Kits

Amortisseur de suspension pneumatique avant, ENSEMBLE DE 2.
Le kit de jambes de force de suspension pneumatique avant Nordschleife (réf. OE : 97034305135 + 97034305235) fournit une paire de remplacement complète pour l'essieu avant des véhicules Panamera 970.2 équipés d'une suspension pneumatique.

Cet ensemble comprend :
1x 97034305135 — Nordschleife Jambe de suspension pneumatique avant gauche
1x 97034305235 — Nordschleife Jambe de suspension pneumatique avant droite

Convient à :
Voitures à suspension pneumatique
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016

Diagramme de référence n° 1

Idéal pour remplacer les amortisseurs pneumatiques d'origine qui fuient, s'affaissent, sont usés ou défectueux ; rétablir la hauteur de caisse après un affaissement ; remettre à neuf la suspension des Panamera à kilométrage élevé ou surélevées/affaissées ; rétablir la conduite et la maniabilité d'origine après un entretien de la suspension.

Les amortisseurs pneumatiques sont soumis à de fortes contraintes : ils supportent le poids du véhicule, absorbent les chocs et maintiennent la hauteur de caisse et l’alignement. Avec le temps et l’usage, ils peuvent perdre leur étanchéité (fuites d’airbag), leur performance d’amortissement (usure des amortisseurs) ou leur intégrité structurelle. Les symptômes d’un amortisseur défaillant incluent un affaissement des coins, une conduite instable, une hauteur de caisse irrégulière, une mauvaise tenue de route ou l’allumage des voyants d’alerte de suspension.

Le remplacement des jambes de force usées ou endommagées par le modèle approprié garantit :
• Hauteur et posture de conduite sûres et stables
• Amortissement progressif et contrôlé sur les bosses et sous charge
• Maniabilité et contrôle du châssis équilibrés
• Prévention de l’usure supplémentaire de la suspension, des articulations ou des pneus.

Quand remplacer :
• L'amortisseur fuit ou ne parvient pas à maintenir la hauteur de suspension.
• Le trajet devient brutal, cahoteux ou irrégulier.
• Talonnage de la suspension ou conduite inconfortable sur les bosses.
• Lors d'une révision générale de la suspension, après un kilométrage élevé ou pour rétablir la qualité de conduite d'origine.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

97034305X35

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Amortisseur de suspension pneumatique avant, ENSEMBLE DE 2.
Ce kit comprend deux jambes de force de suspension pneumatique avant conçues pour remplacer directement les unités d'origine des Panamera série 971 équipées de systèmes de suspension pneumatique.

Comprend :
1x 971616037N - Amortisseur pneumatique avant gauche Nordschleife
1x 971616038N - Amortisseur pneumatique avant droit Nordschleife

Convient à :
Porsche 971 Panamera 2016 - 2020

• Position : Essieu avant – ensembles de jambes de force de suspension pneumatique gauche et droite

• Fonction : Absorbe les chocs de la route, contrôle la hauteur de caisse, intègre un ressort pneumatique et un amortisseur pour un confort de conduite et une maniabilité constants ; prend en charge la gestion dynamique de la suspension du véhicule.

• Comprend : 1 × jambe de force gauche (réf. OE 971616037N), 1 × jambe de force droite (réf. OE 971616038N)

• Applications : Idéal lorsque l'un ou les deux amortisseurs avant présentent des signes de perte d'air, d'affaissement du véhicule, d'irrégularités de la conduite à l'avant, de conduite dure ou dans le cadre d'une révision/mise à niveau de la suspension avant.

En cas de défaillance ou de dégradation des jambes de force pneumatiques avant, les symptômes incluent souvent :
• Affaissement de l'avant du véhicule ou hauteur de caisse inégale
• Rebond excessif, conduite inconfortable ou contrôle réduit des imperfections
• Sensation de floue dans la tenue de route du train avant, mauvais contrôle de la carrosserie ou alertes concernant la suspension pneumatique
• Usure irrégulière des pneus ou alignement compromis en raison d'une hauteur de caisse incorrecte.

Le remplacement simultané des deux amortisseurs assure une symétrie de comportement routier, rétablit la hauteur de caisse avant correcte et stabilise la géométrie de la suspension. Ceci améliore non seulement le confort, mais protège également les autres composants de la suspension contre la compensation des amortisseurs usés.

Quand remplacer :
• L'un des amortisseurs avant présente une fuite d'huile/d'air ou un sifflement audible.
• Affaissement du véhicule, message d'avertissement dans le système de suspension pneumatique
• Voiture ayant un kilométrage élevé ou une utilisation sur circuit, où la constance des performances est importante
• Lors d'un entretien de la suspension avant ou d'une mise à niveau vers des jambes de force pneumatiques hautes performances

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

97161603XN

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Ensemble plaquettes et disques de frein AVANT.

Ce kit de disques et plaquettes de frein avant constitue une solution de freinage complète de qualité d'origine pour les Porsche 911 (996) équipées de freins en acier standard. Il comprend des disques de frein avant SHW à haute teneur en carbone, des plaquettes de frein avant Textar de qualité d'origine et un nouveau capteur d'usure, offrant ainsi tout le nécessaire pour une révision complète, sûre et optimale du système de freinage avant.

Convient à :

• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005

Schéma de référence n° 1, 6, 7

Fonctionnement de ce produit :

• Remplace les disques de frein avant usés ou soumis à des contraintes thermiques.
  
• Restaure le mordant et la douceur du freinage grâce à des plaquettes neuves
  
• Assure des alertes d'usure précises grâce à un nouveau capteur de plaquettes de frein
  
• Réduit le bruit, le grincement et les vibrations des freins.
• Améliore les distances de freinage et la régularité du pédalage
• Rétablit des performances de freinage sûres et équilibrées sur l'essieu avant

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Des grincements, des crissements ou des grincements
• Vibrations ou pulsations dans la pédale de frein ou le volant
• Performances de freinage réduites ou distances d'arrêt plus longues
• Voyant d'avertissement de frein déclenché par le capteur
• Usure visible du rotor : rainures, rayures, points de surchauffe, fissures
• Poussière de frein excessive ou usure irrégulière des plaquettes
• Sensation de pédale molle, spongieuse ou irrégulière
• Le véhicule tire d'un côté au freinage.

Pourquoi le remplacement est important :

• Le freinage s'effectue principalement à l'avant. Des plaquettes et des disques neufs permettent de retrouver un freinage sûr et prévisible.
• Les nouveaux disques et plaquettes de frein rétablissent le comportement au freinage et la sensation à la pédale aux normes d'origine de Porsche.
• Des plaquettes usées peuvent rayer les disques de frein ; des disques voilés détruisent rapidement des plaquettes neuves. Remplacer les deux permet d’éviter d’autres problèmes.
• Les nouveaux composants éliminent les grincements de freins, les vibrations de la pédale et les secousses.
• Un nouveau capteur garantit le bon fonctionnement de votre système d'avertissement de freinage.
• Le remplacement simultané des disques, des plaquettes et des capteurs évite les interventions répétées et garantit une usure uniforme.
• Un entretien régulier du système de freinage préserve les performances et la valeur de revente de la Porsche 996.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

BRAKEKIT996.F.SHW

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ensemble plaquettes et disques de frein AVANT.

Ce kit de disques et plaquettes de frein avant constitue une solution de freinage complète de qualité d'origine pour les Porsche Panamera (971) équipées de freins avant en acier de série. Il comprend des disques de frein ventilés SHW en acier haute teneur en carbone, des plaquettes de frein avant Textar haut de gamme et un nouveau capteur d'usure pour une révision complète, précise et fiable du système de freinage avant.

Convient à :

• Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 ch) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD exécutif 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD exécutif 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 ch) 2017-18
• Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybride V6 2.9L 4WD 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD exécutif 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20

Voitures avec codes d'options :
1LN - Pour voitures avec disque de frein de 18 pouces, étrier de frein peint en noir

• Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybride 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybride 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23

Voitures avec codes d'options :
A8C - Équipement « standard »
0J2 - Groupe de charge 1 FA/1 RA

Schéma de référence n° 1, 6, 7

Fonctionnement de ce produit :

• Remplace les disques de frein avant usés, déformés ou endommagés par la chaleur.
  
• Restaure un freinage puissant et une sensation de pédale souple grâce à de nouvelles plaquettes de frein avant.
  
• Maintient la précision des alertes d'usure des protections grâce à un nouveau capteur d'usure frontal.
  
• Élimine les grincements de freins, les vibrations et les pulsations du volant.
• Améliore la distance de freinage et la stabilité générale au freinage
• Restaure les performances de freinage d'origine Porsche
• Maintient l'équilibre de freinage gauche-droite sur l'essieu avant

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Des grincements, des crissements ou des grincements
• Vibrations de la pédale de frein ou du volant
• Distances de freinage plus longues ou faible réactivité au freinage
• Voyant d'avertissement de frein du tableau de bord
• Usure du rotor : rainures, points chauds, fissures, surface irrégulière
• Poussière de frein excessive ou irrégulière
• Sensation de pédale de frein molle, spongieuse ou irrégulière
• Le véhicule tire d'un côté au freinage.

Pourquoi le remplacement est important :

• Des plaquettes et des disques de frein neufs rétablissent une puissance de freinage sûre et prévisible, un point crucial sur une berline lourde et performante comme la Panamera.
• Les nouveaux disques et plaquettes de frein permettent au système de freinage de retrouver les standards d'usine Porsche : souple, puissant et constant.
• Laisser en place des plaquettes ou des disques de frein usés peut provoquer des rayures profondes, des vibrations, une surchauffe et une usure prématurée des plaquettes.
• De nouveaux composants réduisent les grincements de freins, les vibrations de la pédale et les secousses du volant.
• Un nouveau capteur garantit le bon fonctionnement du système d'avertissement de freinage, évitant ainsi une usure dangereuse des plaquettes.
• Le remplacement simultané des plaquettes, des disques et du capteur évite les coûts de main-d'œuvre répétés et assure une usure uniforme.
• Un entretien adéquat des freins préserve leurs performances, leur sécurité et leur valeur de revente.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

BRAKEKIT971.F.SHW

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ce jeu de quatre soufflets de pare-chocs comprend les éléments suivants :
• Pare-chocs avant – Soufflet de tube d'impact GAUCHE correspondant à la pièce d'origine (réf. d'origine : 91179950513)
• Pare-chocs avant – Soufflet de tube d'impact droit correspondant à la pièce d'origine (réf. d'origine : 91179950514)
• Pare-chocs arrière – Soufflet de tube d'impact GAUCHE correspondant à la pièce d'origine (réf. d'origine : 91179950515)
• Pare-chocs arrière – Soufflet de tube d'impact droit correspondant à la pièce d'origine (réf. d'origine : 91179950516)

Chaque soufflet est fabriqué selon les spécifications d'origine Porsche : profil ondulé conforme, composé de caoutchouc, trous de fixation précis et dimensions exactes pour le logement du tube d'impact. Ces soufflets se placent entre le tube de pare-chocs et la fixation au châssis (avant et arrière) sur les modèles 911/930 à pare-chocs à absorption d'énergie (produits de 1974 à 1989), assurant l'étanchéité et l'amortissement du pare-chocs tout en préservant l'esthétique d'origine lors du démontage ou du remontage des tubes d'impact.

Convient à :
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche 930 1976 - 1989

Schéma de référence n° 42 (pare-chocs avant) et 14 (pare-chocs arrière)

Fabriqués en caoutchouc de haute qualité avec la dureté appropriée et un composé résistant au vieillissement, les soufflets rétablissent un ajustement correct, éliminent les flottements ou l'affaissement, maintiennent un alignement correct du tube de pare-chocs et préservent l'aspect d'origine des premiers modèles 911 / 930 de la série « G ».

• Fonction : Ces soufflets servent à amortir et à étanchéifier les tubes d'impact du pare-chocs, à protéger la zone de montage du châssis contre les débris de la route et les infiltrations d'eau, à assurer une géométrie de montage correcte et à rétablir le comportement d'écart/flexibilité d'origine du système de pare-chocs.

Bien que les soufflets puissent paraître de simples pièces en caoutchouc, ils jouent un rôle crucial :
• Des soufflets usés ou affaissés peuvent entraîner un desserrage ou un mauvais alignement des tubes de pare-chocs, ce qui peut endommager la peinture ou la finition en caoutchouc autour du support.
• L’absence ou la détérioration des soufflets permet à la saleté, à l’eau et aux débris de pénétrer dans le boîtier du tube d’impact, accélérant la corrosion et réduisant l’intégrité structurelle.
• Des joints incorrects ou absents peuvent entraîner des espaces visibles, un mauvais alignement du pare-chocs et une réduction des performances d'absorption des chocs.

Le remplacement simultané des quatre pare-chocs assure un comportement symétrique, rétablit un montage correct à l'avant et à l'arrière et préserve la valeur et l'originalité de votre 911 ou 930 de la série G.

Quand remplacer :
• Les soufflets d'origine semblent fissurés, durcis, affaissés ou déformés.
• Vous remplacez les tubes de pare-chocs, vous repeignez la carrosserie ou vous restaurez les parties avant/arrière.
• Le véhicule est en cours de préparation pour une exposition, une vente ou un concours et nécessite des composants en caoutchouc appropriés.
• Vous constatez un jeu excessif au niveau du pare-chocs, des infiltrations d'eau dans la zone de fixation ou une détérioration visible du caoutchouc.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

BUMPERBELLOWSET

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ensemble plaquettes et disques de frein arrière.
Ce kit de disques et plaquettes de frein arrière constitue une solution de freinage complète de qualité d'origine pour les Porsche 911 (993) Turbo équipées de freins arrière en acier standard. Il comprend des disques arrière d'origine en acier à haute teneur en carbone, des plaquettes et un capteur d'usure neuf, offrant ainsi tout le nécessaire pour une révision complète et précise du système de freinage arrière.

Convient à :

• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO1994-96
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Schéma de référence n° 1, 9, 17

Fonctionnement de ce produit :

• Remplace les disques de frein arrière usés ou voilés
  
• Restaure un freinage souple et constant grâce à des plaquettes arrière neuves
  
• Fournit des alertes précises d'usure des protections hygiéniques grâce à un nouveau capteur
  
• Élimine le bruit, les vibrations et les pulsations des freins
• Améliore la distance de freinage et la stabilité au freinage
• Assure un freinage arrière équilibré — un point essentiel sur les 911 à moteur arrière
• Restaure les sensations de freinage d'origine et la confiance générale sur la route.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Grincements, couinements ou grincements provenant des freins arrière
• Vibrations de la pédale de frein ou secousses à l'arrière
• Distance de freinage accrue ou freinage moins mordant
• Voyant d'avertissement allumé en cas de coussinets usés ou de capteur endommagé
• Usure visible du rotor : rainures, éraflures, points chauds, fissures
• Sensation de pédale molle ou irrégulière
• Poussière de frein excessive ou usure irrégulière des plaquettes
• Instabilité du train arrière au freinage

Pourquoi le remplacement est important :

• Des plaquettes et des disques de frein neufs rétablissent le freinage équilibré et prévisible nécessaire au fonctionnement sûr d'une 993 à moteur arrière.
• Les nouveaux disques et plaquettes offrent une douceur de freinage, un contrôle et une sensation à la pédale dignes d'une usine.
• Des plaquettes usées peuvent rayer les disques, et des disques voilés peuvent endommager les plaquettes neuves. Remplacer les deux permet d'éviter des dommages en cascade au système de freinage.
• Les nouveaux composants adaptés éliminent les grincements, les vibrations et les pulsations de la pédale de frein.
• Un nouveau capteur permet au système du tableau de bord d'émettre des alertes correctes concernant l'usure des plaquettes.
• Le remplacement simultané des disques, des plaquettes et du capteur réduit les coûts de main-d'œuvre et assure une usure uniforme.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

BRAKEKIT993TT.R.OE

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ensemble plaquettes et disques de frein arrière.
Ce kit de disques et plaquettes de frein arrière constitue une solution de freinage complète de qualité d'origine pour les Porsche 911 (993) Turbo équipées de freins arrière en acier standard. Il comprend des disques arrière SHW en acier à haute teneur en carbone, des plaquettes Textar de qualité d'origine et un capteur d'usure neuf, offrant ainsi tout le nécessaire pour une révision complète et précise du système de freinage arrière.

Convient à :

• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO1994-96
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Schéma de référence n° 1, 9, 17

Fonctionnement de ce produit :

• Remplace les disques de frein arrière usés ou voilés
  
• Restaure un freinage souple et constant grâce à des plaquettes arrière neuves
  
• Fournit des alertes précises d'usure des protections hygiéniques grâce à un nouveau capteur
  
• Élimine le bruit, les vibrations et les pulsations des freins
• Améliore la distance de freinage et la stabilité au freinage
• Assure un freinage arrière équilibré — un point essentiel sur les 911 à moteur arrière
• Restaure les sensations de freinage d'origine et la confiance générale sur la route.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Grincements, couinements ou grincements provenant des freins arrière
• Vibrations de la pédale de frein ou secousses à l'arrière
• Distance de freinage accrue ou freinage moins mordant
• Voyant d'avertissement allumé en cas de coussinets usés ou de capteur endommagé
• Usure visible du rotor : rainures, éraflures, points chauds, fissures
• Sensation de pédale molle ou irrégulière
• Poussière de frein excessive ou usure irrégulière des plaquettes
• Instabilité du train arrière au freinage

Pourquoi le remplacement est important :

• Des plaquettes et des disques de frein neufs rétablissent le freinage équilibré et prévisible nécessaire au fonctionnement sûr d'une 993 à moteur arrière.
• Les nouveaux disques et plaquettes offrent une douceur de freinage, un contrôle et une sensation à la pédale dignes d'une usine.
• Des plaquettes usées peuvent rayer les disques, et des disques voilés peuvent endommager les plaquettes neuves. Remplacer les deux permet d'éviter des dommages en cascade au système de freinage.
• Les nouveaux composants adaptés éliminent les grincements, les vibrations et les pulsations de la pédale de frein.
• Un nouveau capteur permet au système du tableau de bord d'émettre des alertes correctes concernant l'usure des plaquettes.
• Le remplacement simultané des disques, des plaquettes et du capteur réduit les coûts de main-d'œuvre et assure une usure uniforme.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

BRAKEKIT993TT.R.SHW

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ensemble plaquettes et disques de frein arrière.

Ce kit de disques et plaquettes de frein arrière constitue une solution de freinage complète de qualité d'origine pour les Porsche 911 (991) équipées de freins en acier standard. Il comprend des disques de frein arrière ventilés Zimmermann haut de gamme, des plaquettes de frein et un nouveau capteur d'usure des freins arrière, vous offrant ainsi tout le nécessaire pour une révision complète et précise de votre système de freinage arrière.

Convient à :

• Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 ch) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 ch) 2012-16

Schéma de référence n° 1, 6, 7

Fonctionnement de ce produit :

• Remplace les disques de frein arrière usés ou endommagés par la chaleur.
  
• Restaure un freinage souple et précis grâce à de nouvelles plaquettes de frein arrière
  
• Assure des alertes d'usure précises grâce à un nouveau capteur de frein arrière
  
• Réduit le bruit de freinage, les vibrations et les secousses de l'essieu arrière
• Améliore la distance de freinage et la stabilité des freins
• Restaure les performances de freinage et la sensation à la pédale d'origine.
• Maintient un équilibre de freinage gauche-droite correct

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Des grincements, des crissements ou des bruits de frottement provenant de l'arrière
• Vibrations ou pulsations dans la pédale de frein
• Distances de freinage plus longues ou faible réactivité au freinage
• Le voyant d'avertissement de frein s'allume en raison de plaquettes usées ou d'une défaillance du capteur.
• Usure visible du rotor (rainures, points chauds, fissures, rayures)
• Sensation de pédale molle ou irrégulière
• Poussière de frein excessive ou usure irrégulière des plaquettes
• Instabilité ou « louvoiement » de l'arrière au freinage

Pourquoi le remplacement est important :

• Les freins arrière jouent un rôle crucial dans l'équilibre global du freinage. Des plaquettes et des disques neufs permettent de retrouver un freinage sûr et prévisible.
• Des disques et plaquettes de frein neufs redonnent à votre Porsche un freinage d'une douceur, d'une puissance et d'une stabilité conformes aux normes d'usine.
• Des plaquettes usées peuvent endommager les disques de frein et provoquer leur surchauffe ; des disques voilés endommagent rapidement les plaquettes neuves. Le remplacement de tous les composants permet d’éviter ces problèmes coûteux.
• Des disques et plaquettes de frein neufs éliminent les grincements, les vibrations et les pulsations de la pédale.
• Un nouveau capteur garantit que le système d'alerte du tableau de bord vous avertit correctement lorsque les plaquettes atteignent l'épaisseur minimale.
• Le remplacement simultané des disques, des plaquettes et des capteurs permet d'éviter les coûts de main-d'œuvre répétés et assure une usure uniforme sur l'essieu.
• Des freins en bon état de fonctionnement préservent la fiabilité à long terme et la valeur de revente de la plateforme Porsche 991.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

BRAKEKIT991.1.R.ZIM

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ensemble plaquettes et disques de frein arrière.

Ce kit de disques et plaquettes de frein arrière constitue une solution de freinage complète de qualité d'origine pour les Porsche 911 (991) équipées de freins en acier standard. Il comprend des disques de frein arrière ventilés SHW haut de gamme, des plaquettes de frein Textar de qualité d'origine et un nouveau capteur d'usure des freins arrière, vous offrant ainsi tout le nécessaire pour une révision complète et précise de votre système de freinage arrière.

Convient à :

• Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 ch) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 ch) 2012-16

Schéma de référence n° 1, 6, 7

Fonctionnement de ce produit :

• Remplace les disques de frein arrière usés ou endommagés par la chaleur
  
• Restaure un freinage souple et précis grâce à de nouvelles plaquettes de frein arrière
  
• Assure des alertes d'usure précises grâce à un nouveau capteur de frein arrière
  
• Réduit le bruit de freinage, les vibrations et les secousses de l'essieu arrière
• Améliore la distance de freinage et la stabilité des freins
• Restaure les performances de freinage et la sensation à la pédale d'origine.
• Maintient un équilibre de freinage gauche-droite correct

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Des grincements, des crissements ou des bruits de frottement provenant de l'arrière
• Vibrations ou pulsations dans la pédale de frein
• Distances de freinage plus longues ou faible réactivité au freinage
• Le voyant d'avertissement de frein s'allume en raison de plaquettes usées ou d'une défaillance du capteur.
• Usure visible du rotor (rainures, points chauds, fissures, rayures)
• Sensation de pédale molle ou irrégulière
• Poussière de frein excessive ou usure irrégulière des plaquettes
• Instabilité ou « louvoiement » de l'arrière au freinage

Pourquoi le remplacement est important :

• Les freins arrière jouent un rôle crucial dans l'équilibre global du freinage. Des plaquettes et des disques neufs permettent de retrouver un freinage sûr et prévisible.
• Des disques et plaquettes de frein neufs redonnent à votre Porsche un freinage d'une douceur, d'une puissance et d'une stabilité conformes aux normes d'usine.
• Des plaquettes usées peuvent endommager les disques de frein et provoquer leur surchauffe ; des disques voilés endommagent rapidement les plaquettes neuves. Le remplacement de tous les composants permet d’éviter ces problèmes coûteux.
• Des disques et plaquettes de frein neufs éliminent les grincements, les vibrations et les pulsations de la pédale.
• Un nouveau capteur garantit que le système d'alerte du tableau de bord vous avertit correctement lorsque les plaquettes atteignent l'épaisseur minimale.
• Le remplacement simultané des disques, des plaquettes et des capteurs permet d'éviter les coûts de main-d'œuvre répétés et assure une usure uniforme sur l'essieu.
• Des freins en bon état de fonctionnement préservent la fiabilité à long terme et la valeur de revente de la plateforme Porsche 991.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

BRAKEKIT991.1.R.SHW

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ensemble plaquettes et disques de frein arrière.

Ce kit de disques et plaquettes de frein arrière est une solution de freinage complète de qualité d'origine, conçue pour les Porsche 911 (991) Turbo équipées de freins arrière en acier standard. Il comprend des disques de frein arrière SHW à haute teneur en carbone, des plaquettes de frein Textar de qualité d'origine et un nouveau capteur d'usure, vous offrant ainsi tout le nécessaire pour une révision complète et précise de votre système de freinage arrière.

Convient à :

• Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 ch) 2014-16

Schéma de référence n° 1, 6, 7

Fonctionnement de ce produit :

• Remplace les disques de frein arrière usés ou altérés par la chaleur.
  
• Restaure le mordant et la douceur du freinage grâce à de nouvelles plaquettes arrière
  
• Assure un suivi précis de la durée de vie des plaquettes grâce à un nouveau capteur d'usure
  
• Élimine les bruits, les grincements et les vibrations de l'essieu arrière
• Améliore la distance de freinage, la stabilité au freinage et le retour d'information à la pédale.
• Restaure les performances de freinage arrière d'origine Porsche
• Assure un freinage équilibré des deux côtés de l'essieu arrière

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Grincements, crissements ou grincements provenant des freins arrière
• Vibrations ou pulsations dans la pédale de frein
• Distances de freinage plus longues ou réponse au freinage réduite
• Le voyant d'avertissement de frein s'allume en raison de plaquettes ou d'un capteur usés.
• Dommages visibles au rotor : rainures, rayures, rouille, points de surchauffe, fissures
• Usure irrégulière des plaquettes ou forte poussière de frein
• Sensation de pédale molle ou irrégulière
• L'arrière de la voiture semble instable ou « louvoie » au freinage.

Pourquoi le remplacement est important :

• Les freins arrière jouent un rôle important dans le contrôle du véhicule au freinage. Des plaquettes et des disques neufs garantissent un freinage prévisible et équilibré.
• Les nouveaux disques et plaquettes de frein redonnent à Porsche ses caractéristiques de freinage souples et précises.
• Des plaquettes usées provoquent des rayures profondes sur les disques de frein, tandis que des disques voilés endommagent les plaquettes neuves. Le remplacement simultané de tous les composants permet d'éviter des réparations coûteuses.
• Des disques et plaquettes de frein neufs éliminent les grincements, les à-coups et les vibrations de la pédale.
• Un capteur d'usure neuf assure la fiabilité du système d'avertissement du tableau de bord.
• L'entretien simultané des disques, des plaquettes et du capteur réduit les coûts de main-d'œuvre et garantit une usure uniforme.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

BRAKEKIT991TT.1R.SHW

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ensemble plaquettes et disques de frein arrière.
Ce kit de disque et plaquettes de frein arrière est une solution de freinage complète de qualité d'origine, conçue pour les Porsche 911 (993) C2/C4. Il comprend un disque de frein arrière Zimmermann haut de gamme, des plaquettes de frein et un capteur d'usure neuf, offrant ainsi tout le nécessaire pour une révision précise et fiable du système de freinage arrière.

Convient à :

• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97

Schéma de référence n° 1, 9, 17

Fonctionnement de ce produit :

• Remplace le(s) disque(s) de frein arrière usé(s) ou endommagé(s) par la chaleur
  
• Fournit des plaquettes de frein arrière neuves , rétablissant une friction et un mordant de freinage optimaux.
  
• Garantit que le capteur d'usure fournisse des alertes précises au tableau de bord.
  
• Réduit le bruit, le grincement, les vibrations et les secousses du train arrière au freinage.
• Améliore la distance de freinage et la stabilité au freinage
• Restaure un freinage souple et équilibré sur les essieux arrière des Porsche classiques.
• Assure un contact correct entre la plaquette et le disque et une usure uniforme

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Grincements, couinements ou grincements à l'arrière
• Vibrations, pulsations ou secousses de la pédale de frein à l'arrière
• Distances de freinage plus longues
• Le voyant d'avertissement de frein s'allume en raison de plaquettes usées ou d'un capteur défectueux
• Dommages visibles au rotor : rainures, éraflures, points de surchauffe, bleuissement ou fissures
• Poussière de frein arrière excessive ou usure irrégulière des plaquettes
• Sensation de la pédale de frein molle ou irrégulière
• L'arrière de la voiture semble instable au freinage.

Pourquoi le remplacement est important :

• Le freinage arrière contribue de manière significative à la stabilité, notamment sur les modèles Porsche à moteur arrière. Des composants neufs garantissent un freinage équilibré et maîtrisé.
• Des disques de frein neufs associés à des plaquettes neuves permettent de retrouver une réactivité, une douceur et une sensation à la pédale de freinage équivalentes à celles d'origine.
  
• Des plaquettes usées endommagent les disques de frein ; des disques endommagés ou voilés détruisent les plaquettes neuves. Remplacer l’ensemble des pièces en même temps permet d’éviter une augmentation des coûts de réparation.
• Les nouveaux disques et plaquettes de frein éliminent les grincements et les vibrations de l'essieu arrière, améliorant ainsi le confort et la confiance.
• Un capteur neuf garantit que le système d'avertissement du tableau de bord fournit des alertes correctes concernant l'usure des plaquettes.
• Le remplacement simultané des disques, des plaquettes et des capteurs réduit la main-d'œuvre et assure une usure uniforme des freins des deux côtés.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

BRAKEKIT993.R.ZIM

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ensemble plaquettes et disques de frein arrière.
Ce kit de disque et plaquettes de frein arrière est une solution de freinage complète de qualité d'origine, conçue pour les Porsche 911 (993) C2/C4. Il comprend un disque de frein arrière d'origine haut de gamme, des plaquettes de frein et un capteur d'usure neuf, offrant ainsi tout le nécessaire pour une révision précise et fiable du système de freinage arrière.

Convient à :

• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97

Schéma de référence n° 1, 9, 17

Fonctionnement de ce produit :

• Remplace le(s) disque(s) de frein arrière usé(s) ou endommagé(s) par la chaleur
  
• Fournit des plaquettes de frein arrière neuves , rétablissant une friction et un mordant de freinage optimaux.
  
• Garantit que le capteur d'usure fournisse des alertes précises au tableau de bord.
  
• Réduit le bruit, le grincement, les vibrations et les secousses du train arrière au freinage.
• Améliore la distance de freinage et la stabilité au freinage
• Restaure un freinage souple et équilibré sur les essieux arrière des Porsche classiques.
• Assure un contact correct entre la plaquette et le disque et une usure uniforme

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Grincements, couinements ou grincements à l'arrière
• Vibrations, pulsations ou secousses de la pédale de frein à l'arrière
• Distances de freinage plus longues
• Le voyant d'avertissement de frein s'allume en raison de plaquettes usées ou d'un capteur défectueux
• Dommages visibles au rotor : rainures, éraflures, points de surchauffe, bleuissement ou fissures
• Poussière de frein arrière excessive ou usure irrégulière des plaquettes
• Sensation de la pédale de frein molle ou irrégulière
• L'arrière de la voiture semble instable au freinage.

Pourquoi le remplacement est important :

• Le freinage arrière contribue de manière significative à la stabilité, notamment sur les modèles Porsche à moteur arrière. Des composants neufs garantissent un freinage équilibré et maîtrisé.
• Des disques de frein neufs associés à des plaquettes neuves permettent de retrouver une réactivité, une douceur et une sensation à la pédale de freinage équivalentes à celles d'origine.
  
• Des plaquettes usées endommagent les disques ; des disques endommagés ou voilés détruisent les plaquettes neuves. Remplacer l’ensemble des pièces en même temps permet d’éviter une augmentation des coûts de réparation.
• Les nouveaux disques et plaquettes de frein éliminent les grincements et les vibrations de l'essieu arrière, améliorant ainsi le confort et la confiance.
• Un capteur neuf garantit que le système d'avertissement du tableau de bord fournit des alertes correctes concernant l'usure des plaquettes.
• Le remplacement simultané des disques, des plaquettes et des capteurs réduit la main-d'œuvre et assure une usure uniforme des freins des deux côtés.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

BRAKEKIT993.R.OE

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ensemble plaquettes et disques de frein arrière.
Ce kit de disque et plaquettes de frein arrière est une solution de freinage complète de qualité d'origine, conçue pour les Porsche 911 (993) C2/C4. Il comprend un disque de frein arrière SHW haut de gamme, des plaquettes de frein Textar de qualité d'origine et un capteur d'usure neuf, offrant ainsi tout le nécessaire pour une révision précise et fiable du système de freinage arrière.

Convient à :

• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97

Schéma de référence n° 1, 9, 17

Fonctionnement de ce produit :

• Remplace le(s) disque(s) de frein arrière usé(s) ou endommagé(s) par la chaleur
  
• Fournit des plaquettes de frein arrière neuves , rétablissant une friction et un mordant de freinage optimaux.
  
• Garantit que le capteur d'usure fournisse des alertes précises au tableau de bord.
  
• Réduit le bruit, le grincement, les vibrations et les secousses du train arrière au freinage.
• Améliore la distance de freinage et la stabilité au freinage
• Restaure un freinage souple et équilibré sur les essieux arrière des Porsche classiques.
• Assure un contact correct entre la plaquette et le disque et une usure uniforme

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Grincements, couinements ou grincements à l'arrière
• Vibrations, pulsations ou secousses de la pédale de frein à l'arrière
• Distances de freinage plus longues
• Le voyant d'avertissement de frein s'allume en raison de plaquettes usées ou d'un capteur défectueux
• Dommages visibles au rotor : rainures, éraflures, points de surchauffe, bleuissement ou fissures
• Poussière de frein arrière excessive ou usure irrégulière des plaquettes
• Sensation de la pédale de frein molle ou irrégulière
• L'arrière de la voiture semble instable au freinage.

Pourquoi le remplacement est important :

• Le freinage arrière contribue de manière significative à la stabilité, notamment sur les modèles Porsche à moteur arrière. Des composants neufs garantissent un freinage équilibré et maîtrisé.
• Des disques de frein neufs associés à des plaquettes neuves permettent de retrouver une réactivité, une douceur et une sensation à la pédale de freinage équivalentes à celles d'origine.
  
• Des plaquettes usées endommagent les disques ; des disques endommagés ou voilés détruisent les plaquettes neuves. Remplacer l’ensemble des pièces en même temps permet d’éviter une augmentation des coûts de réparation.
• Les nouveaux disques et plaquettes de frein éliminent les grincements et les vibrations de l'essieu arrière, améliorant ainsi le confort et la confiance.
• Un capteur neuf garantit que le système d'avertissement du tableau de bord fournit des alertes correctes concernant l'usure des plaquettes.
• Le remplacement simultané des disques, des plaquettes et des capteurs réduit la main-d'œuvre et assure une usure uniforme des freins des deux côtés.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

BRAKEKIT993.R.SHW

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ensemble plaquettes et disques de frein AVANT.

Ce kit de disques et plaquettes de frein avant constitue une solution de freinage complète de qualité d'origine pour certains modèles de Porsche 991 Turbo, selon la configuration du système de freinage. Il comprend des disques de frein avant SHW haute performance, des plaquettes de frein Textar de qualité d'origine et le capteur d'usure Porsche approprié, vous offrant ainsi tout le nécessaire pour une révision complète du système de freinage avant, conforme aux spécifications d'usine.

Convient à :

• Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 ch) 2014-16

Fonctionnement de ce produit :

• Remplace les disques de frein avant usés ou endommagés
  
• Restaure la puissance et la fluidité du freinage grâce à des plaquettes de frein avant neuves
  
• Assure des alertes précises d'usure des protections grâce à un nouveau capteur d'usure
  
• Élimine les grincements de freins, les vibrations et les pulsations de la pédale.
• Améliore les distances de freinage et la stabilité au freinage
• Rétablit un équilibre de freinage correct sur l'essieu avant
• Restaure le niveau de performance d'origine Porsche du système de freinage

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Grincements, crissements ou couinements lors du freinage
• Bruits de grincement (plaquettes usées)
• Vibrations ou pulsations dans la pédale de frein ou le volant
• Distances de freinage plus longues / mordant de freinage réduit
• Voyant d'avertissement de frein allumé en raison d'une plaquette ou d'un capteur usé
• Usure du rotor : rainures, points chauds, fissures, rayures
• Poussière de frein excessive ou usure irrégulière des plaquettes
• Le véhicule tire à gauche ou à droite au freinage.
• Sensation de pédale molle ou irrégulière

Pourquoi le remplacement est important :

• Les freins avant assurent la majeure partie de la force de freinage ; des composants neufs rétablissent une puissance de freinage prévisible.
• Les nouveaux disques et plaquettes de frein rétablissent le freinage aux normes d'usine Porsche : souple, puissant et contrôlé.
• Des plaquettes usées endommagent les disques ; des disques surchauffés détruisent les plaquettes neuves. Remplacer l’ensemble des pièces en même temps évite des réparations en cascade.
• De nouveaux composants réduisent les grincements de freins, les vibrations de la direction et les pulsations de la pédale.
• Un nouveau capteur assure le bon fonctionnement des alertes du tableau de bord et empêche la conduite avec des plaquettes de frein dangereusement fines.
• Le remplacement simultané des disques, des plaquettes et des capteurs évite les interventions répétées et garantit une usure uniforme.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

BRAKEKIT991TT.1F.SHW

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ensemble plaquettes et disques de frein AVANT.
Ce kit de disques et plaquettes de frein avant est une solution complète pour la révision du système de freinage avant de la Porsche 928 GTS. Il offre des performances de freinage équivalentes à celles d'origine, grâce à des matériaux et une conception modernes. Le kit comprend des disques de frein SHW haute performance, des plaquettes de frein Textar fiables et le capteur d'usure adapté, fournissant ainsi tout le nécessaire pour un entretien complet et précis du système de freinage.

Convient à :

• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91

Schéma de référence n° 1, 10, 16

Fonctionnement de ce produit :

• Installe des disques de frein avant neufs pour remplacer les disques usés, voilés ou ayant subi des contraintes thermiques.
• Fournit des plaquettes de frein avant neuves pour une friction et des performances de freinage optimales.
  
• Assure une surveillance précise des plaquettes de frein grâce à un nouveau capteur d'usure
  
• Élimine les bruits, les secousses et les vibrations au freinage.
• Améliore la distance de freinage, la sensation à la pédale et la constance du freinage
• Restaure un freinage souple et précis, adapté à une voiture GT haute performance comme la 928.
• Maintient un équilibre de freinage optimal pour la dynamique classique des Porsche.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Des grincements, des crissements ou des crissements lors du freinage
• Vibrations ou pulsations dans le volant
• Distance de freinage accrue ou mordant réduit
• Voyant d'avertissement de frein allumé en raison de plaquettes usées ou d'un capteur endommagé
• Usure visible du rotor : rainures, points chauds, bleuissement, fissures
• Sensation de pédale de frein molle, spongieuse ou irrégulière
• Le véhicule tire à gauche ou à droite au freinage.
• Poussière de frein excessive ou usure irrégulière des plaquettes

Pourquoi le remplacement est important :

• Le freinage est assuré en grande partie par les freins avant. Des disques, des plaquettes et des capteurs neufs garantissent un freinage fiable.
• Les nouveaux disques et plaquettes de frein redonnent à votre 928 sa puissance, sa fluidité et la sensation à la pédale d'origine.
• Des plaquettes usées peuvent rayer les disques de frein ; des disques voilés endommagent les plaquettes neuves. Remplacer les deux permet d’éviter des réparations ultérieures.
• De nouveaux composants réduisent considérablement les grincements, les vibrations et les pulsations au freinage.
• Un nouveau capteur garantit que le système d'avertissement de freinage vous alerte au bon moment.
• Le remplacement simultané des disques, des plaquettes et du capteur permet de gagner du temps de main-d'œuvre et garantit une usure uniforme des composants.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

BRAKEKIT928GTS.F.SHW

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ensemble plaquettes et disques de frein AVANT.
Ce kit de disques et plaquettes de frein avant est une solution de freinage complète de qualité d'origine, conçue pour les Porsche 911 997 équipées de freins avant en acier de série. Il comprend deux disques avant SHW haute performance, un jeu de plaquettes Textar de qualité d'origine et les deux capteurs d'usure avant nécessaires, offrant ainsi tout le nécessaire pour une révision précise et fiable de votre système de freinage avant.

Convient à :

• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12

Schéma de référence n° 1, 6, 7

Fonctionnement de ce produit :

• Remplace les disques de frein avant usés ou endommagés
  
• Installe des plaquettes de frein avant neuves pour un freinage puissant et constant.
  
• Rétablit un suivi précis de l'usure des protections grâce à de nouveaux capteurs
  
• Élimine les bruits de freinage, les vibrations et les secousses du volant.
• Améliore la distance de freinage et la réactivité de la pédale
• Rétablit la stabilité et l'équilibre de freinage d'origine
• Assure un freinage souple, silencieux et sûr pour les modèles 997

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Grincements, crissements ou couinements lors du freinage
• Bruits de grincement (plaquettes usées jusqu'au métal)
• Vibrations du volant ou pulsations de la pédale de frein
• Distances de freinage plus longues
• Voyant d'avertissement de frein déclenché par un capteur usé ou cassé
• Dommages au rotor tels que des rainures, des points chauds ou des fissures
• Poussière de frein irrégulière ou usure irrégulière des plaquettes
• Le véhicule tire à gauche ou à droite au freinage.
• Sensation de la pédale de frein molle ou irrégulière

Pourquoi le remplacement est important :

• Les freins avant supportent la plus grande partie de la force de freinage. Des plaquettes, des disques et des capteurs neufs permettent de retrouver un freinage sûr et prévisible.
• Les disques et plaquettes de frein permettent de retrouver les standards de freinage d'origine Porsche : souples, puissants et constants.
• Des plaquettes usées endommagent les disques de frein, et des disques de frein irrégularités détruisent les plaquettes neuves. Le remplacement de tous les composants permet d'éviter une usure en cascade et des réparations ultérieures.
• Les nouvelles pièces compatibles éliminent les grincements, les vibrations et les pulsations de la pédale de frein.
• Des capteurs neufs garantissent que les alertes de votre tableau de bord restent précises et fiables.
• Tout faire en même temps réduit le temps de travail et assure une usure uniforme sur l'essieu.
• Un entretien adéquat des freins préserve leurs performances, leur fiabilité et leur valeur de revente à long terme.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

BRAKEKIT997GTS.2.F.SHW

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros