Kits

Ces amortisseurs arrière de remplacement sont compatibles avec les véhicules équipés du PASM et intègrent des résistances d'annulation pour éliminer les erreurs affichées au tableau de bord. Ils court-circuitent efficacement le système de gestion active de la suspension, permettant ainsi au véhicule de fonctionner comme s'il était équipé d'une suspension standard.
LOT DE 2. Convient aux côtés gauche et droit.

Convient à :
Porsche 981 Boxster2012>>2016
Porsche 981 Cayman 2014-2016

Convient aux voitures :
- Pièce de rechange pour les voitures équipées du PASM ; avec contrôle électronique de la suspension ; (I475)
- Pièce de rechange pour les voitures équipées du PASM sans abaissement (I477)

• Ces amortisseurs ne sont pas des amortisseurs PASM et n'offrent pas un amortissement réglable de type PASM.
• Elles sont conçues comme des unités de remplacement standard avec une électronique intégrée pour annuler les avertissements de défaut PASM .
• Pour un fonctionnement correct et une bonne tenue de route du véhicule, ils doivent être installés en tant qu'ensemble complet de quatre ( 2 × amortisseurs avant + 2 × amortisseurs arrière ).
• Il est interdit de mélanger les unités PASM avec les unités de remplacement OEMatch, ce qui peut entraîner un déséquilibre de la suspension ou des messages d'erreur.

Diagramme de référence n° 1

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

98133304518

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Amortisseurs de suspension avant , ENSEMBLE DE 2.
Ces amortisseurs de remplacement sont compatibles avec les véhicules équipés du PASM et intègrent des résistances d'annulation pour éliminer les erreurs affichées au tableau de bord. Ils court-circuitent efficacement le système de gestion active de la suspension, permettant ainsi au véhicule de fonctionner comme s'il était équipé d'une suspension standard.


Pièce de rechange pour véhicules équipés de PASM, pour véhicules à commande électronique de la suspension
Porsche 997.1 C2 3.6L Carrera
Porsche 997.1 C2 S 3.8L Carrera
Porsche 997.2 C2 3.6L Carrera
Porsche 997.2 C2 S 3.8L Carrera

• Ces amortisseurs ne sont pas des amortisseurs PASM et n'offrent pas un amortissement réglable de type PASM.
• Elles sont conçues comme des unités de remplacement standard avec une électronique intégrée pour annuler les avertissements de défaut PASM .
• Pour un fonctionnement correct et une bonne tenue de route du véhicule, ils doivent être installés en tant qu'ensemble complet de quatre ( 2 × amortisseurs avant + 2 × amortisseurs arrière ).
• Il est interdit de mélanger les unités PASM avec les unités de remplacement OEMatch , ce qui peut entraîner un déséquilibre de la suspension ou des messages d'erreur.

Avec le temps, les amortisseurs avant perdent de leur fermeté, ce qui peut rendre la voiture moins réactive, moins stable et moins confortable. Des amortisseurs usés peuvent augmenter les distances de freinage, réduire l'adhérence en virage et entraîner une usure irrégulière des pneus. Leur remplacement permet de retrouver un contrôle optimal de la suspension, une direction précise et la tenue de route rassurante qui fait la réputation du châssis 997.

Quand remplacer :
• Piqué du nez notable au freinage
• Rebond excessif, vibrations ou instabilité de l'avant
• Fuite d'huile d'amortisseur ou dommages visibles
• La direction semble imprécise ou moins précise que d'habitude
• Usure irrégulière ou accélérée des pneus avant
• Révision complète de la suspension pour une meilleure homogénéité de la tenue de route


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99734304524

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Kit ducktail et diffuseur arrière en carbone.

Convient :
Porsche 991.1 Carrera 2 / Carrera 4
Porsche 991.1 Carrera 2S / Carrera 4S

Le nouveau becquet en queue de canard et le diffuseur arrière de Rennline sont un excellent moyen de donner à votre 991 un look OEM+ avec une touche moderne au design classique de Porsche.

Fabriqué à partir de plastique ABS de haute qualité ou de fibre de carbone posée à la main en utilisant des techniques de fabrication de pointe pour un ajustement et une finition en usine.

• Construction de haute qualité, utilisant les dernières technologies
• La version en fibre de carbone est posée à la main avec une finition protectrice UV très brillante
• Conception CAO à partir de scans 3D du couvercle de coffre d'usine
• Inspiré du design emblématique en queue de canard de Porsche
• Remplacement complet en fibre de carbone pour le diffuseur OEM
• Convient à tous les modèles 991.1 C2/C4

Kit d'amélioration des freins pour 997.1 et 997.2 à 991.1 GT3 Train avant

Augmentez votre puissance de freinage et agrandissez vos disques de 330mm à 380mm avec des étriers 6 pots !
Ces freins ne fonctionneront pas avec des roues de 18" ou moins.

Veuillez choisir vos plaquettes de frein lorsque vous ajoutez le kit au panier. Vous avez le choix entre des plaquettes OE standard et des plaquettes de performance PFC.

Le kit comprend :
- Étriers de frein d'origine 991.1 GT3
- Disques de frein 380mm
- Plaquettes de frein (à sélectionner en option)
- Capteurs de plaquettes de frein
- Adaptateurs d'étrier
- Boulons et vis

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

BIGBRAKE997

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Kit de révision fixation amortisseur ARRIÈRE.
Le prix est pour les DEUX CÔTÉS. Veuillez également ajouter des supports supérieurs si vous en avez besoin.



Comprend un soufflet d'amortisseur, une butée de bosse, une plaque de support, une plaque de compensation, des rondelles et un écrou.

Convient :
Pour les voitures MST
Porsche 997 C2 / C2S

Schéma des pièces réf. n° 3, 4, 7, 8, 9, 10.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SUSPENSIONKIT21X

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Pack de plaquettes et disques de frein. Arrière Porsche Panamera 971.1 Hybrid

Avec plaquettes de frein Brembo

Compatible avec :
Porsche 971 Panamera Hybrid 2017>> (ARRIÈRE)

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

BRAKEKIT971H.R.ZIM

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Kit de montage pour catalyseur d'échappement. Supports et composants en acier avec boulons et écrous de catalyseur en acier inoxydable.

Convient à :
Porsche 996 Carrera 3.4L
Porsche 996 Carrera 3.6L

Le kit comprend :
2 x Manchon d'échappement, convertisseur catalytique vers silencieux. Porsche 996 / 997 (99711152000/1)
2 joints de collecteur d'échappement à catalyseur. Porsche 996 C2 / C4 (99611111350/1)
2 x Bouchons de purge de pression d'huile. Porsche 911 / 964 / 993 / 996T / 997T (99906402601/1)
2 x Joint torique N0138322 (N0138322
6 boulons de fixation du collecteur d'échappement au catalyseur. Porsche 986 Boxster / 996 - Acier inoxydable (90007428702/1)
6 écrous de blocage d'échappement pour boulon. Porsche 964 (99908405202/1) 2 boulons à tête hexagonale (90008308000)
2 x Joint torique (90012305020)

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

EXHFITTING.996.1.1

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Kit de ventilation latérale d'aile avant en fibre de carbone.




Convient :
Porsche 971.1 - 2017 à 2020

Le kit comprend :
2 contours de sortie d'air de l'aile avant.
Panneau de sortie d'air de l'aile avant x 2

Améliorez l'apparence de la sortie d'air de l'aile avant avec ce panneau surround Dry en fibre de carbone.

Fibre de carbone pré-imprégnée "sèche"
Le tissu en fibre de carbone sèche est tissé avec de la fibre de carbone pré-imprégnée de résine (appelée « pré-imprégné » dans l'industrie de la fibre de carbone).

La fibre de carbone pré-imprégnée atteint un rapport résine/carbone optimal pour rechercher ses caractéristiques. Ainsi, pendant le processus de fabrication des pièces en carbone, aucune application de résine n'est nécessaire lors du moulage. C'est pourquoi on l'appelle fibre de carbone « sèche ». Le processus d'autoclave est une autre étape importante pour finir nos produits. Dans l'autoclave, la pression et la température élevées sont la clé de la résistance à la traction de nos produits, qui peut être jusqu'à 15 fois supérieure à celle de l'acier.

Contrairement à la fibre de carbone humide où la résine est appliquée dans un tissu en fibre de carbone pour former une structure robuste, les pièces en fibre de carbone sèches sont généralement 50 à 60 % plus légères que celles en fibre de carbone humide et la résistance de ces deux matériaux est également différente. Une autre chose qu'il est difficile de négliger est la finition : le carbone sec crée un tissage beau et propre dans l'autoclave, tandis que le carbone humide s'avère différent. Même le carbone sec moyen est bien meilleur que le carbone humide en termes d'apparence, de résistance et de poids.

Fibre de carbone sèche

• Tissage propre, meilleur aspect/finition
• Significativement plus solide et plus durable
• 50 à 60 % plus léger que le carbone humide

Kit de remplacement des tuyaux de radiateur.



C'est un problème courant avec les modèles 987 et 997 que le liquide de refroidissement avant et les tuyaux croisés derrière les roues avant commencent à suinter et à se corroder gravement. Ce kit remplace ceux dont vous pourriez avoir besoin.

Convient :
Porsche 997 Génération 1
Porsche 997 Génération 2

Porsche 987 Boxster Gen 1
Porsche 987 Boxster Gen 2

Porsche 987C Cayman Gen 1
Porsche 987C Cayman Gen 2
Voitures manuelles et Tiptronic.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

WATERPIPEKIT05

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Kit de montage pour carter d'huile de boîte de vitesses Tiptronic.

Contenu : joint, bouchon de vidange, joint torique et 27 boulons. Convient au puisard 98632102502.

Convient :
Porsche 986 Boxster 1997-04 TIPTRONIC
Porsche 987 Boxster MKI 2005-08 TIPTRONIC
Porsche 987C Cayman MKI 2006-08 TIPRTONIQUE
Porsche 996 3.4L Carrera 2 / Carrera 4 1998-2001 TIPTRONIC

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

TIPSUMPKIT

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Coffre arrière et amortisseurs de vitres lot de 4 Porsche 955 Cayenne

Kit 4 pièces

Compatible avec : Porsche 955 Cayenne MKI 2003-06

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

DAMPERKIT01

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Radiateur eau / liquide de refroidissement et kit de tuyauterie.

Convient :
Porsche 996 Turbo

Les kits sont livrés avec des radiateurs à eau, des tuyaux d'alimentation et de retour, des tuyaux de reniflard et tous les clips et pinces nécessaires.

Kit bras de suspension avant complet
Kit 8 pièces



Convient :
Porsche 95B Macan

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

CONTROLARM08

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit bras de commande supérieur avant (jeu de 4 pièces) Porsche Macan

Convient :
Porsche Macan

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

CONTROLARM07

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Kit de mise à niveau des performances LSD (différentiel à glissement limité).

Convient à :
Porsche 944 - 1988 à 1990 (fin)
Pour les voitures équipées d'un différentiel Porsche LSD - Code option M220 (Différentiel autobloquant 40 %)

Mettez à niveau le LSD Porsche standard avec ces composants inspirés du Track Day / Race pour une traction améliorée et performante.

Le kit comprend :
Ensemble de mise à niveau de plaque de friction
Ensemble de rampes multi-variations

Les disques d'embrayage LSD RacingDiffs Performance s'adaptent à l'unité LSD OEM Porsche (ZF) sans aucune modification :

Les disques d'embrayage sont perforés pour un meilleur refroidissement et une viscosité élevée afin de résister à l'accumulation d'huile dans les trous entre les plaques à oreilles. Il est bien connu que les disques de frein percés améliorent le refroidissement par rapport aux disques pleins. Il en va de même pour les disques d'embrayage LSD.

Nous utilisons de l'acier à outils traité thermiquement de la plus haute qualité, ce qui différencie nos produits de tous les autres sur le marché.

Lors des dernières étapes de production, les disques d'embrayage sont revêtus d'un composé spécial molybdène-céramique qui optimise le rapport coefficient de frottement/durabilité. Cela réduit considérablement l'usure et le gauchissement du matériau dans des conditions extrêmes, offrant à nos disques d'embrayage une longévité optimale.

Nous maîtrisons les connaissances dans le domaine des matériaux de friction et des revêtements, qui constituent la pierre angulaire de la qualité de nos produits.

Toutes nos plaques d'embrayage sont soigneusement testées et sont actuellement utilisées dans diverses voitures de course à travers l'Europe et les États-Unis, y compris sur piste, en montée et en rallye.

Veuillez noter:
Le kit de mise à niveau de la plaque de friction ne doit être installé que par une personne possédant les connaissances et l'expérience nécessaires.

Kit de mise à niveau des performances LSD.

Convient à :
Porsche 944 - 1982 à 1988 (début)
Pour les voitures équipées d'un différentiel Porsche LSD - Code option M220 (Différentiel autobloquant 40 %)

Mettez à niveau le LSD Porsche standard avec ces composants inspirés du Track Day / Race pour une traction améliorée et performante.

Le kit comprend :
Ensemble de mise à niveau de plaque de friction
Ensemble de rampes multi-variations

Les disques d'embrayage LSD RacingDiffs Performance s'adaptent à l'unité LSD OEM Porsche (ZF) sans aucune modification :

Les disques d'embrayage sont perforés pour un meilleur refroidissement et une viscosité élevée afin de résister à l'accumulation d'huile dans les trous entre les plaques à oreilles. Il est bien connu que les disques de frein percés améliorent le refroidissement par rapport aux disques pleins. Il en va de même pour les disques d'embrayage LSD.

Nous utilisons de l'acier à outils traité thermiquement de la plus haute qualité, ce qui différencie nos produits de tous les autres sur le marché.

Lors des dernières étapes de production, les disques d'embrayage sont revêtus d'un composé spécial molybdène-céramique qui optimise le rapport coefficient de frottement/durabilité. Cela réduit considérablement l'usure et le gauchissement du matériau dans des conditions extrêmes, offrant à nos disques d'embrayage une longévité optimale.

Nous maîtrisons les connaissances dans le domaine des matériaux de friction et des revêtements, qui constituent la pierre angulaire de la qualité de nos produits.

Toutes nos plaques d'embrayage sont soigneusement testées et sont actuellement utilisées dans diverses voitures de course à travers l'Europe et les États-Unis, y compris sur piste, en montée et en rallye.

Veuillez noter:
Le kit de mise à niveau de la plaque de friction ne doit être installé que par une personne possédant les connaissances et l'expérience nécessaires.