Brey-Krause

Renfort de tour de jambe de force Brey Krause.

Porsche 944S / 944S2

Matériau : Type 304, acier inoxydable.
Finition : Inox satiné.
Poids : 3 lb 13 oz.
Modèles : 944S
Installation : La barre se fixe aux tours de jambe de force.
Divers : Les embouts de tige réglables permettent une précharge précise.

Pour les instructions d'installation, veuillez CLIQUER ICI

Renfort de tour de jambe de force Brey Krause.

Porsche 944 / 924S

Matériau : Type 304, acier inoxydable.
Finition : Inox satiné.
Poids : 3 lb 13 oz.
Modèles : 944 et 924S
Installation : La barre se fixe aux tours de jambe de force.
Divers : Les embouts de tige réglables permettent une précharge précise.

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Crochet de remorquage Brey Krause

Pour Porsche 944 1985.5-1991

Matériau : acier inoxydable 304
Finition : Revêtement en poudre rouge
Poids : 1 lb.
Modèles : 944 1985-1/2 et plus
Installation : Se monte sur les boulons existants, côté droit ou gauche

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Kit de puisard profond Brey Krause.

Pour Porsche 944/968

L'adaptateur d'alimentation en huile R-9096 est une unité qui s'adapte à l'empreinte existante du filtre à huile et alimente des configurations d'accumulateur d'huile à huile propres et sans restriction. Cette alimentation en huile supplémentaire aide à prévenir le manque d'huile qui est courant dans les moteurs de course 994/968. Cette alimentation en huile supplémentaire permet d'assurer une bonne lubrification et contribue à la longévité du moteur. Cette unité peut également être utilisée pour alimenter des refroidisseurs d'huile supplémentaires pour abaisser la température de fonctionnement du moteur.

Matériau : alliage d'aluminium 6061 T6 ; 4140 Acier à haute résistance
Finition : anodisé rouge ; Plaqué nickel
Poids : 0,9 lb.
Modèles : modèles Porsche 944 et 968
Installation : instructions d'installation incluses.
Divers : permet des configurations d'accumulateur d'huile à huile propres et sans restriction.

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Kit de puisard profond Brey Krause.

Pour les modèles Boxster 986, 987 et 996, 997 non turbo jusqu'en 2008

Le balayage et l'aération dans le carter d'huile ont été identifiés comme un problème dans les modèles 996/997, Boxster et Cayman subissant des forces G élevées sur le circuit. L'entretoise de carter d'huile R-9095 offre une solution simple. Cette entretoise augmente la capacité du puisard d'un demi-litre, offrant plus de réserve pour éviter la famine. Le R-9095 est approuvé par le Porsche Club of America pour une utilisation dans les courses de clubs PCA et les voitures de classe préparées. Le kit R-9095 efface toutes les options d'usine, y compris la plaque de protection arrière. Des capacités d'huile supplémentaires ainsi qu'une surface de carter d'huile accrue augmentent le refroidissement de l'huile et les performances du moteur.

*Remarque : Le carter d'huile et le déflecteur de carter d'huile sont des pièces d'origine et n'ont pas besoin d'être achetés. L'entretoise de déflecteur et l'entretoise de tube de ramassage sont incluses dans ce kit.

Matériau : alliage d'aluminium 6061 T6.
Finition : anodisé clair
Poids : N/A
Modèles : Boxster, Boxster S, modèles 996/997 (exclut les modèles GT3 et turbocompressés) et Cayman jusqu'en 2008.
Installation : Pour de meilleurs résultats, les passages internes du déflecteur doivent être modifiés. Instructions de modification incluses dans le kit.
Divers : L'entretoise ajoute 0,5 pinte US au volume du carter d'huile et améliore le système de déflecteur interne. Boulons d'extension, entretoise de déflecteur et entretoise de tube de ramassage inclus dans le kit.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

R-9095

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Crochet de remorquage Brey Krause pour Porsche

Pour tous les modèles Porsche qui acceptent les crochets de remorquage à vis, avant et arrière

Le crochet de remorquage rabattable R-9037 s'installe en quelques secondes et se replie pour éliminer toute saillie de la carrosserie. Il est compatible avec les Porsche équipées de crochets de remorquage à vis d'origine (à l'exception des modèles Cayenne). Il est doté d'un œillet de remorquage de 5 cm, indispensable pour les courses sur circuit. Fabriqué en acier inoxydable usiné CNC avec précision, soudé au TIG, il est doté d'un axe poli et d'une tige de verrouillage en caoutchouc pour éviter tout desserrage.

Matériau : Acier inoxydable finition : tige polie, œillet de remorquage chromé
Poids : 1,35 lb
Modèles : Pour les Porsche équipées d'un crochet de remorquage à vis d'usine, à l'exclusion des modèles Cayenne .
Installation : S'installe en quelques secondes, directement dans le trou du crochet de remorquage existant.
Divers : Arbre usiné CNC de précision et soudé TIG.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

R-9037

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Support de support de moteur Brey Krause.

Pour Porsche 911 1964-89

Les unités de montage sur support OEM peuvent subir des défaillances de fatigue au niveau des soudures en raison de charges G accrues dans les virages et du freinage au seuil sur la piste. Le support de support de moteur R-9055 contrecarre ces forces en utilisant une conception de gousset renforcée et des matériaux de haute qualité.

Matériau : acier inoxydable de type 304
Finition : Revêtement en poudre dans une finition rouge durable
Poids : 3,8 livres.
Modèles : Convient à Porsche 911 ('64-'89).
Installation : fonctionne avec des supports de moteur solides ou en caoutchouc ; boulons de montage neufs fournis.
Divers : Remplace l'unité OEM

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Entretoises de roue Brey Krause 20 mm centrées sur le moyeu

Ces entretoises de roue sont conçues avec précision pour ajuster la roue au moyeu avec la meilleure précision possible. Toutes les tailles incluent les doigts de verrouillage centrés sur le moyeu de style Porsche et les encoches à l'arrière pour un retrait facile des entretoises.

Matériau : aluminium 6061-T6 anodisé
Finition : Anodisé
Poids : 1,75 lb / 0,79 kg. par entretoise
Installation : se monte sur le moyeu. Des goujons plus longs peuvent être nécessaires en fonction de la taille de l'entretoise. Convient aux moyeux Porsche avec bague de centrage à trois doigts. Ne convient pas aux moyeux Porsche avec bague de centrage solide.
Divers : Deux entretoises de roue par paquet, goujons plus longs non inclus.

*Ne fonctionnera pas sur 718/992 avec des hubs à 5 onglets. Ceux-ci ne fonctionneront que sur les hubs à trois onglets. Veuillez vérifier vos hubs avant de commander.
** Ne convient pas à l'avant de certains modèles 928 et 944

Entretoises de roue Brey Krause 16 mm centrées sur le moyeu



Ces entretoises de roue sont conçues avec précision pour ajuster la roue au moyeu avec la meilleure précision possible. Toutes les tailles incluent les doigts de verrouillage centrés sur le moyeu de style Porsche et les encoches à l'arrière pour un retrait facile des entretoises.

Matériau : aluminium 6061-T6 anodisé
Finition : Anodisé
Poids : 1,39 lb / 0,63 kg. par entretoise
Installation : se monte sur le moyeu. Des goujons plus longs peuvent être nécessaires en fonction de la taille de l'entretoise. Convient aux moyeux Porsche avec bague de centrage à trois doigts. Ne convient pas aux moyeux Porsche avec bague de centrage solide.
Divers : Deux entretoises de roue par colis, goujons plus longs non inclus.

*Ne fonctionnera pas sur 718/992 avec des hubs à 5 onglets. Ceux-ci ne fonctionneront que sur les hubs à trois onglets. Veuillez vérifier vos hubs avant de commander.
** Ne convient pas à l'avant de certains modèles 928 et 944

Entretoises de roue Brey Krause 11 mm centrées sur le moyeu

Ces entretoises de roue sont conçues avec précision pour ajuster la roue au moyeu avec la meilleure précision possible. Toutes les tailles incluent les doigts de verrouillage centrés sur le moyeu de style Porsche et les encoches à l'arrière pour un retrait facile des entretoises.

Matériau : aluminium 6061-T6 anodisé
Finition : Anodisé
Poids : 0,95 lb / 0,43 kg. par entretoise
Installation : se monte sur le moyeu. Des goujons plus longs peuvent être nécessaires en fonction de la taille de l'entretoise. Convient aux moyeux Porsche avec bague de centrage à trois doigts. Ne convient pas aux moyeux Porsche avec bague de centrage solide.
Divers : Deux entretoises de roue par paquet, goujons plus longs non inclus.

*Ne fonctionnera pas sur 718/992 avec des hubs à 5 onglets. Ceux-ci ne fonctionneront que sur les hubs à trois onglets. Veuillez vérifier vos hubs avant de commander.
** Ne convient pas à l'avant de certains modèles 928 et 944

Renfort de tourelle de jambe de force en fibre de carbone Brey Krause.

Pour Porsche 964 / 993 Voiture de course

Matériau : fibre de carbone et aluminium T-66061.
Finition : Fibre de carbone et aluminium anodisé.
Poids : 1 lb 4,3 oz.
Modèles : C2, C4, 993
Installation : La barre se fixe aux tours de jambe de force.
Divers : Conçu pour les véhicules de compétition C2, C4 et 993 équipés de paliers sphériques de rechange. Le tube surélevé permet de passer facilement dans la plupart des réservoirs de carburant.

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Renfort de tourelle de jambe de force en fibre de carbone Brey Krause.

Pour Porsche 964 / 993

Matériau : fibre de carbone et aluminium T-66061.
Finition : Fibre de carbone et aluminium anodisé.
Poids : 1 lb 8,6 oz.
Modèles : C2, C4, 993
Installation : La barre se fixe aux tours de jambe de force.
Divers : Les embouts de tige réglables permettent une précharge précise.

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Renfort de tour de jambe de force Brey Krause.

Pour Porsche 964 / 993

Matériau : Type 304, acier inoxydable.
Finition : Inox satiné.
Poids : 3 lb 4 oz
Modèles : Tous les C2, C4, 993.
Installation : La barre se fixe aux tours de jambe de force.
Divers : Les embouts de tige réglables permettent une précharge précise.
Option : Si vous ne souhaitez faire aucun compromis sur le poids ou les performances, nous avons développé une série de kits de renfort en fibre de carbone et de kits de mise à niveau qui offrent des propriétés de résistance au poids incroyables.

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Kit de mise à niveau en fibre de carbone Brey Krause.

Pour Porsche 964 / 993

Le kit de mise à niveau R-1532 comprend un tube en fibre de carbone de haute qualité, fixé à des raccords filetés, pour remplacer le tube en acier inoxydable du modèle R-1530. Le kit de mise à niveau ne comprend que le tube en fibre de carbone, sans les extrémités.

Matériau : Assemblage de tubes en fibre de carbone avec raccords en aluminium.
Finition : Fibre de carbone.
Poids : 11 oz.
Modèles : C2, C4, 993
Installation : La barre se fixe aux extrémités des tiges en acier inoxydable - fournie avec R-1530.

Renfort de tour de jambe de force Brey Krause.

Pour Porsche 911 1969 - 1989

Matériau : fibre de carbone et aluminium T-6061.
Finition : Fibre de carbone et aluminium anodisé.
Poids : 1 lb 7,3 oz.
Modèles : Tous les coupés 911 '69 - '89.
Installation : La barre se fixe aux tours de jambe de force.
Divers : Les embouts de tige réglables permettent une précharge précise.

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Renfort de tourelle de jambe de force Brey Krause.

Convient à :
Porsche 911 1969-89

Matériau : Type 304, acier inoxydable.
Finition : Inox satiné.
Poids : 3 lb 4 oz
Modèles : Tous les 911 Coupés '69 - '89.
Installation : La barre se fixe aux tours de jambe de force.
Divers : Les embouts de tige réglables permettent une précharge précise.
Option : Si vous ne souhaitez faire aucun compromis sur le poids ou les performances, nous avons développé une série de barres de renfort en fibre de carbone et de kits de mise à niveau qui offrent des propriétés de résistance au poids incroyables.

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