Kits

LOT DE 2
Radiateurs pour liquide de refroidissement. Porsche Boxster 987 / Cayman 987C / 997 (Référence d'origine : 99710613102 / 99710613202)



Convient à :
Porsche 987 Boxster 2005 >>
Porsche 987C Cayman 2005-08
Porsche 997 2005-08

Le liquide de refroidissement est l'élément essentiel du système de refroidissement de votre voiture ; il protège le moteur de la surchauffe. Un niveau insuffisant de liquide de refroidissement peut entraîner une panne et des réparations coûteuses.
Ce produit est assorti d'une garantie de 2 ans

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

RADKIT997.OEM

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ensemble plaquettes et disques de frein arrière.
Ce kit de disques et plaquettes de frein arrière est une solution complète de freinage pour l'essieu arrière, conçue pour les Porsche Panamera (971) équipées de freins en acier standard (non-PCCB). Il comprend des disques et plaquettes de frein arrière d'origine, ainsi que le capteur d'usure nécessaire, garantissant une restauration complète des performances de freinage d'origine, un fonctionnement silencieux et une sécurité optimale.

Convient à :

• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybride V6 2.9L 4WD 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD exécutif 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20

Schéma de référence n° 1, 6, 7

Fonctionnement de ce produit :

• Remplace les disques de frein arrière usés ou rayés par des disques neufs. Ces derniers offrent des surfaces de freinage planes et régulières ainsi qu'une épaisseur optimale pour un contact correct avec les plaquettes.
• Installe de nouvelles plaquettes de frein arrière avec un matériau de friction complet — restaurant ainsi le mordant du freinage, une friction constante et une interaction optimale plaquette/disque.
  
• Remplace ou inclut les capteurs d'usure / le matériel de surveillance nécessaires pour que le système d'usure des plaquettes de frein de la voiture continue de vous alerter correctement.
  
• Restaure la puissance de freinage, l'équilibre du freinage (particulièrement important sur la 971 Panamera en raison de la charge de poids à l'arrière), la sensation à la pédale, réduit le bruit et les vibrations, et prévient les problèmes de freinage arrière.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Des grincements ou des crissements lors du freinage de l'essieu arrière — souvent dus au contact de la surface ou à l'indicateur d'usure des plaquettes avec le disque.
  
• Des bruits de grincement ou de frottement au freinage indiquent probablement des plaquettes usées au-delà de leur épaisseur de sécurité ou une surface de disque endommagée.
  
• Vibrations ou pulsations de la pédale de frein , particulièrement ressenties à l'arrière (ou globalement) si les disques sont voilés ou irréguliers.
  
• Puissance de freinage réduite ou distances d'arrêt plus longues — les freins arrière travaillent moins qu'ils ne le devraient, ce qui perturbe l'équilibre du freinage.
  
• Pédale de frein molle ou spongieuse, surtout après des freinages brusques et répétés (peut indiquer une accumulation de chaleur, des composants usés).
  
• Le témoin d'usure des plaquettes de frein s'est allumé (si le capteur d'usure est inclus et a été activé).
  
• Dommages visibles au rotor : rainures profondes, points chauds (bleuissement), fissures, rebord excessif sur le bord du rotor ou épaisseur du rotor inférieure aux spécifications minimales.
  
• Le véhicule tire d'un côté au freinage , notamment en raison d'un déséquilibre de l'essieu arrière.
  
• Poussière de frein excessive ou usure irrégulière des plaquettes sur les roues arrière — signes d'une friction ou d'une charge de freinage inégale.
  
  

Pourquoi le remplacement est important :

• Sécurité et performance : Les freins arrière contribuent de manière significative à la stabilité globale du freinage et à la maîtrise du véhicule, notamment sur les véhicules performants comme la Panamera. Des disques et des plaquettes neufs permettent de retrouver une capacité de freinage optimale.
  
• Freinage équilibré : des composants neufs et adaptés garantissent un fonctionnement harmonieux de l’essieu arrière avec l’essieu avant, maintenant ainsi une répartition correcte du freinage et évitant les instabilités du train arrière.
  
• Prévention des dommages supplémentaires : des plaquettes usées endommagent la surface des disques ; des disques endommagés entraînent une usure irrégulière des plaquettes et d’éventuelles vibrations de la pédale. Leur remplacement simultané évite ces dommages en cascade.
  
• Réduction du bruit et des vibrations : des disques et des plaquettes de frein adaptés éliminent les grincements, les secousses et les vibrations de la pédale, améliorant ainsi le confort de conduite.
  
• Surveillance correcte de l'usure : L'intégration de nouveaux capteurs/matériels garantit le bon fonctionnement du système de surveillance de l'usure des coussinets, évitant ainsi une usure inattendue.
  
• Maintenance rentable : Étant donné que la main-d'œuvre pour un système de freinage est importante, le remplacement complet du système en une seule fois réduit les interventions répétées et garantit une remise en état complète.
  
• Valeur et fiabilité du véhicule : Un système de freinage en bon état contribue à la fiabilité à long terme et à la valeur de revente d’un véhicule haut de gamme comme la Panamera.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

BRAKEKIT971H.R.OE

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ensemble plaquettes et disques de frein arrière.
Ce kit de disques et plaquettes de frein arrière est une solution complète de freinage pour l'essieu arrière, conçue pour les Porsche Panamera (971) équipées de freins en acier standard (non-PCCB). Il comprend des disques et plaquettes de frein arrière haut de gamme, ainsi que le capteur d'usure nécessaire, garantissant une restauration complète des performances de freinage d'origine, un fonctionnement silencieux et une sécurité optimale.

Convient à :

• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybride V6 2.9L 4WD 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD exécutif 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20

Schéma de référence n° 1, 6, 7

Fonctionnement de ce produit :

• Remplace les disques de frein arrière usés ou rayés par des disques neufs. Ces derniers offrent des surfaces de freinage planes et régulières ainsi qu'une épaisseur optimale pour un contact correct avec les plaquettes.
• Installe de nouvelles plaquettes de frein arrière avec un matériau de friction complet — restaurant ainsi le mordant du freinage, une friction constante et une interaction optimale plaquette/disque.
  
• Remplace ou inclut les capteurs d'usure / le matériel de surveillance nécessaires pour que le système d'usure des plaquettes de frein de la voiture continue de vous alerter correctement.
  
• Restaure la puissance de freinage, l'équilibre du freinage (particulièrement important sur la 971 Panamera en raison de la charge de poids à l'arrière), la sensation à la pédale, réduit le bruit et les vibrations, et prévient les problèmes de freinage arrière.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Des grincements ou des crissements lors du freinage de l'essieu arrière — souvent dus au contact de la surface ou à l'indicateur d'usure des plaquettes avec le disque.
  
• Des bruits de grincement ou de frottement au freinage indiquent probablement des plaquettes usées au-delà de leur épaisseur de sécurité ou une surface de disque endommagée.
  
• Vibrations ou pulsations de la pédale de frein , particulièrement ressenties à l'arrière (ou globalement) si les disques sont voilés ou irréguliers.
  
• Puissance de freinage réduite ou distances d'arrêt plus longues — les freins arrière travaillent moins qu'ils ne le devraient, ce qui perturbe l'équilibre du freinage.
  
• Pédale de frein molle ou spongieuse, surtout après des freinages brusques et répétés (peut indiquer une accumulation de chaleur, des composants usés).
  
• Le témoin d'usure des plaquettes de frein s'est allumé (si le capteur d'usure est inclus et a été activé).
  
• Dommages visibles au rotor : rainures profondes, points chauds (bleuissement), fissures, rebord excessif sur le bord du rotor ou épaisseur du rotor inférieure aux spécifications minimales.
  
• Le véhicule tire d'un côté au freinage , notamment en raison d'un déséquilibre de l'essieu arrière.
  
• Poussière de frein excessive ou usure irrégulière des plaquettes sur les roues arrière — signes d'une friction ou d'une charge de freinage inégale.
  
  

Pourquoi le remplacement est important :

• Sécurité et performance : Les freins arrière contribuent de manière significative à la stabilité globale du freinage et à la maîtrise du véhicule, notamment sur les véhicules performants comme la Panamera. Des disques et des plaquettes neufs permettent de retrouver une capacité de freinage optimale.
  
• Freinage équilibré : des composants neufs et adaptés garantissent un fonctionnement harmonieux de l’essieu arrière avec l’essieu avant, maintenant ainsi une répartition correcte du freinage et évitant les instabilités du train arrière.
  
• Prévention des dommages supplémentaires : des plaquettes usées endommagent la surface des disques ; des disques endommagés entraînent une usure irrégulière des plaquettes et d’éventuelles vibrations de la pédale. Leur remplacement simultané évite ces dommages en cascade.
  
• Réduction du bruit et des vibrations : des disques et des plaquettes de frein adaptés éliminent les grincements, les secousses et les vibrations de la pédale, améliorant ainsi le confort de conduite.
  
• Surveillance correcte de l'usure : L'intégration de nouveaux capteurs/matériels garantit le bon fonctionnement du système de surveillance de l'usure des coussinets, évitant ainsi une usure inattendue.
  
• Maintenance rentable : Étant donné que la main-d'œuvre pour un système de freinage est importante, le remplacement complet du système en une seule fois réduit les interventions répétées et garantit une remise en état complète.
  
• Valeur et fiabilité du véhicule : Un système de freinage en bon état contribue à la fiabilité à long terme et à la valeur de revente d’un véhicule haut de gamme comme la Panamera.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

BRAKEKIT971H.R.ABS

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ensemble plaquettes et disques de frein arrière.
Ce kit de disques et plaquettes de frein arrière est une solution complète de freinage pour l'essieu arrière, conçue pour les Porsche Panamera (971) équipées de freins en acier standard (non-PCCB). Il comprend des disques de frein arrière SHW haut de gamme, des plaquettes de frein Textar de qualité d'origine et le capteur d'usure nécessaire, garantissant ainsi une restauration complète des performances de freinage d'origine, un fonctionnement silencieux et une sécurité optimale.

Convient à :

• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybride V6 2.9L 4WD 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD exécutif 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20

Schéma de référence n° 1, 6, 7

Fonctionnement de ce produit :

• Remplace les disques de frein arrière usés ou rayés par des disques neufs. Ces derniers offrent des surfaces de freinage planes et régulières ainsi qu'une épaisseur optimale pour un contact correct avec les plaquettes.
• Installe de nouvelles plaquettes de frein arrière avec un matériau de friction complet — restaurant ainsi le mordant du freinage, une friction constante et une interaction optimale plaquette/disque.
  
• Remplace ou inclut les capteurs d'usure / le matériel de surveillance nécessaires pour que le système d'usure des plaquettes de frein de la voiture continue de vous alerter correctement.
  
• Restaure la puissance de freinage, l'équilibre du freinage (particulièrement important sur la 971 Panamera en raison de la charge de poids à l'arrière), la sensation à la pédale, réduit le bruit et les vibrations, et prévient les problèmes de freinage arrière.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Des grincements ou des crissements lors du freinage de l'essieu arrière — souvent dus au contact de la surface ou à l'indicateur d'usure des plaquettes avec le disque.
  
• Des bruits de grincement ou de frottement au freinage indiquent probablement des plaquettes usées au-delà de leur épaisseur de sécurité ou une surface de disque endommagée.
  
• Vibrations ou pulsations de la pédale de frein , particulièrement ressenties à l'arrière (ou globalement) si les disques sont voilés ou irréguliers.
  
• Puissance de freinage réduite ou distances d'arrêt plus longues — les freins arrière travaillent moins qu'ils ne le devraient, ce qui perturbe l'équilibre du freinage.
  
• Pédale de frein molle ou spongieuse, surtout après des freinages brusques et répétés (peut indiquer une accumulation de chaleur, des composants usés).
  
• Le témoin d'usure des plaquettes de frein s'est allumé (si le capteur d'usure est inclus et a été activé).
  
• Dommages visibles au rotor : rainures profondes, points chauds (bleuissement), fissures, rebord excessif sur le bord du rotor ou épaisseur du rotor inférieure aux spécifications minimales.
  
• Le véhicule tire d'un côté au freinage , notamment en raison d'un déséquilibre de l'essieu arrière.
  
• Poussière de frein excessive ou usure irrégulière des plaquettes sur les roues arrière — signes d'une friction ou d'une charge de freinage inégale.
  
  

Pourquoi le remplacement est important :

• Sécurité et performance : Les freins arrière contribuent de manière significative à la stabilité globale du freinage et à la maîtrise du véhicule, notamment sur les véhicules performants comme la Panamera. Des disques et des plaquettes neufs permettent de retrouver une capacité de freinage optimale.
  
• Freinage équilibré : des composants neufs et adaptés garantissent un fonctionnement harmonieux de l’essieu arrière avec l’essieu avant, maintenant ainsi une répartition correcte du freinage et évitant les instabilités du train arrière.
  
• Prévention des dommages supplémentaires : des plaquettes usées endommagent la surface des disques ; des disques endommagés entraînent une usure irrégulière des plaquettes et d’éventuelles vibrations de la pédale. Leur remplacement simultané évite ces dommages en cascade.
  
• Réduction du bruit et des vibrations : des disques et des plaquettes de frein adaptés éliminent les grincements, les secousses et les vibrations de la pédale, améliorant ainsi le confort de conduite.
  
• Surveillance correcte de l'usure : L'intégration de nouveaux capteurs/matériels garantit le bon fonctionnement du système de surveillance de l'usure des coussinets, évitant ainsi une usure inattendue.
  
• Maintenance rentable : Étant donné que la main-d'œuvre pour un système de freinage est importante, le remplacement complet du système en une seule fois réduit les interventions répétées et garantit une remise en état complète.
  
• Valeur et fiabilité du véhicule : Un système de freinage en bon état contribue à la fiabilité à long terme et à la valeur de revente d’un véhicule haut de gamme comme la Panamera.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

BRAKEKIT971H.R.SHW

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Freins AVANT 360 mm x 36 mm Porsche 95B Macan 3.0L GTS / Turbo 400 ch

Porsche Macan 3.0L GTS (AVANT)
Porsche Macan 3.6L TURBO 400 ch (AVANT)

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

BRAKEKIT95BT.F360.SHW

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ensemble plaquettes et disques de frein arrière.
Ce kit de disques et plaquettes de frein arrière est un ensemble complet et de haute qualité conçu pour la Porsche 911 (991 GT3). Il comprend des disques de frein arrière SHW haut de gamme, des plaquettes de frein Textar de qualité d'origine et le capteur d'usure des freins arrière. L'ensemble de ces composants permet de retrouver les performances, la sécurité et la souplesse de freinage d'origine sur l'essieu arrière.

Convient à :

• Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 ch) 2014-16

Schéma de référence n° 1, 4, 5

Fonctionnement de ce produit :

• Remplace les disques de frein arrière (les disques sur lesquels les plaquettes de frein se fixent) par de nouvelles unités SHW, restaurant ainsi une surface de disque optimale, une épaisseur correcte et une intégrité structurelle.
• Remplace les plaquettes de frein arrière , assurant ainsi un matériau de friction neuf d'épaisseur optimale et un contact plaquette-disque adéquat.
  
• Garantit l'intégrité du système de surveillance de l'usure (grâce au capteur/matériel inclus), vous assurant ainsi des alertes précises en cas d'usure des plaquettes.
  
• Restaure les performances de freinage des freins arrière, améliore la sensation à la pédale et l'équilibre du freinage, et réduit les problèmes de bruit, de vibration ou de chaleur au niveau de l'essieu arrière.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Des grincements, des crissements ou des bruits aigus provenant des roues arrière lors du freinage (indiquant des plaquettes usées ou des problèmes liés au matériau des plaquettes)
  
• Bruits de frottement ou de grincement lors du freinage (plaquettes usées jusqu'au support ou surface du disque endommagée)
  
• Vibrations de la pédale de frein ou à-coups à l'arrière lors du freinage — souvent dus à des disques de frein voilés ou irréguliers
  
• Performances de freinage arrière réduites — distances de freinage plus longues, stabilité du train arrière compromise
  
• Pédale de frein molle ou spongieuse , surtout sous des charges de freinage importantes et répétées (surchauffe, composants usés)
  
• Les voyants d'avertissement du système de freinage s'allument si les capteurs détectent une épaisseur de plaquette très faible ou une défaillance du capteur d'usure.
  
• Usure irrégulière des plaquettes ou poussière de frein excessive provenant des roues arrière
  
• Dommages visibles au rotor : rainures profondes, points chauds, décoloration bleutée, bavure sur le bord du rotor, épaisseur du rotor inférieure aux spécifications minimales.
  
  

Pourquoi le remplacement est important :

• La sécurité avant tout — Les freins arrière contribuent de manière significative à la puissance de freinage globale et à la stabilité du véhicule, en particulier dans les voitures de sport/performances comme la 911. Des freins arrière usés peuvent compromettre l'équilibre, notamment lors de freinages brusques ou en virage.
  
• Performances et sensations restaurées — Les nouveaux disques et plaquettes améliorent la réactivité de la pédale, réduisent l'échauffement des freins et rétablissent des performances de freinage constantes.
  
• Prévention des dommages supplémentaires — Des plaquettes usées peuvent endommager la surface du disque ; un disque endommagé entraîne une usure irrégulière des plaquettes, des vibrations et des réparations potentiellement coûteuses. Le remplacement des deux garantit un fonctionnement optimal de l’ensemble des composants.
  
• Réduction du bruit et des vibrations — Des composants neufs et adaptés réduisent les grincements de freins, les à-coups de la pédale et les vibrations au freinage arrière.
  
• Rentabilité — Compte tenu du travail nécessaire pour démonter et remonter les disques de frein arrière, les étriers, etc., le remplacement complet du kit en une seule fois est plus rentable que des remplacements au compte-gouttes au fil du temps.
  
• Préserver la valeur et la fiabilité — Pour les véhicules de haute performance, un système de freinage adapté est essentiel pour la fiabilité, la confiance du conducteur et la valeur de revente.
  
• Refroidissement et durabilité — Les rotors SHW sont conçus pour répondre aux normes des équipementiers, notamment en matière de dissipation de chaleur et de durabilité sous fortes charges.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

BRAKEKIT991GT3.R.SHW

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ensemble disque et plaquettes de frein arrière.
Ce kit de disques et plaquettes de frein arrière offre une rénovation complète et de qualité du système de freinage arrière des Porsche Macan (95B). Il comprend des disques de frein arrière haute performance, des plaquettes de frein arrière haut de gamme et tous les éléments de montage nécessaires, garantissant un freinage équilibré, progressif et fiable.

Convient à :

• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6 L V6 400 ch 2014-18

Schéma de référence n° 1, 8, 9

Fonctionnement de ce produit :

• Remplacez les disques/rotors de frein arrière, en rétablissant une surface de freinage plane, régulière et uniforme sur laquelle les plaquettes pourront se serrer.
• Remplacez les plaquettes de frein arrière , qui constituent le matériau de friction appuyant sur le disque pour arrêter le véhicule.
  
• Il pourrait être judicieux d'inclure des capteurs d'usure afin que le système de surveillance de l'usure des coussinets reste fonctionnel.
• Améliorer les performances de freinage, rétablir un équilibre correct du freinage arrière, réduire le bruit/les vibrations/les pulsations de la pédale et garantir un fonctionnement fiable des freins arrière sous charge et lors d'arrêts répétés.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Un grincement ou un bruit aigu lors du freinage par l'arrière, en particulier lors d'un freinage léger (indique des plaquettes usées ou un problème d'écart entre la plaquette et le disque).
  
• Bruit de frottement ou de raclement provenant des roues arrière lors du freinage (indique des plaquettes extrêmement usées, un possible contact métal sur métal ou des dommages au disque).
  
• Pulsations ou vibrations de la pédale de frein (surtout si les disques sont voilés, irréguliers ou endommagés par la chaleur).
  
• Des distances de freinage plus longues ou un freinage arrière plus faible que l'avant (ce qui peut provoquer un déséquilibre ou un tirage d'un côté).
  
• Sensation de pédale de frein molle ou spongieuse lors du freinage à des vitesses élevées ou lors d'arrêts répétés (problèmes de surchauffe ou de rotor/fading).
  
• Dommages ou usure visibles du rotor : rainures, fissures, coloration bleutée due à la chaleur, épaisseur du rotor inférieure aux spécifications ou rebord excessif sur le bord de la face du rotor.
  
• Usure irrégulière des plaquettes sur l'essieu arrière ou augmentation de la poussière de frein provenant des roues arrière.
  
• La voiture tire d'un côté ou dévie au freinage si le disque/les plaquettes d'un côté sont nettement plus usés que ceux de l'autre.
  
  

Pourquoi le remplacement est important :

• Sécurité : Le freinage est un système de sécurité primordial. Sur un véhicule performant, les freins arrière contribuent à la stabilité, notamment lors de freinages brusques ou d’une conduite dynamique. Des freins arrière usés compromettent l’efficacité du freinage et peuvent engendrer un déséquilibre.
  
• Performance et équilibre : L’état du frein arrière influe sur l’équilibre global du freinage. Le remplacement du disque et des plaquettes par des modèles neufs garantit une performance de freinage arrière optimale, en complément de celle du frein avant, pour une sensation à la pédale et une puissance de freinage constantes.
  
• Prévention des dommages supplémentaires : des plaquettes usées peuvent endommager les disques (rayures, contraintes thermiques). Des disques voilés ou endommagés useront rapidement les plaquettes neuves. Le remplacement simultané des plaquettes et des disques permet d’éviter cette usure en chaîne.
  
• Fonctionnement silencieux et fluide : Un kit neuf élimine les grincements, les vibrations ou les à-coups de la pédale causés par des surfaces dégradées ou une usure inégale.
  
• Rentabilité : L'accès aux freins arrière nécessitant toujours de la main-d'œuvre (démontage de la roue, de l'étrier et du disque), le remplacement complet en une seule fois évite les démontages répétés et les coûts associés.
  
• Valeur de revente et fiabilité : Pour les marques haut de gamme comme Porsche, maintenir le système de freinage en parfait état contribue à la valeur du véhicule, à la satisfaction du propriétaire et réduit les risques de problèmes liés à la garantie ou aux inspections.
  
• Résistance à la chaleur et à l'échauffement : En particulier lors d'une utilisation intensive et sporadique, les disques et plaquettes de frein arrière sont soumis à d'importantes contraintes thermiques. Des composants de qualité garantissent un freinage fiable même dans des conditions extrêmes.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

BRAKEKIT95BT.R356.ZIM

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ensemble disque et plaquettes de frein arrière.
Ce kit de disques et plaquettes de frein arrière offre une rénovation complète et de qualité du système de freinage arrière des Porsche Macan (95B). Il comprend des disques de frein arrière haute performance, des plaquettes de frein arrière haut de gamme et tous les éléments de montage nécessaires, garantissant un freinage équilibré, progressif et fiable.

Convient à :

• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6 L V6 400 ch 2014-18

Schéma de référence n° 1, 8, 9

Fonctionnement de ce produit :

• Remplacez les disques/rotors de frein arrière, en rétablissant une surface de freinage plane, régulière et uniforme sur laquelle les plaquettes pourront se serrer.
• Remplacez les plaquettes de frein arrière , qui constituent le matériau de friction exerçant une pression sur le disque pour arrêter le véhicule.
  
• Il pourrait être judicieux d'inclure des capteurs d'usure afin que le système de surveillance de l'usure des coussinets reste fonctionnel.
• Améliorer les performances de freinage, rétablir un équilibre correct du freinage arrière, réduire le bruit/les vibrations/les pulsations de la pédale et garantir un fonctionnement fiable des freins arrière sous charge et lors d'arrêts répétés.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Un grincement ou un bruit aigu lors du freinage par l'arrière, en particulier lors d'un freinage léger (indique des plaquettes usées ou un problème d'écart entre la plaquette et le disque).
  
• Bruit de frottement ou de raclement provenant des roues arrière lors du freinage (indique des plaquettes extrêmement usées, un possible contact métal sur métal ou des dommages au disque).
  
• Pulsations ou vibrations de la pédale de frein (surtout si les disques sont voilés, irréguliers ou endommagés par la chaleur).
  
• Des distances de freinage plus longues ou un freinage arrière plus faible que l'avant (ce qui peut provoquer un déséquilibre ou un tirage d'un côté).
  
• Sensation de pédale de frein molle ou spongieuse lors du freinage à des vitesses élevées ou lors d'arrêts répétés (problèmes de surchauffe ou de rotor/fading).
  
• Dommages ou usure visibles du rotor : rainures, fissures, coloration bleutée due à la chaleur, épaisseur du rotor inférieure aux spécifications ou rebord excessif sur le bord de la face du rotor.
  
• Usure irrégulière des plaquettes sur l'essieu arrière ou augmentation de la poussière de frein provenant des roues arrière.
  
• La voiture tire d'un côté ou dévie au freinage si le disque/les plaquettes d'un côté sont nettement plus usés que ceux de l'autre.
  
  

Pourquoi le remplacement est important :

• Sécurité : Le freinage est un système de sécurité primordial. Sur un véhicule performant, les freins arrière contribuent à la stabilité, notamment lors de freinages brusques ou d’une conduite dynamique. Des freins arrière usés compromettent l’efficacité du freinage et peuvent engendrer un déséquilibre.
  
• Performance et équilibre : L’état du frein arrière influe sur l’équilibre global du freinage. Le remplacement du disque et des plaquettes par des modèles neufs garantit une performance de freinage arrière optimale, en complément de celle du frein avant, pour une sensation à la pédale et une puissance de freinage constantes.
  
• Prévention des dommages supplémentaires : des plaquettes usées peuvent endommager les disques (rayures, contraintes thermiques). Des disques voilés ou endommagés useront rapidement les plaquettes neuves. Le remplacement simultané des plaquettes et des disques permet d’éviter cette usure en chaîne.
  
• Fonctionnement silencieux et fluide : Un kit neuf élimine les grincements, les vibrations ou les à-coups de la pédale causés par des surfaces dégradées ou une usure inégale.
  
• Rentabilité : L'accès aux freins arrière nécessitant toujours de la main-d'œuvre (démontage de la roue, de l'étrier et du disque), le remplacement complet en une seule fois évite les démontages répétés et les coûts associés.
  
• Valeur de revente et fiabilité : Pour les marques haut de gamme comme Porsche, maintenir le système de freinage en parfait état contribue à la valeur du véhicule, à la satisfaction du propriétaire et réduit les risques de problèmes liés à la garantie ou aux inspections.
  
• Résistance à la chaleur et à l'échauffement : En particulier lors d'une utilisation intensive et sporadique, les disques et plaquettes de frein arrière sont soumis à d'importantes contraintes thermiques. Des composants de qualité garantissent un freinage fiable même dans des conditions extrêmes.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

BRAKEKIT95BT.R356.BRE

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ensemble disque et plaquettes de frein arrière.
Ce kit de disques et plaquettes de frein arrière offre une rénovation complète et de qualité du système de freinage arrière des Porsche Macan (95B). Il comprend des disques de frein arrière SHW haute performance, des plaquettes de frein arrière Textar haut de gamme et tous les éléments de montage nécessaires, garantissant un freinage équilibré, progressif et fiable.

Convient à :

• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6 L V6 400 ch 2014-18

Schéma de référence n° 1, 8, 9

Fonctionnement de ce produit :

• Remplacez les disques/rotors de frein arrière, en rétablissant une surface de freinage plane, régulière et uniforme sur laquelle les plaquettes pourront se serrer.
• Remplacez les plaquettes de frein arrière , qui constituent le matériau de friction exerçant une pression sur le disque pour arrêter le véhicule.
  
• Il pourrait être judicieux d'inclure des capteurs d'usure afin que le système de surveillance de l'usure des coussinets reste fonctionnel.
• Améliorer les performances de freinage, rétablir un équilibre correct du freinage arrière, réduire le bruit/les vibrations/les pulsations de la pédale et garantir un fonctionnement fiable des freins arrière sous charge et lors d'arrêts répétés.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Un grincement ou un bruit aigu lors du freinage par l'arrière, en particulier lors d'un freinage léger (indique des plaquettes usées ou un problème d'écart entre la plaquette et le disque).
  
• Bruit de frottement ou de raclement provenant des roues arrière lors du freinage (indique des plaquettes extrêmement usées, un possible contact métal sur métal ou des dommages au disque).
  
• Pulsations ou vibrations de la pédale de frein (surtout si les disques sont voilés, irréguliers ou endommagés par la chaleur).
  
• Des distances de freinage plus longues ou un freinage arrière plus faible que l'avant (ce qui peut provoquer un déséquilibre ou un tirage d'un côté).
  
• Sensation de pédale de frein molle ou spongieuse lors du freinage à des vitesses élevées ou lors d'arrêts répétés (problèmes de surchauffe ou de rotor/fading).
  
• Dommages ou usure visibles du rotor : rainures, fissures, coloration bleutée due à la chaleur, épaisseur du rotor inférieure aux spécifications ou rebord excessif sur le bord de la face du rotor.
  
• Usure irrégulière des plaquettes sur l'essieu arrière ou augmentation de la poussière de frein provenant des roues arrière.
  
• La voiture tire d'un côté ou dévie au freinage si le disque/les plaquettes d'un côté sont nettement plus usés que ceux de l'autre.
  
  

Pourquoi le remplacement est important :

• Sécurité : Le freinage est un système de sécurité primordial. Sur un véhicule performant, les freins arrière contribuent à la stabilité, notamment lors de freinages brusques ou d’une conduite dynamique. Des freins arrière usés compromettent l’efficacité du freinage et peuvent engendrer un déséquilibre.
  
• Performance et équilibre : L’état du frein arrière influe sur l’équilibre global du freinage. Le remplacement du disque et des plaquettes par des modèles neufs garantit une performance de freinage arrière optimale, en complément de celle du frein avant, pour une sensation à la pédale et une puissance de freinage constantes.
  
• Prévention des dommages supplémentaires : des plaquettes usées peuvent endommager les disques (rayures, contraintes thermiques). Des disques voilés ou endommagés useront rapidement les plaquettes neuves. Le remplacement simultané des plaquettes et des disques permet d’éviter cette usure en chaîne.
  
• Fonctionnement silencieux et fluide : Un kit neuf élimine les grincements, les vibrations ou les à-coups de la pédale causés par des surfaces dégradées ou une usure inégale.
  
• Rentabilité : L'accès aux freins arrière nécessitant toujours de la main-d'œuvre (démontage de la roue, de l'étrier et du disque), le remplacement complet en une seule fois évite les démontages répétés et les coûts associés.
  
• Valeur de revente et fiabilité : Pour les marques haut de gamme comme Porsche, maintenir le système de freinage en parfait état contribue à la valeur du véhicule, à la satisfaction du propriétaire et réduit les risques de problèmes liés à la garantie ou aux inspections.
  
• Résistance à la chaleur et à l'échauffement : En particulier lors d'une utilisation intensive et sporadique, les disques et plaquettes de frein arrière sont soumis à d'importantes contraintes thermiques. Des composants de qualité garantissent un freinage fiable même dans des conditions extrêmes.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

BRAKEKIT95BT.R356.SHW

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ensemble plaquettes et disques de frein AVANT.
Ce kit de plaquettes et disques de frein avant est une solution complète et de haute qualité pour remettre à neuf le système de freinage de certains modèles Porsche Panamera (970). Il comprend des disques de frein avant SHW allégés haut de gamme, des plaquettes de frein avant TEXTAR et des capteurs d'usure de freins avant compatibles avec les spécifications d'origine, offrant ainsi tout le nécessaire pour retrouver des performances de freinage optimales.

Convient à :

• Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13

Schéma de référence n° 1, 6, 7

Fonctionnement du produit :

• Remplacez les plaquettes de frein avant existantes par des plaquettes neuves.
• Remplacez les surfaces du rotor/disque avant par des neuves, rétablissant ainsi une surface de freinage, un jeu et une géométrie de rotor corrects.
• Remplacez les capteurs d'usure des plaquettes pour que le système de surveillance de l'usure fonctionne à nouveau correctement.
• Ensemble, ils permettent de rétablir les performances du système de freinage avant proches de celles d'origine : contact fluide entre la plaquette et le disque, bonne dissipation de la chaleur, contrôle correct de l'usure des plaquettes, puissance de freinage optimale, vibrations minimales.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Grincements ou bruits aigus au freinage (plaquettes usées générant du bruit)
• meulage ou rayure (si les tampons sont proches d'un support métallique ou si les disques sont usés)
• Vibrations ou pulsations dans la pédale de frein ou le volant lors du freinage (souvent dues à des disques de frein voilés)
• Distances de freinage accrues, sensation de pédale spongieuse ou efficacité de freinage réduite
• Voyant d'avertissement sur le tableau de bord relatif au capteur d'usure des plaquettes de frein (si le capteur est usé ou défectueux)
• Une usure irrégulière des plaquettes ou une importante quantité de poussière de frein indiquent un état sous-optimal des plaquettes et des disques.
• Dommages visibles au rotor : rainures, bleuissement dû à la chaleur, surfaces déformées, épaisseur insuffisante

Pourquoi le remplacement est important :

• Sécurité : Le système de freinage est l'un des systèmes de sécurité les plus critiques du véhicule. Son bon état garantit un freinage sûr.
  
• Performances : Des plaquettes usées, des disques fins ou voilés, ou des capteurs défectueux dégradent tous la sensation de freinage, la capacité et la réactivité de la pédale ; le remplacement de tous ces éléments rétablit des performances optimales.
  
• Rentabilité : Le fait que BEINGLY remplace simultanément les disques, les plaquettes et les capteurs évite les interventions répétées et garantit une usure uniforme des composants.
  
• Prévenir d'autres dommages : les plaquettes usées peuvent endommager les disques (par exemple, matériau de plaquette collé, rayures), les disques voilés provoquent une usure irrégulière des plaquettes ; les remplacer avant que des dommages importants ne surviennent permet de réaliser des économies.
  
• Intégrité du système de surveillance : Le remplacement des capteurs d'usure garantit que votre système continue de surveiller correctement l'usure des plaquettes, évitant ainsi les pannes inattendues.
  
• Longévité et valeur : Sur les véhicules haut de gamme comme la Panamera, un système de freinage adapté contribue à maintenir la valeur du véhicule, sa fiabilité et son bon fonctionnement sous fortes charges ou en cas d'utilisation intensive.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

BRAKEKIT970TT.F.SHW

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit plaquettes et disque de frein avant. Dimensions du disque : 330 mm x 32 mm
Ce kit de plaquettes et disques de frein avant offre une solution de remplacement complète et de qualité pour le système de freinage avant du Porsche Cayenne 955. Il comprend les disques (rotors), les plaquettes et les témoins d'usure, soit tout le nécessaire pour rétablir les performances et la sécurité de freinage.

Convient à :

• Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06

Schéma de référence n° 1, 6, 7

Fonctionnement du produit :

• Les plaquettes de frein se fixent sur les disques de frein (rotors) pour ralentir/arrêter le véhicule lorsque vous freinez.
• Avec le temps, les disques s'usent, subissent des cycles de chauffe, peuvent se déformer ou devenir irréguliers, et les plaquettes s'usent.
• Ce kit remplace à la fois les pièces d'usure (plaquettes) et les disques de frein, offrant ainsi une surface de freinage neuve et des dimensions de plaquettes correctes.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Performances de freinage réduites : distances d’arrêt plus longues, sensation de pédale spongieuse, moins de mordant.
  
• Vibrations ou pulsations de la pédale de frein : souvent dues à des disques de frein voilés ou irréguliers, qui provoquent l’oscillation des plaquettes/disques sous la pression.
  
• Des grincements ou des crissements au freinage peuvent être dus à l'usure des plaquettes, au glaçage ou à des problèmes de surface du disque.
  
• Bruit de grincement : si les plaquettes sont usées jusqu’au support métallique ou si les surfaces du rotor sont fortement rayées.
  
• Témoin d'alerte de freinage ou indicateur d'usure des plaquettes allumé : les capteurs d'usure inclus dans ce kit surveillent la durée de vie des plaquettes ; s'ils s'allument, les plaquettes sont proches de la fin de vie.
  
• Dommages visibles au rotor ou épaisseur inférieure aux spécifications : détérioration due à la chaleur (bleuissement), fissures, grandes rainures ou épaisseur du rotor inférieure au minimum.
  
• Usure irrégulière des plaquettes ou rainurage du disque : ce qui entraîne un freinage irrégulier ou un tirage d’un côté.
  
  

Pourquoi le remplacement est important :

• Élément de sécurité essentiel : les freins constituent l’un des systèmes de sécurité les plus importants d’un véhicule. Des plaquettes usées ou des disques voilés réduisent la puissance de freinage et peuvent engendrer des situations dangereuses.
  
• Restaure les sensations et les performances de freinage d'origine : avec des disques et des plaquettes neufs, vous bénéficierez d'une friction optimale, d'un contact correct entre les plaquettes et le disque, et des performances de freinage prévues.
  
• Évite des dommages plus importants : Si vous laissez trop longtemps des plaquettes usées, les dommages aux disques peuvent s'accélérer, augmentant ainsi les coûts de réparation (vous pourriez avoir besoin de rectifier ou de remplacer les disques).
  
• Usure uniforme et fonctionnement correct : le remplacement des capteurs garantit le bon fonctionnement du système de surveillance de l’usure des plaquettes. Le remplacement simultané des deux disques assure un freinage uniforme des deux côtés.
  
• Rentable en une seule fois : Étant donné que le remplacement des freins nécessite de la main-d'œuvre (démontage des roues, des étriers, etc.), effectuer un remplacement complet en une seule fois est plus économique que de procéder par étapes au fil du temps.
  
• Maintien de la valeur de revente et de la fiabilité : En particulier pour les véhicules haut de gamme comme le Cayenne, des pièces de freinage neuves contribuent à maintenir la valeur et la confiance dans le véhicule.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

BRAKEKIT955V6.F.ZIM

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ensemble plaquettes et disques de frein AVANT.
Ce kit de plaquettes et disques de frein avant offre une solution de remplacement complète et de qualité pour le système de freinage avant du Porsche Cayenne 955. Il comprend des disques de frein avant SHW, des plaquettes de frein TEXTAR et des capteurs d'usure de plaquettes compatibles avec les pièces d'origine : tout le nécessaire pour restaurer les performances et la sécurité de votre freinage.

Convient à :

• Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06

Schéma de référence n° 1, 6, 7

Fonctionnement du produit :

• Les plaquettes de frein se fixent sur les disques de frein (rotors) pour ralentir/arrêter le véhicule lorsque vous freinez.
• Avec le temps, les disques s'usent, subissent des cycles de chauffe, peuvent se déformer ou devenir irréguliers, et les plaquettes s'usent.
• Ce kit remplace à la fois les pièces d'usure (plaquettes) et les disques de frein, offrant ainsi une surface de freinage neuve et des dimensions de plaquettes correctes.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Performances de freinage réduites : distances d’arrêt plus longues, sensation de pédale spongieuse, moins de mordant.
  
• Vibrations ou pulsations de la pédale de frein : souvent dues à des disques de frein voilés ou irréguliers, qui provoquent l’oscillation des plaquettes/disques sous la pression.
  
• Des grincements ou des crissements au freinage peuvent être dus à l'usure des plaquettes, au glaçage ou à des problèmes de surface du disque.
  
• Bruit de grincement : si les plaquettes sont usées jusqu’au support métallique ou si les surfaces du rotor sont fortement rayées.
  
• Témoin d'alerte de freinage ou indicateur d'usure des plaquettes allumé : les capteurs d'usure inclus dans ce kit surveillent la durée de vie des plaquettes ; s'ils s'allument, les plaquettes sont proches de la fin de vie.
  
• Dommages visibles au rotor ou épaisseur inférieure aux spécifications : détérioration due à la chaleur (bleuissement), fissures, grandes rainures ou épaisseur du rotor inférieure au minimum.
  
• Usure irrégulière des plaquettes ou rainurage du disque : ce qui entraîne un freinage irrégulier ou un tirage d’un côté.
  
  

Pourquoi le remplacement est important :

• Élément de sécurité essentiel : les freins constituent l’un des systèmes de sécurité les plus importants d’un véhicule. Des plaquettes usées ou des disques voilés réduisent la puissance de freinage et peuvent engendrer des situations dangereuses.
  
• Restaure les sensations et les performances de freinage d'origine : avec des disques et des plaquettes neufs, vous bénéficierez d'une friction optimale, d'un contact correct entre les plaquettes et le disque, et des performances de freinage prévues.
  
• Évite des dommages plus importants : Si vous laissez trop longtemps des plaquettes usées, les dommages aux disques peuvent s'accélérer, augmentant ainsi les coûts de réparation (vous pourriez avoir besoin de rectifier ou de remplacer les disques).
  
• Usure uniforme et fonctionnement correct : le remplacement des capteurs garantit le bon fonctionnement du système de surveillance de l’usure des plaquettes. Le remplacement simultané des deux disques assure un freinage uniforme des deux côtés.
  
• Rentable en une seule fois : Étant donné que le remplacement des freins nécessite de la main-d'œuvre (démontage des roues, des étriers, etc.), effectuer un remplacement complet en une seule fois est plus économique que de procéder par étapes au fil du temps.
  
• Maintien de la valeur de revente et de la fiabilité : En particulier pour les véhicules haut de gamme comme le Cayenne, des pièces de freinage neuves contribuent à maintenir la valeur et la confiance dans le véhicule.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

BRAKEKIT955V6.F.SHW

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit d'amortisseurs arrière pour Porsche 996 911 Carrera    Convient aux voitures ÉQUIPÉES de la suspension sport M030.

Retrouvez la précision de conduite et la maniabilité exceptionnelles de votre Porsche 996 911 Carrera. Avec le temps, les amortisseurs s'usent progressivement, rendant les changements de comportement et de confort difficiles à percevoir jusqu'à ce que les performances commencent à décliner. Ce kit d'amortisseurs complet comprend presque tout le nécessaire pour remplacer vos pièces usées : supports d'amortisseurs, butées de suspension, soufflets de protection et toute la visserie requise.

Convient à :
Porsche 996 3.4L Carrera
Porsche 996 3.6L Carrera
Porsche 996 3.6L Carrera S
Porsche 996 3.4L Carrera 4,
Porsche 996 3.6 Carrera 4,
Porsche 996 3.6 Turbo,
Porsche 996 3.6 Turbo S

Avec des amortisseurs neufs installés, vous pouvez vous attendre à :

Maniabilité plus précise et réactive. Confort de conduite et stabilité améliorés. Distances de freinage réduites. Usure des pneus plus uniforme.

Remarque : Les ressorts hélicoïdaux ne sont pas inclus et peuvent être achetés séparément si nécessaire. Les rondelles et entretoises d’origine sont généralement réutilisables, sauf si elles présentent des signes de dommages lors de l’inspection.

Amortisseurs de remplacement direct de haute qualité, conçus et finis selon des normes élevées, souvent bien supérieures à celles d'origine. Ils peuvent même améliorer les performances en remplacement d'amortisseurs hydrauliques classiques (sans gaz). Ils réduisent considérablement la cavitation et la formation de mousse dans l'huile, assurant ainsi un amortissement plus stable en conduite sportive. Étonnamment, certains véhicules sont équipés d'amortisseurs hydrauliques classiques.

Caractéristiques principales :
- Amortisseur bitube
- Gaz sous pression
- Forces d'amortissement d'origine

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99633305145

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit d'amortisseurs arrière pour Porsche 996 911 Carrera    Convient aux voitures ÉQUIPÉES de la suspension sport M030.

Retrouvez la précision de conduite et la maniabilité exceptionnelles de votre Porsche 996 911 Carrera. Avec le temps, les amortisseurs s'usent progressivement, rendant les changements de comportement et de confort difficiles à percevoir jusqu'à ce que les performances commencent à décliner. Ce kit d'amortisseurs complet comprend presque tout le nécessaire pour remplacer vos pièces usées : supports d'amortisseurs, butées de suspension, soufflets de protection et toute la visserie requise.

Convient à :
Porsche 996 3.4L Carrera
Porsche 996 3.6L Carrera
Porsche 996 3.6L Carrera S
Porsche 996 3.4L Carrera 4,
Porsche 996 3.6 Carrera 4,
Porsche 996 3.6 Turbo,
Porsche 996 3.6 Turbo S

Avec des amortisseurs neufs installés, vous pouvez vous attendre à :

Maniabilité plus précise et réactive. Confort de conduite et stabilité améliorés. Distances de freinage réduites. Usure des pneus plus uniforme.

Remarque : Les ressorts hélicoïdaux ne sont pas inclus et peuvent être achetés séparément si nécessaire. Les rondelles et entretoises d’origine sont généralement réutilisables, sauf si elles présentent des signes de dommages lors de l’inspection.

Les amortisseurs B4, de remplacement direct et de haute qualité, sont conçus et finis selon les normes rigoureuses de Bilstein, souvent bien supérieures à celles des amortisseurs d'origine. Ils peuvent même améliorer les performances en remplacement d'amortisseurs hydrauliques classiques (sans gaz). Ils réduisent considérablement la cavitation et la formation de mousse dans l'huile, assurant ainsi un amortissement plus stable en conduite sportive. Étonnamment, certains véhicules sont équipés d'amortisseurs hydrauliques classiques.

Caractéristiques principales :
- Amortisseur bitube
- Gaz sous pression
- Forces d'amortissement d'origine

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

24-113359KIT.1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ensemble complet de bras de suspension arrière, comprenant :
• 2 bras de suspension inférieurs arrière 98133104303/1 - Correspondance avec les pièces d'origine
• 2x 98133104503/1 - Bras de biellette de direction arrière (bras de commande) compatibles avec les pièces d'origine
• 2 bras de suspension arrière Slim-Type 98133105302/2 - Correspondance avec les pièces d'origine
• Un kit de montage Porsche d'origine (boulons, rondelles, écrous, cales d'alignement selon les besoins)

Ensemble, ces composants constituent une solution complète pour la remise en état des bras de suspension fatigués, usés ou corrodés.


Porsche 981 Boxster2012 - 2016
Porsche 981C Cayman 2013 - 2016

Diagramme réf. n° 15 - 18, 21 - 28.

Ce kit complet de bras de suspension arrière comprend tous les principaux éléments nécessaires à la restauration complète de la géométrie de l'essieu arrière des Porsche 981 Boxster/Cayman. Conçus selon les spécifications d'origine Porsche, chaque bras assure une articulation précise de la suspension, un contrôle précis de l'alignement des roues et une tenue de route irréprochable.

• Position : Essieu arrière complet — bras inférieurs, bras de direction, bras de suspension de type « cercueil » minces
• Fonction : Restaure la géométrie complète de la suspension arrière, le réglage du carrossage, le contrôle du pincement et la stabilité du porte-roue.

Le remplacement individuel des bras de suspension entraîne souvent des problèmes de comportement irrégulier ou d'alignement. Le remplacement complet du système de suspension arrière en une seule fois garantit :
• Comportement de suspension parfaitement équilibré
• Plage de réglage du carrossage et du pincement entièrement rétablie
• Élimination des bruits sourds, des cognements et des dérives d'alignement
• État identique des bagues et des joints des deux côtés
• Usure uniforme des pneus et stabilité améliorée
• Une expérience de conduite plus sûre, plus prévisible et plus agréable.

Il s'agit du kit idéal pour les voitures à kilométrage élevé, les améliorations de performance, la préparation avant alignement ou les révisions complètes de la suspension.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

CONTROLARM981.RR

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bras de suspension inférieur arrière
Ce kit de suspension comprend deux bras de suspension inférieurs arrière (2 × 98133104303) conçus pour les modèles Porsche 981/982 Boxster et Cayman. Chaque bras est fabriqué selon les spécifications exactes de la pièce d'origine Porsche, garantissant un positionnement précis du porte-roue, une géométrie de suspension optimale et un comportement équilibré sur les deux côtés de l'essieu arrière.
LOT DE 2.


Porsche 981 Boxster2012 - 2016
Porsche 981C Cayman 2013 - 2016
Porsche 718 (982) Boxster GTS 4.0L 2017>> (PR:006)
Porsche 718C (982C) Cayman GTS 4.0L 2017>> (PR:006)

Diagramme de référence n° 25

• Position sur le véhicule : Essieu arrière — bras de suspension inférieur (support/fourche), gauche + droite

• Fonction : Contrôle le mouvement du porte-roue arrière, maintient la géométrie et assure un alignement précis

Le remplacement simultané des deux bras de suspension assure un comportement homogène de la suspension arrière, évitant ainsi tout déséquilibre dû à une usure irrégulière des silentblocs. Il offre une plage de réglage du carrossage et du pincement identique, pour un alignement plus précis et stable. Il en résulte une meilleure stabilité du train arrière, une tenue de route optimisée en virage et une usure des pneus plus uniforme.

Quand et pourquoi remplacer :
• Vous ressentez des bruits sourds ou des cognements à l'arrière lorsque vous roulez sur des bosses ou dans les virages.
• Usure irrégulière des pneus arrière ou incapacité à maintenir l’alignement arrière dans les spécifications.
• Les bagues ou les joints présentent du jeu ou de la corrosion.
• Le véhicule a un kilométrage élevé ou a été soumis à des contraintes importantes, à une utilisation sur circuit ou à une suppression de la suspension.
• Dans le cadre d'une rénovation ou d'une reconstruction complète de la suspension arrière.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

98133104303

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros