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Kits
Kits pour Porsche
Design911 propose une vaste sélection de kits de pièces Porsche, offrant une solution idéale aux passionnés de Porsche souhaitant améliorer, entretenir ou personnaliser leur véhicule. Ces kits sont soigneusement conçus pour inclure des composants complémentaires, garantissant ainsi une compatibilité optimale et un excellent rapport qualité-prix.
Aperçu rapide des kits
Les informations relatives aux kits présentées sur cette page sont basées sur les détails fournis par le fabricant ou le distributeur, ainsi que sur les références OE fournies avec les pièces.
Choisir le bon équipement pour votre Porsche
Lorsque des kits sont proposés pour Porsche, veuillez vous référer aux modèles compatibles et aux références d'origine pour confirmer leur compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, l'essieu ou le côté, ainsi que les codes d'options ou les types de connecteurs, le cas échéant.
- Les raisons typiques pour lesquelles les gens choisissent des kits incluent le désir d'avoir toutes les pièces Porsche nécessaires en une seule commande, la réduction du risque de manquer de joints, de clips ou de fixations à usage unique, et le gain de temps en atelier.
- Les kits permettent de garantir la compatibilité des composants (par exemple, kits de rénovation de freins, kits d'entretien ou kits de rénovation de suspension) afin que les pièces fonctionnent ensemble comme prévu.
- Les causes fréquentes dans la réalité incluent des pannes répétées dues au non-remplacement d'une petite pièce de support, des révisions de pièces mixtes ou des spécifications incompatibles entre les composants.
- En cas de problème, la cause est souvent un choix de véhicule incorrect, des composants essentiels anciens non pris en compte ou des raccourcis lors de l'installation, plutôt qu'un problème lié au kit lui-même.
- Avant de commencer les travaux, comparez le contenu du kit avec le schéma PET de Porsche et votre liste de tâches afin de savoir exactement ce qui est inclus et ce qui pourrait encore être nécessaire.
- Vérifiez toujours si les kits sont spécifiques au véhicule et assurez-vous que les boulons, les clips, les fluides et autres éléments de quincaillerie à usage unique sont inclus ou doivent être ajoutés séparément.
Parcourir par catégorie
Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.
Freins — Le remplacement des composants de freinage permet de restaurer les performances de freinage, de remédier à l’usure ou d’optimiser une Porsche pour une utilisation sur route ou sur circuit. Les symptômes courants incluent des vibrations au freinage, une augmentation des distances de freinage, des grincements, un tirage d’un côté, l’allumage de voyants d’alerte et une usure visible des disques et des plaquettes.
- Vérifiez si les nouveaux kits de montage et les capteurs d'usure sont inclus ou s'ils doivent être ajoutés séparément.
- Vérifiez avant de commander si les pièces sont des pièces de rechange équivalentes à celles d'origine ou des améliorations de performance à friction supérieure.
Kits de plaquettes de frein — Les kits de plaquettes de frein regroupent les plaquettes avant et arrière identiques, facilitant ainsi leur remplacement simultané pour une sensation et un équilibre optimaux sur l’essieu. Des plaquettes usées peuvent provoquer des grincements, une sensation de pédale molle, des distances de freinage plus longues et, si elles atteignent la base, risquent de rayer les disques.
- Vérifiez si le produit couvre les essieux avant, arrière ou les deux, et s'il s'agit d'un composé standard ou haute performance.
- Vérifiez la liste des pièces pour repérer les cales anti-grincement, la visserie et les capteurs d'usure que vous pourriez vouloir remplacer en même temps.
Boîte de vitesses / Transmission — Le remplacement des pièces de la boîte de vitesses et de la transmission s'effectue en cas de problèmes de passage de vitesses, de bruits anormaux, de fuites ou lors de la remise en état d'une transmission ayant beaucoup de kilomètres au compteur. Cette opération est également courante lors du remplacement de l'embrayage ou du changement de rapport de transmission. Les symptômes typiques incluent un sifflement sur un rapport spécifique, des craquements lors des changements de vitesse, une difficulté à sélectionner les rapports, ainsi que des fuites au niveau des joints ou des raccords du carter.
- Tous les bruits ou les passages de vitesses difficiles ne signifient pas forcément que la boîte de vitesses elle-même est défaillante ; les supports, la tringlerie, l’embrayage et l’état de l’huile peuvent produire des symptômes similaires.
- Utiliser une huile de boîte de vitesses conforme aux spécifications et la vidanger constitue souvent une première étape judicieuse avant d'entreprendre des travaux importants.
Pièces d'usure — Le remplacement des pièces d'usure est effectué dans le cadre de l'entretien courant afin de garantir la fiabilité, l'efficacité et la protection du moteur et des systèmes. Un entretien régulier réduit l'usure, contribue à prévenir les pannes et préserve les performances, notamment sur les modèles Porsche plus anciens où un entretien négligé peut rapidement engendrer des réparations coûteuses. Parmi les symptômes nécessitant une attention particulière, citons les difficultés de démarrage, le ralenti instable, la surconsommation de carburant et la mauvaise réactivité de l'accélérateur.
- Les pièces d'origine et les pièces de rechange de marques réputées peuvent convenir – assurez-vous toujours de respecter les spécifications exactes de votre Porsche.
- Tenir un registre d'entretien clair facilite les diagnostics ultérieurs et peut contribuer à maintenir la valeur de revente du véhicule.
Kits d'entretien — Les kits d'entretien regroupent les pièces nécessaires à l'entretien courant d'une Porsche, réduisant ainsi les risques d'erreur de commande et vous permettant de remettre votre véhicule à un niveau d'entretien de référence. Ils sont idéaux pour rattraper les travaux en retard ou planifier un entretien régulier et constant. Les symptômes nécessitant un kit complet sont souvent généraux : fonctionnement poussif, ralenti irrégulier, consommation excessive ou bruit moteur accru dû à une huile et des filtres usés.
- Les kits d'entretien comprennent généralement des filtres et les principaux consommables, mais leur contenu varie ; vérifiez attentivement la liste et ajoutez les articles supplémentaires que vous souhaitez remplacer tant que l'accès est facile.
- Les kits sont généralement spécifiques au modèle, à l'année et au moteur ; veuillez donc vérifier ces détails avant de commander.
Découvrez les kits chez Design911
Découvrez la gamme actuelle de kits pour Porsche chez Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces et les ensembles adaptés à votre projet.
1 filtre à huile.
1 filtre à pollen.
1 x filtre à air intérieur cabine.
1 filtre à air.
6 bougies d'allumage.
1 x bouchon de puisard
Convient :
Porsche 991.2 Carrera / Carrera S
Porsche 991.2 Carrera 4 / Carrera 4S
Porsche 991.2 Targa 4 / Targa 4S
Produits OEM
Courroie d'entraînement
OPB903137A/1 - Carrera / Carrera 4
avec codes d'options
475 - Commande de registre électronique "PASM"
477 - PASM sans descente
OPB903137C - Carrera S / Carrera 4S
avec codes d'options
PR:030, Châssis sport
475 - Commande de registre électronique "PASM"
477 - PASM sans descente
OPB903137B - Carrera S / Carrera 4S
avec codes d'options
031 - Châssis sport avec PASM et PDCC
352 - Commande électronique des registres
pour PASM et PDCC
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SERVICEPACK991.2
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
1 x filtre à huile
2 x filtres à air
1 x filtre à pollen
1 x filtre à air intérieur de cabine
6 bougies d'allumage.
1 x bouchon de puisard
Convient :
Porsche 718 Boxster Spyder 4.0 litres
Porsche 718 Boxster GTS 4,0 litres
Porsche 718 Boxster 25 ans anniversaire 4,0 litres
Porsche 718 Cayman GTS 4,0 litres
Porsche 718 Cayman GT4 4,0 litres
Produits OEM
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SERVICEPACK718
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Sypder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
1 x filtre à huile
1 filtre à air.
1 x filtre à pollen
1 x filtre à air intérieur de cabine
4 bougies d'allumage.
1 x anneau de bouchon de puisard
1 x bouchon de puisard
Convient :
Porsche 718 Boxster S / Cayman S 2,5 litres
Porsche 718 Boxster GTS / Cayman GTS 2,5 litres
Pièces d'origine
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SERVICEPACK718
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
1 x filtre à huile
1 filtre à air.
1 x filtre à pollen
1 x filtre à air intérieur de cabine
4 bougies d'allumage.
1 x anneau de bouchon de puisard
1 x bouchon de puisard
Convient :
Porsche 718 Boxster / Cayman 2.0 litres
Porsche 718 Boxster T / Cayman T 2.0 litres
Pièces d'origine
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SERVICEPACK718
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
Le prix est pour les DEUX CÔTÉS
Veuillez également ajouter des supports supérieurs si vous en avez besoin

Comprend un soufflet d'amortisseur, une butée de choc, une plaque de support, une plaque de compensation, des rondelles et un écrou.
Convient :
Porsche 986 Boxster 1997-04
Schéma des pièces réf. n° 3, 4, 5, 7, 8, 9, 10.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SUSPENSIONKIT14X
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Le prix est pour les DEUX CÔTÉS Veuillez également ajouter des supports supérieurs si vous en avez besoin

Y compris le soufflet d'amortisseur, la butée, la plaque de support, la plaque de compensation, les rondelles et l'écrou.
Convient :
Porsche 986 Boxster 1997-04
Schéma des pièces réf. n° 2, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 11.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SUSPENSIONKIT13X
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
VOITURES AVEC SUSPENSION STANDARD
Le prix est pour les DEUX CÔTÉS

Veuillez également ajouter des supports supérieurs si vous en avez besoin
Comprend un soufflet d'amortisseur, une butée de choc, une plaque de support, une plaque de compensation, des rondelles et un écrou.
Convient :
Porsche996 C2 1998-05
Porsche996 C4 1998-05
Porsche 996 C4S 2001-05
Porsche 996 Turbo 2001-05
Schéma des pièces réf. n° 3, 4, 5, 7, 8, 9, 10.
Attention : ce kit sera livré avec 2 jeux de plaques de compensation (0,5 et 4 mm) vous n'en aurez besoin que d'un seul, mais nous ne sommes pas en mesure de vous dire laquelle est montée sur votre voiture. Vous êtes invités à retourner les plaques de compensation inutilisées pour remboursement.
Si votre voiture est équipée d'une suspension sport M030 / IX74, veuillez contacter notre bureau pour connaître les composants corrects.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SUSPENSIONKIT12X
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
Le prix est pour les DEUX CÔTÉS
Veuillez également ajouter des supports supérieurs si vous en avez besoin

Comprend un soufflet d'amortisseur, une butée de choc, une plaque de support, une plaque de compensation, des rondelles et un écrou.
Convient :
Porsche996 C4 1998-05
Porsche 996 C4S 2001-05 (châssis standard UNIQUEMENT)
Porsche 996 Turbo 2001-05 (châssis standard UNIQUEMENT)
Schéma des pièces réf. n° 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 13.
Attention : ce kit sera livré avec 2 jeux de plaques de compensation (3 et 6,5 mm), vous n'en aurez besoin que d'un seul mais nous ne sommes pas en mesure de vous dire lequel est monté sur votre voiture. Vous êtes invités à retourner les plaques de compensation inutilisées pour remboursement.
Si votre voiture est équipée d'une suspension sport M030 / IX74 / IX73, veuillez contacter notre bureau pour connaître les composants corrects.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SUSPENSIONKIT11X
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Le prix est pour les DEUX CÔTÉS
Veuillez également ajouter des supports supérieurs si vous en avez besoin

Comprend un soufflet d'amortisseur, une butée de choc, une plaque de support, une plaque de compensation, des rondelles et un écrou.
Convient :
Porsche 996 C2 1998-05 (châssis standard UNIQUEMENT)
Schéma des pièces réf. n° 2, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 11.
Attention : ce kit sera livré avec 2 jeux de plaques de compensation (3 et 6,5 mm), vous n'en aurez besoin que d'un seul, mais nous ne sommes pas en mesure de vous dire lequel est monté sur votre voiture. Vous êtes invités à retourner les plaques de compensation inutilisées pour remboursement.
Si votre voiture est équipée d'une suspension sport M030 / IX74, veuillez contacter notre bureau pour connaître les composants corrects.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SUSPENSIONKIT10X
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
Ce kit comprend quatre composants d'origine Porsche (OEM) utilisés dans le système de distribution des moteurs Porsche :
2 × 99610517353 – Guides de chaîne de distribution Porsche d'origine
2 × 99610517552 – Guides de tendeur de chaîne de distribution Porsche d'origine
Ces pièces sont des composants Porsche d'origine, conçus selon les spécifications exactes utilisées sur les véhicules de série, garantissant un ajustement parfait, des performances optimales des matériaux et une fiabilité à long terme.
Convient à :
Porsche 986 2,5 L / 2,7 L / 3,2 L Boxster 1997 - 2001
Porsche 996 3.4L 1998 - 2001
Schéma de référence n° 33 et 30
Ces composants d'origine constituent des surfaces d'usure critiques qui assurent le guidage et la tension de la chaîne de distribution, contribuant ainsi à la précision du calage des soupapes et au fonctionnement silencieux du moteur tout au long de sa durée de vie. Vendu en kit complet, ce kit est idéal pour l'entretien de la courroie et de la chaîne de distribution, les révisions moteur importantes ou la maintenance préventive des moteurs dont les guides sont susceptibles de se dégrader avec l'âge ou le kilométrage.
• Guides de chaîne de distribution (99610517353) - Fournissent des surfaces de support stables pour la chaîne de distribution, maintenant son chemin sur les pignons et empêchant les mouvements latéraux ou les vibrations indésirables.
• Guides de tendeur de chaîne de distribution (99610517552) - Fonctionnent avec le tendeur hydraulique pour maintenir une tension de chaîne correcte, absorbant les charges dynamiques et aidant à prévenir le jeu, le bruit ou l'usure de la chaîne.
Ensemble, ces guides contribuent à assurer un fonctionnement stable et précis de la chaîne de distribution, essentiel pour maintenir une synchronisation précise entre l'arbre à cames et le vilebrequin et une durabilité moteur à long terme.
Les guides de chaîne de distribution et les guides de tendeur sont des pièces d'usure qui se dégradent naturellement avec le temps sous l'effet du frottement, de la chaleur et des cycles de fonctionnement du moteur. Des guides usés peuvent engendrer du bruit, des vibrations et un décalage de la tension de la chaîne de distribution, ce qui peut entraîner une usure prématurée de la chaîne et des pignons, voire endommager le système de distribution. L'installation de guides d'origine Porsche (OEM) permet de restaurer les surfaces d'origine et de garantir la précision de la distribution, un fonctionnement silencieux et une fiabilité à long terme.
Quand remplacer :
• Lors de l'entretien programmé du système de distribution ou de l'inspection de la chaîne de distribution
• Si le moteur présente un cliquetis de chaîne ou un bruit lié à la distribution
• Après un kilométrage important ou un fonctionnement à haute température
• Lors des procédures de reconstruction ou de révision, retirez les guides d'origine
• Dans le cadre de la maintenance préventive des véhicules de performance ou des véhicules de tous les jours
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610517353KIT.OE
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
DEVANT

Mise à niveau de disque de fer avant à fente flottante en deux parties avec plaquettes de frein EBC Yellowstuff
(y compris les roues routières à verrouillage central).
Ce produit convient :

Porsche 991 GT3 3,8 litres (disque en fonte uniquement)
Porsche 991 GT3 RS 4,0 litres (disque en fonte uniquement)
Porsche 991.2 GT3 4.0ltr (disque en fonte uniquement)
Taille du disque :
Avant - 380 x 34 mm
Les disques de frein en 2 pièces entièrement flottants d'EBC, combinés à nos plaquettes Yellowstuff haute performance, représentent la mise à niveau de freinage ultime pour les véhicules de grande puissance conduits rapidement sur route ou participant à des journées de piste occasionnelles.
Le célèbre matériau Yellowstuff d'EBC a un niveau de friction à froid élevé, offre une excellente sensation de pédale et présente une résistance à la décoloration supérieure à celle des pièces d'origine. Les plaquettes Yellowstuff offrent une profondeur de précision et de contrôle dont la plupart des autres plaquettes de frein ne pourraient que rêver, mais elles atteignent ce haut niveau de performance sans sacrifier le niveau de bruit ou l'époussetage des roues. Il n’est pas étonnant que Yellowstuff soit l’un des choix de plaquettes de route performantes les plus populaires parmi les passionnés de conduite du monde entier.
Les disques de frein 2 pièces entièrement flottants EBC Racings sont conçus à partir des meilleurs matériaux sans compromis, ce qui en fait l'un des disques de frein 2 pièces de la plus haute qualité disponible sur le marché actuel.
Les bagues de friction extérieures sont moulées à partir d'un alliage de disque G3500 à haute teneur en carbone, offrant d'excellentes propriétés d'usure et une résistance aux fissures même après une utilisation intensive sur piste. Les bobines SD-Drive brevetées en acier inoxydable d'EBC permettent à l'anneau de freinage de flotter librement et indépendamment de la cloche centrale, réduisant ainsi les contraintes et éliminant les risques de déformation, tandis que chaque emplacement de bobine est doté d'un clip anti-hochet pour un fonctionnement totalement silencieux.
Tous les disques comportent 48 aubes incurvées et sont placés de chaque côté de la voiture, permettant une dissipation efficace de la chaleur. Les disques EBC 2 pièces offrent souvent un gain de poids par rapport aux pièces d'origine, contribuant ainsi à réduire la masse rotative non suspendue, ce qui a un effet positif sur la dynamique de conduite. De plus, lorsque le disque finit par s'user, le moyeu peut être conservé en remplaçant uniquement la bague de friction extérieure, ce qui réduit les coûts d'exploitation à long terme.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
P2DK043Y
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
#
#Mise à niveau du disque avant flottant fendu en deux pièces avec plaquettes de frein EBC Yellowstuff
(y compris les roues de route à blocage central).

Compatible avec :
Porsche 991 GT3 3,8 litres (disque en fonte uniquement)
Porsche 991 GT3 RS 4.0ltr (disque en fonte uniquement)
Porsche 991.2 GT3 4.0ltr (disque en fonte uniquement)
Taille du disque :
Arrière - 380 x 30 mm
Les disques de frein entièrement flottants en 2 pièces d'EBC combinés à nos plaquettes Yellowstuff hautes performances représentent la mise à niveau de freinage ultime pour les véhicules de grande puissance conduits rapidement sur route ou participant à une journée de piste occasionnelle.
Le célèbre matériau Yellowstuff d'EBC présente un niveau de friction à froid élevé, une excellente sensation de pédale et une résistance à la décoloration supérieure à celle des pièces d'origine. Les plaquettes Yellowstuff offrent une profondeur de précision et de contrôle dont la plupart des autres plaquettes de frein ne peuvent que rêver, et pourtant elles atteignent ce niveau élevé de performance sans sacrifier le niveau de bruit ou la poussière des roues. Il n'est pas étonnant que Yellowstuff soit l'un des choix de plaquettes de frein de route les plus populaires parmi les passionnés de conduite du monde entier.
Les disques de frein entièrement flottants 2 pièces EBC Racings sont conçus à partir des meilleurs matériaux sans compromis, ce qui donne l'un des disques de frein 2 pièces de la plus haute qualité disponibles sur le marché actuel.
Les bagues de friction extérieures sont moulées en alliage de disque G3500 à haute teneur en carbone, offrant d'excellentes propriétés d'usure et une résistance aux fissures même après une utilisation intensive sur piste. Les bobines SD-Drive en acier inoxydable brevetées d'EBC permettent à la bague de freinage de flotter librement et indépendamment de la cloche centrale, réduisant ainsi les contraintes et éliminant les risques de déformation, tandis que chaque emplacement de bobine est doté d'un clip anti-cliquetis pour un fonctionnement totalement silencieux.
Tous les disques sont dotés de 48 ailettes courbées et sont placés de chaque côté de la voiture, ce qui permet une dissipation efficace de la chaleur. Les disques EBC 2 pièces offrent souvent un gain de poids par rapport aux pièces d'origine, contribuant à réduire la masse non suspendue en rotation, ce qui a un effet positif sur la dynamique de conduite. De plus, lorsque le disque finit par s'user, le moyeu peut être conservé en remplaçant uniquement la bague de friction extérieure, ce qui réduit les coûts d'exploitation à long terme
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
P2DK044Y
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19

Mise à niveau du disque avant flottant fendu en deux pièces avec plaquettes de frein EBC Yellowstuff
(y compris les roues de route à blocage central).

Compatible avec :
Porsche 991 turbo 3,8 litres (disque en fonte uniquement)
Porsche 991 turbo S 3,8 litres (disque en fonte uniquement)
Porsche 991.2 turbo 3,8 litres (disque en fonte uniquement)
Porsche 991.2 turbo S 3,8 litres (disque en fonte uniquement)
Porsche 981 Cayman GT4 3,8 litres (disque en fonte uniquement)
Taille du disque :
Avant - 380 x 34 mm
Les disques de frein entièrement flottants en 2 pièces d'EBC combinés à nos plaquettes Yellowstuff hautes performances représentent la mise à niveau de freinage ultime pour les véhicules de grande puissance conduits rapidement sur route ou participant à une journée de piste occasionnelle.
Le célèbre matériau Yellowstuff d'EBC présente un niveau de friction à froid élevé, une excellente sensation de pédale et une résistance à la décoloration supérieure à celle des pièces d'origine. Les plaquettes Yellowstuff offrent une profondeur de précision et de contrôle dont la plupart des autres plaquettes de frein ne peuvent que rêver, et pourtant elles atteignent ce niveau élevé de performance sans sacrifier le niveau de bruit ou la poussière des roues. Il n'est pas étonnant que Yellowstuff soit l'un des choix de plaquettes de frein de route les plus populaires parmi les passionnés de conduite du monde entier.
Les disques de frein entièrement flottants 2 pièces EBC Racings sont conçus à partir des meilleurs matériaux sans compromis, ce qui donne l'un des disques de frein 2 pièces de la plus haute qualité disponibles sur le marché actuel.
Les bagues de friction extérieures sont moulées en alliage de disque G3500 à haute teneur en carbone, offrant d'excellentes propriétés d'usure et une résistance aux fissures même après une utilisation intensive sur piste. Les bobines SD-Drive en acier inoxydable brevetées d'EBC permettent à la bague de freinage de flotter librement et indépendamment de la cloche centrale, réduisant ainsi les contraintes et éliminant les risques de déformation, tandis que chaque emplacement de bobine est doté d'un clip anti-cliquetis pour un fonctionnement totalement silencieux.
Tous les disques sont dotés de 48 ailettes courbées et sont placés de chaque côté de la voiture, ce qui permet une dissipation efficace de la chaleur. Les disques EBC 2 pièces offrent souvent un gain de poids par rapport aux pièces d'origine, contribuant à réduire la masse non suspendue en rotation, ce qui a un effet positif sur la dynamique de conduite. De plus, lorsque le disque finit par s'user, le moyeu peut être conservé en remplaçant uniquement la bague de friction extérieure, ce qui réduit les coûts d'exploitation à long terme
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
P2DK039Y
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16

Mise à niveau du disque avant flottant fendu en deux pièces avec plaquettes de frein EBC Yellowstuff
(y compris les roues de route à blocage central).

Compatible avec :
Porsche 991 turbo 3,8 litres (disque en fonte uniquement)
Porsche 991 turbo S 3,8 litres (disque en fonte uniquement)
Porsche 991.2 turbo 3,8 litres (disque en fonte uniquement)
Porsche 991.2 turbo S 3,8 litres (disque en fonte uniquement)
Porsche 981 Cayman GT4 3,8 litres (disque en fonte uniquement)
Taille du disque :
Arrière - 380 x 30 mm
Les disques de frein entièrement flottants en 2 pièces d'EBC combinés à nos plaquettes Yellowstuff hautes performances représentent la mise à niveau de freinage ultime pour les véhicules de grande puissance conduits rapidement sur route ou participant à une journée de piste occasionnelle.
Le célèbre matériau Yellowstuff d'EBC présente un niveau de friction à froid élevé, une excellente sensation de pédale et une résistance à la décoloration supérieure à celle des pièces d'origine. Les plaquettes Yellowstuff offrent une profondeur de précision et de contrôle dont la plupart des autres plaquettes de frein ne peuvent que rêver, et pourtant elles atteignent ce niveau élevé de performance sans sacrifier le niveau de bruit ou la poussière des roues. Il n'est pas étonnant que Yellowstuff soit l'un des choix de plaquettes de frein de route les plus populaires parmi les passionnés de conduite du monde entier.
Les disques de frein entièrement flottants 2 pièces EBC Racings sont conçus à partir des meilleurs matériaux sans compromis, ce qui donne l'un des disques de frein 2 pièces de la plus haute qualité disponibles sur le marché actuel.
Les bagues de friction extérieures sont moulées en alliage de disque G3500 à haute teneur en carbone, offrant d'excellentes propriétés d'usure et une résistance aux fissures même après une utilisation intensive sur piste. Les bobines SD-Drive en acier inoxydable brevetées d'EBC permettent à la bague de freinage de flotter librement et indépendamment de la cloche centrale, réduisant ainsi les contraintes et éliminant les risques de déformation, tandis que chaque emplacement de bobine est doté d'un clip anti-cliquetis pour un fonctionnement totalement silencieux.
Tous les disques sont dotés de 48 ailettes courbées et sont placés de chaque côté de la voiture, ce qui permet une dissipation efficace de la chaleur. Les disques EBC 2 pièces offrent souvent un gain de poids par rapport aux pièces d'origine, contribuant à réduire la masse non suspendue en rotation, ce qui a un effet positif sur la dynamique de conduite. De plus, lorsque le disque finit par s'user, le moyeu peut être conservé en remplaçant uniquement la bague de friction extérieure, ce qui réduit les coûts d'exploitation à long terme
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
P2DK042Y
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
AVANT et ARRIÈRE

Mise à niveau du disque avant flottant fendu en deux parties avec plaquettes de frein EBC Bluestuff
(y compris les roues de route à blocage central).
Compatible avec :
Porsche 991 GT3 3,8 litres (disque en fonte uniquement)
Porsche 991 GT3 RS 4.0ltr (disque en fonte uniquement)
Porsche 991.2 GT3 4.0ltr (disque en fonte uniquement)
Taille du disque :
Avant - 380 x 34 mm
Face avant - 380 x 30 mm
Les disques de frein entièrement flottants en 2 pièces d'EBC combinés à nos plaquettes Bluestuff axées sur la piste représentent la mise à niveau de freinage ultime pour les véhicules de grande puissance conduits rapidement sur route ou fréquemment conduits sur piste.
Le matériau Bluestuff d'EBC est homologué R90 et donc totalement légal sur la route, mais met davantage l'accent sur les performances sur piste, ce qui en fait le choix parfait pour les clients qui souhaitent garder leur voiture légale sur la route mais exigent d'excellentes performances lorsqu'ils arrivent sur la piste de course.
Le Bluestuff présente un niveau de friction à froid élevé, une excellente sensation de pédale et une résistance à la décoloration supérieure à celle du composé Yellowstuff populaire d'EBC.
Les disques de frein entièrement flottants 2 pièces EBC Racings sont conçus à partir des meilleurs matériaux sans compromis, ce qui donne l'un des disques de frein 2 pièces de la plus haute qualité disponibles sur le marché actuel.
Les bagues de friction extérieures sont moulées en alliage de disque G3500 à haute teneur en carbone, offrant d'excellentes propriétés d'usure et une résistance aux fissures même après une utilisation intensive sur piste. Les bobines SD-Drive en acier inoxydable brevetées d'EBC permettent à la bague de freinage de flotter librement et indépendamment de la cloche centrale, réduisant ainsi les contraintes et éliminant les risques de déformation, tandis que chaque emplacement de bobine est doté d'un clip anti-cliquetis pour un fonctionnement totalement silencieux.
Tous les disques sont dotés de 48 ailettes courbées et sont placés de chaque côté de la voiture, ce qui permet une dissipation efficace de la chaleur. Les disques EBC 2 pièces offrent souvent un gain de poids par rapport aux pièces d'origine, contribuant à réduire la masse non suspendue en rotation, ce qui a un effet positif sur la dynamique de conduite. De plus, lorsque le disque finit par s'user, le moyeu peut être conservé en remplaçant uniquement la bague de friction extérieure, ce qui réduit les coûts d'exploitation à long terme
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
P2DK046B
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19

Mise à niveau du disque avant flottant fendu en deux parties avec plaquettes de frein EBC Bluestuff
(y compris les roues de route à blocage central).

Compatible avec :
Porsche 991 GT3 3,8 litres (disque en fonte uniquement)
Porsche 991 GT3 RS 4.0ltr (disque en fonte uniquement)
Porsche 991.2 GT3 4.0ltr (disque en fonte uniquement)
Taille du disque :
Avant - 380 x 34 mm
Les disques de frein entièrement flottants en 2 pièces d'EBC combinés à nos plaquettes Bluestuff axées sur la piste représentent la mise à niveau de freinage ultime pour les véhicules de grande puissance conduits rapidement sur route ou fréquemment conduits sur piste.
Le matériau Bluestuff d'EBC est homologué R90 et donc totalement légal sur la route, mais met davantage l'accent sur les performances sur piste, ce qui en fait le choix parfait pour les clients qui souhaitent garder leur voiture légale sur la route mais exigent d'excellentes performances lorsqu'ils arrivent sur la piste de course.
Le Bluestuff présente un niveau de friction à froid élevé, une excellente sensation de pédale et une résistance à la décoloration supérieure à celle du composé Yellowstuff populaire d'EBC.
Les disques de frein entièrement flottants 2 pièces EBC Racings sont conçus à partir des meilleurs matériaux sans compromis, ce qui donne l'un des disques de frein 2 pièces de la plus haute qualité disponibles sur le marché actuel.
Les bagues de friction extérieures sont moulées en alliage de disque G3500 à haute teneur en carbone, offrant d'excellentes propriétés d'usure et une résistance aux fissures même après une utilisation intensive sur piste. Les bobines SD-Drive en acier inoxydable brevetées d'EBC permettent à la bague de freinage de flotter librement et indépendamment de la cloche centrale, réduisant ainsi les contraintes et éliminant les risques de déformation, tandis que chaque emplacement de bobine est doté d'un clip anti-cliquetis pour un fonctionnement totalement silencieux.
Tous les disques sont dotés de 48 ailettes courbées et sont placés de chaque côté de la voiture, ce qui permet une dissipation efficace de la chaleur. Les disques EBC 2 pièces offrent souvent un gain de poids par rapport aux pièces d'origine, contribuant à réduire la masse non suspendue en rotation, ce qui a un effet positif sur la dynamique de conduite. De plus, lorsque le disque finit par s'user, le moyeu peut être conservé en remplaçant uniquement la bague de friction extérieure, ce qui réduit les coûts d'exploitation à long terme
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
P2DK043B
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19