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OE Match
Pièce d'origine compatible avec Porsche
OE Match est une marque qui propose une vaste gamme de composants Porsche, des joints aux éléments de suspension, en passant par les pièces moteur et les garnitures intérieures. Son catalogue comprend plus de 6 700 références et plus de 11 800 équivalences avec les pièces d'origine. De nouvelles gammes sont constamment développées. OE Match travaille actuellement sur plus de 100 nouveaux produits, qui seront soumis à des contrôles qualité rigoureux avant d'être ajoutés à son catalogue. Sa mission est de garantir la disponibilité de tous les véhicules Porsche en offrant une large sélection de pièces permettant de résoudre divers problèmes sur différentes générations de Porsche.
Aperçu rapide d'OE Match
Les informations relatives à la correspondance des pièces d'origine (OE Match) figurant sur cette page sont basées sur les détails fournis par le fabricant ou le distributeur, ainsi que sur toutes les références OE fournies avec les pièces.
Choisir le bon équipement pour votre Porsche
Lorsque la mention « Comparaison avec les pièces d'origine » apparaît pour Porsche, utilisez la liste des modèles compatibles et les références d'origine fournies pour confirmer la compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, le côté/la position et le type de connecteur, le cas échéant.
- Souvent choisi lorsque les propriétaires souhaitent une qualité équivalente à celle des pièces d'origine avec des coûts d'utilisation raisonnables, notamment pour les pièces d'entretien courant et d'usure.
- Les raisons typiques de remplacement incluent le rétablissement de la fiabilité, la prise en compte de l'usure liée à l'âge ou le remplacement de plusieurs composants lors de travaux de réparation plus importants.
- Les défauts courants liés à une application incorrecte incluent le bruit, l'usure prématurée, les fuites ou des problèmes de montage si la mauvaise variante est sélectionnée ou si elle est équipée de joints/pièces de fixation anciens.
- Soyez attentif aux symptômes tels que des bruits inhabituels, une usure prématurée ou des pannes répétées après des travaux récents, qui peuvent indiquer des pièces incompatibles ou des éléments de support usés.
- Vérifiez toujours les références des pièces d'origine, lisez les notes relatives à l'année du modèle et vérifiez la compatibilité avant de commander.
- Pour les composants critiques pour la sécurité, vérifiez soigneusement les spécifications et la compatibilité, et faites contrôler l'installation par un technicien compétent.
Parcourir par catégorie
Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.
Freins — Le remplacement des composants de freinage permet de rétablir les performances de freinage, de remédier à l’usure ou d’optimiser une Porsche pour une utilisation sur route ou sur circuit. Les symptômes courants incluent des vibrations au freinage, des distances de freinage plus longues, des grincements, un tirage d’un côté, l’allumage de voyants d’alerte et une usure visible des disques et des plaquettes.
Capteurs d'usure des plaquettes de frein — Les capteurs d'usure des plaquettes de frein sont remplacés lors du remplacement des plaquettes ou lorsque des témoins d'usure s'allument, signalant un capteur défectueux ou usé. Parmi les symptômes, on peut citer les voyants d'usure des freins allumés même avec des plaquettes neuves, les câbles de capteur endommagés ou les clips cassés au niveau de l'étrier.
Système électrique du moteur — Les pièces du système électrique du moteur sont changées en cas de défauts liés au démarrage, à la charge, à l'allumage ou aux capteurs qui affectent la conduite et la fiabilité, tels que des démarrages intermittents impossibles, des ratés d'allumage, un ralenti instable, une mauvaise charge, des voyants d'avertissement ou des pannes dues à la surchauffe.
Pièces de rechange — Les pièces de rechange sont remplacées dans le cadre de l'entretien courant afin de garantir la fiabilité, l'efficacité et la protection du moteur et des systèmes, résolvant souvent les problèmes de démarrage difficile, de ralenti instable, de consommation excessive de carburant et de voyants d'avertissement causés par des filtres obstrués ou des composants d'allumage usés.
Kits d'entretien — Les kits d'entretien regroupent les principaux composants d'entretien pour simplifier la maintenance et remettre la voiture à un état de base connu, particulièrement utiles pour rattraper un entretien en retard ou pour remédier à un fonctionnement lent général, un ralenti irrégulier et des performances réduites.
- Pour les pièces de freinage, vérifiez s'il s'agit de pièces de rechange équivalentes à celles d'origine ou de pièces de performance améliorées, et assurez-vous que de nouveaux kits de montage et capteurs ne sont pas nécessaires.
- Pour les pièces et kits d'entretien, assurez-vous que le kit corresponde exactement à votre modèle, moteur et année de Porsche, et vérifiez son contenu afin de pouvoir ajouter des pièces supplémentaires « pendant que vous y êtes ».
Découvrez OE Match sur Design911
Découvrez la gamme actuelle de pièces d'origine Porsche (OE Match) sur Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces adéquates.
Convient à :
Porsche 911 et 911 Carrera/Turbo (1972 à 1989)
Porsche 964 Carrera 2/4/RS/Turbo (1990 à 1994)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91163192702
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Convient :
Porsche 996 C2 / C4 1998-04
Porsche996 GT3 2000-05
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°35
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99611123000
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04

Convient :
Porsche 996 C2 / C4 1998-04
Porsche996 GT3 2000-05
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°36
Le prix est pour chacun.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99611123100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Élément de filtre à air moteur de remplacement compatible avec la cartouche d'origine Porsche utilisée sur les modèles 911 Turbo. Il s'installe dans le boîtier de filtre à air d'origine et filtre l'air entrant avant son admission dans le système d'admission du moteur.
Convient à :
Porsche 997.2 Turbo 3.8L 2010 - 2013
Diagramme de référence n° 2
Il élimine les contaminants de l'air d'admission, contribuant ainsi à maintenir un flux d'air propre vers le moteur et assurant un fonctionnement constant, une bonne réponse à l'accélérateur et une protection à long terme du moteur.
Fonction : Installé à l'intérieur du boîtier de filtre à air d'origine, le filtre forme une barrière étanche qui permet un débit d'air important tout en retenant les particules nocives. Son remplacement lors des intervalles d'entretien contribue à maintenir une admission d'air optimale et réduit les contraintes dues à un flux d'air restreint par un filtre obstrué.
Avec le temps, les filtres à air s'encrassent de poussière et de débris, ce qui peut restreindre le flux d'air et réduire l'efficacité de la filtration. Un filtre neuf contribue à rétablir un flux d'air optimal, assure des performances constantes et protège le moteur des particules abrasives susceptibles d'accélérer son usure.
Quand remplacer :
• Aux intervalles d'entretien prévus
• Baisse des performances ou de la consommation de carburant liée à une restriction du débit d'air
• Le filtre semble sale, obstrué ou endommagé
• Après avoir conduit dans des conditions poussiéreuses
• Lors de l'entretien du système d'admission/boîte à air
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99711013130
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13

Convient :
Porsche Boxsters et Caymans avec vent GT4 modernisés
- Nous ne sommes pas en mesure de fournir des détails de montage pour ce produit pour le moment. Veuillez nous contacter pour obtenir de plus amples informations.

Convient :
Porsche911 1974-89*
Porsche964 1990-94*
Porsche928 1978-95*
Porsche993 1994-94
* Adaptez votre voiture aux rétroviseurs Teardrop.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96573103
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Convient :
Porsche 911 2.0ltr - 1965 à 1967
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°44
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90142305705
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Convient :
Porsche993 1994-98
VEUILLEZ NOTER : Cette pièce est livrée en une seule pièce de 100 mm de long. Il doit être coupé à la bonne taille. Remplacement des durites simples n°8 & 7 sur schéma.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
00004320504
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Vendu par ensemble - 2 x ressort, 2 x pince

Convient :
Porsche 356 / 356 A - 1950 à 1959
Porsche 356 B-T5 - 1960 à 1965
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°50 et 51
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64461115100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Il surveille la température du liquide de refroidissement moteur et transmet des données précises au calculateur moteur (ECU) et au tableau de bord, assurant ainsi une gestion moteur optimale, l'affichage de la température et la protection du système de refroidissement. Conçu pour correspondre à l'étalonnage et à l'interface de connexion d'origine du constructeur.
Convient à :
Porsche 944 / 944S 1982 - 1991
Porsche 928 >> 1988
Porsche 968 1992 - 1995
Diagramme de référence n° 13.
• Position sur le véhicule : Monté dans le système de refroidissement du moteur, souvent sur le bloc moteur ou près du boîtier du thermostat, où il mesure la température du liquide de refroidissement pour l'entrée du capteur.
• Références croisées / Numéros alternatifs : Numéro de pièce d’origine : 928 606 201 01 (également indiqué sous la forme 92860620101)
• Applications : Remplacement lorsque le capteur d'origine tombe en panne, fournit des lectures inexactes ou présente de la corrosion ou des dommages - garantissant ainsi le bon fonctionnement du système de refroidissement et de la gestion du moteur.
La sonde de température du liquide de refroidissement est un élément essentiel à la gestion du moteur : elle transmet des informations cruciales sur la température au calculateur, aux ventilateurs du radiateur et aux indicateurs du conducteur. En cas de défaillance de la sonde, vous risquez de constater des relevés de température incorrects, un mauvais fonctionnement des ventilateurs, un comportement moteur imprévisible, voire une surchauffe. Son remplacement par une pièce de qualité équivalente à l'origine garantit une mesure précise de la température, un contrôle optimal des ventilateurs, des performances moteur constantes et la protection de votre système de refroidissement.
Quand et pourquoi remplacer :
• Lectures de la jauge de température incorrectes ou fluctuantes.
• Le ventilateur du radiateur fonctionne en permanence ou pas du tout, ce qui indique un mauvais signal du capteur.
• Le moteur surchauffe ou le système de refroidissement ne fonctionne pas correctement.
• Corrosion visible, dommages ou fuites au niveau du boîtier du capteur.
• Dans le cadre d'une révision du système de refroidissement ou lors du remplacement du thermostat, de la pompe à eau ou de composants connexes.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92860620101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92

Convient :
Porsche912 1965-69
Porsche 356 / 356 A 1950-59
Porsche 356 B / 356 C
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
61660221503
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Câble de commande de frein de stationnement (frein à main) de remplacement, reliant le levier/pédale de frein à main à la tringlerie de freinage arrière/différentiel du système de freinage des 911/930 classiques. Il assure le bon fonctionnement mécanique du frein de stationnement lorsqu'il est serré.
Vendu à l'unité. Il faut 2 câbles par véhicule.
Convient à :
Porsche 930 Turbo 1975 - 1989
- Corps large
- Super Sport
Diagramme de référence n° 45
Utilisation en remplacement : Recommandée lorsque le câble d’origine présente des signes d’usure, de corrosion, d’effilochage ou ne fournit pas une tension/rétention suffisante.
Conseils d'entretien : Souvent, deux câbles sont installés par voiture (gauche et droite), il est donc conseillé d'inspecter les deux côtés lors de l'entretien du système de frein de stationnement.
Ce câble de frein à main :
• Transfère de manière fiable la force mécanique du levier de frein à main au système de freinage, permettant une application sûre et efficace du frein de stationnement.
• Maintient une tension de câble correcte et un mouvement fluide même en cas de courbures ou de flexions dues à la suspension/au débattement, assurant ainsi des performances de freinage constantes et une durabilité à long terme.
• Remplace les câbles d'origine anciens, usés, détendus, effilochés ou corrodés, rétablissant ainsi un engagement correct des freins et la conformité aux normes de sécurité.
Pourquoi le remplacement est important :
• Un câble usé, détendu ou endommagé peut entraîner un dysfonctionnement du frein de stationnement, ce qui risque de provoquer le déplacement du véhicule dans les pentes.
• Les câbles corrodés ou grippés peuvent tomber complètement en panne, compromettant la sécurité et le respect des règles de stationnement.
• Une tension de freinage irrégulière peut entraîner une usure inégale des freins arrière ou un blocage insuffisant sous charge.
• Le remplacement du câble par un neuf rétablit un fonctionnement fluide et fiable du freinage, préserve la géométrie correcte du câble et contribue à préserver la valeur et la sécurité du véhicule.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93042405104
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Compatible avec :
Porsche 911 / 912 / 914 Années 1964-1968
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90154247020
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
La pièce d'origine Porsche n'est plus disponible
Convient à :
Porsche 911/ 912 / 914 1964-68
Schéma de référence n° 9
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90154247220
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

#arrière#
Convient :
Porsche 987 Boxster 2005-08 Arrière
Porsche 987C Cayman 2006-08 Arrière
Porsche 987.2 Boxster 2009-12 Arrière
Porsche 987C.2 Cayman 2009-12 Arrière
Porsche 981 Boxster 2012-16 Arrière
Porsche 981C Cayman 2014-16 Arrière
Porsche 982 (718) Boxster avec Spyder 2017-24 arrière
Porsche 982C (718) Cayman 2017-24 Arrière
Porsche 997 C2 / C4 / C4S / Turbo / GT3 2005-08 Arrière
Porsche 997.2 C2 / C4 / C4S / Turbo / GT3 2009-12 Arrière
Veuillez noter que ce bras n'est pas de type réglable (pas de sport automobile - option M004)
Veuillez cliquer sur « Zoom avant » pour voir le diagramme (No 21)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99634105319
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)

Compatible avec :
Porsche 95B Macan 2.0ltr - 2014 à 2018
Contenu:
- Joint de culasse moteur
- Joints de couvercle de soupape
- Joints de couvercle de soupape
- Joints de couvercle de chaîne de distribution
- Joint de bouchon de remplissage d'huile
- Joint de capuchon de protection
- Joints de queue de soupape
- Joints de tête d'échappement au collecteur
- Collecteur d'échappement vers chat
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810338310
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18