1) - Transmission intégrale
(A8C) - Équipement « standard »
(A8F) - Équipement « S »
(A8H) - équipement « turbo »
Porsche 976 Panamera 2024 >>
Voitures avec codes d'options :
(1PA) - Boulons de roue standard
(1PE) - Boulons de roue avec protection antivol (déverrouillables)
Diagramme de référence n° 1
L'arbre de transmission transmet le couple moteur de la boîte de vitesses ou du différentiel au moyeu de roue, permettant ainsi aux roues motrices de propulser le véhicule. Les joints homocinétiques intégrés assurent un fonctionnement fluide de l'arbre sous différents angles lors de la compression et de la détente de la suspension, garantissant une puissance continue à l'accélération, en virage et sur chaussée irrégulière.
Fonction:
• Transmet la force de rotation de la transmission à la roue
• Permet l'articulation de la suspension via des articulations à vitesse constante
• Assure une distribution d'énergie fluide et à faibles vibrations
• Favorise la traction, la stabilité et une dynamique de conduite raffinée
Les arbres de transmission fonctionnent sous un couple constant, une charge de rotation et les mouvements de la suspension. Avec le temps, les joints homocinétiques et leurs soufflets peuvent s'user, entraînant bruits, vibrations, fuites de graisse et une répartition irrégulière de la puissance. Le remplacement d'un arbre de transmission usé par un ensemble conforme aux spécifications d'origine rétablit le bon fonctionnement de la transmission et contribue à prévenir l'usure secondaire des roulements de roue, des différentiels et des composants de la suspension.
Quand remplacer :
• Des cliquetis ou des cognements se font entendre lors des virages ou des accélérations.
• Vibrations ou tremblements sous charge
• Soufflets de cardan déchirés ou qui fuient
• Jeu excessif constaté lors de l'inspection
• Lors des interventions sur la suspension, les moyeux ou la transmission, lorsque l'usure est constatée
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A7407271
9A7407271F
971407271P
971407271AA
PAE407271C
PAE407271L
9A7407271G
971407271Q
971407271AB
PAE407271B
PAE407271K
9A7407271D
971407271M
971407271R
971407271AN
9A7407271E
971407271N
971407271S
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
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982501203M/1
Product Information
Ensemble arbre de transmission arrière OE Match, également appelé arbre à variation continue (CV), conçu pour remplacer directement la pièce d'origine Porsche utilisée sur les modèles Porsche 718 (982) Boxster S et Cayman S équipés d'une transmission PDK.
Vendu à l'unité, convient pour le côté gauche et le côté droit.
Convient à :
Pour véhicule équipé d'une transmission PDK (double embrayage) - code option : 250
Porsche 982 (718) Boxster S 2017>>
Porsche 982C (718C) Cayman S 2017 >>
Diagramme de référence n° 1
Cette pièce remplace les anciens numéros Porsche 982501203C, 982501203D et 982501203J.
L'arbre de transmission arrière transmet le couple moteur de la boîte de vitesses ou du différentiel arrière au moyeu de roue, permettant ainsi aux roues motrices de propulser le véhicule. Les joints homocinétiques intégrés assurent une transmission de puissance fluide même lorsque la suspension se déforme, garantissant une traction constante à l'accélération, en virage et sur les routes aux irrégularités de la chaussée.
Fonction:
• Transfère la force de rotation de la transmission à la roue arrière
• Permet le mouvement de la suspension grâce à des articulations à vitesse constante
• Assure une distribution d'énergie fluide et à faibles vibrations
• Assure une tenue de route stable et une fiabilité de la transmission
Des joints homocinétiques usés ou des soufflets endommagés peuvent provoquer des cliquetis, des vibrations sous charge, des fuites de graisse et une répartition irrégulière de la puissance. Le remplacement d'un essieu défaillant rétablit le bon fonctionnement de la transmission et contribue à protéger les composants environnants tels que les roulements de roue et les différentiels.
Quand remplacer :
• Des cliquetis ou des cognements se font entendre lors de l'accélération ou des virages.
• Vibrations ou tremblements sous charge
• Soufflets de cardan déchirés ou qui fuient
• Jeu excessif détecté lors de l'inspection
• Lors de l'entretien de la suspension, des moyeux ou de la transmission, l'usure est mise en évidence.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
982501203M
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Arbre de transmission, arrière .Ensemble arbre de transmission arrière OE Match, également appelé arbre à variation continue (CV), conçu pour remplacer directement la pièce d'origine Porsche utilisée sur les modèles Porsche 718 (982) Boxster S et Cayman S équipés d'une transmission PDK.
Vendu à l'unité, convient pour le côté gauche et le côté droit.
Convient à :
Pour véhicule équipé d'une transmission PDK (double embrayage) - code option : 250
Porsche 982 (718) Boxster S 2017>>
Porsche 982C (718C) Cayman S 2017 >>
Diagramme de référence n° 1
Cette pièce remplace les anciens numéros Porsche 982501203C, 982501203D et 982501203J.
L'arbre de transmission arrière transmet le couple moteur de la boîte de vitesses ou du différentiel arrière au moyeu de roue, permettant ainsi aux roues motrices de propulser le véhicule. Les joints homocinétiques intégrés assurent une transmission de puissance fluide même lorsque la suspension se déforme, garantissant une traction constante à l'accélération, en virage et sur les routes aux irrégularités de la chaussée.
Fonction:
• Transfère la force de rotation de la transmission à la roue arrière
• Permet le mouvement de la suspension grâce à des articulations à vitesse constante
• Assure une distribution d'énergie fluide et à faibles vibrations
• Assure une tenue de route stable et une fiabilité de la transmission
Des joints homocinétiques usés ou des soufflets endommagés peuvent provoquer des cliquetis, des vibrations sous charge, des fuites de graisse et une répartition irrégulière de la puissance. Le remplacement d'un essieu défaillant rétablit le bon fonctionnement de la transmission et contribue à protéger les composants environnants tels que les roulements de roue et les différentiels.
Quand remplacer :
• Des cliquetis ou des cognements se font entendre lors de l'accélération ou des virages.
• Vibrations ou tremblements sous charge
• Soufflets de cardan déchirés ou qui fuient
• Jeu excessif détecté lors de l'inspection
• Lors de l'entretien de la suspension, des moyeux ou de la transmission, l'usure est mise en évidence.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
982501203M
982501203C
982501203D
982501203J
982501203M
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Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
755,67 € inc. VAT
Maintenant 680,10 € inc. VAT
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Garantie 12 mois
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97034903809/1
Product Information
Ensemble d'arbre de transmission OE Match, également appelé arbre à vitesse constante (CV), conçu pour remplacer directement le composant de transmission Porsche d'origine utilisé sur les modèles Porsche Panamera (génération 970) à traction intégrale.
Vendu à l'unité. Convient aux côtés gauche et droit.
Convient à :
Pour les véhicules à traction intégrale uniquement (code d'option : 339)
Porsche 970 Panamera 4 / 4S / Turbo / GTS >>2010
Diagramme de référence n° 1
L'arbre de transmission transmet le couple moteur de la boîte de vitesses ou du différentiel au moyeu de roue, permettant ainsi le déplacement du véhicule. Les joints homocinétiques intégrés assurent une transmission de puissance fluide même lorsque la suspension se déforme, garantissant une traction constante et un comportement précis de la transmission lors des accélérations, des virages et sur chaussée irrégulière.
Fonction:
• Transmet la force de rotation de la transmission à la roue
• Permet l'articulation de la suspension via des articulations à vitesse constante
• Assure une alimentation électrique fluide et sans vibrations
• Favorise la traction, la stabilité et le confort de conduite
Des joints homocinétiques usés ou des soufflets endommagés peuvent provoquer des cliquetis, des vibrations sous charge, des fuites de graisse et une répartition irrégulière de la puissance. Le remplacement d'un essieu défaillant rétablit le bon fonctionnement de la transmission et contribue à prévenir l'usure prématurée des roulements de roue, des différentiels et des éléments de suspension.
Quand remplacer :
• Des cliquetis ou des cognements se font entendre lors de l'accélération ou des virages.
• Vibrations ou tremblements sous charge
• Soufflets de cardan déchirés ou qui fuient
• Jeu excessif détecté lors de l'inspection
• Lors de l'entretien de la suspension, des moyeux ou de la transmission, l'usure est mise en évidence.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97034903809
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Arbre de transmission de remplacement. AVANT .Ensemble d'arbre de transmission OE Match, également appelé arbre à vitesse constante (CV), conçu pour remplacer directement le composant de transmission Porsche d'origine utilisé sur les modèles Porsche Panamera (génération 970) à traction intégrale.
Vendu à l'unité. Convient aux côtés gauche et droit.
Convient à :
Pour les véhicules à traction intégrale uniquement (code d'option : 339)
Porsche 970 Panamera 4 / 4S / Turbo / GTS >>2010
Diagramme de référence n° 1
L'arbre de transmission transmet le couple moteur de la boîte de vitesses ou du différentiel au moyeu de roue, permettant ainsi le déplacement du véhicule. Les joints homocinétiques intégrés assurent une transmission de puissance fluide même lorsque la suspension se déforme, garantissant une traction constante et un comportement précis de la transmission lors des accélérations, des virages et sur chaussée irrégulière.
Fonction:
• Transmet la force de rotation de la transmission à la roue
• Permet l'articulation de la suspension via des articulations à vitesse constante
• Assure une alimentation électrique fluide et sans vibrations
• Favorise la traction, la stabilité et le confort de conduite
Des joints homocinétiques usés ou des soufflets endommagés peuvent provoquer des cliquetis, des vibrations sous charge, des fuites de graisse et une répartition irrégulière de la puissance. Le remplacement d'un essieu défaillant rétablit le bon fonctionnement de la transmission et contribue à prévenir l'usure prématurée des roulements de roue, des différentiels et des éléments de suspension.
Quand remplacer :
• Des cliquetis ou des cognements se font entendre lors de l'accélération ou des virages.
• Vibrations ou tremblements sous charge
• Soufflets de cardan déchirés ou qui fuient
• Jeu excessif détecté lors de l'inspection
• Lors de l'entretien de la suspension, des moyeux ou de la transmission, l'usure est mise en évidence.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97034903809
97034903801
97034903802
97034903805
97034903809
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Prix: 263,25 € inc. VAT
Commandable - 21 à 28 Jours
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97034903808/2
Product Information
Ensemble arbre de transmission de remplacement (arbre à vitesse constante) conçu pour reproduire fidèlement la pièce d'origine Porsche montée sur certains modèles Porsche Panamera (970). Sa géométrie, ses matériaux et ses performances sont identiques à ceux de la pièce d'origine, permettant un montage direct sans aucune modification.
Vendu à l'unité. Convient aux côtés gauche et droit.
Convient à :
Pour les véhicules à traction intégrale uniquement (code d'option : I339)
Porsche 970.1 Panamera 4 / 4S / Turbo / GTS 2011 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 4 / 4S / Turbo / GTS 2014 - 2016
Diagramme de référence n° 1
Ensemble arbre de transmission/joint homocinétique conforme à la pièce d'origine Porsche n° 97034903806 (également référencée sous le numéro 970-349-038-06). Cette pièce remplace les anciennes références Porsche n° 97034903803 et 97034903804.
L'arbre de transmission (joint homocinétique) joue un rôle essentiel dans la transmission du véhicule. Il transmet le couple de la boîte de vitesses/du différentiel au moyeu de roue, permettant ainsi aux roues de tourner et de propulser le véhicule. Les joints homocinétiques situés à chaque extrémité de l'arbre assurent une transmission de puissance fluide, même lorsque la suspension se comprime et que les roues pivotent selon différents angles ; un élément essentiel pour maintenir la traction et une tenue de route précise.
Fonction:
• Transmet le couple moteur au moyeu de la roue
• Assure la flexibilité et le bon fonctionnement des joints homocinétiques
• Permet un mouvement de suspension avec des vibrations minimales
• Assure une distribution de puissance équilibrée lors des accélérations et des virages.
Les arbres de transmission OE Match sont fabriqués avec des roulements de haute qualité, des logements de joint robustes et des soufflets durables pour reproduire les performances d'origine dans des conditions de conduite typiques.
Les arbres de transmission et leurs joints homocinétiques sont soumis en permanence à une force de rotation, aux chocs de la route et aux mouvements de la suspension. L'usure ou la défaillance peuvent se manifester par :
• Des cliquetis ou des craquements lors des virages
• Vibrations ou tremblements sous accélération
• Fuite de graisse provenant des soufflets de cardan endommagés
• Puissance délivrée de manière irrégulière ou vibrations de la transmission.
Le remplacement d'un essieu usé ou endommagé par un ensemble de même qualité d'origine rétablit un transfert de couple fluide et une stabilité de la transmission, tout en contribuant à protéger les composants du différentiel et des roulements de roue contre les contraintes supplémentaires.
Remplacez cet essieu si vous constatez :
• Bruit audible du joint homocinétique en virage
• Vibrations ou tremblements sous tension
• Soufflets de joint homocinétique déchirés ou présentant une fuite
• Jeu excessif ou desserrage constaté lors de l'inspection
• Lors de révisions connexes de la suspension ou de la transmission
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97034903808
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Arbre de transmission de remplacement. AVANT .Ensemble arbre de transmission de remplacement (arbre à vitesse constante) conçu pour reproduire fidèlement la pièce d'origine Porsche montée sur certains modèles Porsche Panamera (970). Sa géométrie, ses matériaux et ses performances sont identiques à ceux de la pièce d'origine, permettant un montage direct sans aucune modification.
Vendu à l'unité. Convient aux côtés gauche et droit.
Convient à :
Pour les véhicules à traction intégrale uniquement (code d'option : I339)
Porsche 970.1 Panamera 4 / 4S / Turbo / GTS 2011 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 4 / 4S / Turbo / GTS 2014 - 2016
Diagramme de référence n° 1
Ensemble arbre de transmission/joint homocinétique conforme à la pièce d'origine Porsche n° 97034903806 (également référencée sous le numéro 970-349-038-06). Cette pièce remplace les anciennes références Porsche n° 97034903803 et 97034903804.
L'arbre de transmission (joint homocinétique) joue un rôle essentiel dans la transmission du véhicule. Il transmet le couple de la boîte de vitesses/du différentiel au moyeu de roue, permettant ainsi aux roues de tourner et de propulser le véhicule. Les joints homocinétiques situés à chaque extrémité de l'arbre assurent une transmission de puissance fluide, même lorsque la suspension se comprime et que les roues pivotent selon différents angles ; un élément essentiel pour maintenir la traction et une tenue de route précise.
Fonction:
• Transmet le couple moteur au moyeu de la roue
• Assure la flexibilité et le bon fonctionnement des joints homocinétiques
• Permet un mouvement de suspension avec des vibrations minimales
• Assure une distribution de puissance équilibrée lors des accélérations et des virages.
Les arbres de transmission OE Match sont fabriqués avec des roulements de haute qualité, des logements de joint robustes et des soufflets durables pour reproduire les performances d'origine dans des conditions de conduite typiques.
Les arbres de transmission et leurs joints homocinétiques sont soumis en permanence à une force de rotation, aux chocs de la route et aux mouvements de la suspension. L'usure ou la défaillance peuvent se manifester par :
• Des cliquetis ou des craquements lors des virages
• Vibrations ou tremblements sous accélération
• Fuite de graisse provenant des soufflets de cardan endommagés
• Puissance délivrée de manière irrégulière ou vibrations de la transmission.
Le remplacement d'un essieu usé ou endommagé par un ensemble de même qualité d'origine rétablit un transfert de couple fluide et une stabilité de la transmission, tout en contribuant à protéger les composants du différentiel et des roulements de roue contre les contraintes supplémentaires.
Remplacez cet essieu si vous constatez :
• Bruit audible du joint homocinétique en virage
• Vibrations ou tremblements sous tension
• Soufflets de joint homocinétique déchirés ou présentant une fuite
• Jeu excessif ou desserrage constaté lors de l'inspection
• Lors de révisions connexes de la suspension ou de la transmission
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97034903808
97034903803
97034903804
97034903806
97034903808
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
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99133202462/1
Product Information
Ensemble d'arbre de transmission arrière OE Match, également connu sous le nom d'essieu à vitesse constante (CV), conçu comme un remplacement direct du composant Porsche d'origine utilisé sur les modèles Porsche 911 (génération 991).
Vendu à l'unité, convient pour le côté gauche et le côté droit.
Convient à :
Pour les voitures équipées d'une transmission PDK (double embrayage) - code option : 250
Porsche 991.2 Carrera 2 / 2S / GTS 2017 - 2021
Porsche 991.2 Carrera 4 / 4S / 4 GTS 2017 - 2021
Porsche 991.2 Targa 4 / 4S / 4 GTS 2017 - 2021
Diagramme de référence n° 1
L'arbre de transmission arrière transmet le couple moteur du différentiel à la roue arrière, permettant ainsi au véhicule d'accélérer et de maintenir sa traction. Les joints homocinétiques intégrés assurent une transmission de puissance fluide, même sous différents angles lors des mouvements de la suspension, garantissant des performances constantes à l'accélération, en virage et sur chaussée irrégulière.
Fonction:
• Transfère la force de rotation du différentiel au moyeu de la roue
• Permet l'articulation de la suspension via des articulations à vitesse constante
• Assure une transmission de puissance fluide et à faibles vibrations. Favorise une maniabilité stable et une fiabilité accrue de la transmission.
Des joints homocinétiques usés ou des soufflets endommagés peuvent provoquer des cliquetis, des vibrations sous charge, des fuites de graisse et une répartition irrégulière de la puissance. Le remplacement d'un arbre de transmission endommagé par un arbre de transmission de qualité équivalente à l'origine rétablit le bon fonctionnement de la transmission et contribue à protéger les composants associés, tels que les roulements de roue et les différentiels.
Remplacez l'arbre de transmission si vous remarquez :
• Des cliquetis ou des cognements se font entendre lors des accélérations ou des virages.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99133202462
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Arbre de transmission arrière.Ensemble d'arbre de transmission arrière OE Match, également connu sous le nom d'essieu à vitesse constante (CV), conçu comme un remplacement direct du composant Porsche d'origine utilisé sur les modèles Porsche 911 (génération 991).
Vendu à l'unité, convient pour le côté gauche et le côté droit.
Convient à :
Pour les voitures équipées d'une transmission PDK (double embrayage) - code option : 250
Porsche 991.2 Carrera 2 / 2S / GTS 2017 - 2021
Porsche 991.2 Carrera 4 / 4S / 4 GTS 2017 - 2021
Porsche 991.2 Targa 4 / 4S / 4 GTS 2017 - 2021
Diagramme de référence n° 1
L'arbre de transmission arrière transmet le couple moteur du différentiel à la roue arrière, permettant ainsi au véhicule d'accélérer et de maintenir sa traction. Les joints homocinétiques intégrés assurent une transmission de puissance fluide, même sous différents angles lors des mouvements de la suspension, garantissant des performances constantes à l'accélération, en virage et sur chaussée irrégulière.
Fonction:
• Transfère la force de rotation du différentiel au moyeu de la roue
• Permet l'articulation de la suspension via des articulations à vitesse constante
• Assure une transmission de puissance fluide et à faibles vibrations. Favorise une maniabilité stable et une fiabilité accrue de la transmission.
Des joints homocinétiques usés ou des soufflets endommagés peuvent provoquer des cliquetis, des vibrations sous charge, des fuites de graisse et une répartition irrégulière de la puissance. Le remplacement d'un arbre de transmission endommagé par un arbre de transmission de qualité équivalente à l'origine rétablit le bon fonctionnement de la transmission et contribue à protéger les composants associés, tels que les roulements de roue et les différentiels.
Remplacez l'arbre de transmission si vous remarquez :
• Des cliquetis ou des cognements se font entendre lors des accélérations ou des virages.
• Vibrations ou tremblements sous charge
• Soufflets de cardan déchirés ou qui fuient
• Jeu excessif détecté lors de l'inspection
• Lors de l'entretien de la suspension, du moyeu ou du différentiel, l'usure se manifeste.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99133202462
99133202460
99133202461
99133202462
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
1 044,06 € inc. VAT
Maintenant 939,65 € inc. VAT
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971501201AA/1
Product Information
Arbre de transmission (joint homocinétique) conforme à la pièce d'origine Porsche, conçu pour reproduire la pièce d'origine utilisée sur les modèles Porsche Panamera (Type 971). Il est conçu pour un remplacement direct.
Vendu à l'unité, convient pour le côté gauche et le côté droit.
Convient à :
Porsche 971.1 Panamera / Panamera S 2017 - 2021
Porsche 971.2 Panamera / Panamera S 2021 - 2024
voitures avec :
* Code d'option : A8C - Équipement « Standard »
* Code d'option : A8F - Équipement « S »
* Code d'option : GH1 - Sans blocage de différentiel arrière
* Ne convient pas aux modèles hybrides
Diagramme de référence n° 1
L'arbre de transmission transmet le couple moteur de la boîte de vitesses/différentiel à la roue motrice. Les joints homocinétiques intégrés permettent à l'arbre de fonctionner en douceur sous différents angles lors de la compression et de la détente de la suspension, assurant ainsi une traction constante et une conduite précise.
Fonction:
• Transmet la puissance du différentiel au moyeu de la roue
• Permet l'articulation de la suspension via les joints homocinétiques
• Assure une alimentation électrique fluide et sans vibrations
• Assure une tenue de route stable et une fiabilité de la transmission
Des joints homocinétiques usés ou des soufflets endommagés peuvent provoquer des cliquetis, des vibrations à l'accélération, des fuites de graisse et une répartition irrégulière de la puissance. Le remplacement d'un essieu défectueux par un ensemble de même qualité d'origine rétablit le bon fonctionnement de la transmission et contribue à protéger les composants adjacents tels que les roulements de roue et les différentiels.
Quand remplacer :
• Un cliquetis ou un claquement se fait entendre lors de l'accélération ou des virages.
• Vibrations sous charge ou à vitesse
• Soufflets de cardan déchirés ou qui fuient
• Jeu excessif détecté lors de l'inspection
• Lors de l'entretien de la suspension ou du différentiel, l'usure se manifeste.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
971501201AA
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Arbre de transmission arrière.Arbre de transmission (joint homocinétique) conforme à la pièce d'origine Porsche, conçu pour reproduire la pièce d'origine utilisée sur les modèles Porsche Panamera (Type 971). Il est conçu pour un remplacement direct.
Vendu à l'unité, convient pour le côté gauche et le côté droit.
Convient à :
Porsche 971.1 Panamera / Panamera S 2017 - 2021
Porsche 971.2 Panamera / Panamera S 2021 - 2024
voitures avec :
* Code d'option : A8C - Équipement « Standard »
* Code d'option : A8F - Équipement « S »
* Code d'option : GH1 - Sans blocage de différentiel arrière
* Ne convient pas aux modèles hybrides
Diagramme de référence n° 1
L'arbre de transmission transmet le couple moteur de la boîte de vitesses/différentiel à la roue motrice. Les joints homocinétiques intégrés permettent à l'arbre de fonctionner en douceur sous différents angles lors de la compression et de la détente de la suspension, assurant ainsi une traction constante et une conduite précise.
Fonction:
• Transmet la puissance du différentiel au moyeu de la roue
• Permet l'articulation de la suspension via les joints homocinétiques
• Assure une alimentation électrique fluide et sans vibrations
• Assure une tenue de route stable et une fiabilité de la transmission
Des joints homocinétiques usés ou des soufflets endommagés peuvent provoquer des cliquetis, des vibrations à l'accélération, des fuites de graisse et une répartition irrégulière de la puissance. Le remplacement d'un essieu défectueux par un ensemble de même qualité d'origine rétablit le bon fonctionnement de la transmission et contribue à protéger les composants adjacents tels que les roulements de roue et les différentiels.
Quand remplacer :
• Un cliquetis ou un claquement se fait entendre lors de l'accélération ou des virages.
• Vibrations sous charge ou à vitesse
• Soufflets de cardan déchirés ou qui fuient
• Jeu excessif détecté lors de l'inspection
• Lors de l'entretien de la suspension ou du différentiel, l'usure se manifeste.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
971501201AA
971501201F
971501201L
971501201R
971501201AA
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
918,74 € inc. VAT
Maintenant 826,87 € inc. VAT
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PAB501203F/1
Product Information
Cet arbre de transmission arrière de remplacement de haute qualité (arbre à vitesse constante) est conçu pour s'adapter à l'assemblage d'origine Porsche. Il assure une transmission fiable du couple du différentiel aux roues arrière tout en s'adaptant aux mouvements de suspension des modèles Porsche Cayenne 9YA à moteur 6 cylindres.
Vendu à l'unité, convient pour le côté gauche et le côté droit.
Convient à :
Porsche 9YA.1 (E3) Cayenne V6 2,9L / 3,0L 2018 - 2023
Porsche 9YA.2 (E3 PA) Cayenne V6 3.0L 2023>>
* Voitures sans blocage de différentiel arrière (code d'option : GH1)
* Voitures avec code d'option : 1VH (Pièces d'installation pour moteur 6 cylindres)
Diagramme de référence n° 1
Le rôle principal de l'arbre de transmission est de transmettre la puissance de rotation (couple) du différentiel arrière au moyeu de la roue arrière. Au sein de la transmission arrière, il transmet la puissance du moteur à la route, contribuant ainsi à l'accélération, à la traction, à la stabilité et à la dynamique générale du véhicule. Les joints homocinétiques de l'arbre permettent la transmission de la puissance même lorsque la suspension se comprime et que les conditions routières changent.
Fonction:
• Transmet efficacement le couple moteur au moyeu de la roue arrière
• Permet l'articulation de la suspension et le mouvement arrière
• Assure une alimentation électrique fluide et sans vibrations
• Contribue à assurer une traction et une stabilité constantes lors des accélérations.
Les joints homocinétiques à chaque extrémité permettent à l'essieu de fonctionner efficacement sous différents angles sans introduire de bruit, de vibrations ou de caractéristiques de fonctionnement brutales.
Les arbres de transmission sont des composants essentiels du système de transmission. Avec le temps et l'usage, les joints homocinétiques et leurs soufflets peuvent s'user ou se rompre en raison du couple constant, des chocs de la route, des variations de température et des intempéries. Les symptômes d'usure peuvent inclure :
• Des cliquetis ou des bruits sourds se font entendre dans les virages.
• Vibrations lors de l'accélération
• Fuite de graisse visible au niveau des soufflets de cardan déchirés
• Puissance délivrée de manière inégale ou traction réduite.
Le remplacement d'un essieu usé ou endommagé rétablit le bon fonctionnement de la transmission, un transfert de puissance fluide et réduit le risque de dommages à la transmission pouvant résulter d'un fonctionnement avec des composants défectueux.
Remplacez cet arbre de transmission si :
• Les joints homocinétiques ou les soufflets sont endommagés ou présentent une fuite.
• Des bruits audibles se font entendre lors des accélérations/virages.
• Des vibrations sont ressenties à travers le plancher du véhicule sous charge.
• L’inspection révèle un jeu ou une usure excessive de l’essieu
• Des travaux d'entretien relatifs à la suspension arrière, au différentiel ou à la transmission sont en cours.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAB501203F
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Arbre de transmission arrière.Cet arbre de transmission arrière de remplacement de haute qualité (arbre à vitesse constante) est conçu pour s'adapter à l'assemblage d'origine Porsche. Il assure une transmission fiable du couple du différentiel aux roues arrière tout en s'adaptant aux mouvements de suspension des modèles Porsche Cayenne 9YA à moteur 6 cylindres.
Vendu à l'unité, convient pour le côté gauche et le côté droit.
Convient à :
Porsche 9YA.1 (E3) Cayenne V6 2,9L / 3,0L 2018 - 2023
Porsche 9YA.2 (E3 PA) Cayenne V6 3.0L 2023>>
* Voitures sans blocage de différentiel arrière (code d'option : GH1)
* Voitures avec code d'option : 1VH (Pièces d'installation pour moteur 6 cylindres)
Diagramme de référence n° 1
Le rôle principal de l'arbre de transmission est de transmettre la puissance de rotation (couple) du différentiel arrière au moyeu de la roue arrière. Au sein de la transmission arrière, il transmet la puissance du moteur à la route, contribuant ainsi à l'accélération, à la traction, à la stabilité et à la dynamique générale du véhicule. Les joints homocinétiques de l'arbre permettent la transmission de la puissance même lorsque la suspension se comprime et que les conditions routières changent.
Fonction:
• Transmet efficacement le couple moteur au moyeu de la roue arrière
• Permet l'articulation de la suspension et le mouvement arrière
• Assure une alimentation électrique fluide et sans vibrations
• Contribue à assurer une traction et une stabilité constantes lors des accélérations.
Les joints homocinétiques à chaque extrémité permettent à l'essieu de fonctionner efficacement sous différents angles sans introduire de bruit, de vibrations ou de caractéristiques de fonctionnement brutales.
Les arbres de transmission sont des composants essentiels du système de transmission. Avec le temps et l'usage, les joints homocinétiques et leurs soufflets peuvent s'user ou se rompre en raison du couple constant, des chocs de la route, des variations de température et des intempéries. Les symptômes d'usure peuvent inclure :
• Des cliquetis ou des bruits sourds se font entendre dans les virages.
• Vibrations lors de l'accélération
• Fuite de graisse visible au niveau des soufflets de cardan déchirés
• Puissance délivrée de manière inégale ou traction réduite.
Le remplacement d'un essieu usé ou endommagé rétablit le bon fonctionnement de la transmission, un transfert de puissance fluide et réduit le risque de dommages à la transmission pouvant résulter d'un fonctionnement avec des composants défectueux.
Remplacez cet arbre de transmission si :
• Les joints homocinétiques ou les soufflets sont endommagés ou présentent une fuite.
• Des bruits audibles se font entendre lors des accélérations/virages.
• Des vibrations sont ressenties à travers le plancher du véhicule sous charge.
• L’inspection révèle un jeu ou une usure excessive de l’essieu
• Des travaux d'entretien relatifs à la suspension arrière, au différentiel ou à la transmission sont en cours.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAB501203F
958501203B
PAD501203
PAB501203F
4M4 501 203H
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
729,44 € inc. VAT
Maintenant 656,50 € inc. VAT
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95B501204C/1
Product Information
L'arbre de transmission arrière (également appelé joint homocinétique) est conçu pour remplacer directement la pièce d'origine Porsche. Il relie la sortie du différentiel arrière au moyeu de la roue arrière afin de transmettre le couple et d'assurer le fonctionnement de la transmission.
Vendu à l'unité, convient pour le côté gauche et le côté droit.
Convient à :
Pour les voitures sans blocage de différentiel (code option : 1Y0)
Porsche 95B.1 Macan 2.0L / Macan S 3.0L 2014 - 2018
Porsche 95B.2 Macan 2.0L / 3.0L 2019 - 2021
Porsche 95B.3 Macan 2.0L 2022>>
Diagramme de référence n° 1
L'arbre de transmission à joint homocinétique est un élément essentiel de la transmission du véhicule. Il transmet le couple du différentiel arrière au moyeu de la roue arrière, convertissant ainsi la puissance du moteur en mouvement vers l'avant. Les joints homocinétiques intégrés garantissent une transmission du couple fluide, même lorsque la suspension se déplace et que l'arbre de transmission fonctionne selon différents angles.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95B501204C
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Arbre de transmission arrière.L'arbre de transmission arrière (également appelé joint homocinétique) est conçu pour remplacer directement la pièce d'origine Porsche. Il relie la sortie du différentiel arrière au moyeu de la roue arrière afin de transmettre le couple et d'assurer le fonctionnement de la transmission.
Vendu à l'unité, convient pour le côté gauche et le côté droit.
Convient à :
Pour les voitures sans blocage de différentiel (code option : 1Y0)
Porsche 95B.1 Macan 2.0L / Macan S 3.0L 2014 - 2018
Porsche 95B.2 Macan 2.0L / 3.0L 2019 - 2021
Porsche 95B.3 Macan 2.0L 2022>>
Diagramme de référence n° 1
L'arbre de transmission à joint homocinétique est un élément essentiel de la transmission du véhicule. Il transmet le couple du différentiel arrière au moyeu de la roue arrière, convertissant ainsi la puissance du moteur en mouvement vers l'avant. Les joints homocinétiques intégrés garantissent une transmission du couple fluide, même lorsque la suspension se déplace et que l'arbre de transmission fonctionne selon différents angles.
Fonction:
• Transfère le couple du différentiel au moyeu de la roue
• Permet une distribution de puissance fluide lors des accélérations et des charges.
• Permet de s'adapter aux variations de la suspension et de la chaussée.
• Maintient un mouvement de rotation stable avec des vibrations minimales.
Les arbres de transmission arrière sont soumis à des couples de torsion continus, aux mouvements de la suspension et à des contraintes de rotation. Avec le temps, les joints homocinétiques et leurs soufflets peuvent s'user, entraînant :
• Des cliquetis ou des craquements se font entendre lors du virage.
• Vibrations ou tremblements lors de l'accélération
• Perte de traction ou distribution de puissance irrégulière
• Fuite de graisse provenant des soufflets de cardan usés ou fendus.
Le remplacement des essieux usés rétablit le bon fonctionnement de la transmission, réduit le bruit et les vibrations et contribue à prévenir l'usure prématurée des composants adjacents.
Remplacez cet arbre de transmission si :
• Les soufflets de cardan sont fissurés, fendus ou laissent fuir de la graisse
• Un cliquetis ou un claquement se fait entendre à l'arrière lors des accélérations ou des virages.
• Les vibrations sont ressenties au niveau du plancher ou de l'arrière.
• Un jeu excessif est constaté lors de l'inspection conjointe
• Un entretien régulier de la suspension arrière, du différentiel ou de la transmission révèle l'usure
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95B501204C
95B501203C
95B501203K
95B501203P
95B501203T
95B501204C
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
763,21 € inc. VAT
Maintenant 686,89 € inc. VAT
En stock - Expédition 24 heures sur 24
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
PAB407271B/1
Product Information
Arbre de transmission avant (également appelé arbre de transmission à joint homocinétique). Il relie le différentiel au moyeu de roue pour transmettre le couple aux roues tout en permettant le mouvement de la suspension.
Vendu à l'unité, convient pour le côté gauche et le côté droit.
Convient à :
Porsche 9YA.1 (E3) Cayenne V6 2,9L / 3,0L 2018 - 2023
* Voitures sans blocage de différentiel avant/arrière (code d'option : 1Y0)
* Voitures avec code d'option : 1VH (Pièces d'installation pour moteur 6 cylindres)
* Ne convient pas aux modèles hybrides
Porsche 9YA.2 (E3 PA) Cayenne V6 3.0L 2023>>
* Voitures avec code d'option : T9I (moteur SI 6 cylindres 3.0L unité 06M.C)
* Ne convient pas aux modèles hybrides
Diagramme de référence n° 1
L'arbre de transmission joue un rôle crucial dans la chaîne cinématique du véhicule, en transmettant le couple moteur de la boîte de vitesses/différentiel aux roues. Ses joints homocinétiques intégrés permettent :
• Transfert de puissance fluide, même avec des angles de suspension variables
• Maintien de la traction et de la stabilité sous accélération et sous charge
• Articulation avec mouvement de suspension sans blocage ni vibration
Fonction:
• Transfère le couple moteur du différentiel aux roues motrices
• Permet le mouvement de la suspension et des roues grâce aux joints homocinétiques
• Contribue à maintenir une rotation et une traction fluides sous charge
• Favorise une maniabilité équilibrée et un confort de conduite optimal.
Les joints CV (à vitesse constante) situés à chaque extrémité permettent à l'arbre de fonctionner à des angles variables sans frottement ou perte de puissance significatifs, ce qui est essentiel pour les conceptions de suspensions indépendantes et la conduite haute performance.
Les arbres de transmission et leurs joints homocinétiques fonctionnent sous un couple et une charge importants. Avec le temps, l'usure peut engendrer du bruit (notamment des cliquetis en virage), des vibrations ou une diminution du confort de conduite.
Remplacez l'ensemble de l'arbre de transmission si vous remarquez :
• Des cliquetis ou des craquements se font entendre lors de la rotation.
• Vibrations sous accélération
• Fuite de graisse provenant de soufflets de cardan déchirés ou usés
• Mouvement excessif au niveau de l'articulation de l'essieu
• Lors de l'entretien du différentiel, de la suspension ou des joints homocinétiques
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAB407271B
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Arbre de transmission, avant.Arbre de transmission avant (également appelé arbre de transmission à joint homocinétique). Il relie le différentiel au moyeu de roue pour transmettre le couple aux roues tout en permettant le mouvement de la suspension.
Vendu à l'unité, convient pour le côté gauche et le côté droit.
Convient à :
Porsche 9YA.1 (E3) Cayenne V6 2,9L / 3,0L 2018 - 2023
* Voitures sans blocage de différentiel avant/arrière (code d'option : 1Y0)
* Voitures avec code d'option : 1VH (Pièces d'installation pour moteur 6 cylindres)
* Ne convient pas aux modèles hybrides
Porsche 9YA.2 (E3 PA) Cayenne V6 3.0L 2023>>
* Voitures avec code d'option : T9I (moteur SI 6 cylindres 3.0L unité 06M.C)
* Ne convient pas aux modèles hybrides
Diagramme de référence n° 1
L'arbre de transmission joue un rôle crucial dans la chaîne cinématique du véhicule, en transmettant le couple moteur de la boîte de vitesses/différentiel aux roues. Ses joints homocinétiques intégrés permettent :
• Transfert de puissance fluide, même avec des angles de suspension variables
• Maintien de la traction et de la stabilité sous accélération et sous charge
• Articulation avec mouvement de suspension sans blocage ni vibration
Fonction:
• Transfère le couple moteur du différentiel aux roues motrices
• Permet le mouvement de la suspension et des roues grâce aux joints homocinétiques
• Contribue à maintenir une rotation et une traction fluides sous charge
• Favorise une maniabilité équilibrée et un confort de conduite optimal.
Les joints CV (à vitesse constante) situés à chaque extrémité permettent à l'arbre de fonctionner à des angles variables sans frottement ou perte de puissance significatifs, ce qui est essentiel pour les conceptions de suspensions indépendantes et la conduite haute performance.
Les arbres de transmission et leurs joints homocinétiques fonctionnent sous un couple et une charge importants. Avec le temps, l'usure peut engendrer du bruit (notamment des cliquetis en virage), des vibrations ou une diminution du confort de conduite.
Remplacez l'ensemble de l'arbre de transmission si vous remarquez :
• Des cliquetis ou des craquements se font entendre lors de la rotation.
• Vibrations sous accélération
• Fuite de graisse provenant de soufflets de cardan déchirés ou usés
• Mouvement excessif au niveau de l'articulation de l'essieu
• Lors de l'entretien du différentiel, de la suspension ou des joints homocinétiques
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAB407271B
95840727100
PAD407271
PAB407271B
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Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
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