Carrillo

Bielles de connexion.
ENSEMBLE DE 6

Convient à :
Porsche 911 2.4L
Porsche 911 2,7 L

Les bielles CP-Carrillo sont entièrement usinées à partir d'un alliage 4330m forgé exclusif pour une résistance et une durabilité accrues. Elles sont disponibles avec deux types de boulons : le boulon standard WMC-H6 avec une résistance à l'usure de 220 ksi et notre boulon CARR-S6 amélioré avec une résistance à l'usure de 285 ksi. Le boulon CARR amélioré est un choix judicieux pour un régime moteur supérieur à 8 500 tr/min.

Tous nos boulons sont fabriqués avec des filetages asymétriques. Chaque filetage présente une conception légèrement différente du précédent, ce qui assure une répartition uniforme du filetage. Cela contribue à augmenter la charge de serrage et la résistance à la fatigue des fixations.

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Schéma Réf. N° 18.

Numéros de référence associés
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91110395900

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Jeu de 6 pistons pour Porsche 964 3.8L RS et Porsche 993 3.8L RS

Alésage : 102 mm
Taille / STD: 2 mm
Course : 76,4 mm
Tige CC : 127 mm
Hauteur du comp : 1,290 po
Ratio de rémunération : 12,5
Hauteur du dôme : 0,445
Tête CC : 90
Profondeurs VR : .180/.135
Anneaux épaisseur : 1,0 x 1,2 x 2,8
Diamètre de la broche : 23 mm
Longueur de la broche : 2,250
Paroi de broches : 0,160

Les pistons de la série X sont conçus pour s'adapter aux moteurs Porsche 911 refroidis par air, notamment les modèles SC de 3,0 litres, Carrera de 3,2 litres, RSR de 3,6 litres et RSR de 3,8 litres.

Fabriqués en alliage 2618, les pistons utilisent un forgeage à bossage étroit et sont livrés avec des axes robustes pour une résistance accrue. Les pistons comprennent un fraisage complet en 3D sous la couronne, que l'on ne trouve normalement que sur les pistons personnalisés, garantissant le piston le plus léger possible. Chaque piston est doté de rainures anti-détonation, de rainures d'accumulateur, d'une huile à double axe avec broche, de notre système Wire Lox avec outil d'installation et d'un jeu de bagues CPN, composé d'une bague supérieure en nitrure de gaz avec une seconde coupe Napier.

Les forges de style X couvrent 4 tailles d'alésage allant de 95 MM, 98 mm, 100 MM et 102 MM. Ce package complet est le plus moderne disponible pour le moteur 911 vintage.

Numéros de référence associés
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XP5023

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Jeu de 6 pistons pour Porsche 964 3.8L RS et Porsche 993 3.8L RS

Alésage : 102 mm
Taille / STD: 2 mm
Course : 76,4 mm
Tige CC : 127 mm
Hauteur du comp : 1,290 po
Ratio de rémunération : 11,5
Hauteur du dôme : 0,039
Tête CC : 90
Profondeurs VR : .180/.135
Anneaux épaisseur : 1,0 x 1,2 x 2,8
Diamètre de la broche : 23 mm
Longueur de la broche : 2,250
Paroi de broches : 0,160

Les pistons de la série X sont conçus pour s'adapter aux moteurs Porsche 911 refroidis par air, notamment les modèles SC de 3,0 litres, Carrera de 3,2 litres, RSR de 3,6 litres et RSR de 3,8 litres.

Fabriqués en alliage 2618, les pistons utilisent un forgeage à bossage étroit et sont livrés avec des axes robustes pour une résistance accrue. Les pistons comprennent un fraisage complet en 3D sous la couronne, que l'on ne trouve normalement que sur les pistons personnalisés, garantissant le piston le plus léger possible. Chaque piston est doté de rainures anti-détonation, de rainures d'accumulateur, d'une huile à double axe avec broche, de notre système Wire Lox avec outil d'installation et d'un jeu de bagues CPN, composé d'une bague supérieure en nitrure de gaz avec une seconde coupe Napier.

Les forges de style X couvrent 4 tailles d'alésage allant de 95 MM, 98 mm, 100 MM et 102 MM. Ce package complet est le plus moderne disponible pour le moteur 911 vintage.

Numéros de référence associés
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XP5022

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Piston SET DE 6 pour Porsche 964 3.6L et Porsche 993 3.6L

Alésage : 100 mm
Taille / STD : std
Course : 76,4 mm
Tige CC : 127 mm
Hauteur du comp : 1,290 po
Ratio de rémunération : 12,5
Hauteur du dôme : 0,445
Tête CC : 90
Profondeurs VR : .180/.135
Anneaux épaisseur : 1,0 x 1,2 x 2,8
Diamètre de la broche : 23 mm
Longueur de la broche : 2,250
Paroi de broches : 0,160

Les pistons de la série X sont conçus pour s'adapter aux moteurs Porsche 911 refroidis par air, notamment les modèles SC de 3,0 litres, Carrera de 3,2 litres, RSR de 3,6 litres et RSR de 3,8 litres.

Fabriqués en alliage 2618, les pistons utilisent un forgeage à bossage étroit et sont livrés avec des axes robustes pour une résistance accrue. Les pistons comprennent un fraisage complet en 3D sous la couronne, que l'on trouve normalement uniquement sur les pistons personnalisés, garantissant le piston le plus léger possible. Chaque piston est doté d'un revêtement anti-corrosion. - rainures de détonation, rainures d'accumulateur, huile à double broche avec broche, notre système Wire Lox avec outil d'installation et un jeu d'anneaux CPN, composé d'un anneau supérieur en nitrure de gaz avec une deuxième coupe Napier.

Les forges de style X couvrent 4 tailles d'alésage allant de 95 MM, 98 mm, 100 MM et 102 MM. Ce package complet est le plus moderne disponible pour le moteur 911 vintage.

Numéros de référence associés
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XP5021

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Piston SET DE 6 pour Porsche 964 3.6L et Porsche 993 3.6L

Alésage : 100 mm
Taille / STD : std
Course : 76,4 mm
Tige CC : 127 mm
Hauteur du comp : 1,290 po
Ratio de rémunération : 11,5
Hauteur du dôme : 0,205
Tête CC : 90
Profondeurs VR : .180/.135
Anneaux épaisseur : 1,0 x 1,2 x 2,8
Diamètre de la broche : 23 mm
Longueur de la broche : 2,250
Paroi de broches : 0,160

Les pistons de la série X sont conçus pour s'adapter aux moteurs Porsche 911 refroidis par air, notamment les modèles SC de 3,0 litres, Carrera de 3,2 litres, RSR de 3,6 litres et RSR de 3,8 litres.

Fabriqués en alliage 2618, les pistons utilisent un forgeage à bossage étroit et sont livrés avec des axes robustes pour une résistance accrue. Les pistons comprennent un fraisage complet en 3D sous la couronne, que l'on trouve normalement uniquement sur les pistons personnalisés, garantissant le piston le plus léger possible. Chaque piston est doté d'un revêtement anti-corrosion. - rainures de détonation, rainures d'accumulateur, huile à double broche avec broche, notre système Wire Lox avec outil d'installation et un jeu d'anneaux CPN, composé d'un anneau supérieur en nitrure de gaz avec une deuxième coupe Napier.

Les forges de style X couvrent 4 tailles d'alésage allant de 95 MM, 98 mm, 100 MM et 102 MM. Ce package complet est le plus moderne disponible pour le moteur 911 vintage.

Numéros de référence associés
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XP5020

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Piston SET DE 6 pour Porsche 911 3.2 Carrera

Alésage : 98 mm
Taille / STD: 3 mm
Course : 74,4 mm
Tige CC : 127 mm
Hauteur du comp : 1,290 po
Ratio de rémunération : 11,5
Hauteur du dôme : 0,490
Tête CC : 90
Profondeurs VR : .180/.135
Anneaux épaisseur : 1,0 x 1,2 x 2,8
Diamètre de la broche : 23 mm
Longueur de la broche : 2,250
Paroi de broches : 0,160

Les pistons de la série X sont conçus pour s'adapter aux moteurs Porsche 911 refroidis par air, notamment les modèles SC de 3,0 litres, Carrera de 3,2 litres, RSR de 3,6 litres et RSR de 3,8 litres.

Fabriqués en alliage 2618, les pistons utilisent un forgeage à bossage étroit et sont livrés avec des axes robustes pour une résistance accrue. Les pistons comprennent un fraisage complet en 3D sous la couronne, que l'on ne trouve normalement que sur les pistons personnalisés, garantissant le piston le plus léger possible. Chaque piston est doté de rainures anti-détonation, de rainures d'accumulateur, d'une huile à double axe avec broche, de notre système Wire Lox avec outil d'installation et d'un jeu de bagues CPN, composé d'une bague supérieure en nitrure de gaz avec une seconde coupe Napier.

Les forges de style X couvrent 4 tailles d'alésage allant de 95 MM, 98 mm, 100 MM et 102 MM. Ce package complet est le plus moderne disponible pour le moteur 911 vintage.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

XP5015

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Piston SET DE 6 pour Porsche 911 3.2 Carrera

Alésage : 98 mm
Taille / STD: 3 mm
Course : 74,4 mm
Tige CC : 127 mm
Hauteur du comp : 1,290 po
Ratio de rémunération : 10,5
Hauteur du dôme : 0,382
Tête CC : 90
Profondeurs VR : .180/.135
Anneaux épaisseur : 1,0 x 1,2 x 2,8
Diamètre de la broche : 23 mm
Longueur de la broche : 2,250
Paroi de broches : 0,160

Les pistons de la série X sont conçus pour s'adapter aux moteurs Porsche 911 refroidis par air, notamment les modèles SC de 3,0 litres, Carrera de 3,2 litres, RSR de 3,6 litres et RSR de 3,8 litres.

Fabriqués en alliage 2618, les pistons utilisent un forgeage à bossage étroit et sont livrés avec des axes robustes pour une résistance accrue. Les pistons comprennent un fraisage complet en 3D sous la couronne, que l'on ne trouve normalement que sur les pistons personnalisés, garantissant le piston le plus léger possible. Chaque piston est doté de rainures anti-détonation, de rainures d'accumulateur, d'une huile à double axe avec broche, de notre système Wire Lox avec outil d'installation et d'un jeu de bagues CPN, composé d'une bague supérieure en nitrure de gaz avec une seconde coupe Napier.

Les forges de style X couvrent 4 tailles d'alésage allant de 95 MM, 98 mm, 100 MM et 102 MM. Ce package complet est le plus moderne disponible pour le moteur 911 vintage.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

XP5014

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Piston SET DE 6 pour Porsche 911 3.2 Carrera

Alésage : 98 mm
Taille / STD: 3 mm
Course : 74,4 mm
Tige CC : 127 mm
Hauteur du comp : 1,290 po
Ratio de rémunération : 9,5
Hauteur du dôme : 0,288
Tête CC : 90
Profondeurs VR : .180/.135
Anneaux épaisseur : 1,0 x 1,2 x 2,8
Diamètre de la broche : 23 mm
Longueur de la broche : 2,250
Paroi de broches : 0,160

Les pistons de la série X sont conçus pour s'adapter aux moteurs Porsche 911 refroidis par air, notamment les modèles SC de 3,0 litres, Carrera de 3,2 litres, RSR de 3,6 litres et RSR de 3,8 litres.

Fabriqués en alliage 2618, les pistons utilisent un forgeage à bossage étroit et sont livrés avec des axes robustes pour une résistance accrue. Les pistons comprennent un fraisage complet en 3D sous la couronne, que l'on ne trouve normalement que sur les pistons personnalisés, garantissant le piston le plus léger possible. Chaque piston est doté de rainures anti-détonation, de rainures d'accumulateur, d'une huile à double axe avec broche, de notre système Wire Lox avec outil d'installation et d'un jeu de bagues CPN, composé d'une bague supérieure en nitrure de gaz avec une seconde coupe Napier.

Les forges de style X couvrent 4 tailles d'alésage allant de 95 MM, 98 mm, 100 MM et 102 MM. Ce package complet est le plus moderne disponible pour le moteur 911 vintage.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

XP5013

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Piston SET DE 6 pour Porsche 911 3.2 Carrera

Alésage : 95 mm
Taille / STD : mm standard
Course : 74,4 mm
Tige CC : 127 mm
Hauteur du comp : 1,290 po
Ratio de rémunération : 11,5
Hauteur du dôme : 0,520
Tête CC : 90
Profondeurs VR : .180/.135
Anneaux épaisseur : 1,0 x 1,2 x 2,8
Diamètre de la broche : 23 mm
Longueur de la broche : 2,250
Paroi de broches : 0,160

Les pistons de la série X sont conçus pour s'adapter aux moteurs Porsche 911 refroidis par air, notamment les modèles SC de 3,0 litres, Carrera de 3,2 litres, RSR de 3,6 litres et RSR de 3,8 litres.

Fabriqués en alliage 2618, les pistons utilisent un forgeage à bossage étroit et sont livrés avec des axes robustes pour une résistance accrue. Les pistons comprennent un fraisage complet en 3D sous la couronne, que l'on ne trouve normalement que sur les pistons personnalisés, garantissant le piston le plus léger possible. Chaque piston est doté de rainures anti-détonation, de rainures d'accumulateur, d'une huile à double axe avec broche, de notre système Wire Lox avec outil d'installation et d'un jeu de bagues CPN, composé d'une bague supérieure en nitrure de gaz avec une seconde coupe Napier.

Les forges de style X couvrent 4 tailles d'alésage allant de 95 MM, 98 mm, 100 MM et 102 MM. Ce package complet est le plus moderne disponible pour le moteur 911 vintage.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

XP5012

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Piston SET DE 6 pour Porsche 911 3.2 Carrera

Alésage : 95 mm
Taille / STD : mm standard
Course : 74,4 mm
Tige CC : 127 mm
Hauteur du comp : 1,290 po
Ratio de rémunération : 10,5
Hauteur du dôme : 0,440
Tête CC : 90
Profondeurs VR : .180/.135
Anneaux épaisseur : 1,0 x 1,2 x 2,8
Diamètre de la broche : 23 mm
Longueur de la broche : 2,250
Paroi de broches : 0,160

Les pistons de la série X sont conçus pour s'adapter aux moteurs Porsche 911 refroidis par air, notamment les modèles SC de 3,0 litres, Carrera de 3,2 litres, RSR de 3,6 litres et RSR de 3,8 litres.

Fabriqués en alliage 2618, les pistons utilisent un forgeage à bossage étroit et sont livrés avec des axes robustes pour une résistance accrue. Les pistons comprennent un fraisage complet en 3D sous la couronne, que l'on ne trouve normalement que sur les pistons personnalisés, garantissant le piston le plus léger possible. Chaque piston est doté de rainures anti-détonation, de rainures d'accumulateur, d'une huile à double axe avec broche, de notre système Wire Lox avec outil d'installation et d'un jeu de bagues CPN, composé d'une bague supérieure en nitrure de gaz avec une seconde coupe Napier.

Les forges de style X couvrent 4 tailles d'alésage allant de 95 MM, 98 mm, 100 MM et 102 MM. Ce package complet est le plus moderne disponible pour le moteur 911 vintage.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

XP5011

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Piston SET DE 6 pour Porsche 911 3.0 SC

Alésage : 98 mm
Taille / STD: 3 mm
Course : 70,4 mm
Tige CC : 127,75 mm
Hauteur du comp : 1,335 po
Ratio de rémunération : 10,5
Hauteur du dôme : 0,440
Tête CC : 90
Profondeurs VR : .180/.135
Anneaux épaisseur : 1,0 x 1,2 x 2,8
Diamètre de la broche : 22 mm
Longueur de la broche : 2,250
Paroi de broches : 0,180

Les pistons de la série X sont conçus pour s'adapter aux moteurs Porsche 911 refroidis par air, notamment les modèles SC de 3,0 litres, Carrera de 3,2 litres, RSR de 3,6 litres et RSR de 3,8 litres.

Fabriqués en alliage 2618, les pistons utilisent un forgeage à bossage étroit et sont livrés avec des axes robustes pour une résistance accrue. Les pistons comprennent un fraisage complet en 3D sous la couronne, que l'on ne trouve normalement que sur les pistons personnalisés, garantissant le piston le plus léger possible. Chaque piston est doté de rainures anti-détonation, de rainures d'accumulateur, d'une huile à double axe avec broche, de notre système Wire Lox avec outil d'installation et d'un jeu de bagues CPN, composé d'une bague supérieure en nitrure de gaz avec une seconde coupe Napier.

Les forges de style X couvrent 4 tailles d'alésage allant de 95 MM, 98 mm, 100 MM et 102 MM. Ce package complet est le plus moderne disponible pour le moteur 911 vintage.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

XP5003

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Piston SET DE 6 pour Porsche 911 3.0 SC

Alésage : 98 mm
Taille / STD: 3 mm
Course : 70,4 mm
Tige CC : 127,75 mm
Hauteur du comp : 1,335 po
Ratio de rémunération : 9,5
Hauteur du dôme : 0,215
Tête CC : 90
Profondeurs VR : .180/.135
Anneaux épaisseur : 1,0 x 1,2 x 2,8
Diamètre de la broche : 22 mm
Longueur de la broche : 2,250
Paroi de broches : 0,180

Les pistons de la série X sont conçus pour s'adapter aux moteurs Porsche 911 refroidis par air, notamment les modèles SC de 3,0 litres, Carrera de 3,2 litres, RSR de 3,6 litres et RSR de 3,8 litres.

Fabriqués en alliage 2618, les pistons utilisent un forgeage à bossage étroit et sont livrés avec des axes robustes pour une résistance accrue. Les pistons comprennent un fraisage complet en 3D sous la couronne, que l'on ne trouve normalement que sur les pistons personnalisés, garantissant le piston le plus léger possible. Chaque piston est doté de rainures anti-détonation, de rainures d'accumulateur, d'une huile à double axe avec broche, de notre système Wire Lox avec outil d'installation et d'un jeu de bagues CPN, composé d'une bague supérieure en nitrure de gaz avec une seconde coupe Napier.

Les forges de style X couvrent 4 tailles d'alésage allant de 95 MM, 98 mm, 100 MM et 102 MM. Ce package complet est le plus moderne disponible pour le moteur 911 vintage.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

XP5002

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Piston SET DE 6 pour Porsche 911 3.0 SC

Alésage : 95 mm
Taille / STD : std
Course : 70,4 mm
Tige CC : 127,75 mm
Hauteur du comp : 1,335 po
Ratio de rémunération : 10,5
Hauteur du dôme : 0,510
Tête CC: 90
Profondeurs VR : .180/.135
Anneaux épaisseur : 1,0 x 1,2 x 2,8
Diamètre de la broche : 22 mm
Longueur de la broche : 2,250
Paroi de broches : 0,180

Les pistons de la série X sont conçus pour s'adapter aux moteurs Porsche 911 refroidis par air, notamment les modèles SC de 3,0 litres, Carrera de 3,2 litres, RSR de 3,6 litres et RSR de 3,8 litres.

Fabriqués en alliage 2618, les pistons utilisent un forgeage à bossage étroit et sont livrés avec des axes robustes pour une résistance accrue. Les pistons comprennent un fraisage complet en 3D sous la couronne, que l'on ne trouve normalement que sur les pistons personnalisés, garantissant le piston le plus léger possible. Chaque piston est doté de rainures anti-détonation, de rainures d'accumulateur, d'une huile à double axe avec broche, de notre système Wire Lox avec outil d'installation et d'un jeu de bagues CPN, composé d'une bague supérieure en nitrure de gaz avec une seconde coupe Napier.

Les forges de style X couvrent 4 tailles d'alésage allant de 95 MM, 98 mm, 100 MM et 102 MM. Ce package complet est le plus moderne disponible pour le moteur 911 vintage.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

XP5001

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Piston SET DE 6 pour Porsche 911 3.0 SC


Alésage : 95 mm
Taille / STD : std
Course : 70,4 mm
Tige CC : 127,75 mm
Hauteur du comp : 1,335 po
Ratio de rémunération : 9,5
Hauteur du dôme : 0,385
Tête CC : 90
Profondeurs VR : .180/.135
Anneaux épaisseur : 1,0 x 1,2 x 2,8
Diamètre de la broche : 22 mm
Longueur de la broche : 2,250
Paroi de broches : 0,180

Les pistons de la série X sont conçus pour s'adapter aux moteurs Porsche 911 refroidis par air, notamment les modèles SC de 3,0 litres, Carrera de 3,2 litres, RSR de 3,6 litres et RSR de 3,8 litres.

Fabriqués en alliage 2618, les pistons utilisent un forgeage à bossage étroit et sont livrés avec des axes robustes pour une résistance accrue. Les pistons comprennent un fraisage complet en 3D sous la couronne, que l'on ne trouve normalement que sur les pistons personnalisés, garantissant le piston le plus léger possible. Chaque piston est doté de rainures anti-détonation, de rainures d'accumulateur, d'une huile à double axe avec broche, de notre système Wire Lox avec outil d'installation et d'un jeu de bagues CPN, composé d'une bague supérieure en nitrure de gaz avec une seconde coupe Napier.

Les forges de style X couvrent 4 tailles d'alésage allant de 95 MM, 98 mm, 100 MM et 102 MM. Ce package complet est le plus moderne disponible pour le moteur 911 vintage.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

XP5000

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Boulon de bielle 3/8 CARR Boulon 1.600UHL S6 ou CARR6 Marquage de la tête
Le prix est unitaire


Schéma réf. n° 10.