Kits

Ensemble complet de bras de suspension avant, comprenant :
• 2 bras de suspension avant compatibles avec les pièces d'origine (référence 99134104306/3)
• 2x 99134105306/3 - Bras de suspension avant « Coffin Arms » compatibles avec les pièces d'origine
• Un kit de montage Porsche d'origine (boulons et écrous, selon les besoins)

Convient à :
Porsche 991.1 Carrera2012 - 2016
* pour les voitures avec châssis standard (code option : 029)
* pour les voitures à châssis sport (code option : 030)
* pour les voitures équipées du système de contrôle électronique des amortisseurs « PASM » (code option : 475)
* pour les voitures équipées du PASM sans abaissement (code d'option : 477)
Porsche 991.2 Carrera2017 - 2019
Porsche 991 Turbo 2014 - 2020
Porsche Boxster 981 2012 - 2016
Porsche Boxster 982 (718) 2017 >>
Porsche Cayman 981C 2014 - 2016
Porsche Cayman 982C (718C) 2017 >>

Référence du schéma n° 3, 4, 5, 6, 7, 11, 21, 26


Ce qui est inclus :

• 2x 99134104306/3 – Bras de suspension avant compatibles avec les pièces d'origine
Ces triangles de suspension inférieurs avant sont fabriqués selon les spécifications d'origine, garantissant une géométrie, un ajustement et des performances identiques à ceux de la pièce Porsche d'origine. Ils assurent la stabilité, absorbent les forces de la route et contribuent à un alignement précis des roues.

• 2x 99134105306/3 – Bras de suspension avant « Coffin » identiques à ceux d’origine
Ces bras de suspension, ainsi nommés en raison de leur forme particulière, sont essentiels au contrôle du carrossage, de la chasse et du comportement de la direction. Des silentblocs de bras usés sont une cause fréquente de claquements, de vibrations et d'une direction imprécise ; leur remplacement permet de retrouver une dynamique de train avant précise et réactive.

• Kit de fixation Porsche d'origine (boulons et écrous) : un ensemble complet de fixations Porsche neuves pour une installation correcte. Les boulons de suspension et les contre-écrous ne doivent pas être réutilisés, car ils sont à serrage angulaire et essentiels au maintien du couple de serrage et à la sécurité.

Ce kit complet remplace l'ensemble du bras de suspension inférieur avant, vous permettant ainsi de :
• Restaurer la précision de direction et la stabilité de tenue de route d'origine
• Corriger les problèmes d'alignement causés par des silentblocs usés ou des articulations allongées
• Éliminer les cognements, les grincements ou les vibrations provenant de la suspension avant
• Assurez une installation sûre et fiable en utilisant des pièces Porsche d'origine neuves.

Les silentblocs et les rotules des bras de suspension avant s'usent avec le temps en raison des chocs de la route, du style de conduite et de l'âge du véhicule. Les symptômes incluent :
• Jeu dans la direction ou sensation de « flottement » du train avant
• Usure irrégulière des pneus
• Vibrations ou chocs
• Mauvaise tenue de route ou déviation d'un côté
• Instabilité au freinage

Le remplacement simultané des quatre bras assure une usure uniforme, une géométrie constante et les meilleurs résultats à long terme, surtout lorsqu'il est associé à un nouvel alignement.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

CONTROLARM991981718.FR

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bras de suspension inférieur, arrière.
Ce kit de suspension, conforme aux spécifications d'origine, comprend deux bras de suspension inférieurs arrière (2 × 98733104304), assurant le remplacement complet des bras gauche et droit pour l'essieu arrière des Porsche 987 Boxster et 987 Cayman. Ces bras sont conçus pour reproduire la géométrie, la résistance et les caractéristiques des silentblocs des pièces d'origine Porsche, garantissant ainsi un alignement précis des roues, une tenue de route stable et un comportement prévisible du châssis.
LOT DE 2 - pour le côté gauche et le côté droit.

Convient à :
Porsche 987.1 Boxster2005 - 2008
Porsche 987.2 Boxster2009 - 2012
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012

Diagramme de référence n° 8

Ce kit est idéal pour les véhicules présentant une instabilité du train arrière, des bruits de cognement ou des problèmes d'alignement causés par des silentblocs de bras de suspension usés ou vieillissants.

• Numéros de pièces / Références croisées : 98733104304 (actuel), 98733104302 / 98733104303 (numéros précédents)

• Position : Bras de suspension inférieur arrière / biellette latérale - relie l'ensemble de l'essieu arrière au châssis/sous-châssis, contrôlant la position latérale et longitudinale de la roue sous charge dynamique.

• Fonctions : Maintient une géométrie d'alignement des roues correcte sous charge, assure une tenue de route stable du train arrière, aide à gérer les changements de carrossage et de pincement, absorbe les charges de suspension, favorise un contact constant des pneus et une prévisibilité de la maniabilité.

Les bras de suspension inférieurs arrière assurent un carrossage et un pincement corrects lors des débattements de la suspension. Ils stabilisent l'essieu arrière sous charge dynamique et contribuent à garantir un contact et une adhérence constants des pneus. Associés, ils offrent la tenue de route et la réactivité équilibrées attendues d'un châssis Porsche à moteur central.

Avantages du remplacement par paire :
• Rétablit un comportement de suspension identique des deux côtés
• Assure un alignement constant du carrossage et des orteils
• Élimine l'usure irrégulière des pneus causée par des bagues inadaptées
• Améliore la stabilité à haute vitesse et la prévisibilité en virage
• Idéal pour une révision complète de la suspension arrière ou un réglage de l'alignement

Avec le temps, les silentblocs et les articulations de ces bras de suspension se détériorent, provoquant des mouvements indésirables, des claquements, une instabilité et un mauvais alignement. Le remplacement des deux bras garantit une restauration complète de la précision de la suspension arrière, améliorant ainsi la précision de la conduite, les sensations de route et la sécurité générale.

Quand remplacer :
• Bruits de cognement ou de claquement provenant de l'arrière sur les bosses
• Jeu excessif dans les bras de suspension arrière lors de l'inspection
• Usure irrégulière ou prématurée des pneus arrière
• L’alignement ne peut être maintenu (le carrossage/le pincement varient constamment)
• L'arrière du véhicule semble instable en virage ou à l'accélération.
• Révision complète de la suspension

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

98733104304

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Biellette de suspension avant/arrière, ENSEMBLE DE 2 (gauche et droite)
Le kit de bras de suspension avant OE Match comprend un bras gauche (99634306904) et un bras droit (99634307004) , permettant une remise à neuf complète de la suspension des Porsche 996 et 986 Boxster. L'ensemble de ces bras assure une géométrie équilibrée, une direction précise et une tenue de route stable (avant/arrière).

Convient à :
Porsche 986 Boxster 1997-04 (Avant et Arrière)
Porsche 996 C2 1998-05 (Avant uniquement)

Diagramme de référence n° 5

Parfait pour éliminer les claquements à l'avant (ou à l'arrière), corriger les problèmes de direction imprécise ou résoudre les problèmes d'alignement causés par des silentblocs usés ou des rotules usées, ce kit OE-Match offre des performances et une valeur exceptionnelles.

Avantages du remplacement par paire :
• Assure une compliance égale de la bague des deux côtés
• Restaure une sensation de direction symétrique et une réponse du châssis
• Améliore la stabilité en ligne droite et la précision en virage
• Élimine l'usure irrégulière des pneus causée par des pièces de suspension inadaptées.

Avec le temps, les silentblocs de bras de suspension d'origine s'usent, se ramollissent, se fissurent ou se déplacent sous la charge. Il en résulte une direction imprécise, une instabilité sur les bosses et des difficultés à maintenir l'alignement. Le remplacement des deux bras garantit un fonctionnement optimal de la suspension, améliorant ainsi la sécurité, le confort de conduite et la tenue de route en virage.

Quand remplacer :
• Bruit de cognement ou de claquement provenant de l'avant (arrière)
• La direction semble imprécise ou instable
• Usure irrégulière des pneus ou défaut d'alignement empêchant la tenue de route
• Jeu excessif détecté au niveau des articulations sphériques
• Détérioration ou fissures visibles au niveau des bagues.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9963430XX04

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ensemble d'amortisseurs avant et arrière, ENSEMBLE DE 4.
Ces amortisseurs de remplacement sont compatibles avec les véhicules équipés du PASM et intègrent des résistances d'annulation pour éliminer les erreurs affichées au tableau de bord. Ils court-circuitent efficacement le système de gestion active de la suspension, permettant ainsi au véhicule de fonctionner comme s'il était équipé d'une suspension standard.

L'ensemble comprend :
1 × 99734304741 – Amortisseurs avant (gauche) compatibles avec les pièces d'origine
1 × 99734304841 – Amortisseurs avant (droit) compatibles avec les pièces d'origine
2 × 99733305332 – Amortisseurs arrière compatibles OE (gauche + droite)

Convient à :
Pièce de rechange pour voiture équipée du système PASM de commande électronique des amortisseurs (code option : 475)
Porsche 997.1 Carrera 4 / Carrera 4S 2005 - 2008 Coupé / Cabriolet
Porsche 997.2 Carrera 4 / Carrera 4S 2009 - 2012 Coupé / Cabriolet

• Ces amortisseurs ne sont pas compatibles avec le PASM et ne permettent pas le réglage de l'amortissement selon ce système.
• Conçus comme des pièces de rechange standard, ils intègrent un système électronique permettant d'annuler les alertes de défaut du PASM .
• Pour un fonctionnement optimal et une tenue de route irréprochable, ils doivent être installés par paire ( 2 amortisseurs avant + 2 amortisseurs arrière ).
• L'utilisation simultanée d'amortisseurs compatibles PASM et d'amortisseurs OEMatch est interdite et peut entraîner un déséquilibre de la suspension ou l'affichage de messages d'erreur.

Avec le temps, les amortisseurs perdent de leur efficacité, ce qui rend la voiture moins stable, plus nerveuse et moins prévisible. Le remplacement simultané des quatre amortisseurs garantit un comportement de suspension parfaitement homogène, un confort de conduite constant et un équilibre optimal du châssis entre l'avant et l'arrière.

Quand remplacer :
• Rebond, flottement ou instabilité perceptibles
• Fuite d'huile d'amortisseur à n'importe quel coin
• Le train avant plonge au freinage ou le train arrière s'affaisse à l'accélération
• Confort de conduite médiocre, vibrations ou bruits de cognement
• Usure irrégulière des pneus ou problèmes d'alignement
• Remise à neuf complète de la suspension sur les modèles 997 à kilométrage élevé

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SUSPENSIONKIT997C4

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ensemble d'amortisseurs pneumatiques avant et arrière.
Ce kit de suspension Nordschleife offre une remise à neuf complète de l'essieu pour la Porsche Panamera 970.1 - fournissant des ensembles ressorts pneumatiques/amortisseurs avant et arrière pour restaurer la hauteur de caisse, le confort et la maniabilité dynamique.

L'ensemble comprend :
• 1x 97034305123 - Jambe de force pneumatique avant gauche Nordschleife
• 1x 97034305223 - Jambe de force pneumatique avant droite Nordschleife
• 2x 97033353334 - Ressort pneumatique arrière Nordschleife (pour gauche et droite)

Convient à :
* pour les véhicules équipés d'une suspension pneumatique
Porsche 970.1 Panamera 2010 - 2013

Ce kit complet – jambes de force avant et ressorts/amortisseurs pneumatiques arrière – améliore considérablement le confort de conduite, la précision de la direction et l'équilibre du châssis. Qu'il s'agisse de corriger un affaissement de la suspension ou de remplacer des jambes de force usées, ce kit garantit une conduite souple et maîtrisée sur l'ensemble du véhicule.

De nombreuses Panamera 970 souffrent d'une usure progressive ou d'une défaillance des suspensions pneumatiques, ce qui entraîne un affaissement de la hauteur de caisse, un confort de conduite médiocre, un amortissement insuffisant, une tenue de route imprécise, une usure prématurée des pneus et une sécurité compromise. Le remplacement isolé des suspensions avant ou arrière peut partiellement rétablir leur fonctionnement, mais seul un jeu complet garantit un comportement symétrique de la suspension et une dynamique équilibrée.

Avantages du remplacement complet :
• Hauteur de caisse équilibrée entre l'avant et l'arrière : aucune inclinaison ni affaissement sous charge
• Amortissement et réponse de suspension uniformes pour un confort et un contrôle constants
• Protection de la géométrie de la suspension – réduction de l’usure des pneus et des contraintes sur les bras de suspension, les silentblocs et la tringlerie
• Tranquillité d'esprit — des joints, des ressorts et des amortisseurs neufs aux quatre coins éliminent les incertitudes et prolongent la durée de vie de la suspension.

Moments idéaux pour remplacer :
• Lorsque la hauteur de caisse s'affaisse ou que le véhicule est inégal
• Fuites d'air audibles, cliquetis ou conduite inconfortable dus à des amortisseurs usés
• Après une défaillance du ressort pneumatique ou une fuite au niveau du ou des amortisseurs arrière
• Révision complète de la suspension ou entretien à kilométrage élevé


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SUSPENSIONKIT970.1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ressort pneumatique d'amortisseur arrière, ENSEMBLE DE 2.
Ces jambes de force pneumatiques arrière conviennent aux modèles Panamera 970 équipés d'une suspension pneumatique d'usine, avec ou sans systèmes optionnels tels que la gestion électronique de la suspension (PASM / PDCC).

Convient à :
Porsche Panamera 970.1 2010 - 2013
Porsche Panamera 970.2 2014 - 2016
* Pour les voitures à suspension pneumatique.
* Pour les voitures avec ou sans PDCC et PASM.

Schéma de référence n° 10

Cette référence remplace les références précédentes : 97033353333, 97033353332, 97033353331, 97033353317, 97033353316, 97033353315, 97033353314, 97033353313, 97033353312

• Position sur le véhicule : Essieu arrière, côtés gauche et droit — remplacement des ensembles de jambes de force pneumatiques arrière d'origine

• Fonction : Supporte la charge arrière, maintient une hauteur de caisse correcte dans des conditions statiques et dynamiques ; le ressort pneumatique s'adapte aux variations de charge/poids tandis que l'amortisseur contrôle le mouvement de la suspension, absorbant les irrégularités de la route, améliorant le confort de conduite et la stabilité de l'arrière.

Les jambes de force de la suspension pneumatique arrière supportent une charge importante et subissent des contraintes considérables. Avec le temps, les points de défaillance courants sont les suivants :
• Fuites ou dégradation des soufflets de suspension pneumatique entraînant un affaissement de l'arrière ou une perte de hauteur de caisse
• L'usure interne des amortisseurs peut entraîner une conduite inconfortable et instable, une mauvaise tenue de route ou une augmentation du bruit.
• Hauteur de caisse inégale, confort réduit et géométrie de l'essieu arrière déformée, affectant l'usure des pneus et la stabilité du véhicule

Le remplacement des amortisseurs usés ou défectueux permet de rétablir :
• Hauteur de caisse correcte et assiette horizontale
• Amortissement progressif et contrôlé sur les bosses et les variations de charge
• Comportement équilibré de la suspension et tenue de route constante
• Répartition adéquate de la charge et réduction des contraintes sur les autres composants de la suspension

Quand remplacer :
• L'arrière du véhicule s'affaisse ou est instable sous charge ou à l'arrêt.
• Sensations de dureté, rebonds ou instabilité notables sur les bosses ou au freinage
• Avertissement concernant la suspension pneumatique, surrégime du compresseur ou dommages visibles aux coussins gonflables
• Révision complète de la suspension ou après remplacement des composants associés (compresseur, soupapes, supports)

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

97033353334

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ensemble d'amortisseurs pneumatiques avant et arrière.
Ce kit de suspension Nordschleife offre une remise à neuf complète de l'essieu pour la Porsche Panamera 970.2 - fournissant des ensembles ressorts pneumatiques/amortisseurs avant et arrière pour restaurer la hauteur de caisse, le confort et la maniabilité dynamique.

L'ensemble comprend :
• 1x 97034305135 - Jambe de force pneumatique avant gauche Nordschleife
• 1x 97034305235 - Jambe de force pneumatique avant droite Nordschleife
• 2x 97033353334 - Ressort pneumatique arrière Nordschleife (pour gauche et droite)

Convient à :
Voitures à suspension pneumatique
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016

Ce kit complet – jambes de force avant et ressorts/amortisseurs pneumatiques arrière – améliore considérablement le confort de conduite, la précision de la direction et l'équilibre du châssis. Qu'il s'agisse de corriger un affaissement de la suspension ou de remplacer des jambes de force usées, ce kit garantit une conduite souple et maîtrisée sur l'ensemble du véhicule.

De nombreuses Panamera 970 souffrent d'une usure progressive ou d'une défaillance des suspensions pneumatiques, ce qui entraîne un affaissement de la hauteur de caisse, un confort de conduite médiocre, un amortissement insuffisant, une tenue de route imprécise, une usure prématurée des pneus et une sécurité compromise. Le remplacement isolé des suspensions avant ou arrière peut partiellement rétablir leur fonctionnement, mais seul un jeu complet garantit un comportement symétrique de la suspension et une dynamique équilibrée.

Avantages du remplacement complet :
• Hauteur de caisse équilibrée entre l'avant et l'arrière : aucune inclinaison ni affaissement sous charge
• Amortissement et réponse de suspension uniformes pour un confort et un contrôle constants
• Protection de la géométrie de la suspension – réduction de l’usure des pneus et des contraintes sur les bras de suspension, les silentblocs et la tringlerie
• Tranquillité d'esprit — des joints, des ressorts et des amortisseurs neufs aux quatre coins éliminent les incertitudes et prolongent la durée de vie de la suspension.

Moments idéaux pour remplacer :
• Lorsque la hauteur de caisse s'affaisse ou que le véhicule est inégal
• Fuites d'air audibles, cliquetis ou conduite inconfortable dus à des amortisseurs usés
• Après une défaillance du ressort pneumatique ou une fuite au niveau du ou des amortisseurs arrière
• Révision complète de la suspension ou entretien à kilométrage élevé

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SUSPENSIONKIT970.2

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Amortisseur de suspension pneumatique avant, ENSEMBLE DE 2.
Le kit de jambes de force de suspension pneumatique avant Nordschleife (réf. OE : 97034305135 + 97034305235) fournit une paire de remplacement complète pour l'essieu avant des véhicules Panamera 970.2 équipés d'une suspension pneumatique.

Cet ensemble comprend :
1x 97034305135 — Nordschleife Jambe de suspension pneumatique avant gauche
1x 97034305235 — Nordschleife Jambe de suspension pneumatique avant droite

Convient à :
Voitures à suspension pneumatique
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016

Diagramme de référence n° 1

Idéal pour remplacer les amortisseurs pneumatiques d'origine qui fuient, s'affaissent, sont usés ou défectueux ; rétablir la hauteur de caisse après un affaissement ; remettre à neuf la suspension des Panamera à kilométrage élevé ou surélevées/affaissées ; rétablir la conduite et la maniabilité d'origine après un entretien de la suspension.

Les amortisseurs pneumatiques sont soumis à de fortes contraintes : ils supportent le poids du véhicule, absorbent les chocs et maintiennent la hauteur de caisse et l’alignement. Avec le temps et l’usage, ils peuvent perdre leur étanchéité (fuites d’airbag), leur performance d’amortissement (usure des amortisseurs) ou leur intégrité structurelle. Les symptômes d’un amortisseur défaillant incluent un affaissement des coins, une conduite instable, une hauteur de caisse irrégulière, une mauvaise tenue de route ou l’allumage des voyants d’alerte de suspension.

Le remplacement des jambes de force usées ou endommagées par le modèle approprié garantit :
• Hauteur et posture de conduite sûres et stables
• Amortissement progressif et contrôlé sur les bosses et sous charge
• Maniabilité et contrôle du châssis équilibrés
• Prévention de l’usure supplémentaire de la suspension, des articulations ou des pneus.

Quand remplacer :
• L'amortisseur fuit ou ne parvient pas à maintenir la hauteur de suspension.
• Le trajet devient brutal, cahoteux ou irrégulier.
• Talonnage de la suspension ou conduite inconfortable sur les bosses.
• Lors d'une révision générale de la suspension, après un kilométrage élevé ou pour rétablir la qualité de conduite d'origine.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

97034305X35

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Amortisseur de suspension pneumatique avant, ENSEMBLE DE 2.
Ce kit comprend deux jambes de force de suspension pneumatique avant conçues pour remplacer directement les unités d'origine des Panamera série 971 équipées de systèmes de suspension pneumatique.

Comprend :
1x 971616037N - Amortisseur pneumatique avant gauche Nordschleife
1x 971616038N - Amortisseur pneumatique avant droit Nordschleife

Convient à :
Porsche 971 Panamera 2016 - 2020

• Position : Essieu avant – ensembles de jambes de force de suspension pneumatique gauche et droite

• Fonction : Absorbe les chocs de la route, contrôle la hauteur de caisse, intègre un ressort pneumatique et un amortisseur pour un confort de conduite et une maniabilité constants ; prend en charge la gestion dynamique de la suspension du véhicule.

• Comprend : 1 × jambe de force gauche (réf. OE 971616037N), 1 × jambe de force droite (réf. OE 971616038N)

• Applications : Idéal lorsque l'un ou les deux amortisseurs avant présentent des signes de perte d'air, d'affaissement du véhicule, d'irrégularités de la conduite à l'avant, de conduite dure ou dans le cadre d'une révision/mise à niveau de la suspension avant.

En cas de défaillance ou de dégradation des jambes de force pneumatiques avant, les symptômes incluent souvent :
• Affaissement de l'avant du véhicule ou hauteur de caisse inégale
• Rebond excessif, conduite inconfortable ou contrôle réduit des imperfections
• Sensation de floue dans la tenue de route du train avant, mauvais contrôle de la carrosserie ou alertes concernant la suspension pneumatique
• Usure irrégulière des pneus ou alignement compromis en raison d'une hauteur de caisse incorrecte.

Le remplacement simultané des deux amortisseurs assure une symétrie de comportement routier, rétablit la hauteur de caisse avant correcte et stabilise la géométrie de la suspension. Ceci améliore non seulement le confort, mais protège également les autres composants de la suspension contre la compensation des amortisseurs usés.

Quand remplacer :
• L'un des amortisseurs avant présente une fuite d'huile/d'air ou un sifflement audible.
• Affaissement du véhicule, message d'avertissement dans le système de suspension pneumatique
• Voiture ayant un kilométrage élevé ou une utilisation sur circuit, où la constance des performances est importante
• Lors d'un entretien de la suspension avant ou d'une mise à niveau vers des jambes de force pneumatiques hautes performances

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

97161603XN

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ensemble plaquettes et disques de frein AVANT.

Ce kit de disques et plaquettes de frein avant constitue une solution de freinage complète de qualité d'origine pour les Porsche 911 (996) équipées de freins en acier standard. Il comprend des disques de frein avant SHW à haute teneur en carbone, des plaquettes de frein avant Textar de qualité d'origine et un nouveau capteur d'usure, offrant ainsi tout le nécessaire pour une révision complète, sûre et optimale du système de freinage avant.

Convient à :

• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005

Schéma de référence n° 1, 6, 7

Fonctionnement de ce produit :

• Remplace les disques de frein avant usés ou soumis à des contraintes thermiques.
  
• Restaure le mordant et la douceur du freinage grâce à des plaquettes neuves
  
• Assure des alertes d'usure précises grâce à un nouveau capteur de plaquettes de frein
  
• Réduit le bruit, le grincement et les vibrations des freins.
• Améliore les distances de freinage et la régularité du pédalage
• Rétablit des performances de freinage sûres et équilibrées sur l'essieu avant

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Des grincements, des crissements ou des grincements
• Vibrations ou pulsations dans la pédale de frein ou le volant
• Performances de freinage réduites ou distances d'arrêt plus longues
• Voyant d'avertissement de frein déclenché par le capteur
• Usure visible du rotor : rainures, rayures, points de surchauffe, fissures
• Poussière de frein excessive ou usure irrégulière des plaquettes
• Sensation de pédale molle, spongieuse ou irrégulière
• Le véhicule tire d'un côté au freinage.

Pourquoi le remplacement est important :

• Le freinage s'effectue principalement à l'avant. Des plaquettes et des disques neufs permettent de retrouver un freinage sûr et prévisible.
• Les nouveaux disques et plaquettes de frein rétablissent le comportement au freinage et la sensation à la pédale aux normes d'origine de Porsche.
• Des plaquettes usées peuvent rayer les disques de frein ; des disques voilés détruisent rapidement des plaquettes neuves. Remplacer les deux permet d’éviter d’autres problèmes.
• Les nouveaux composants éliminent les grincements de freins, les vibrations de la pédale et les secousses.
• Un nouveau capteur garantit le bon fonctionnement de votre système d'avertissement de freinage.
• Le remplacement simultané des disques, des plaquettes et des capteurs évite les interventions répétées et garantit une usure uniforme.
• Un entretien régulier du système de freinage préserve les performances et la valeur de revente de la Porsche 996.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

BRAKEKIT996.F.SHW

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ensemble plaquettes et disques de frein AVANT.

Ce kit de disques et plaquettes de frein avant constitue une solution de freinage complète de qualité d'origine pour les Porsche Panamera (971) équipées de freins avant en acier de série. Il comprend des disques de frein ventilés SHW en acier haute teneur en carbone, des plaquettes de frein avant Textar haut de gamme et un nouveau capteur d'usure pour une révision complète, précise et fiable du système de freinage avant.

Convient à :

• Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 ch) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD exécutif 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD exécutif 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 ch) 2017-18
• Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybride V6 2.9L 4WD 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD exécutif 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20

Voitures avec codes d'options :
1LN - Pour voitures avec disque de frein de 18 pouces, étrier de frein peint en noir

• Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybride 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybride 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23

Voitures avec codes d'options :
A8C - Équipement « standard »
0J2 - Groupe de charge 1 FA/1 RA

Schéma de référence n° 1, 6, 7

Fonctionnement de ce produit :

• Remplace les disques de frein avant usés, déformés ou endommagés par la chaleur.
  
• Restaure un freinage puissant et une sensation de pédale souple grâce à de nouvelles plaquettes de frein avant.
  
• Maintient la précision des alertes d'usure des protections grâce à un nouveau capteur d'usure frontal.
  
• Élimine les grincements de freins, les vibrations et les pulsations du volant.
• Améliore la distance de freinage et la stabilité générale au freinage
• Restaure les performances de freinage d'origine Porsche
• Maintient l'équilibre de freinage gauche-droite sur l'essieu avant

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Des grincements, des crissements ou des grincements
• Vibrations de la pédale de frein ou du volant
• Distances de freinage plus longues ou faible réactivité au freinage
• Voyant d'avertissement de frein du tableau de bord
• Usure du rotor : rainures, points chauds, fissures, surface irrégulière
• Poussière de frein excessive ou irrégulière
• Sensation de pédale de frein molle, spongieuse ou irrégulière
• Le véhicule tire d'un côté au freinage.

Pourquoi le remplacement est important :

• Des plaquettes et des disques de frein neufs rétablissent une puissance de freinage sûre et prévisible, un point crucial sur une berline lourde et performante comme la Panamera.
• Les nouveaux disques et plaquettes de frein permettent au système de freinage de retrouver les standards d'usine Porsche : souple, puissant et constant.
• Laisser en place des plaquettes ou des disques de frein usés peut provoquer des rayures profondes, des vibrations, une surchauffe et une usure prématurée des plaquettes.
• De nouveaux composants réduisent les grincements de freins, les vibrations de la pédale et les secousses du volant.
• Un nouveau capteur garantit le bon fonctionnement du système d'avertissement de freinage, évitant ainsi une usure dangereuse des plaquettes.
• Le remplacement simultané des plaquettes, des disques et du capteur évite les coûts de main-d'œuvre répétés et assure une usure uniforme.
• Un entretien adéquat des freins préserve leurs performances, leur sécurité et leur valeur de revente.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

BRAKEKIT971.F.SHW

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ce jeu de quatre soufflets de pare-chocs comprend les éléments suivants :
• Pare-chocs avant – Soufflet de tube d'impact GAUCHE correspondant à la pièce d'origine (réf. d'origine : 91179950513)
• Pare-chocs avant – Soufflet de tube d'impact droit correspondant à la pièce d'origine (réf. d'origine : 91179950514)
• Pare-chocs arrière – Soufflet de tube d'impact GAUCHE correspondant à la pièce d'origine (réf. d'origine : 91179950515)
• Pare-chocs arrière – Soufflet de tube d'impact droit correspondant à la pièce d'origine (réf. d'origine : 91179950516)

Chaque soufflet est fabriqué selon les spécifications d'origine Porsche : profil ondulé conforme, composé de caoutchouc, trous de fixation précis et dimensions exactes pour le logement du tube d'impact. Ces soufflets se placent entre le tube de pare-chocs et la fixation au châssis (avant et arrière) sur les modèles 911/930 à pare-chocs à absorption d'énergie (produits de 1974 à 1989), assurant l'étanchéité et l'amortissement du pare-chocs tout en préservant l'esthétique d'origine lors du démontage ou du remontage des tubes d'impact.

Convient à :
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche 930 1976 - 1989

Schéma de référence n° 42 (pare-chocs avant) et 14 (pare-chocs arrière)

Fabriqués en caoutchouc de haute qualité avec la dureté appropriée et un composé résistant au vieillissement, les soufflets rétablissent un ajustement correct, éliminent les flottements ou l'affaissement, maintiennent un alignement correct du tube de pare-chocs et préservent l'aspect d'origine des premiers modèles 911 / 930 de la série « G ».

• Fonction : Ces soufflets servent à amortir et à étanchéifier les tubes d'impact du pare-chocs, à protéger la zone de montage du châssis contre les débris de la route et les infiltrations d'eau, à assurer une géométrie de montage correcte et à rétablir le comportement d'écart/flexibilité d'origine du système de pare-chocs.

Bien que les soufflets puissent paraître de simples pièces en caoutchouc, ils jouent un rôle crucial :
• Des soufflets usés ou affaissés peuvent entraîner un desserrage ou un mauvais alignement des tubes de pare-chocs, ce qui peut endommager la peinture ou la finition en caoutchouc autour du support.
• L’absence ou la détérioration des soufflets permet à la saleté, à l’eau et aux débris de pénétrer dans le boîtier du tube d’impact, accélérant la corrosion et réduisant l’intégrité structurelle.
• Des joints incorrects ou absents peuvent entraîner des espaces visibles, un mauvais alignement du pare-chocs et une réduction des performances d'absorption des chocs.

Le remplacement simultané des quatre pare-chocs assure un comportement symétrique, rétablit un montage correct à l'avant et à l'arrière et préserve la valeur et l'originalité de votre 911 ou 930 de la série G.

Quand remplacer :
• Les soufflets d'origine semblent fissurés, durcis, affaissés ou déformés.
• Vous remplacez les tubes de pare-chocs, vous repeignez la carrosserie ou vous restaurez les parties avant/arrière.
• Le véhicule est en cours de préparation pour une exposition, une vente ou un concours et nécessite des composants en caoutchouc appropriés.
• Vous constatez un jeu excessif au niveau du pare-chocs, des infiltrations d'eau dans la zone de fixation ou une détérioration visible du caoutchouc.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

BUMPERBELLOWSET

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ensemble plaquettes et disques de frein arrière.
Ce kit de disques et plaquettes de frein arrière constitue une solution de freinage complète de qualité d'origine pour les Porsche 911 (993) Turbo équipées de freins arrière en acier standard. Il comprend des disques arrière d'origine en acier à haute teneur en carbone, des plaquettes et un capteur d'usure neuf, offrant ainsi tout le nécessaire pour une révision complète et précise du système de freinage arrière.

Convient à :

• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO1994-96
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Schéma de référence n° 1, 9, 17

Fonctionnement de ce produit :

• Remplace les disques de frein arrière usés ou voilés
  
• Restaure un freinage souple et constant grâce à des plaquettes arrière neuves
  
• Fournit des alertes précises d'usure des protections hygiéniques grâce à un nouveau capteur
  
• Élimine le bruit, les vibrations et les pulsations des freins
• Améliore la distance de freinage et la stabilité au freinage
• Assure un freinage arrière équilibré — un point essentiel sur les 911 à moteur arrière
• Restaure les sensations de freinage d'origine et la confiance générale sur la route.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Grincements, couinements ou grincements provenant des freins arrière
• Vibrations de la pédale de frein ou secousses à l'arrière
• Distance de freinage accrue ou freinage moins mordant
• Voyant d'avertissement allumé en cas de coussinets usés ou de capteur endommagé
• Usure visible du rotor : rainures, éraflures, points chauds, fissures
• Sensation de pédale molle ou irrégulière
• Poussière de frein excessive ou usure irrégulière des plaquettes
• Instabilité du train arrière au freinage

Pourquoi le remplacement est important :

• Des plaquettes et des disques de frein neufs rétablissent le freinage équilibré et prévisible nécessaire au fonctionnement sûr d'une 993 à moteur arrière.
• Les nouveaux disques et plaquettes offrent une douceur de freinage, un contrôle et une sensation à la pédale dignes d'une usine.
• Des plaquettes usées peuvent rayer les disques, et des disques voilés peuvent endommager les plaquettes neuves. Remplacer les deux permet d'éviter des dommages en cascade au système de freinage.
• Les nouveaux composants adaptés éliminent les grincements, les vibrations et les pulsations de la pédale de frein.
• Un nouveau capteur permet au système du tableau de bord d'émettre des alertes correctes concernant l'usure des plaquettes.
• Le remplacement simultané des disques, des plaquettes et du capteur réduit les coûts de main-d'œuvre et assure une usure uniforme.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

BRAKEKIT993TT.R.OE

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ensemble plaquettes et disques de frein arrière.
Ce kit de disques et plaquettes de frein arrière constitue une solution de freinage complète de qualité d'origine pour les Porsche 911 (993) Turbo équipées de freins arrière en acier standard. Il comprend des disques arrière SHW en acier à haute teneur en carbone, des plaquettes Textar de qualité d'origine et un capteur d'usure neuf, offrant ainsi tout le nécessaire pour une révision complète et précise du système de freinage arrière.

Convient à :

• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO1994-96
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Schéma de référence n° 1, 9, 17

Fonctionnement de ce produit :

• Remplace les disques de frein arrière usés ou voilés
  
• Restaure un freinage souple et constant grâce à des plaquettes arrière neuves
  
• Fournit des alertes précises d'usure des protections hygiéniques grâce à un nouveau capteur
  
• Élimine le bruit, les vibrations et les pulsations des freins
• Améliore la distance de freinage et la stabilité au freinage
• Assure un freinage arrière équilibré — un point essentiel sur les 911 à moteur arrière
• Restaure les sensations de freinage d'origine et la confiance générale sur la route.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Grincements, couinements ou grincements provenant des freins arrière
• Vibrations de la pédale de frein ou secousses à l'arrière
• Distance de freinage accrue ou freinage moins mordant
• Voyant d'avertissement allumé en cas de coussinets usés ou de capteur endommagé
• Usure visible du rotor : rainures, éraflures, points chauds, fissures
• Sensation de pédale molle ou irrégulière
• Poussière de frein excessive ou usure irrégulière des plaquettes
• Instabilité du train arrière au freinage

Pourquoi le remplacement est important :

• Des plaquettes et des disques de frein neufs rétablissent le freinage équilibré et prévisible nécessaire au fonctionnement sûr d'une 993 à moteur arrière.
• Les nouveaux disques et plaquettes offrent une douceur de freinage, un contrôle et une sensation à la pédale dignes d'une usine.
• Des plaquettes usées peuvent rayer les disques, et des disques voilés peuvent endommager les plaquettes neuves. Remplacer les deux permet d'éviter des dommages en cascade au système de freinage.
• Les nouveaux composants adaptés éliminent les grincements, les vibrations et les pulsations de la pédale de frein.
• Un nouveau capteur permet au système du tableau de bord d'émettre des alertes correctes concernant l'usure des plaquettes.
• Le remplacement simultané des disques, des plaquettes et du capteur réduit les coûts de main-d'œuvre et assure une usure uniforme.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

BRAKEKIT993TT.R.SHW

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ensemble plaquettes et disques de frein arrière.

Ce kit de disques et plaquettes de frein arrière constitue une solution de freinage complète de qualité d'origine pour les Porsche 911 (991) équipées de freins en acier standard. Il comprend des disques de frein arrière ventilés Zimmermann haut de gamme, des plaquettes de frein et un nouveau capteur d'usure des freins arrière, vous offrant ainsi tout le nécessaire pour une révision complète et précise de votre système de freinage arrière.

Convient à :

• Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 ch) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 ch) 2012-16

Schéma de référence n° 1, 6, 7

Fonctionnement de ce produit :

• Remplace les disques de frein arrière usés ou endommagés par la chaleur.
  
• Restaure un freinage souple et précis grâce à de nouvelles plaquettes de frein arrière
  
• Assure des alertes d'usure précises grâce à un nouveau capteur de frein arrière
  
• Réduit le bruit de freinage, les vibrations et les secousses de l'essieu arrière
• Améliore la distance de freinage et la stabilité des freins
• Restaure les performances de freinage et la sensation à la pédale d'origine.
• Maintient un équilibre de freinage gauche-droite correct

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Des grincements, des crissements ou des bruits de frottement provenant de l'arrière
• Vibrations ou pulsations dans la pédale de frein
• Distances de freinage plus longues ou faible réactivité au freinage
• Le voyant d'avertissement de frein s'allume en raison de plaquettes usées ou d'une défaillance du capteur.
• Usure visible du rotor (rainures, points chauds, fissures, rayures)
• Sensation de pédale molle ou irrégulière
• Poussière de frein excessive ou usure irrégulière des plaquettes
• Instabilité ou « louvoiement » de l'arrière au freinage

Pourquoi le remplacement est important :

• Les freins arrière jouent un rôle crucial dans l'équilibre global du freinage. Des plaquettes et des disques neufs permettent de retrouver un freinage sûr et prévisible.
• Des disques et plaquettes de frein neufs redonnent à votre Porsche un freinage d'une douceur, d'une puissance et d'une stabilité conformes aux normes d'usine.
• Des plaquettes usées peuvent endommager les disques de frein et provoquer leur surchauffe ; des disques voilés endommagent rapidement les plaquettes neuves. Le remplacement de tous les composants permet d’éviter ces problèmes coûteux.
• Des disques et plaquettes de frein neufs éliminent les grincements, les vibrations et les pulsations de la pédale.
• Un nouveau capteur garantit que le système d'alerte du tableau de bord vous avertit correctement lorsque les plaquettes atteignent l'épaisseur minimale.
• Le remplacement simultané des disques, des plaquettes et des capteurs permet d'éviter les coûts de main-d'œuvre répétés et assure une usure uniforme sur l'essieu.
• Des freins en bon état de fonctionnement préservent la fiabilité à long terme et la valeur de revente de la plateforme Porsche 991.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

BRAKEKIT991.1.R.ZIM

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ensemble plaquettes et disques de frein arrière.

Ce kit de disques et plaquettes de frein arrière constitue une solution de freinage complète de qualité d'origine pour les Porsche 911 (991) équipées de freins en acier standard. Il comprend des disques de frein arrière ventilés SHW haut de gamme, des plaquettes de frein Textar de qualité d'origine et un nouveau capteur d'usure des freins arrière, vous offrant ainsi tout le nécessaire pour une révision complète et précise de votre système de freinage arrière.

Convient à :

• Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 ch) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 ch) 2012-16

Schéma de référence n° 1, 6, 7

Fonctionnement de ce produit :

• Remplace les disques de frein arrière usés ou endommagés par la chaleur
  
• Restaure un freinage souple et précis grâce à de nouvelles plaquettes de frein arrière
  
• Assure des alertes d'usure précises grâce à un nouveau capteur de frein arrière
  
• Réduit le bruit de freinage, les vibrations et les secousses de l'essieu arrière
• Améliore la distance de freinage et la stabilité des freins
• Restaure les performances de freinage et la sensation à la pédale d'origine.
• Maintient un équilibre de freinage gauche-droite correct

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Des grincements, des crissements ou des bruits de frottement provenant de l'arrière
• Vibrations ou pulsations dans la pédale de frein
• Distances de freinage plus longues ou faible réactivité au freinage
• Le voyant d'avertissement de frein s'allume en raison de plaquettes usées ou d'une défaillance du capteur.
• Usure visible du rotor (rainures, points chauds, fissures, rayures)
• Sensation de pédale molle ou irrégulière
• Poussière de frein excessive ou usure irrégulière des plaquettes
• Instabilité ou « louvoiement » de l'arrière au freinage

Pourquoi le remplacement est important :

• Les freins arrière jouent un rôle crucial dans l'équilibre global du freinage. Des plaquettes et des disques neufs permettent de retrouver un freinage sûr et prévisible.
• Des disques et plaquettes de frein neufs redonnent à votre Porsche un freinage d'une douceur, d'une puissance et d'une stabilité conformes aux normes d'usine.
• Des plaquettes usées peuvent endommager les disques de frein et provoquer leur surchauffe ; des disques voilés endommagent rapidement les plaquettes neuves. Le remplacement de tous les composants permet d’éviter ces problèmes coûteux.
• Des disques et plaquettes de frein neufs éliminent les grincements, les vibrations et les pulsations de la pédale.
• Un nouveau capteur garantit que le système d'alerte du tableau de bord vous avertit correctement lorsque les plaquettes atteignent l'épaisseur minimale.
• Le remplacement simultané des disques, des plaquettes et des capteurs permet d'éviter les coûts de main-d'œuvre répétés et assure une usure uniforme sur l'essieu.
• Des freins en bon état de fonctionnement préservent la fiabilité à long terme et la valeur de revente de la plateforme Porsche 991.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

BRAKEKIT991.1.R.SHW

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros