Kits

Kit de conduites de frein à étrier - avant et arrière
Vendu par lot de 4 durites de frein

Convient à :

Porsche 996 Carrera 2 - 1997 à 2005
Porsche 996 GT3 - 1999 à 2005
Porsche 997.1 Carrera 2 / Carrera 2S - 2005 à 2008
Porsche 997.2 Carrera 2 / Carrera 2S - 2009 à 2012
Pour les voitures SANS PCCB (freins en céramique)

Schéma réf. n° 1, 7 et 5, 6

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

BRAKELINEKIT01

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Ensemble de conduits d'air d'habitacle, pour voitures à conduite à gauche (LHD).
ENSEMBLE DE 4.

Convient à :
Porsche 991.1 Carrera2012 - 2016
Porsche 991.2 Carrera2017 - 2019
Porsche 991 Turbo / GT2 RS 2014 - 2020
Porsche 991 R / GT3 / GT3 RS 2014 - 2021

Diagramme réf. n° 2, 3, 6 et 7

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

CABINAIRDUCT991LHD

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Cabin air duct channel set,  for RHD (Right Hand Drive) cars.
SET OF 4.

Fits:
Porsche 991.1 Carrera 2012 - 2016
Porsche 991.2 Carrera 2017 - 2019
Porsche 991 Turbo / GT2 RS 2014 - 2020
Porsche 991 R / GT3 / GT3 RS 2014 - 2021

Diagram ref no 2, 3, 6, and 7

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

CABINAIRDUCT991RHD

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Floating brake disc and pad set, Rear - Slotted. 
Sold as a rear axle set

Fits:

Porsche 991 GT3 / GT3 RS - 2014 to 2021
Porsche 981 Cayman GT4 - 2015 to 2016
Porsche 718 Cayman GT4 - 2019 Onwards
Porsche 718 Spyder - 2019 Onwards

9m floating rear brake disc and pad replacement set 
Not suitable as PCCB conversion 

Disc size : 380 x 30mm
Direct replacement for steel assemblies with 380mm rear discs

Hat and Floating disc assembly kit with slotted road brake discs (Left and Right)
Two-piece floating slotted  front iron disc upgrade (including centre lock wheels)

• Rotors come with 48 cooling vanes for optimal cooling.
• Assemblies made of CM-250  formulated high carbon alloy cast iron, it allows for high-temperature strength and durability.
• Hat assemblies are CNC machined from 7075 T6 material then hard anodised.
• Rotor rings are heat treated to release stress in the rotor to avoid deformation and vibration.
  
  

9m fast road/track brake pads feature very good modulation and release characteristics. They have a low metallic resin bonded material containing steel and aramid fibers so the friction level of the material maintains constant at a low-medium level.

High brake coefficient of friction 0.55
With higher stopping power and maximum effective operating temperature, the 9M compound is ideal for advanced high speed track events, competitions and heavier cars that require maximum braking performance.

• Good modulation and release characteristics
• Excellent pad and rotor life
• High fade resistance compound, with solid pedal feel throughout the effective temperature range  

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9GT615601NKIT

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Oil filler tube / neck pipe and filler cap kit

Fits:
Porsche 996 Carrera 3.4ltr / 3.6ltr - 1997 to 2005

Diagram ref no 15, 18 and 22

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99710713100

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KIT D'ALLUMAGE. Comprend les câbles d'allumage, le bras de rotor et le capuchon du distributeur.


Jeu de câbles d'allumage
Bras de rotor
Bouchon de distributeur

Convient à :
Porsche 911SC 3.0L 1978-83
Voitures de 188 ch et 204 ch
Porsche 930 Turbo

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

IGNITIONKIT911.1OEM

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Amortisseur arrière pour les modèles Porsche 996 Carrera équipés de la suspension sport d'usine (code option PR 030), ainsi que pour les modèles 996 Turbo.
Vendus par paire d'amortisseurs arrière

Modèles avec suspension sport (M030)
Porsche 996-1 Carrera 3.4L 1998-01
Porsche 996-1 Carrera 4 3.4L 1999-01
Porsche 996-1 Carrera Cabriolet 3.4L 1998-01
Porsche 996-1 Carrera 4 Cabriolet 3.4L 1999-01

Porsche 996-2 Carrera 3.6L 2002-04
Porsche 996-2 Carrera 4 3.6L 2002-04
Porsche 996-2 Carrera 4S 3.6L 2002-05
Porsche 996-2 Carrera Cabriolet 3.6L 2002-04
Porsche 996-2 Carrera 4 Cabriolet 3.6L 2002-04
Porsche 996-2 Carrera 4S Cabriolet 3.6L 2003-05
Porsche 996-2 Targa 3.6L 2002-05

Porsche 996 Turbo 3.6L 2001-05
Porsche 996 Turbo S 3.6L 2004-05
Porsche 996 Turbo Cabriolet 3.6L 2003-05

Référence du schéma 1

REMARQUE : Cet amortisseur n'est pas compatible avec les modèles 996 GT2, ni avec les modèles équipés du pack de suspension X73 ou X74.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99633305145

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Jeu de jantes alliage Outlaw52 001 16" - Argent mat
Ensemble de 2 roues avant et 2 roues arrière

Avant : 7x16 ET23 - PCD : 5 x 130
Arrière : 8x16 ET10 - PCD : 5 x 130

Convient à :
Porsche 911 - 1974 à 1989

Nous avons conçu la 52outlaw 001 pour perfectionner l'emblématique jante Porsche refroidie par air. La 001 originale équipait d'innombrables Porsche, étroites comme larges. Après sept ans de commercialisation, nous pensions que ce modèle avait fait son temps et avons décidé de passer à autre chose. Mais nous avions tort. Les gens voulaient la 001. Nous sommes donc allés la chercher en Forêt-Noire.

Lors de la phase de planification, il était évident que nous fabriquerions en Europe. Il y a quelque chose de spécial à ramener une roue à ses origines. Nous sommes donc allés en Allemagne. Nous y avons retrouvé de vieux amis et nous en sommes fait de nouveaux ; un groupe de passionnés est devenu partie prenante de l'histoire de 52outlaw. Quittant la Forêt-Noire, inspirés et revigorés, nous nous sommes rendus à l'usine pour admirer notre création en métal. La roue brute est moulée, tournée et usinée selon les spécifications, puis peinte dans l'usine la plus moderne au monde.

Soyez assuré que ces roues sont du meilleur standard possible.

Jeu de jantes alliage Outlaw52 001 16" - Bronze mat
Ensemble de 2 roues avant et 2 roues arrière

Avant : 7x16 ET23 - PCD : 5 x 130
Arrière : 8x16 ET10 - PCD : 5 x 130

Convient à :
Porsche 911 - 1974 à 1989

Nous avons conçu la 52outlaw 001 pour perfectionner l'emblématique jante Porsche refroidie par air. La 001 originale équipait d'innombrables Porsche, étroites comme larges. Après sept ans de commercialisation, nous pensions que ce modèle avait fait son temps et avons décidé de passer à autre chose. Mais nous avions tort. Les gens voulaient la 001. Nous sommes donc allés la chercher en Forêt-Noire.

Lors de la phase de planification, il était évident que nous fabriquerions en Europe. Il y a quelque chose de spécial à ramener une roue à ses origines. Nous sommes donc allés en Allemagne. Nous y avons retrouvé de vieux amis et nous en sommes fait de nouveaux ; un groupe de passionnés est devenu partie prenante de l'histoire de 52outlaw. Quittant la Forêt-Noire, inspirés et revigorés, nous nous sommes rendus à l'usine pour admirer notre création en métal. La roue brute est moulée, tournée et usinée selon les spécifications, puis peinte dans l'usine la plus moderne au monde.

Soyez assuré que ces roues sont du meilleur standard possible.

Jeu de jantes alliage Outlaw52 001 16" - Noir asphalte
Ensemble de 2 roues avant et 2 roues arrière

Avant : 7x16 ET23 - PCD : 5 x 130
Arrière : 8x16 ET10 - PCD : 5 x 130

Convient à :
Porsche 911 - 1974 à 1989

Nous avons conçu la 52outlaw 001 pour perfectionner l'emblématique jante Porsche refroidie par air. La 001 originale équipait d'innombrables Porsche, étroites comme larges. Après sept ans de commercialisation, nous pensions que ce modèle avait fait son temps et avons décidé de passer à autre chose. Mais nous avions tort. Les gens voulaient la 001. Nous sommes donc allés la chercher en Forêt-Noire.

Lors de la phase de planification, il était évident que nous fabriquerions en Europe. Il y a quelque chose de spécial à ramener une roue à ses origines. Nous sommes donc allés en Allemagne. Nous y avons retrouvé de vieux amis et nous en sommes fait de nouveaux ; un groupe de passionnés est devenu partie prenante de l'histoire de 52outlaw. Quittant la Forêt-Noire, inspirés et revigorés, nous nous sommes rendus à l'usine pour admirer notre création en métal. La roue brute est moulée, tournée et usinée selon les spécifications, puis peinte dans l'usine la plus moderne au monde.

Soyez assuré que ces roues sont du meilleur standard possible.

Shock Absorber Insert Front Kit - sold as a pair

The KONI Classic line makes modern shock absorber technology available for classic cars and cars from the '40s, '50s and '60s.

Fits:
Porsche 911 09/1968 - 1973
FOR ORIGINAL KONI STRUT / LEG

They have the same superior qualities which the KONI Specials offer to modern cars.

Classic shock absorbers are finished with the traditional black or red gloss (Identified as black or red and "wing" logo).

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

86-1638KIT

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Shock Absorber Insert Front Kit - sild as a pair

The KONI Classic line makes modern shock absorber technology available for classic cars and cars from the '40s, '50s and '60s.

Fits:
Porsche 911 09/1968 - 1973
FOR ORIGINAL BOGE STRUT / LEG

They have the same superior qualities which the KONI Specials offer to modern cars.

Classic shock absorbers are finished with the traditional black or red gloss (Identified as black or red and "wing" logo).

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

86-1647KIT

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Ensemble de disques et plaquettes de frein flottants - Rainurés.
Vendu comme un ensemble d'essieu avant

Convient à :

Porsche 991 GT3 / GT3 RS - 2014 à 2021
Porsche 981 Cayman GT4 - 2015 à 2016
Porsche 718 Cayman GT4 - À partir de 2019
Porsche 718 Spyder - À partir de 2019

Ensemble de remplacement de disque de frein avant flottant de 9 m.
Ne convient pas à la conversion PCCB

Taille du disque : 380 x 34 mm
Remplacement direct des assemblages en acier avec disques avant de 380 mm

Kit d'assemblage de chapeau et de disque flottant avec disques de frein de route rainurés (gauche et droite)
Mise à niveau du disque avant flottant en fer fendu en deux parties (y compris les roues à verrouillage central)

• Les rotors sont équipés de 72 aubes de refroidissement pour un refroidissement optimal.
• Assemblages fabriqués en fonte à haute teneur en carbone formulée CM-250, permettant une résistance et une durabilité à haute température.
• Les assemblages de chapeaux sont usinés CNC à partir de matériau 7075 T6 puis anodisés durs.
• Les anneaux du rotor sont traités thermiquement pour libérer les contraintes dans le rotor afin d'éviter la déformation et les vibrations.

Les plaquettes de frein 9M pour route/piste rapides offrent d'excellentes caractéristiques de modulation et de déclenchement. Composées d'un matériau à faible teneur en résine métallique, contenant des fibres d'acier et d'aramide, elles maintiennent le niveau de frottement à un niveau faible à moyen.

Coefficient de frottement de freinage élevé 0,55
Avec une puissance de freinage plus élevée et une température de fonctionnement effective maximale, le composé 9M est idéal pour les événements sur piste à grande vitesse avancés, les compétitions et les voitures plus lourdes qui nécessitent des performances de freinage maximales.

• Bonnes caractéristiques de modulation et de relâchement
• Excellente durée de vie des plaquettes et du rotor
• Composé à haute résistance à la décoloration, avec une sensation de pédale solide sur toute la plage de température effective

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9M9GT615301NKIT

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Gardez votre Porsche 996 Carrera 4 3.4L au meilleur de ses performances grâce à ce kit d'entretien complet.
Convient à :
Porsche 996-1 Carrera 4 3.4L 1999-01
- Ne convient pas aux modèles à propulsion arrière (RWD)

Contenu du kit :

1 filtre à huile d'origine (référence : 99610722560/4)
1 filtre à carburant Mahle – Référence : 99611025352/1
1 élément de filtre à air d'origine (référence : 99611013152/4)
1 élément de filtre à pollen d'origine (référence : 99757121902/3)
1 rondelle de protection pour bouchon de vidange d'huile d'origine (référence : 90012310630/2)
6 bougies d'allumage Bosch – Référence : 99917020791/1

Adaptez votre kit à vos besoins :

Pas prêt à remplacer des pièces comme les bougies ou le filtre à carburant ? Aucun problème. Avant de finaliser votre commande, vous pouvez supprimer des composants individuels pour personnaliser le kit selon vos besoins.

Envie d'en ajouter davantage ? En ajoutant ce kit à votre panier, vous aurez également la possibilité d'ajouter des pièces supplémentaires, comme de l'huile moteur, des bobines d'allumage et bien plus encore, pour obtenir exactement ce dont votre véhicule a besoin.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SERVICEPACK996

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit d'installation de tuba d'air et de conduit d'air.

Convient à :
Porsche 957 Cayenne S V8 - 2007 à 2010
Porsche 957 Cayenne GTS V8 - 2007 à 2010
Porsche 957 Cayenne turbo / turbo S V8 - 2007 à 2010

Kit d'installation de tubas et de conduits d'air pour Porsche 957 Cayenne S / turbo V8

Grâce au tuba d'air, le Porsche Cayenne 957 peut franchir des gués plus profonds sans que l'eau ne pénètre dans le moteur. Le tuba empêche également la pénétration de saletés et autres particules susceptibles d'obstruer le filtre à air, améliorant ainsi les performances et la durée de vie du moteur.
Grâce au tuba à air en PRV, la Porsche Cayenne 957 peut améliorer ses capacités tout-terrain et mieux résister aux défis des environnements défavorables.

Convient pour Porsche 957 Cayenne S / turbo / turbo S 4,8 litres V8

Kit d'installation de tuba d'air et de conduit d'air.

Convient à :
Porsche 957 Cayenne 3,6 litres V6 - 2007 à 2010

Kit d'installation de tubas et de conduits d'air pour Porsche Cayenne 957 3,6 litres V6

Grâce au tuba d'air, le Porsche Cayenne 957 peut franchir des gués plus profonds sans que l'eau ne pénètre dans le moteur. Le tuba empêche également la pénétration de saletés et autres particules susceptibles d'obstruer le filtre à air, améliorant ainsi les performances et la durée de vie du moteur.
Grâce au tuba à air en PRV, la Porsche Cayenne 957 peut améliorer ses capacités tout-terrain et mieux résister aux défis des environnements défavorables.

Convient pour Porsche Cayenne 957 3,6 litres V6