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Kit pompe à eau, thermostat, arbre à cames et courroie d'équilibrage pour Porsche 944 S 2.5L 16v

Convient à :
Porsche 944S 2.5L 16v

Changer la pompe à eau, la poulie et les courroies d'une Porsche 944 ancienne est essentiel pour préserver les performances de la voiture et éviter des réparations coûteuses par la suite. Voici pourquoi :

1. Pompe à eau : La pompe à eau est essentielle au refroidissement du moteur en faisant circuler le liquide de refroidissement dans le système. Avec le temps, les joints peuvent s'user et la pompe elle-même peut perdre en efficacité, voire tomber en panne. Une pompe à eau défectueuse peut provoquer une surchauffe du moteur, entraînant de graves dommages, dont les réparations sont coûteuses. La pompe à eau étant généralement entraînée par la courroie de distribution, son remplacement lors d'un entretien de la courroie de distribution est une mesure préventive.

2. Poulie : Les poulies, y compris celles de la courroie de distribution et des courroies d'accessoires, peuvent se dégrader avec le temps en raison de l'usure. Une défaillance d'une poulie peut entraîner un désalignement ou un glissement de la courroie, ce qui peut entraîner une perte de puissance de systèmes critiques comme la pompe à eau, l'alternateur ou la direction assistée. Une poulie usée peut également provoquer des bruits anormaux (comme des grincements) ou des vibrations, et dans le pire des cas, entraîner une défaillance de la courroie ou aggraver les dommages au moteur.

3. Courroies : La courroie de distribution et les courroies d'accessoires (courroies serpentines ou trapézoïdales) s'allongent et s'usent avec le temps. Une courroie de distribution cassée peut causer des dommages catastrophiques au moteur, en particulier sur les moteurs à interférence comme ceux de la 944. Les courroies d'accessoires assurent le bon fonctionnement d'éléments tels que l'alternateur, la climatisation et la direction assistée. En cas de rupture, ces fonctions sont perdues et le moteur risque de surchauffer si la pompe à eau est entraînée par l'une de ces courroies.

4. Entretien préventif : Sur les voitures anciennes, ces pièces ont une durée de vie limitée, et leur remplacement dans le cadre de l'entretien régulier permet d'éviter des problèmes majeurs. La 944 est une voiture bien construite, mais ses composants vieillissants nécessitent une attention particulière. Remplacer la pompe à eau, les poulies et les courroies avant qu'elles ne tombent en panne garantit le bon fonctionnement de votre voiture et peut vous éviter les désagréments et les coûts liés aux pannes imprévues.

5. Fiabilité améliorée : En remplaçant ces pièces de manière proactive, vous améliorez la fiabilité globale de votre 944 et vous pouvez en profiter sans craindre une surchauffe du moteur ou une panne de courroie ou de poulie. En bref, le remplacement régulier de la pompe à eau, des poulies et des courroies est une mesure judicieuse pour une Porsche 944 ancienne, contribuant ainsi à préserver la santé et la longévité du moteur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

WATERPUMP.944S.OEM

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit pompe à eau, thermostat, arbre à cames et courroie d'équilibrage pour Porsche 968 3.0L

Convient à :
Porsche 968 3.0L

Changer la pompe à eau, la poulie et les courroies d'une Porsche 944 ancienne est essentiel pour préserver les performances de la voiture et éviter des réparations coûteuses par la suite. Voici pourquoi :

1. Pompe à eau : La pompe à eau est essentielle au refroidissement du moteur en faisant circuler le liquide de refroidissement dans le système. Avec le temps, les joints peuvent s'user et la pompe elle-même peut perdre en efficacité, voire tomber en panne. Une pompe à eau défectueuse peut provoquer une surchauffe du moteur, entraînant de graves dommages, dont les réparations sont coûteuses. La pompe à eau étant généralement entraînée par la courroie de distribution, son remplacement lors d'un entretien de la courroie de distribution est une mesure préventive.

2. Poulie : Les poulies, y compris celles de la courroie de distribution et des courroies d'accessoires, peuvent se dégrader avec le temps en raison de l'usure. Une défaillance d'une poulie peut entraîner un désalignement ou un glissement de la courroie, ce qui peut entraîner une perte de puissance de systèmes critiques comme la pompe à eau, l'alternateur ou la direction assistée. Une poulie usée peut également provoquer des bruits anormaux (comme des grincements) ou des vibrations, et dans le pire des cas, entraîner une défaillance de la courroie ou aggraver les dommages au moteur.

3. Courroies : La courroie de distribution et les courroies d'accessoires (courroies serpentines ou trapézoïdales) s'allongent et s'usent avec le temps. Une courroie de distribution cassée peut causer des dommages catastrophiques au moteur, en particulier sur les moteurs à interférence comme ceux de la 944. Les courroies d'accessoires assurent le bon fonctionnement d'éléments tels que l'alternateur, la climatisation et la direction assistée. En cas de rupture, ces fonctions sont perdues et le moteur risque de surchauffer si la pompe à eau est entraînée par l'une de ces courroies.

4. Entretien préventif : Sur les voitures anciennes, ces pièces ont une durée de vie limitée, et leur remplacement dans le cadre de l'entretien régulier permet d'éviter des problèmes majeurs. La 944 est une voiture bien construite, mais ses composants vieillissants nécessitent une attention particulière. Remplacer la pompe à eau, les poulies et les courroies avant qu'elles ne tombent en panne garantit le bon fonctionnement de votre voiture et peut vous éviter les désagréments et les coûts liés aux pannes imprévues.

5. Fiabilité améliorée : En remplaçant ces pièces de manière proactive, vous améliorez la fiabilité globale de votre 944 et vous pouvez en profiter sans craindre une surchauffe du moteur ou une panne de courroie ou de poulie. En bref, le remplacement régulier de la pompe à eau, des poulies et des courroies est une mesure judicieuse pour une Porsche 944 ancienne, contribuant ainsi à préserver la santé et la longévité du moteur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

WATERPUMP.968.OEM

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit pompe à eau, thermostat, arbre à cames et courroie d'équilibrage pour Porsche 944 S2

Convient à :
Porsche 944 S2 3.0L

Changer la pompe à eau, la poulie et les courroies d'une Porsche 944 ancienne est essentiel pour préserver les performances de la voiture et éviter des réparations coûteuses par la suite. Voici pourquoi :

1. Pompe à eau : La pompe à eau est essentielle au refroidissement du moteur en faisant circuler le liquide de refroidissement dans le système. Avec le temps, les joints peuvent s'user et la pompe elle-même peut perdre en efficacité, voire tomber en panne. Une pompe à eau défectueuse peut provoquer une surchauffe du moteur, entraînant de graves dommages, dont les réparations sont coûteuses. La pompe à eau étant généralement entraînée par la courroie de distribution, son remplacement lors d'un entretien de la courroie de distribution est une mesure préventive.

2. Poulie : Les poulies, y compris celles de la courroie de distribution et des courroies d'accessoires, peuvent se dégrader avec le temps en raison de l'usure. Une défaillance d'une poulie peut entraîner un désalignement ou un glissement de la courroie, ce qui peut entraîner une perte de puissance de systèmes critiques comme la pompe à eau, l'alternateur ou la direction assistée. Une poulie usée peut également provoquer des bruits anormaux (comme des grincements) ou des vibrations, et dans le pire des cas, entraîner une défaillance de la courroie ou aggraver les dommages au moteur.

3. Courroies : La courroie de distribution et les courroies d'accessoires (courroies serpentines ou trapézoïdales) s'allongent et s'usent avec le temps. Une courroie de distribution cassée peut causer des dommages catastrophiques au moteur, en particulier sur les moteurs à interférence comme ceux de la 944. Les courroies d'accessoires assurent le bon fonctionnement d'éléments tels que l'alternateur, la climatisation et la direction assistée. En cas de rupture, ces fonctions sont perdues et le moteur risque de surchauffer si la pompe à eau est entraînée par l'une de ces courroies.

4. Entretien préventif : Sur les voitures anciennes, ces pièces ont une durée de vie limitée, et leur remplacement dans le cadre de l'entretien régulier permet d'éviter des problèmes majeurs. La 944 est une voiture bien construite, mais ses composants vieillissants nécessitent une attention particulière. Remplacer la pompe à eau, les poulies et les courroies avant qu'elles ne tombent en panne garantit le bon fonctionnement de votre voiture et peut vous éviter les désagréments et les coûts liés aux pannes imprévues.

5. Fiabilité améliorée : En remplaçant ces pièces de manière proactive, vous améliorez la fiabilité globale de votre 944 et vous pouvez en profiter sans craindre une surchauffe du moteur ou une panne de courroie ou de poulie. En bref, le remplacement régulier de la pompe à eau, des poulies et des courroies est une mesure judicieuse pour une Porsche 944 ancienne, contribuant ainsi à préserver la santé et la longévité du moteur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

WATERPUMP.944S2.OEM

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Levier tendeur de courroie d'entraînement, poulie et courroie.


Convient à :
Porsche Boxster 718 2,5 L

Porsche Cayman 718 2,5 L

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Diagramme réf. n° 2, 11, 8, 1

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PULLYKIT05

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Levier tendeur de courroie d'entraînement, poulie et courroie.
Il est conçu comme un remplacement de correspondance OE pour restaurer la tension, l'alignement et les performances appropriés du système d'entraînement auxiliaire.

Convient à :
Porsche Boxster 718 2.0L

Porsche Cayman 718 2.0L

Diagramme réf. n° 2, 11, 8, 1

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PULLYKIT04

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Jeu de 6 pistons moteur Porsche 996 3.6L C2 / C4 / C4S et 997 3.6L C2 / C4 96.00 Ø avec segments de piston.



Convient à :
Porsche996 3.6L C2/C4/C4S 2001-05
Porsche997 3.6L C2/C4 2005-08

Code moteur : M 96.05
96,00 Ø
6 cylindres
3 596 cm3
235 kW
320 CV

Code moteur : M 96.03
96,00 Ø
6 cylindres
3 596 cm3
235 kW
320 CV



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610305219

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ce kit comprend dix (x10) boulons M6 x 12 avec rondelles pour le capot moteur et le carénage du ventilateur.

Convient à :
Porsche 911 SC 3.0L 1978-83
Porsche 911 3.2L 1984-89
Porsche 911 Turbo (930) 3,3 L 1978-89

Porsche 964 Carrera 3.6L1989-94 *
Porsche964 Turbo 3.3L 1991-92
Porsche964 Turbo 3.6L 1993-95

Porsche 993 Carrera 3.6L 1994-98 *
Porsche 993 Turbo 3,6L 1995-98 *

Porsche 959 2.8L 1987-88

*REMARQUE : sur la 964 Carrera et tous les modèles 993, ce boulon est utilisé uniquement pour le capot moteur, et non pour le carénage du ventilateur.

Schéma de référence 10 | Carénage du ventilateur
Schéma réf. 11 | Capot moteur
- Les schémas présentés proviennent d'une 911 3,2 L de 1989. L'emplacement et les quantités varient légèrement selon le modèle.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99907503903

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

BILSTEIN B6 DampTronic® shock absorber
- for vehicles with electronic suspension control
- for vehicles with coil spring suspension

SET OF 2

Fits:
Porsche Cayenne (9YA) 2.9 S 05/2017-
Porsche Cayenne (9YA) 3.0 05/2017-
Porsche Cayenne (9YA) 3.0 E-Hybrid 01/2019-
Porsche Cayenne (9YA) 4.0 Turbo 05/2017-
Porsche Cayenne (9YA) 4.0 Turbo S E-Hybrid 06/2021-
Porsche Cayenne (9YA) 4.0 GTS 06/2020-

Porsche Cayenne Coupe (9YB) 2.9 S 01/2019-
Porsche Cayenne Coupe (9YB) 3.0 01/2019-]
Porsche Cayenne Coupe (9YB) 3.0 E-Hybrid 01/2019-
Porsche Cayenne Coupe (9YB) 4.0 Turbo 01/2019-
Porsche Cayenne Coupe (9YB) 4.0 Turbo S E-Hybrid 10/2019-
Porsche Cayenne Coupe (9YB) 4.0 GTS 08/2020-

The shock absorber for those drivers who prefer a sports suspension but are not particularly interested in lowering the body. Also available in special design complete with reservoir for off-road vehicles.
No risk, more fun
For some people it's important to show what they have, for others it's sufficient to know that they have it. The theme of the discussion here is the sports suspension. The BILSTEIN B6 Sports shock absorber is the ideal solution for drivers revelling in the understatement . The wolf in sheep's clothing snarls, when necessary, but otherwise goes reliably about its work in daily traffic with no lowering of the body whatsoever.

Optimum road holding, enhanced tracking stabilisation and excellent damping force: the BILSTEIN B6 Sports is not only first choice as far as sports tuning is concerned but also in the sphere of safety.


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

26-324753KIT

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bilstein B4 OE Replacement (DampTronic®) - with PASM (1BH)
- for vehicles with electronic suspension control
- for vehicles with coil spring suspension

SET OF 2

Fits:
Porsche Cayenne (9YA) 2.9 S 05/2017-
Porsche Cayenne (9YA) 3.0 05/2017-
Porsche Cayenne (9YA) 3.0 E-Hybrid 01/2019-
Porsche Cayenne (9YA) 4.0 Turbo 05/2017-
Porsche Cayenne (9YA) 4.0 Turbo S E-Hybrid 06/2021-
Porsche Cayenne (9YA) 4.0 GTS 06/2020-

Porsche Cayenne Coupe (9YB) 2.9 S 01/2019-
Porsche Cayenne Coupe (9YB) 3.0 01/2019-]
Porsche Cayenne Coupe (9YB) 3.0 E-Hybrid 01/2019-
Porsche Cayenne Coupe (9YB) 4.0 Turbo 01/2019-
Porsche Cayenne Coupe (9YB) 4.0 Turbo S E-Hybrid 10/2019-
Porsche Cayenne Coupe (9YB) 4.0 GTS 08/2020-

The product benefits at a glance:
• Perfectly adapted to suit series-production electronic adjustment system
• Outstanding driving dynamics in the standard settings
• High power reserves for maximum safety
• Drive as though it's the first time, every time
• High OEM quality
• BILSTEIN gas pressure technology



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

26-324746KIT

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Amortisseur BILSTEIN B6 DampTronic®
- pour les véhicules avec contrôle électronique de suspension PASM
ENSEMBLE DE 2

Convient à :
Porsche 911 (992) 3.0L Carrera / Carrera 4 / Carrera S / Carrera 4S 01/19-
Porsche 911 (992) 3.0L Targa 4 / Targa 4S 05/20-
Porsche 911 (992) 3.0L Cabriolet Carrera / Carrera 4 / Carrera S / Carrera 4S 01/19 -


L'amortisseur est destiné aux conducteurs qui privilégient une suspension sport, mais qui ne souhaitent pas particulièrement abaisser leur carrosserie. Également disponible en version spéciale avec réservoir pour véhicules tout-terrain.
Aucun risque, plus de plaisir
Pour certains, il est important de montrer ce qu'ils ont, pour d'autres, il suffit de savoir qu'ils l'ont. Le sujet de discussion ici est la suspension sport. L'amortisseur sport BILSTEIN B6 est la solution idéale pour les conducteurs qui aiment la sobriété. Ce loup déguisé en mouton grogne quand il le faut, mais accomplit son travail avec fiabilité dans la circulation quotidienne, sans abaissement de caisse.

Tenue de route optimale, stabilisation de trajectoire améliorée et excellente force d'amortissement : la BILSTEIN B6 Sports est non seulement le premier choix en matière de tuning sportif, mais également en matière de sécurité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

26-303932KIT

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Amortisseur avant Bilstein Sports B6 - sans PASM (1BA).
ENSEMBLE DE 2

pour véhicules avec suspension à ressorts hélicoïdaux
pour les véhicules avec suspension standard
pour les véhicules SANS contrôle électronique de suspension

Convient à :
Porsche Cayenne (9YA) 2.9 S 05/2017-
Porsche Cayenne (9YA) 3.0 05/2017-
Porsche Cayenne (9YA) 3.0 E-Hybride 01/2019-
Porsche Cayenne (9YA) 4.0 Turbo 05/2017-
Porsche Cayenne (9YA) 4.0 Turbo S E-Hybrid 06/2021-
Porsche Cayenne (9YA) 4.0 GTS 06/2020-

Porsche Cayenne Coupé (9YB) 2.9 S 01/2019-
Porsche Cayenne Coupé (9YB) 3.0 01/2019-]
Porsche Cayenne Coupé (9YB) 3.0 E-Hybrid 01/2019-
Porsche Cayenne Coupé (9YB) 4.0 Turbo 01/2019-
Porsche Cayenne Coupé (9YB) 4.0 Turbo S E-Hybrid 10/2019-
Porsche Cayenne Coupé (9YB) 4.0 GTS 08/2020-


L'amortisseur est destiné aux conducteurs qui privilégient une suspension sport, mais qui ne souhaitent pas particulièrement abaisser leur carrosserie. Également disponible en version spéciale avec réservoir pour véhicules tout-terrain.
Aucun risque, plus de plaisir
Pour certains, il est important de montrer ce qu'ils ont, pour d'autres, il suffit de savoir qu'ils l'ont. Le sujet de discussion ici est la suspension sport. L'amortisseur sport BILSTEIN B6 est la solution idéale pour les conducteurs qui aiment la sobriété. Ce loup déguisé en mouton grogne quand il le faut, mais accomplit son travail avec fiabilité dans la circulation quotidienne, sans abaissement de caisse.

Tenue de route optimale, stabilisation de trajectoire améliorée et excellente force d'amortissement : la BILSTEIN B6 Sports est non seulement le premier choix en matière de tuning sportif, mais également en matière de sécurité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

24-323055KIT

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Rafraîchissez la suspension avant de votre 987 Boxster ou Cayman avec ce kit complet, comprenant de nouveaux amortisseurs de remplacement standard, des ressorts hélicoïdaux, des supports supérieurs, des cache-poussière, des butées de suspension et des fixations essentielles.

Convient aux modèles avec suspension standard (PR 029) mais pas de suspension sport ou PASM (PR 475).


Porsche 987-1 Boxster 2.7L 2005*
Porsche 987-1 Boxster S 3.2L 2005*

Porsche 987-1 Boxster 2.7L 2006-08
Porsche 987-1 Boxster S 3.2L 2006
Porsche 987-1 Boxster S 3.4L 2007-08

Porsche 987-1 Caïman 2.7L 2006-08
Porsche 987-1 Cayman S 3.4L 2006-08

*REMARQUE - Pour les Boxsters de l'année modèle 2005, il existe une répartition VIN :

Modèles 2,7 L – Compatibles à partir du VIN F 98-5S700086 (Stuttgart, Allemagne) et F 98-5U701650 (Uusikaupunki, Finlande).
Modèles 3.2LS – Compatible à partir du VIN F 98-5S720068 (Stuttgart, Allemagne) et F 98-5U721707 (Uusikaupunki, Finlande).

Contenu du kit :
2 amortisseurs OE Match (remplacement standard)
2 ressorts hélicoïdaux d'origine (remplacement standard)
2x supports supérieurs OE Match avec roulements
2x bagues de support de ressort hélicoïdal d'origine
2x plaques de compensation d'amortisseur d'origine (3 mm)
2x plaques de compensation d'amortisseur d'origine (6,5 mm)
4x plaques de butée / rondelles supérieures et inférieures d'origine
1x Kit de butée de suspension et de cache-poussière OE Match
2 écrous OE Match M14 x 1,5 pour amortisseur
2x rondelles coniques Porsche d'origine
6 écrous de blocage Porsche M8 d'origine pour supports supérieurs

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FRONTSUSPENSIONKIT987-1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Amortisseur arrière Bilstein Sports B6 - sans PASM (1BA)
ENSEMBLE DE 2

pour véhicules avec suspension à ressorts hélicoïdaux
pour les véhicules avec suspension standard
pour les véhicules SANS contrôle électronique de suspension

Convient à :
Porsche Cayenne (9YA) 2.9 S 05/2017-
Porsche Cayenne (9YA) 3.0 05/2017-
Porsche Cayenne (9YA) 3.0 E-Hybride 01/2019-
Porsche Cayenne (9YA) 4.0 Turbo 05/2017-
Porsche Cayenne (9YA) 4.0 Turbo S E-Hybrid 06/2021-
Porsche Cayenne (9YA) 4.0 GTS 06/2020-

Porsche Cayenne Coupé (9YB) 2.9 S 01/2019-
Porsche Cayenne Coupé (9YB) 3.0 01/2019-
Porsche Cayenne Coupé (9YB) 3.0 E-Hybrid 01/2019-
Porsche Cayenne Coupé (9YB) 4.0 Turbo 01/2019-
Porsche Cayenne Coupé (9YB) 4.0 Turbo S E-Hybrid 10/2019-
Porsche Cayenne Coupé (9YB) 4.0 GTS 08/2020-

L'amortisseur est destiné aux conducteurs qui privilégient une suspension sport, mais qui ne souhaitent pas particulièrement abaisser leur carrosserie. Également disponible en version spéciale avec réservoir pour véhicules tout-terrain.
Aucun risque, plus de plaisir
Pour certains, il est important de montrer ce qu'ils ont, pour d'autres, il suffit de savoir qu'ils l'ont. Le sujet de discussion ici est la suspension sport. L'amortisseur sport BILSTEIN B6 est la solution idéale pour les conducteurs qui aiment la sobriété. Ce loup déguisé en mouton grogne quand il le faut, mais accomplit son travail avec fiabilité dans la circulation quotidienne, sans abaissement de caisse.

Tenue de route optimale, stabilisation de trajectoire améliorée et excellente force d'amortissement : la BILSTEIN B6 Sports est non seulement le premier choix en matière de tuning sportif, mais également en matière de sécurité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

24-323048KIT

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Amortisseurs Bilstein d'origine. Lot de 2

Remplacement Bilstein pour la spécification d'origine

Convient à :
Porsche 9YA Cayenne 2018>>
avec suspension/amortisseurs, standard (code option : 1BA)
* pour les véhicules avec suspension à ressorts hélicoïdaux Suspension
* pour les véhicules avec suspension standard
* pour les véhicules sans contrôle électronique de la suspension

Amortisseurs de remplacement direct B4 de haute qualité, fabriqués et finis selon les normes Bilstein les plus strictes, souvent bien supérieures à celles d'origine. Ils peuvent réellement améliorer les performances en remplaçant des amortisseurs à bain d'huile classiques, sans gaz. Ils réduisent considérablement la cavitation et la formation de mousse d'huile, offrant ainsi des forces d'amortissement plus stables en conduite sportive. Certaines voitures, plus surprenantes les unes que les autres, sont équipées d'amortisseurs à bain d'huile classiques.

Caractéristiques principales :
- Amortisseur à double tube
- Gaz sous pression
- Forces d'amortissement OE


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

19-322049KIT

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Amortisseur d'origine Bilstein, avant - pour véhicules sans PASM (1BA).
ENSEMBLE DE 2

Remplacement Bilstein pour la spécification d'origine

Convient à :
Porsche Cayenne 9YA 2018-2024 - Véhicules sans PASM (1BA)
* code option : 1BA - Suspension/amortisseurs, standard.

* pour les véhicules avec suspension à ressorts hélicoïdaux
* pour les véhicules avec suspension standard
* pour les véhicules sans contrôle électronique de la suspension

Veuillez noter:
Le prix est pour chaque amortisseur, vous devrez en acheter 2

Amortisseurs de remplacement direct B4 de haute qualité, fabriqués et finis selon les normes Bilstein les plus strictes, souvent bien supérieures à celles d'origine. Ils peuvent réellement améliorer les performances en remplaçant des amortisseurs à bain d'huile classiques, sans gaz. Ils réduisent considérablement la cavitation et la formation de mousse d'huile, offrant ainsi des forces d'amortissement plus stables en conduite sportive. Certaines voitures, plus surprenantes les unes que les autres, sont équipées d'amortisseurs à bain d'huile classiques.

Caractéristiques principales :
- Amortisseur à double tube
- Gaz sous pression
- Forces d'amortissement OE

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

22-322036KIT

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Amortisseur avant Bilstein B4 Damptronic avec PASM.
ENSEMBLE DE 2

Convient aux voitures :
- avec PASM; avec contrôle électronique de la suspension; (I475)
- avec PASM sans abaissement (I477)

Convient à :
Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
Porsche Boxster 718 2.0L Manuelle (300 ch)
Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 ch)
Porsche Boxster S 718 2,5 L manuelle (350 ch)
Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 ch)
Porsche Boxster T 718 2.0L Manuelle (300 ch)
Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 ch)
Porsche Boxster GTS 718 2,5 L Manuelle (365 ch)
Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 ch)
Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 ch)
Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
Porsche Cayman 718 2.0L Manuelle (300 ch)
Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 ch)
Porsche Cayman S 718 2,5 L manuelle (350 ch)
Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 ch)
Porsche Cayman T 718 2.0L Manuelle (300 ch)
Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 ch)
Porsche Cayman GTS 718 2,5 L manuelle (365 ch)
Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 ch)
Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 ch)

Veuillez noter : le prix est pour chaque amortisseur, vous devrez en acheter 2.

Les avantages du produit en un coup d'œil :
• Parfaitement adapté au système de réglage électronique de série
• Dynamique de conduite exceptionnelle dans les réglages standard
• Réserves de puissance élevées pour une sécurité maximale
• Conduisez comme si c'était la première fois, à chaque fois
• Haute qualité OEM
• Technologie de pression de gaz BILSTEIN

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

23-276710KIT

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros