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Líquido de frenos

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Líquido de frenos de competición MOTUL RBF 660 DOT 4 Factory Line - 500 ml

Líquido de frenos de competición 100 % sintético – DOT 4

CARACTERÍSTICAS:

  • Punto de ebullición alto: 325 °C / 617 °F
  • Aplicación: Ideal para sistemas de frenos y embrague hidráulicos.

TIPO DE USO: Adecuado para todos los sistemas de frenos y embragues hidráulicos que requieren fluido sintético sin silicona. Diseñado específicamente para soportar las temperaturas extremas generadas por los frenos de carbono y cerámica de competición, al tiempo que minimiza la entrada de aire para la refrigeración de los frenos. También es compatible con frenos convencionales que utilizan discos de acero y actuadores de embrague hidráulicos estándar. Supera los requisitos de las normas DOT 3 y DOT 5.1, excepto la viscosidad a -40 °C / -40 °F.

ACTUACIÓN:

  • Normas: FMVSS 116 DOT 4, SAE J1703 / J1704
  • Resistencia térmica y estabilidad:
    • La LÍNEA DE FÁBRICA MOTUL RBF 660 ofrece un punto de ebullición seco excepcionalmente alto de 325 °C / 617 °F, superando los estándares DOT 5.1 sin silicona (260 °C mín. / 500 °F mín.) y DOT 4 (230 °C mín. / 446 °F mín.), lo que garantiza un rendimiento de frenado confiable incluso en condiciones extremas.
    • Eficiencia aerodinámica:
      • Este líquido de frenos mejora el rendimiento aerodinámico al reducir la necesidad de tomas de aire para enfriar los frenos.
    • Rendimiento en mojado:
      • Con un punto de ebullición húmedo de 205 °C/401 °F, este fluido supera los estándares DOT 5.1 sin silicona (180 °C mín./356 °F mín.) y DOT 4 (155 °C mín./311 °F mín.), manteniendo un frenado efectivo en condiciones húmedas. Los fluidos DOT 3, DOT 4 y DOT 5.1 absorben la humedad del aire, lo que reduce sus puntos de ebullición y aumenta el riesgo de bloqueo por vapor. El punto de ebullición húmedo se mide después de agregar un 3 % de agua, simulando la condición del fluido después de un año de uso.


RECOMENDACIONES:

  • Intervalo de drenaje: siga las recomendaciones del fabricante y ajústelas según el uso.
  • Mezcla: Evite mezclar con líquidos de frenos a base de poliglicol de menor rendimiento. No mezcle con líquidos a base de silicona (DOT 5) o minerales (LHM).
  • Almacenamiento: Guarde el líquido de frenos en su envase original bien cerrado para evitar la absorción de humedad.
  • Manipulación: Este producto es químicamente agresivo. En caso de contacto con la piel, pintura o barniz, enjuagar abundantemente con agua.

    PROPIEDADES:
  • Color: Ámbar
  • Viscosidad a 100 °C (212 °F): 2,6 mm²/s
  • Viscosidad a -40 °C (-40 °F): 1.698,0 mm²/s
  • Punto de ebullición seco: 325,0 °C / 617,0 °F
  • Punto de ebullición húmedo: 205,0 °C / 401,0 °F


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Líquido de frenos totalmente sintético MOTUL RBF 700 DOT 4 - 500 ml

motul

El líquido de frenos de competición MOTUL RBF 700 es un líquido de frenos de alto rendimiento diseñado específicamente para ofrecer una potencia de frenado máxima y constante, incluso en las temperaturas extremas generadas por los sistemas de frenos de disco de competición de carbono y cerámica. Su formulación permite minimizar las salidas de aire en los frenos, lo que mejora la eficiencia aerodinámica. También es compatible con los discos de acero convencionales y se puede utilizar en actuadores de sistemas de embrague. Al cumplir con los estándares DOT 4, el RBF 700 es adecuado para vehículos de alto rendimiento, incluidos los que se utilizan en aplicaciones de carretera cotidianas.


ACTUACIÓN:

  • Normas: FMVSS 116 DOT 4
  • Resistencia térmica y estabilidad:
    • La línea MOTUL RBF 700 FACTORY LINE cuenta con un punto de ebullición en seco excepcionalmente alto de 336 °C/637 °F, que supera a todos los líquidos de frenos convencionales, incluidos DOT 5.1 (260 °C/500 °F mín.) y DOT 4 (230 °C/446 °F mín.). Esto garantiza un rendimiento de frenado confiable incluso en las condiciones más extremas.
    • Eficiencia aerodinámica:
      • Mejora el rendimiento aerodinámico al reducir la necesidad de grandes ventilaciones de aire para enfriar los frenos.
    • Rendimiento en mojado:
      • El punto de ebullición en húmedo del líquido de frenos de 205 °C/401 °F supera los estándares para líquidos DOT 5.1 (180 °C/356 °F mín.) y DOT 4 (155 °C/311 °F mín.), lo que garantiza un frenado eficiente en condiciones húmedas. Como los líquidos de frenos tienden a absorber la humedad del aire, sus puntos de ebullición pueden disminuir, lo que aumenta el riesgo de bloqueo por vapor o frenado "esponjoso". El punto de ebullición en húmedo se prueba agregando un 3 % de agua para simular esta condición.

RECOMENDACIONES:

  • Evite mezclar con líquidos de frenos a base de poliglicol. No mezcle con líquidos a base de silicona (DOT 5) o minerales (LHM).
  • Guarde el líquido de frenos en su envase original bien cerrado para evitar la absorción de humedad.
  • Manipular con cuidado, ya que se trata de un producto químico agresivo. En caso de contacto con la piel, pintura o barniz, enjuagar abundantemente con agua.


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Líquido de frenos Performance Friction RH665 DOT 4 Racing
500ml

pfc

Esto está aprobado por Porsche Motorsport para carreras allí.

RH665 no es lo mismo que otros líquidos de frenos de carreras, ha sido especialmente formulado para aplicaciones de carreras. RH665 tiene el punto de ebullición en seco mínimo garantizado más alto (325 °C) de cualquier líquido de frenos DOT 4. Los valores típicos para RH665 son invariablemente superiores a 325°C. Una situación similar se aplica al punto de ebullición húmedo, se garantiza que RH665 está por encima de 195 °C.

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BOTELLA DE PURGA PROFESIONAL PFC DE DOBLE PUERTO

pfc

La botella de purga de frenos PFC hace que purgar los frenos sea fácil, limpio y rápido, incluso cuando se trata de líquido caliente en el curso de la batalla.

� Desarrollado para uso en competición y puede ser operado por una sola persona,

� Resistente a la temperatura, adecuado para sangrar
fluidos calientes o fríos,

� La purga doble permite purgar ambos lados de la pinza al mismo tiempo,

� Las mangueras transparentes brindan una inspección visual para detectar burbujas de aire en el sistema,

Las válvulas de alta calidad aseguran que no entre aire en el sistema.

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Textar Limpiador de Frenos eliminando aceite, grasa y suciedad 500ml

textar


• componentes de freno, embrague y engranaje
• motores de arranque y alternadores
• carburadores, bombas de combustible y componentes del motor
• superficies de vidrio y metal antes de pegar

Las ventajas del limpiador de frenos Textar:
• no destruye el poliestireno
• no contiene disolventes clorados
• está incluido en el listado del Ministerio Federal de Medio Ambiente de AlemaniaCómo utilizar:

Rocíe una capa espesa sobre las piezas a limpiar. Deje que el disolvente gotee y/o se evapore. Repita si es necesario.



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