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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://design91.uk/images/schemaLogo.png https://design91.uk/images/schemaLogo.png +443456003478 https://design91.uk Facebook Instagram

OE Match

OE Match
À propos de ##brand##

Pièce d'origine compatible avec Porsche

OE Match est une marque qui propose une vaste gamme de composants Porsche, des joints aux éléments de suspension, en passant par les pièces moteur et les garnitures intérieures. Son catalogue comprend plus de 6 700 références et plus de 11 800 équivalences avec les pièces d'origine. De nouvelles gammes sont constamment développées. OE Match travaille actuellement sur plus de 100 nouveaux produits, qui seront soumis à des contrôles qualité rigoureux avant d'être ajoutés à son catalogue. Sa mission est de garantir la disponibilité de tous les véhicules Porsche en offrant une large sélection de pièces permettant de résoudre divers problèmes sur différentes générations de Porsche.

Aperçu rapide d'OE Match

Les informations relatives à la correspondance des pièces d'origine (OE Match) figurant sur cette page sont basées sur les détails fournis par le fabricant ou le distributeur, ainsi que sur toutes les références OE fournies avec les pièces.

Choisir le bon équipement pour votre Porsche

Lorsque la mention « Comparaison avec les pièces d'origine » apparaît pour Porsche, utilisez la liste des modèles compatibles et les références d'origine fournies pour confirmer la compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, le côté/la position et le type de connecteur, le cas échéant.

  • Souvent choisi lorsque les propriétaires souhaitent une qualité équivalente à celle des pièces d'origine avec des coûts d'utilisation raisonnables, notamment pour les pièces d'entretien courant et d'usure.
  • Les raisons typiques de remplacement incluent le rétablissement de la fiabilité, la prise en compte de l'usure liée à l'âge ou le remplacement de plusieurs composants lors de travaux de réparation plus importants.
  • Les défauts courants liés à une application incorrecte incluent le bruit, l'usure prématurée, les fuites ou des problèmes de montage si la mauvaise variante est sélectionnée ou si elle est équipée de joints/pièces de fixation anciens.
  • Soyez attentif aux symptômes tels que des bruits inhabituels, une usure prématurée ou des pannes répétées après des travaux récents, qui peuvent indiquer des pièces incompatibles ou des éléments de support usés.
  • Vérifiez toujours les références des pièces d'origine, lisez les notes relatives à l'année du modèle et vérifiez la compatibilité avant de commander.
  • Pour les composants critiques pour la sécurité, vérifiez soigneusement les spécifications et la compatibilité, et faites contrôler l'installation par un technicien compétent.

Parcourir par catégorie

Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.

Freins — Le remplacement des composants de freinage permet de rétablir les performances de freinage, de remédier à l’usure ou d’optimiser une Porsche pour une utilisation sur route ou sur circuit. Les symptômes courants incluent des vibrations au freinage, des distances de freinage plus longues, des grincements, un tirage d’un côté, l’allumage de voyants d’alerte et une usure visible des disques et des plaquettes.

Capteurs d'usure des plaquettes de frein — Les capteurs d'usure des plaquettes de frein sont remplacés lors du remplacement des plaquettes ou lorsque des témoins d'usure s'allument, signalant un capteur défectueux ou usé. Parmi les symptômes, on peut citer les voyants d'usure des freins allumés même avec des plaquettes neuves, les câbles de capteur endommagés ou les clips cassés au niveau de l'étrier.

Système électrique du moteur — Les pièces du système électrique du moteur sont changées en cas de défauts liés au démarrage, à la charge, à l'allumage ou aux capteurs qui affectent la conduite et la fiabilité, tels que des démarrages intermittents impossibles, des ratés d'allumage, un ralenti instable, une mauvaise charge, des voyants d'avertissement ou des pannes dues à la surchauffe.

Pièces de rechange — Les pièces de rechange sont remplacées dans le cadre de l'entretien courant afin de garantir la fiabilité, l'efficacité et la protection du moteur et des systèmes, résolvant souvent les problèmes de démarrage difficile, de ralenti instable, de consommation excessive de carburant et de voyants d'avertissement causés par des filtres obstrués ou des composants d'allumage usés.

Kits d'entretien — Les kits d'entretien regroupent les principaux composants d'entretien pour simplifier la maintenance et remettre la voiture à un état de base connu, particulièrement utiles pour rattraper un entretien en retard ou pour remédier à un fonctionnement lent général, un ralenti irrégulier et des performances réduites.

  • Pour les pièces de freinage, vérifiez s'il s'agit de pièces de rechange équivalentes à celles d'origine ou de pièces de performance améliorées, et assurez-vous que de nouveaux kits de montage et capteurs ne sont pas nécessaires.
  • Pour les pièces et kits d'entretien, assurez-vous que le kit corresponde exactement à votre modèle, moteur et année de Porsche, et vérifiez son contenu afin de pouvoir ajouter des pièces supplémentaires « pendant que vous y êtes ».

Découvrez OE Match sur Design911

Découvrez la gamme actuelle de pièces d'origine Porsche (OE Match) sur Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces adéquates.

AFFICHAGE du 1729 au 1744 (sur le 7272 des produits)
DOORSILLKIT
Product Information
Product Information
Restaurez et protégez l'habitacle de votre Porsche 911 grâce à ce kit complet de protections de seuil de porte et de fixations de moquette. Les protections de seuil de porte en caoutchouc noir, gauche et droite, épousent parfaitement les bas de caisse pour les protéger des éraflures, des rayures et de l'humidité, tandis que les fixations de moquette assorties maintiennent les bords de la moquette en place. Chaque pièce reproduit fidèlement le profil, l'épaisseur et la texture d'origine Porsche pour une finition authentique.

Convient à :
Porsche 911 Modèle G 1974-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89

Porsche 964 Carrera 1989-90

REMARQUE : Ce kit est également compatible avec les Porsche 911 modèle F de 1965 à 1973. Toutefois, lors du remplacement des plaques de seuil chromées d'origine sur ces modèles, veuillez noter que certains trous de fixation peuvent rester visibles. Le rebord de la version en caoutchouc ne descend pas aussi bas que celui de la garniture chromée d'origine.


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

DOORSILLKIT
90155111550
90155111650
90155111520
91155111900
91155161900
90155111620
91155112000
91155162000
90155141950
90155141928
9015514192870K

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Offre spéciale
987332024
Product Information
Product Information
Arbre de transmission, pour voitures à boîte manuelle 6 vitesses.
Arbres de transmission arrière (arbres à joints homocinétiques) conformes aux spécifications d'origine des Porsche 987 (Boxster et Cayman). Ces arbres de transmission complets comprennent des joints homocinétiques et sont conçus pour garantir une transmission souple et fiable.

Convient à :

Porsche 987.2 Boxster 2.9L - 2009 à 2012
Porsche 987.2 Cayman 2.9L - 2009 à 2012

Diagramme de référence n° 1

Les arbres de transmission arrière et les joints homocinétiques sont des composants essentiels de la transmission. Ils relient la boîte de vitesses (via le différentiel) aux roues arrière, permettant ainsi la transmission de la puissance tout en absorbant les mouvements de la suspension. Ils sont conçus pour résister aux contraintes de conduite normales, aux changements de direction et aux charges dynamiques liées à la prise de virage et à la dynamique de propulsion des voitures de sport Porsche.

Ces arbres de transmission à joint homocinétique transmettent le couple du différentiel aux roues arrière pour permettre le déplacement du véhicule, tandis que les joints homocinétiques à leurs extrémités assurent une transmission de puissance fluide lors des débattements de la suspension et des mouvements de la direction. Ils garantissent une propulsion stable et contribuent à un équilibre de conduite optimal. Un arbre de transmission défectueux peut entraîner des problèmes tels que des vibrations, des cliquetis ou une perte de motricité.

Les arbres de transmission sont soumis à l'usure due à la conduite quotidienne, aux contraintes en virage et aux mouvements de la suspension. Avec le temps, les joints homocinétiques peuvent s'user, les soufflets se déchirer ou de la graisse peut fuir, entraînant une dégradation des joints. Les symptômes d'un arbre de transmission défaillant incluent des cliquetis ou des craquements dans les virages, des vibrations à l'accélération ou la présence de graisse autour du joint homocinétique. Le remplacement des arbres de transmission usés ou endommagés par des ensembles de qualité équivalente à l'origine permet de rétablir une transmission de puissance fluide, un équilibrage précis du couple entre les roues et une tenue de route prévisible.

Remplacez ces arbres de transmission si vous constatez :
Des cliquetis ou des craquements se font entendre lors de la rotation.
Vibrations lors de l'accélération
Soufflets de cardan déchirés ou qui fuient
Perte de la souplesse de la transmission ou vibrations de la chaîne cinématique

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

987332024
98733202470
98733202431
98733202438
98733202430
98733202432

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Offre spéciale
9873320240
Product Information
Product Information
Arbre de transmission, pour voitures à boîte manuelle 5 vitesses.
Les arbres de transmission arrière (arbres à joints homocinétiques) OE Match sont conçus pour répondre aux spécifications Porsche d'origine en termes d'ajustement, de durabilité et de performances de transmission. Ils remplacent directement les arbres de transmission arrière des Porsche 987.

Convient à :
Voitures à
boîte de vitesses manuelle à 5 rapports
Porsche 987.1 Boxster 2,7 litres - 2005 à 2008
Porsche 987.1 Cayman 2,7 litres - 2006 à 2008

Diagramme de référence n° 1

Ces composants sont des ensembles complets d'essieux à vitesse constante (CV) qui transmettent la puissance de rotation du différentiel aux roues arrière tout en absorbant les mouvements de la suspension. Chaque ensemble comprend des joints homocinétiques et des soufflets de protection préinstallés, prêts à être installés directement.

Ces arbres de transmission arrière transmettent le couple moteur du différentiel aux roues arrière, permettant ainsi la marche avant et la marche arrière. Leurs joints homocinétiques assurent une transmission de puissance fluide malgré les débattements de la suspension et les variations d'angle de braquage. Des essieux correctement appariés contribuent à une répartition équilibrée du couple et à une tenue de route stable ; en cas d'usure, des vibrations, des bruits de claquement ou une accélération irrégulière peuvent apparaître.

Les arbres de transmission à joint homocinétique sont soumis à des couples de serrage et à des mouvements constants. Avec le temps, les joints homocinétiques peuvent s'user, les soufflets se fissurer et la graisse fuir. Un arbre de transmission défectueux peut provoquer des cliquetis ou des claquements en virage, des vibrations à l'accélération, une contamination de la graisse ou des cognements. Le remplacement des arbres de transmission usés par des pièces de qualité équivalente à l'origine rétablit le bon fonctionnement de la transmission, une accélération fluide et une tenue de route prévisible.

Envisagez un remplacement si vous remarquez l'un des points suivants :
Clics/craquements lors de la rotation
Vibrations à vitesse élevée ou sous charge
Soufflets de cardan déchirés ou qui fuient
Débit de courant irrégulier ou saccadé

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9873320240
98733202409
98733202405
98733202408
98733202404

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Offre spéciale
93010314715/2
Product Information
Product Information
LOT DE 12 COUSSINET DE BIELLE DE BÊTE. TAILLE STANDARD.
Ce jeu de 12 coussinets (6 supérieurs et 6 inférieurs) est fabriqué selon les spécifications OEM. Ces coussinets maintiennent un jeu d'huile adéquat entre les bielles et les tourillons du vilebrequin, assurant une rotation fluide et sans frottement dans toutes les conditions de fonctionnement.

Convient à :
Porsche 911 - 1984 à 1989
Porsche 911 (930) turbo - 1978 à 1989
Porsche 964 - 1989 à 1994

Schéma Réf. N° 20.

L'ensemble de roulements OE Match est idéal pour les reconstructions de moteurs professionnels, les restaurations ou les rafraîchissements de performances, rétablissant une pression d'huile fiable et l'intégrité du bas de gamme à long terme.

Fonction : Fournit un support de film d'huile et une surface de palier de vilebrequin
Contenu du coffret : 12 coussinets de palier (6 bielles)
Intervalle de remplacement : Lors de la reconstruction ou du diagnostic de basse pression d'huile
Avantages : Rétablit la pression d'huile, élimine les cliquetis, prévient les dommages au vilebrequin
Installation : roulements de taille standard à montage direct ; vérifier le jeu du tourillon avant le montage

Au fil du temps, les coussinets de bielle s'usent sous l'effet des charges élevées, des cycles thermiques et de la contamination de l'huile. Des coussinets usés peuvent entraîner :
Faible pression d'huile ou voyant d'huile clignotant
Cognements ou vibrations du vilebrequin
Particules métalliques dans l'huile pendant l'entretien

Remplacer les roulements :
Lors de chaque reconstruction du moteur ou de la rectification du vilebrequin
Lorsque les relevés de pression d'huile chutent en dessous des spécifications
Après un kilométrage élevé ou une utilisation sur piste pour éviter une défaillance du bas de gamme

Les nouveaux roulements rétablissent un jeu d'huile correct, une lubrification stable et un fonctionnement silencieux et équilibré du moteur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93010314715
93010314715
930.103.147.15
930 103 147 15
93010314715001
93010314700
930.103.147.00
930 103 147 00
93010314701
930.103.147.01
930 103 147 01
93010314701001

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Offre spéciale
92810314315/2
Product Information
Product Information
LOT DE 8 - Coussinets de bielle de bielle. Taille standard .
Ce jeu de coussinets de bielle est un remplacement de haute qualité pour les coussinets d'origine, fabriqués selon les spécifications OEM. Ce jeu de 8 pièces (une paire par bielle) maintient le jeu du film d'huile correct entre les bielles et les tourillons de vilebrequin, assurant une rotation fluide et sans frottement sous fortes charges et vitesses élevées.

Convient à :
Porsche 924S - 1986 à 1988
Porsche 944 - 1982 à 1991
Porsche 968 - 1992 à 1995

Diagramme de référence n° 8

C'est le choix idéal pour les reconstructions de moteurs, les rafraîchissements de performances ou l'entretien préventif, la restauration de la pression d'huile d'usine, l'alignement du vilebrequin et le bon fonctionnement du moteur.

Emplacement : Interface entre le tourillon de la tête de bielle et le vilebrequin
Fonction : Maintient le support du film d'huile pour le vilebrequin et absorbe les charges de combustion transférées à travers l'ensemble de bielles
Contenu du coffret : 8 coussinets de palier (4 bielles / moteur V8)
Intervalle de remplacement : lors de la reconstruction ou du diagnostic de basse pression d'huile
Avantages Ajustement OEM, jeux précis, résistance du film durable, fonctionnement silencieux
Installation : Monter par paires appariées par tige ; utiliser un lubrifiant d'assemblage et serrer au couple spécifié

Les coussinets de bielle sont soumis à une charge, une chaleur et une pression d'huile constantes, ce qui entraîne une usure progressive au fil du temps. Cela peut entraîner une faible pression d'huile, des cognements, voire des dommages au moteur. Il est essentiel de les remplacer lors d'une révision du moteur, d'un entretien du vilebrequin ou dès qu'une analyse d'huile révèle des débris métalliques ou une perte de pression. L'installation d'un nouveau jeu rétablit un jeu d'huile précis, une pression constante et une fiabilité à long terme du bas du moteur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

92810314315
92810314302
92810314315
92810314305002
92810314305
92810314304
92810314300
92810314304001
92810314315001

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Offre spéciale
96410190100/2
Product Information
Product Information
Jeu de roulements principaux - STANDARD .
Cet ensemble de 14 pièces (12 coussinets de palier principal + 2 butées) soutient le vilebrequin le long du carter, maintenant un jeu, une pression et un alignement du film d'huile idéaux tout au long de la vie du moteur. Fabriqué selon la géométrie d'origine, cet ensemble garantit un ajustement parfait, une épaisseur de paroi constante et une lubrification stable sous les températures et charges élevées typiques des moteurs six cylindres à plat Porsche.

Convient à :
Porsche 911 - 1978 à 1989
Porsche 964 - 1989 à 1994
Porsche 993 - 1994 à 1997
Porsche 996 turbo - 2000 à 2005
Porsche 996 GT3

Diagramme de référence n° 22 et 23

Idéals pour les reconstructions de moteurs, les restaurations ou l'entretien préventif, ces roulements restaurent une rotation fluide comme en usine, une pression d'huile stable et une fiabilité à long terme en bas de gamme.

Fonction : Prend en charge la rotation du vilebrequin et contrôle le mouvement axial
Contenu du jeu : 14 pièces (12 paliers principaux + 2 paliers de butée)
Intervalle de remplacement : pendant la reconstruction du moteur ou l'entretien en cas de basse pression d'huile
Avantages : ajustement OEM, jeux précis, lubrification stable, fonctionnement silencieux

Les paliers principaux s'usent progressivement à cause de la chaleur, de la contamination de l'huile et des contraintes de charge, ce qui entraîne une perte de pression d'huile, des vibrations et des dommages potentiels au vilebrequin.
Remplacer:
Lors de toute reconstruction du moteur ou de tout entretien du vilebrequin
Si la pression d'huile chute ou si du métal est trouvé dans l'huile
Lorsque les jeux dépassent les spécifications d'usine

Le remplacement par un nouvel ensemble 96410190100 rétablit le jeu d'huile correct, la rotation en douceur et la fiabilité de l'usine.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

96410190100
96410190100
93010113101
93010113104
93010113105
93010113202
93010113203
93010190100
93010113115
93010113215
93010113216
96410113801

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Offre spéciale
99610113780/2
Product Information
Product Information
Coussinet de palier pour arbre intermédiaire (avec épaulement).
Vendu par PAIRE / Nécessite 1 paire par moteur

Paire de coussinets comprenant deux coussinets pour l'arbre intermédiaire, dont un avec épaulement de butée. Cet ensemble de coussinets permet de contrôler le jeu axial et le support radial de l'arbre intermédiaire. Ces coussinets usinés avec précision maintiennent un jeu axial correct, permettant un calage précis de l'arbre à cames et un fonctionnement fluide de la transmission par chaîne sous des charges élevées.

Convient à :
Porsche 911 - 1965 à 1989
Porsche 914/6 - 1970 à 1976
Porsche 964 - 1989 à 1994
Porsche 993 - 1994 à 1998
Porsche 996 turbo / GT2 / GT3
Porsche 997.1 turbo / GT2 / GT3
Porsche 997.2 GT2 / GT3

Ce produit remplace les anciennes références de pièces Porsche :
- 91610113700
- 99310113700
- 99310113701

Schéma réf. n° 29.

Ces roulements de haute qualité résistent à l'usure, maintiennent la stabilité sous charge et réduisent les frottements. La coquille d'épaulement est conçue pour supporter la charge axiale et empêcher le déplacement de l'arbre. Les deux coquilles sont conformes aux tolérances d'origine en termes d'écrasement et d'épaisseur afin de préserver un jeu optimal du film d'huile et d'assurer une longue durée de vie.

Emplacement : À l'intérieur du carter moteur, au niveau de l'alésage de l'arbre intermédiaire, flanquant le boîtier de connexion
Fonction : Fournit un support radial et un contrôle axial (coque d'épaulement) pour l'arbre intermédiaire

Au fil du temps, les coussinets de palier de l'arbre intermédiaire peuvent s'user, perdre leur géométrie ou développer une fatigue superficielle. Les symptômes de défaillance incluent un jeu axial accru (mouvement axial de l'arbre), un cliquetis de chaîne, des variations de calage et une usure rapide des pignons ou tendeurs adjacents.

Cette paire doit être remplacée lors de toute révision du moteur, de toute extraction du vilebrequin ou lorsque les mesures indiquent un jeu axial hors spécifications. L'installation de coquilles neuves rétablit le bon positionnement de l'arbre et la stabilité du calage pour des performances durables.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610113780
99610113780
99310113701
91610113700
99310113700

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Offre spéciale
99610143571/2
Product Information
Product Information
Coussinet de palier pour arbre intermédiaire (sans épaulement) - Vendu par paire

Compatible avec :
Porsche 911 - 1965 à 1989
Porsche 964 - 1989 à 1994
Porsche 993 - 1994 à 1998
Porsche 996 turbo / GT2 / GT3
Porsche 997.1 turbo / GT2 / GT3
Porsche 997.2 GT2 / GT3

Ce produit remplace les anciennes références de pièces Porsche :
- 90110113500
- 99310113500

Schéma réf. n° 30.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610143571
99610143570
90110113500
99310113500
99610143571

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
92860616100/1
Product Information
Product Information
Vanne de régulation de ralenti.

Compatible avec :
Porsche 928

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 12



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

92860616100
92860616100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Offre spéciale
95834933790/1
Product Information
Product Information
Bague de montage de différentiel avant - Bague arrière
1 requis par voiture

Compatible avec :
Porsche 958 Cayenne 3,6 litres V6 - 2014 à 2017

Porsche 958 Cayenne 4,8 litres V8 - 2014 à 2017
Porsche 958 Cayenne Diesel 3.0ltr - 2014 à 2017

Douille de montage pour différentiel avant sur sous-châssis.

Schéma réf. n° 8



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95834933790
95834933790

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Offre spéciale
95834933780/1
Product Information
Product Information
Bague de montage différentiel - Bague avant
Vendu à l'unité - 2 requis par voiture

Compatible avec :
Porsche 958 Cayenne 3,6 litres V6 - 2014 à 2017

Porsche 958 Cayenne 4,8 litres V8 - 2014 à 2017
Porsche 958 Cayenne Diesel 3.0ltr - 2014 à 2017

Douille de montage pour différentiel avant sur sous-châssis.

Schéma réf. n° 7



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95834933780
95834933780

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
97010623201/1
Product Information
Product Information
Tube distributeur de radiateur à eau. Droit / Alimentation.

Compatible avec :
Moteurs Porsche 970 Panamera 2010 - 2016 3,0 L / 3,6 L / 4,8 L

Ce composant fait partie intégrante du système de refroidissement du moteur, facilitant la circulation du liquide de refroidissement entre le radiateur et le moteur pour maintenir des températures de fonctionnement optimales.

Schéma réf. n° 13

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

97010623201
97010623201

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
96434702510/1
Product Information
Product Information
Joint universel de direction inférieur.

Compatible avec :
Porsche 964 1989-94


Remplacez votre Porsche 964 par ce joint de direction inférieur OEM de haute qualité, numéro de pièce 96434702510. Conçu pour la précision et la durabilité, ce composant joue un rôle essentiel pour garantir des performances de direction souples et réactives. Fabriqué selon les spécifications exactes de Porsche, ce joint en U relie la colonne de direction à la crémaillère de direction, permettant un meilleur contrôle et une expérience de conduite améliorée. Que vous restauriez votre Porsche classique ou que vous effectuiez un entretien, ce joint en U est un remplacement direct de la pièce d'origine, garantissant un ajustement parfait et une fiabilité durable.

Caractéristiques principales :

- Qualité OEM : Fabriqué selon les normes rigoureuses OE.

- Ajustement précis : remplacement direct du numéro de pièce 96434702510.

- Construction durable : conçue pour des performances durables dans diverses conditions de conduite.

- Réponse de direction améliorée : assure un contrôle de direction fluide et précis.

Idéal pour les passionnés qui cherchent à restaurer ou à entretenir leur Porsche 964, ce joint de direction inférieur garantit des performances optimales pour le système de direction de votre véhicule. Ajoutez ce composant essentiel à votre projet de restauration et conduisez en toute confiance !



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

96434702510
96434702510

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
94610505177/1
Product Information
Product Information
Unité de réglage d'arbre à cames pour soupapes d'admission.
Vendu à l'unité - 2 requis par voiture

Compatible avec :
Porsche 718 Boxster / S / T - 2017 et plus
Porsche 991.2 - 2016 à 2019
Porsche 992 – À partir de 2019
Porsche 95B Macan V6 Essence - 2014 à 2018
Porsche 958 Cayenne / GTS 3,6 litres V6 - 2010 à 2017
Porsche 970.2 Panamera / S 3.0ltr V6 - 2014 à 2016


Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 7



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94610505177
94610505176
0PB109083
0PB109083A
94610505177

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
94610505277/1
Product Information
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Unité de réglage d'arbre à cames soupapes d'échappement.
Vendu à l'unité - 2 requis par voiture

Compatible avec :
Porsche 718 Boxster / S / T - 2017 et plus
Porsche 991.2 - 2016 à 2019
Porsche 992 – À partir de 2019
Porsche 95B Macan V6 Essence - 2014 à 2018
Porsche 958 Cayenne / GTS 3,6 litres V6 - 2010 à 2017
Porsche 970.2 Panamera / S 3.0ltr V6 - 2014 à 2016


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Schéma réf. n° 8



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94610505277
94610505277
0PB109084C
0PB109084
94610505276

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Offre spéciale
91453182
Product Information
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Bande de fixation joint avant toit targa.

Compatible avec :
Porsche 914 - 1970 à 1973

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Schéma réf. n° 27



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91453182
91453182310
91453182410

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AFFICHAGE du 1729 au 1744 (sur le 7272 des produits)